Advertise on podcast: En route pour demain

Dans ce nouveau numéro d'En Route pour Demain, nous analysons le choc des prix à la pompe avec des carburants à plus de 2 euros. Est-ce le point de bascule définitif pour le budget des Français ? Une opportunité aussi pour les professions. Des éléments de réponses dans cette émission présentée par Julien Bonnet avec comme invités Aleth d'Assignies, directrice Impact du Club automobile Roole, et Solal Botbol, cofondateur de Beev.

Cupra vient de dévoiler sa nouvelle citadine polyvalente 100% électrique, la Raval. Un modèle qui repose sur la même plateforme que sa cousine du groupe Volkswagen, la future ID.Polo. Cette Raval sera aussi le modèle le plus compact et accessible proposée par Cupra avec un prix attendu sous les 26.000 euros. Découverte aussi d’un intérieur qui introduit des animations d’ambiance lumineuses à l’intérieur avec Cécilia Taïeb, directrice marketing de la marque espagnole.

BMW inaugure sa nouvelle ère "Neue Klasse" avec son iX3. Plus qu’un nouveau modèle, ce SUV fait figure de manifeste technologique pour la marque qui veut effacer les limites actuelles de la voiture électrique. Au programme : une autonomie record jusqu'à 805 km et une architecture 800V permettant de récupérer 350 km en 10 minutes. Mais l'autre choc est à l'intérieur, avec sous le pare-brise, un nouvel écran panoramique 4K de 110 cm, et une ergonomie sans bouton qui bouscule tous les codes. On vous fait découvrir ce SUV dans sa version de lancement de 469 chevaux qui parvient à concilier un confort feutré et un dynamisme typiquement BMW.

Elle a bercé les années 90, et elle revient électriser 2026. On a testé la nouvelle Renault Twingo dans ce nouveau numéro d'En Route pour Demain. Est-ce que le charme de la "grenouille" de 1993 opère toujours en version 100% électrique avec 260 km d'autonomie ? Entre nostalgie pure et technologie de pointe, Renault fait une proposition intéressante sur ce segment des citadines accessibles avec un prix sous les 16.000 euros pour la version de base Evolution et d'un peu plus de 20.000 euros sur notre modèle d'essai une finition Techno.

C’est une étoile qui n’avait pas le droit de briller en France. Polestar, marque premium dédiée au 100% électrique, cousine de Volvo et propriété du géant chinois Geely, a vu son arrivée retardée dans l'Hexagone pendant 5 ans à cause d'un conflit juridique avec Citroën et DS. Mais la guerre des logos est finie : la Polestar 2 débarque enfin officiellement sur nos routes. Alors, cette berline surélevée sino-suédoise commercialisée partout ailleurs depuis 2020 a-t-elle encore les arguments pour bousculer le marché tricolore ? Réponse dans ce nouveau numéro d'En Route pour Demain.

Tout le monde se souvient du boîtier GPS de TomTom vissé au pare-brise. Dans les années 2000, c'était la star incontestée de nos voitures. Mais depuis l'arrivée des Google Maps, Waze ou d'Apple Plans, beaucoup pensaient ce pionnier européen rayé de la carte. Mais TomTom a bien su se transformer, nous nous sommes rendus à Amsterdam pour rencontrer Corinne Vigreux, cofondatrice française de TomTom dans ce nouveau numéro d'En Route pour demain. Elle revient sur la création de l'entreprise, son âge d'or et comment l'entreprise a survécu à la déferlante du smartphone pour devenir le "cerveau invisible" de nos véhicules actuels. #TomTom #gps #auto #amsterdam #cartographie

Une motorisation 100% thermique sur une voiture neuve en 2026: c'est devenu assez rare. C'est pourtant ce que propose Skoda, avec la dernière version proposée sur sa célèbre Fabia, l'un de ses modèles les plus vendus en France. Sous le capot: un moteur 177 chevaux qui invite au plaisir de conduite, sans aucune hybridation et en mettant en avant cette légèreté liée à une technologie simple. Le tout avec un malus CO2 qui a fortement augmenté en 2026... mais ce sera pire en 202

Bugatti vient de dévoiler le deuxième modèle de son programme Solitaire, la “F.K.P. Hommage”, qui célèbre les 20 ans de la Bugatti Veyron lancée en 2005 sous l’impulsion d’un certain Ferdinand Karl Piëch, à l'époque PDG du groupe Volkswagen. Une création unique : elle reprend le dessin modernisé de la Veyron, avec les performances de son successeur la Chiron. Un bijou dans une marque déjà très exclusive, entre sport et grand luxe automobile. 

Nous avons testé la Fiat Grande Panda hybride pendant 15 jours en région parisienne, de quoi en faire un bilan assez complet à son volant. Ce modèle se veut abordable en faisant l'impasse sur certains équipements comme les dernières Citroën C3 et Opel Frontera, deux de ses cousines du groupe Stellantis. Mais le rapport qualité-prix est-il bien au rendez-vous ?

Avec plus de 2,2 millions d’unités vendues depuis 2017, le T-Roc s’est imposé comme une des SUV compacts les plus populaires en Europe. Découverte de cette deuxième génération très attendue et toujours produite à l’usine Volkswagen de Palmela, près de Lisbonne, avec un passage à la motorisation hybride légère et des changements notables dans son design extérieur et à l’intérieur. 

C'est un modèle crucial pour l'avenir d'Alpine : la marque sportive du groupe Renault lance son premier SUV, proposé uniquement en 100% électrique. Design atypique, intérieur moderne et comportement dynamique avec ses trois moteurs, tarifs... on vous dit tout ce qu'il faut savoir sur ce véhicule original et made in Dieppe.

Audi lance la troisième génération de son SUV compact, le Q3. Un modèle de référence pour la marque aux anneaux ces dernières années avec une version hybride rechargeable qui offre désormais bien plus en termes d performances, d'autonomie et de temps de recharge.

Design, motorisations, intérieur... La nouvelle Clio change presque tout pour conserver sa position de leader en France et en Europe. De son usine en Turquie aux essais presse à Lisbonne, nous avons suivi de lancement de la 6e génération de la mythique citadine polyvalente du losange.

On retrouve désormais quatre véhicules déclinés de modèles Renault au sein de la gamme de Mitsubishi en Europe. Après la Colt (Clio) et l'ASX (Captur), la marque japonaise lance en cette fin d'année son nouvel Eclipse Cross basé sur le dernier Scénic électrique, mais aussi le Grandis, qui reprend lui (presque) tout du Symbioz hybride. Mais pourquoi cette invasion de clones qui passe du losange au trois diamants ? Réponse dans ce nouveau numéro d'En Route pour Demain.

Cadillac a fait son retour en Europe l'an dernier avec une gamme 100% électrique. Après les SUV grand format Lyriq et Vistiq, découverte aujourd'hui de l'Optiq, un modèle un peu plus compact et qui pourrait rapidement s'imposer comme le best-seller de la marque de General Motors sur le Vieux continent.