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Neste episódio, a engenheira e mestre em transportes Aline Prado, coordenadora do nosso acervo de Mobilidade e Gênero, entrevistou Adriana Santos, representante do movimento Vai Ter Gorda, coletivo suprapartidário formado majoritariamente por mulheres que luta pelos Direitos Humanos e contra a gordofobia, dando visibilidade às mulheres gordas por meio de intervenções urbanas e incidência institucional.

Nesta terceira parte da entrevista, pertencente ao acervo da Ponte Salvador-Itaparica, Paulo Ormindo fala dos impactos da Ponte Salvador-Itaparica na ilha, em Salvador, no Baixo-Sul e no Recôncavo. Faz um paralelo com a Ponte Rio-Niterói, comenta a insistência no modelo rodoviarista de desenvolvimento e, por fim, fala sobre o projeto do monotrilho que substituirá o Trem do Subúrbrio. A entrevista  foi dividida em 3 partes, cada uma com cerca de 30 minutos.

Nesta segunda parte, pertencente ao acervo da Ponte Salvador-Itaparica, damos continuidade à conversa entre Daniel Caribé o professor e arquiteto Paulo Ormindo. Paulo Ormindo fala sobre a forma como o governo tratou as críticas ao projeto da Ponte Salvador-Itaparica, comenta um pouco mais sobre o seu projeto, a Envolvente do Recôncavo, sobre os impactos da Ponte em Itaparica, em Salvador e no potencial de navegabilidade da Baía de Todos os Santos, além de comentar sobre planejamento urbano, neoliberalismo e as Obras Tamanho G em curso na Bahia. A entrevista foi dividida em 3 partes, cada uma com cerca de 30 minutos.

Neste programa inaugural, pertencente ao acervo da Ponte Salvador-Itaparica, Daniel Caribé entrevistou o professor e arquiteto Paulo Ormindo. Na primeira parte, Paulo Ormindo relembra a primeira proposta da Ponte, ainda da década de 1960, além de fazer um resgate histórico da proposta atual. Por fim, apresenta a sua “Envolvente do Recôncavo”, projeto alternativo à Ponte Salvador-Itaparica. A entrevista foi dividida em 3 partes, cada uma com cerca de 30 minutos.