Advertise on podcast: Spoorcast

Hoe zit het spoorvervoer in Antwerpen eruit? Wat is de historie van het prachtige centraal station van die stad? En wat is de premetro eigenlijk? We spreken het tijdens onze jaarlijkse Spoorcast-trip naar het buitenland. Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Met een stakingsdag en grootschalige sabotages aan het spoor was september een bewogen maand. En dat zijn niet de enige acturailtjes: we hebben het ook over wat reizigers hebben gedaan met hun Nederland Dal Vrij-abonnement en bespreken het nieuws dat GoVolta binnenlandse reizigers mag meenemen. Omdat het oktober is gaan we zoals ieder jaar naar het buitenland voor de stationsreportage, maar ook voor Arjans spoorfeitje moeten we studio verlaten. Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Als er iets gebeurt op het spoor, dan is de kans groot dat er een Officier van Dienst polshoogte komt nemen. Deze mensen zijn in dienst bij ProRail, maar vertegenwoordigen de hele spoorsector. Wat doen deze Officiers precies? Hoe verhouden ze zich tot andere betrokkenen partijen, zoals de hulpdiensten, vervoerders en aannemers? En welke bijzondere bevoegdheden hebben ze? Barry Feteris is Officier van Dienst en vertelt alles over zijn werk. Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Het is september en dat betekent dat je als treinreiziger te maken krijgt met de jaarlijkse septemberdrukte. Maar niet alleen daar, want ook in de Spoorcast is het druk. We hebben heel veel nieuws om te bespreken in acturailtjes, we bezoeken een station dat volgend jaar negen maanden niet wordt gebruikt en Arno is aan de beurt om een leuk feitje met je te delen. Linkjes: Bericht van NS over kaartjes met korting aan de randen van de spits.Bericht van NS over de nieuwe huisregels.Artikel van de VRT over Virgin die door de kanaaltunnel mag rijden.Artikel van De Limburger over de concessie in Limburg.Open data van Translink over het aantal checkins.Artikel van RTV Utrecht over de tramlijn waar geen geld van het rijk heengaat.Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Het is traditie: in augustus maken we een zomerspecial met Bram Agema als gast. Ieder jaar verdiepen we ons in treinreizen in een ander land en dit jaar zijn dat zelf twee landen: Denemarken en Zweden. Een bijzondere brug zorgt ervoor dat het bijna voelt als één land. Arjan brak zijn enkel tijdens een treinreis door deze landen, Elger mist de veerboot naar Duitsland en Arno wil vooral heel veel weten. Genoeg om een uur over vol te praten dus! Linkjes: Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

De tijd dat het in de zomer komkommertijd is, ligt inmiddels ver achter ons. In ieder geval in de spoorwereld. Er is ongelofelijk veel nieuws en dat bespreken we in deze aflevering van de Spoorcast. Van seinen-fiasco tot de bagage-betutteling, het komt allemaal aan bod. Voor de reportage reizen we af naar Arjans woonplaats en met zijn spoorfeitje blikt Elger alvast vooruit op de zomerspecial die later deze maand verschijnt. Linkjes: Berichtgeving en foto's van ProRail over de stroomstoring in Rotterdam.Persbericht van de NS over het aantal afgesloten Nederland Dal Vrij-abonnementen.Nieuwsbericht van de VRT dat de Eurostar vanuit Londen gaat stoppen in Antwerpen.Bericht van de gemeente Stuttgart over zoveelste uitstel van de opening van het nieuwe station.Artikel van het AD over de schikking van ProRail met de fabrikant van de nieuwe seinen.Het eerdere verhaal van het AD over wat er mis is met de nieuwe seinen.Bericht van Treinreiziger.nl dat de NS af wil van de stakingsvergoeding voor reizigers.Nieuwsbericht van de NOS over de nieuwe bagageregels van de NS.Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Groot nieuws van NS een maand geleden: vanaf de dienstregeling 2027 voert de NS lijnnummers in. Bijna al het OV in Nederland heeft die al en bij regionale vervoerders is het ook op het spoor al gebruikelijk, maar op het hoofdrailnet waren ze er nog niet. Waarom voert de NS anno 2026 alsnog lijnnummers in? En wat komt er kijken bij deze operatie? Elger, Arjan en Arno praten erover met Thomas van der Lelie, hij werkt als Business Consultant Reisbegeleiding bij NS en is al lange tijd bezig met deze wijziging. Linkjes: Nieuwsbericht van NS over invoering van de lijnnummers.Overzicht van alle lijnnummers van NS.Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Arjan heeft voor het eerst in zes weken weer een treinrit gemaakt om fysiek aanwezig te zijn bij de opname van deze aflevering van de Spoorcast. Daarin bezoeken we een station waar je naartoe op rrreis kunt, hebben we het over het hittegolfje van eind juni en horen we hoe Europese metro's in Noord-Korea terecht zijn gekomen. Oh, en vergeet niet Nederland Dal Vrij te kopen! Onbeperkt reizen met de trein in de daluren voor maar 49 euro per maand. Linkjes: Achtergrondverhaal van ProRail over hitte op het spoor.Persbericht van NS dat er 175.000 Nederland Dal Vrij-tickets zijn verkocht.Artikel op NU.nl over plannen van NS voor een treinverbinding met het Ruhrgebied.Bericht van de NOS over de aankondiging van GoVolta dat ze naar Parijs gaan rijden.Nieuwsbericht van Treinreiziger.nl over Travelski die met wekelijkse nachttrein naar de Franse Alpen komt.Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

De afgelopen jaren heeft Elger aan een aantal keer in de Spoorcast geklaagd over dat hij treinen vaak erg vies vindt aan de buitenkant. We willen uiteraard graag uitleg met wat daar de reden voor is en überhaupt: hoe worden treinen gewassen? Jan Hein Jonkergouw is Manager Uitwendige Reiniging bij NS en legt in deze aflevering uit wat er allemaal bij komt kijken om een trein schoon te krijgen, maar ook waardoor ze eigenlijk zo vies worden. Linkjes: Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Vanaf nu is de Spoorcast er twee keer per maand! Aan het begin van de maand met de acturailtjes, stationsreportage en een leuk spoorfeitje. Halverwege de maand met een verdiepende afleveringen over één onderwerp. In de eerste 'Spoorcast nieuwe style' hebben we het onder meer over de boete die ProRail heeft gekregen, de plannen van de Europese Commissie om de verkoop van internationale treinkaartjes nu toch echt beter te gaan regelen en de ideeën van de gemeente Utrecht voor een nieuwe tramlijn in een tunnel. Linkjes: Nieuwsbericht van het AD over het Nederland-ticket.Bericht van RTV Utrecht over de plannen voor de nieuwe tramlijn in Utrecht.Artikel van RTL Nieuws over de boete die ProRail heeft gekregen.Verhaal van de NOS over de plannen van de Europese Commissie voor het kopen van internationale treinkaartjes.Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Over de plannen van Arriva met het rijden van treinen in open access hebben we het de afgelopen jaren heel veel gehad. De aanvragen, procedures en details hebben we allemaal besproken en het was zelfs de reden om he Open Access Journaal te introduceren. We wilden de sprinter van Arriva tussen Zwolle en Groningen dan ook graag uitproberen, maar hij rijdt helaas nog steeds niet. Hoe zit dat nu precies? Gaat hij nog wel rijden? En wat is Arriva verder van plan? We vragen het aan Sjoerd Wijnsma, manager public affairs bij Arriva. Verder hebben we het over automobilisten die bij wegwerkzaamheden goedkoper met de trein kunnen, bezoeken we een station met bijzondere bovenleidingsportalen en hebben we groot nieuws over de toekomst van de Spoorcast. Linkjes: Artikel van RTV Drenthe over de start van de bouw van het spoor van Coevorden naar Bad Bentheim.Nieuwsbericht van de NS over het succes van de goedkopere treinkaartjes tijdens de werkzaamheden aan de Vlaketunnel.Reportage van de NOS over hoe ze met behulp van kunstmatige intelligentie machinisten nog zuiniger willen laten rijden.Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Stations zijn natuurlijk een essentieel onderdeel van het personenvervoer op het spoor en de stations in Nederland kennen een lange historie. Dat gaat van paleizen en standaardtypes in de 19e eeuw tot bijzonder lelijke en bijzonder mooie architectuur in de 20e eeuw. Daan Klaase is Manager Planontwikkeling bij NS Stations en heeft zich tijdens zijn werk door de jaren heen verdiept in de historie van de treinstations in Nederland. Hij is te gast in deze Spoorcast. Daarnaast gaan we naar een station dat qua naam lijkt op dat van vorige maand en bespreken we uiteraard het laatste nieuws in de acturailtjes. Linkjes: Nieuwsbericht van ProRail over het vertrek van John Voppen.Bericht van NS over de jaarcijfers van 2025.Uitleg van NS over de succesvolle proef me de planning van kleine reparaties en de nieuwe proef met de lengte van treinen.Artikel van RTV Noord over het besluit dat Arriva de Sprinters tussen Zwolle en Groningen niet mag overnemen.Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Op de internationale treinen van NS International werken geen conducteurs, maar train managers. Raoul Kuik is zo'n train manager en hij werkt op de ICE-treinen naar Duitsland en op de Nightjets. Hoe verschilt zijn werk van dat van een gewone conducteur? Hoe is om op het Duitse spoor te werken? En komt hij elke avond weer thuis? Je hoort het allemaal in deze aflevering van deze Spoorcast. Verder bezoeken we een Fries station en besteden we 10 minuten aan een onderwerp waar we het eigenlijk niet over wilden hebben. Linkjes: Nieuwsbericht van Het Parool over de uitbreidingsplannen voor de Eurostar naar Londen.Artikel van ProRail over afronding van de werkzaamheden op Den Haag Centraal.Persbericht van NS over de stationsbelevingsmonitor.Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

De eerste week na de kerstvakantie was voor alle vormen van vervoer een pittige door de grote hoeveelheid sneeuw die er gevallen was. Het zorgde ook op het spoor voor problemen, maar dat had nog veel erger kunnen zijn als ProRail en de vervoerders zich niet goed hadden voorbereid. Harro van Konijnenburg is Strategisch Business Consultant Seizoensvoorbereidingen bij NS en vertelt in deze aflevering over hoe NS zich voorbereidt op sneeuw en vorst, maar ook op extreme hitte of herfststormen. Daarnaast bespreken we de treinongelukken in Spanje, is er weer een nieuw Open Access Journaal en gaan we op pad naar het zuiden; het is immer februari. Linkjes: Aankondiging van ProRail over het herstel van de HSL in 2028.Bericht van Treinreiziger.nl over het uitfaseren van dieseltreinen voor reizigersvervoer.Artikel van de Volkskrant over de onduidelijkheid rond het gebruik van de studenten-ov-kaart in open-access-treinen.Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Hoe maak je een treinstationstoegankelijk voor iemand in een rolstoel of iemand met een visuele beperking? Freek Snoeren houdt zich bij ProRail dagelijks met die vraag bezig en vertelt wat hij en zijn collega's allemaal gedaan hebben, welke eisen er zijn, maar ook wat er nog moet gebeuren. Nog niet alle Nederlandse stations zijn namelijk volledig toegankelijk, vertelt hij in deze aflevering van de Spoorcast. In de stationsreportage bezoeken we een station dat wel aan alle toegankelijkheidseisen voldoet (wat ook niet heel moeilijk was...) en we bespreken het laatste spoornieuws in de Acturailtjes. Linkjes: Nieuwsbericht van L1 over de boete voor Arriva in Limburg.Nieuwsbericht van RTV Oost over de boetes voor Arriva en EBS.Waarschuwing van ProRail over te lage investering in de infrastructuur.Terugblik op de prestaties van NS in 2025.Artikel van SpoorPro over het feit dat FlixTrain toch niet in Nederland gaat rijden.Bericht van RTV Noord over het uitblijven van het besluit of Arriva de stoptrein Zwolle - Groningen mag rijden in plaats van NS.Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.