Advertise on podcast: SỐNG ++

Từ 12/10 đến 1/11, dự thảo quy hoạch tái thiết phường Vĩnh Hưng, Hà Nội, được niêm yết để người dân góp ý. Tái thiết cả một phường gần 80.000 dân là một câu chuyện lớn, với rất nhiều câu hỏi khó.

Ở tập 4 loạt “Biển giữ gì”, VOV Giao thông đưa khán giả đến vịnh Gazi, Kenya, khám phá cách một ngôi làng ven biển biến carbon được lưu giữ trong rừng ngập mặn thành nguồn lực cải thiện đời sống cộng đồng. TẬP NÀY CÓ “Bán thứ vô hình, đổi lấy lợi ích hữu hình”: Làm thế nào người dân vịnh Gazi biến lượng carbon được rừng ngập mặn hấp thụ thành tín chỉ có thể giao dịch trên thị trường quốc tế? 117 hecta rừng ngập mặn: Câu chuyện về dự án Mikoko Pamoja – nơi cộng đồng cùng các nhà khoa học bảo vệ, phục hồi rừng và đo đếm lượng carbon được lưu giữ. Khoảng 500 triệu đồng: Từ năm 2014, dự án đã thu về khoảng 3 triệu shilling Kenya. Nguồn tiền được cộng đồng phân bổ để xây dựng đường ống nước sạch, cải thiện trường học và trạm xá, thay vì chia trực tiếp cho từng hộ dân. 32% ngân sách cho cộng đồng: Tiền thu từ tín chỉ carbon được phân bổ như thế nào, và người dân Gazi đã cùng nhau quyết định sử dụng nguồn lực ấy ra sao? Từ cái cây đến tín chỉ carbon: Giải mã phương pháp ước tính lượng carbon thông qua sinh khối, vai trò của tổ chức khoa học và cơ chế kiểm định độc lập của Plan Vivo để bảo đảm tín chỉ có thể giao dịch minh bạch. Việt Nam có thể học gì từ Kenya? Những lợi thế về chính sách, tài chính và quyền quản lý rừng của cộng đồng; cùng bài toán bảo đảm công bằng, duy trì sinh kế và phân chia lợi ích khi phát triển thị trường carbon xanh dương. “Giữ rừng có thể mang lại món quà kép”: Không chỉ tạo cơ hội thu nhập từ tín chỉ carbon, những cánh rừng nguyên vẹn còn bảo vệ bờ biển, duy trì nguồn lợi thủy sản và nuôi sống cộng đồng ven biển. NHÂN VẬT TRONG TẬP Cô Hafsa, người dân vịnh Gazi, Kenya. Anh Josphat Mambo Rana, chuyên gia tham gia dự án carbon rừng ngập mặn tại Kenya. Ông Lương Quang Huy, Trưởng phòng Quản lý phát thải khí nhà kính và Bảo vệ tầng ozone, Cục Biến đổi khí hậu, Bộ Nông nghiệp và Môi trường. Đại diện cộng đồng và nhóm kỹ thuật dự án Mikoko Pamoja, chia sẻ về việc bảo vệ rừng, đo đếm carbon và sử dụng nguồn thu phục vụ đời sống người dân.

Giờ cao điểm sáng, dòng xe trên mọi ngả đường đều hối hả, bắt đầu một ngày làm việc mới. Vậy mà khi qua cổng các trường mầm non, bao tấp nập trên phố như chậm lại một nhịp, rồi tan ra trong những vòng tay bé nhỏ, trong ánh mắt và nụ cười long lanh. Bộ hành qua cổng trường mầm non, ai cũng muốn bước chậm lại và dành một nụ cười ngọt ngào chào ngày mới cùng những gương mặt trẻ thơ rộn ràng mỗi sáng.

Các bạn có tin, ngay giữa một Hà Nội hối hả và chói chang nắng hạ, lại có một 'khu rừng' dịu mát hơn bên ngoài tới 4 độ C? Nơi nào đang giấu kín kho báu xanh gần 20 hecta cùng vô số loài cây quý hiếm?

Trải qua hơn ba thế kỷ gắn liền với sự hình thành và phát triển của vùng đất Gia Định xưa, kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè không chỉ là một mạch nước giao thương huyết mạch mà còn là một chứng nhân lịch sử. Vượt qua những thăng trầm của quá trình đô thị hóa, dòng chảy ấy nay đã khoác lên mình diện mạo mới, tiếp tục hòa vào nhịp sống sôi động và lưu giữ hồn cốt của một Sài Gòn – TP HCM nghĩa tình.

Trong nhịp phố hối hả, vẻ đẹp người phụ nữ Việt vẫn hiện lên qua hình ảnh thân thuộc, tà áo dài, chiếc nón và nụ cười dịu dàng giữa phố.

Ở tập 3 loạt “Biển giữ gì”, PV VOV Giao thông lội bùn tại Vườn Quốc gia Xuân Thủy (Ninh Bình), khám phá “ổ cứng của biển” – nơi lớp trầm tích âm thầm lưu giữ carbon và những người dân ngày đêm bảo vệ cánh rừng ngập mặn. TẬP NÀY CÓ “Ổ cứng của biển”: Vì sao lớp bùn ngập mặn có thể lưu giữ lượng carbon gấp 2–3 lần rừng trên núi, và điều gì khiến kho báu khí hậu này có nguy cơ bị phá vỡ? Mạng lưới rễ khổng lồ: Khám phá hệ rễ khí sinh của cây bần chua, giúp giữ đất, giữ bùn và tạo nên hệ sinh thái phong phú dưới tán rừng. 17 người giữ 800 hecta rừng: Theo chân đội tự quản bảo vệ rừng ngập mặn Giao Hòa, những người vừa mưu sinh bằng nghề bắt cáy, bắt hến, vừa tự nguyện canh giữ cánh rừng quê hương. “Rừng là áo giáp”: Cánh rừng ngập mặn giúp chắn sóng, bảo vệ đê điều, giảm nỗi lo mỗi khi bão về và tạo sinh kế cho người dân ven biển. 100 EUR và 5–10 USD: Vì sao tín chỉ carbon rừng trên cạn của Việt Nam từng được giao dịch ở mức 5–10 USD/tấn, trong khi mức thuế carbon tại châu Âu được chuyên gia đề cập khoảng 100 EUR/tấn? Việt Nam có nguy cơ định giá thấp tài sản carbon xanh dương nếu vội vàng tham gia thị trường? Bài toán tiêu chuẩn: Việt Nam có khoảng 200.000 hecta đất ngập nước ven biển, nhưng việc đo đạc, tính toán và xác minh lượng carbon vẫn là rào cản để biến tiềm năng thành tín chỉ có giá trị. Kiên cường gìn giữ "lá phổi" của quê hương: Dù còn nhiều khó khăn, thiếu thốn từ chiếc đèn pin đến bộ áo mưa, những người giữ rừng vẫn ngày đêm bám rừng, bảo vệ “lá phổi xanh” của quê hương, giữ sinh kế cho người dân và bình yên trước mỗi mùa bão biển.  NHÂN VẬT TRONG TẬP Chị Trần Thị Hồng Hạnh, Trưởng phòng Khoa học và hợp tác quốc tế, Vườn Quốc gia Xuân Thủy. Chú Phạm Văn Bổng, Đội trưởng đội tự quản bảo vệ rừng ngập mặn Giao Hòa. Chú Nguyễn Viết Lưu, Tổ phó tổ tự quản bảo vệ rừng. Tiến sĩ Dư Văn Toán, Viện Khoa học môi trường, biển và hải đảo.

Có những điểm đến du lịch Hà Nội không chỉ được định hình bằng cảnh quan, mà còn bằng nhịp sống và âm thanh rất riêng. Tại Thiết Úng – một làng nghề gỗ mỹ nghệ có lịch sử hàng trăm năm, mỗi góc xưởng, mỗi nếp nhà đều đong đầy tình yêu với gỗ và sự kiên nhẫn của con người. Nơi ấy, máy móc dù hiện đại đến đâu cũng không thể thay thế được cái 'thần' từ đôi tay và tâm huyết của người thợ.

Hà Nội – thành phố nghìn năm tuổi chưa bao giờ ngưng chảy dòng nhựa sống. Nếu lịch sử để lại những lớp di sản kiến trúc cổ kính, thì chính những con người đang sống, làm việc và tư duy mỗi ngày mới là dòng máu nóng thổi nhịp đập vào lòng đô thị.   Ở hai tập trước của series “Hà Nội – Những người làm nên thành phố”, chúng ta đã cùng gặp gỡ những người ở lại để gìn giữ, và những người đến để hòa nhập, làm giàu thêm nét văn hóa Kinh Kỳ. Bước sang tập thứ ba – tập kết lại hành trình này, hãy cùng lắng nghe góc nhìn của tương lai với chủ đề: “Hà Nội của những người viết tiếp”.   Thành phố của ngày mai không chỉ được định hình bởi những dự án lớn hay các công trình hạ tầng mới, mà bắt đầu từ chính những lựa chọn rất nhỏ của người trẻ hôm nay: Họ đang thử một cách sống mới, một cách làm việc, sáng tạo và kết nối mới với thành phố. Nếu Hà Nội của tương lai được dệt nên từ những mảnh ghép của hiện tại, thì những người trẻ đang muốn trang sách tiếp theo của Thủ đô được viết lên như thế nào?

Ở tập 2 loạt “Biển giữ gì”, VOV Giao thông đưa khán giả bước ra thế giới để khám phá vì sao rừng ngập mặn, thảm cỏ biển và bãi triều đang trở thành những “két sắt” quan trọng trong cuộc chiến chống biến đổi khí hậu. TẬP NÀY CÓ 21 tỷ tấn CO₂: Lượng khí CO₂ đang được các dải rừng ngập mặn trên toàn cầu lưu giữ. 0,1% và 18%: Thảm cỏ biển chỉ chiếm 0,1% diện tích đáy đại dương nhưng lưu giữ tới 18% lượng carbon hữu cơ của toàn đại dương. 24,9 triệu tấn CO₂ mỗi năm: Lượng carbon mà các bãi triều trên thế giới có thể chôn vùi dưới lớp trầm tích đáy. Những mô hình từ Ghana đến Colombia: Khi bảo vệ rừng ngập mặn không chỉ giúp giữ carbon mà còn tạo sinh kế, việc làm và nguồn lực phát triển cho cộng đồng địa phương. “Ổ cứng của biển”: Vì sao lớp bùn thiếu oxy có thể giữ carbon hàng trăm đến hàng nghìn năm, và điều gì xảy ra khi lớp trầm tích này bị xáo trộn? Thị trường tín chỉ carbon xanh dương: Cơ hội cho Việt Nam và những thách thức về đo đạc, xác minh, nguồn vốn đầu tư cũng như cơ chế chia sẻ lợi ích với người dân giữ rừng. 5–7 năm không có doanh thu: Khoảng thời gian các dự án phục hồi hệ sinh thái có thể phải chờ để những tín chỉ carbon đầu tiên được kiểm định và cấp phát. NHÂN VẬT TRONG TẬP Bà Yihan Wang, chuyên gia chiến lược và tác động khí hậu, tổ chức Terraformation. Bà Amy Schmid, Trưởng dự án toàn cầu về carbon xanh, tổ chức Conservation International. Ông Vũ Thái Trường, Trưởng ban Biến đổi khí hậu, Môi trường và Năng lượng, UNDP Việt Nam.

Từ đầu năm học, bữa ăn bán trú ở nhiều trường tiểu học Hà Nội liên tục bị phản ánh: cơm đến muộn, suất ăn không tương xứng với tiền đóng. Nhưng có nhất thiết trường học phải nấu cơm?

Có khi nào bạn đi qua Hồ Gươm mà cảm thấy vẫn chưa nhìn hết vẻ đẹp nơi này? Tôi nghĩ đến điều ấy khi bước lên “Dải lụa ký ức”, cây cầu uốn lượn giữa hàng cây xanh.

Giữa nhịp sống hối hả nơi thành thị, đôi khi tất cả những gì chúng ta cần chỉ là một khoảng trời xanh mát để chậm lại và hít thở. Chỉ mất hơn một giờ di chuyển từ trung tâm Hà Nội, vùng đất dưới chân núi Tản Ba Vì đang đón chào du khách bằng tiếng suối chảy róc rách, hương rừng trong lành và những khoảnh khắc bình yên bên gia đình. Hãy cùng chúng tôi thực hiện một hành trình ngắn, tìm về với thiên nhiên hoang sơ tại Thiên Sơn Suối Ngà trong phóng sự ngay sau đây!

Giữa những tuyến đường bê tông hối hả của vùng đất Bình Dương xưa – nơi từng được biết đến là “thủ phủ công nghiệp” của miền Nam – vẫn có một góc nhỏ thời gian lặng lẽ trôi qua, nơi khói lò quyện cùng hơi đất, nơi ngọn lửa ngày ngày âm ỉ cháy sau bốn vòm lò cổ kính. Đó là Lò lu Đại Hưng – một làng nghề truyền thống đã bền bỉ tồn tại khoảng 180 năm, lưu giữ những dấu ấn quý giá của nghề gốm thủ công Nam Bộ. Được công nhận là di tích cấp tỉnh vào năm 2006, nơi đây không chỉ là chứng nhân của một thời nghề xưa, mà còn là nơi lưu giữ nét đẹp lao động cần mẫn, sự khéo léo của đôi bàn tay và tình yêu nghề được truyền qua bao thế hệ. Vượt qua những đổi thay của thời gian, Lò lu Đại Hưng hôm nay vẫn đón khách bằng vẻ mộc mạc, chân tình của một làng nghề xưa. Giữa những ngày tháng Mười, khi mưa nắng giao mùa khẽ chạm vào nhịp sống miền Đông Nam Bộ, hãy cùng trở về Lò lu Đại Hưng, để lắng nghe câu chuyện của đất, của lửa và của những tháng năm vẫn âm thầm được gìn giữ nơi đây.

Cây cầu cạn đường sắt đầu tiên của Hà Nội đã hơn trăm năm tuổi, dài khoảng 1,4km với 131 vòm cầu, được bắt đầu từ khu vực phố Cửa Đông đến ga Long Biên. Ngày nay, nét xưa càng in dấu trên từng vòm cầu vững chãi bằng đá, như một chứng nhân lịch sử, chứng kiến bao thăng trầm của Hà Nội. Bộ hành trên những con phố cũ có cây cầu cạn đường sắt bắc qua, thanh âm đặc biệt rung lên theo từng nhịp tàu chạy như dẫn lối bộ hành tới những lát cắt lịch sử của Hà Nội một thời.