Advertise on podcast: Nhật ký Đô thị

Không gian kinh tế ven bờ của chúng ta đang ngày càng chật hẹp bởi sự đan xen của hàng hải, du lịch và nuôi trồng thủy sản. Để hiện thực hóa khát vọng làm giàu từ biển theo Nghị quyết 20, 'vươn khơi' không chỉ là khẩu hiệu, mà là con đường tất yếu.

Trung tâm Quản lý hạ tầng kỹ thuật TP Hà Nội vừa đề nghị UBND các xã, phường và Ban Quản lý các khu công nghệ cao và khu công nghiệp thành phố phối hợp khảo sát, lấy ý kiến người dân về việc điều chỉnh mật độ cây hoa sữa. Việc khảo sát tập trung vào những tuyến đường có mật độ hoa sữa dày, nhất là khu vực đông dân cư, gần nhà ở, trường học, bệnh viện và những nơi người dân phản ánh mùi hoa ảnh hưởng đến sinh hoạt. Những phương án nào sẽ được đưa ra nếu người dân lo ngại ảnh hưởng của mùi hoa sữa? Loài cây nào sẽ được thay thế, nếu hoa sữa bị cắt tỉa hoặc đánh chuyển?

Khối kết cấu thép khổng lồ nặng 3400 tấn là nhịp chính của công trình cầu đi bộ bắc qua sông Sài Gòn vừa được lai dắt thành công qua hành hình 124km từ nhà máy Đại Dũng về đến công trường tại trung tâm TPHCM vào chiều qua 19/10 và sẵn sàng cho quá trình hợp long dự kiến vào rạn sáng 21/10. Cả 2 quá trình đều rất phức tạp đòi hỏi sự phối hợp nhịp nhàng, chính xác từ nhiều phía để đảm bảo an toàn. Đây cũng là nội dung cuộc trao đổi giữa VOV Giao thông và Ông Nguyễn Hữu Hoàng – Giám đốc cao cấp Dự án Nutifood, chủ đầu tư dự án cầu đi bộ qua sông Sài Gòn:

TP.HCM vừa ghi nhận chùm ca bệnh do não mô cầu tại một trường học, trong đó có một học sinh tử vong. Đây là bệnh truyền nhiễm nguy hiểm, có thể diễn biến nhanh, do đó việc nhận biết sớm dấu hiệu bệnh và chủ động phòng ngừa có ý nghĩa đặc biệt quan trọng. Vậy bệnh lây truyền như thế nào, đâu là những dấu hiệu cảnh báo cần lưu ý và người dân cần làm gì để bảo vệ bản thân, gia đình?

TPHCM dự kiến triển khai Dự án vé điện tử liên thông kể từ đầu năm 2027. Với mục tiêu "Một tấm vé cho mọi hành trình", đây không chỉ đơn thuần là sự kết nối giữa xe buýt, Metro hay xe đạp công cộng, hệ thống vé tích hợp còn là đòn bẩy quan trọng thúc đẩy thói quen di chuyển xanh và hiện đại hóa giao thông thành phố.

Hà Nội đang nghiên cứu quy hoạch chi tiết Tổ hợp ga Ngọc Hồi với quy mô khoảng 260 ha, hướng tới trở thành đầu mối kết nối đường sắt quốc gia, đường sắt tốc độ cao và các tuyến đường sắt đô thị.

Khi người dân sử dụng các dịch vụ hay thực hiện giao dịch trên môi trường số, việc bảo vệ dữ liệu và duy trì hệ thống hoạt động an toàn là điều rất quan trọng. Bộ Chỉ số bảo đảm an ninh mạng quốc gia giai đoạn 2027–2028, định hướng đến năm 2030, được kỳ vọng giúp các cơ quan, tổ chức đánh giá và khắc phục những điểm yếu trong bảo vệ hệ thống thông tin. Vậy bộ chỉ số này sẽ tác động như thế nào đến công tác bảo vệ dữ liệu, chất lượng dịch vụ trực tuyến và quyền lợi của người dân?

ĐBSCL có 4 sân bay, gồm: sân bay quốc tế Cần Thơ, sân bay quốc tế Phú Quốc, sân bay Cà Mau và sân bay Rạch Giá. Trong đó, sân bay Cần Thơ là cảng hàng không quốc tế đầu tiên và lâu đời nhất miền Tây, đạt quy mô cấp 4E, đáp ứng công suất 3 triệu hành khách/năm. Tuy nhiên, sản lượng khai thác của cảng này khá “đìu hiu”. Năm 2027, Việt Nam sẽ đăng cai tổ chức sự kiện APEC tại đặc khu Phú Quốc, nhiều nhận định, đây có thể là cơ hội để sân bay Cần Thơ khôi phục vai trò “trung tâm hàng không” ở miền Tây.

Bộ Tài chính vừa đề xuất đánh thuế gấp 7 lần đối với đất bị bỏ hoang. Vậy tiêu chí nào để xác định đất bỏ hoang? Nhà xây dựng trên đất và không sử dụng nhiều năm có bị coi là đất bỏ hoang hay không? Liệu mức thuế này có làm giảm tình trạng đầu cơ đất?

Bệnh lý hô hấp tại Việt Nam đang có xu hướng trẻ hóa rõ rệt dưới tác động của ô nhiễm không khí. Đáng báo động, phần lớn các bệnh nhân chỉ đến cơ sở y tế khi bệnh đã ở giai đoạn muộn.

APEC 2027 diễn ra trong bối cảnh kinh tế thế giới và khu vực đứng trước nhiều thách thức, từ những biến động thương mại, đầu tư, chuỗi cung ứng đến yêu cầu chuyển đổi số và tăng trưởng xanh. Với vai trò nước chủ nhà, Việt Nam có cơ hội thúc đẩy những sáng kiến hợp tác thực chất, đồng thời mở ra thêm không gian phát triển cho doanh nghiệp và người dân. Vậy đâu là những thách thức, cơ hội và cam kết của Việt Nam về tăng trưởng kinh tế?

Làn sóng điện khí hóa cùng sự phát triển của ô tô điện và xe thông minh đang tạo ra bước ngoặt lớn cho ngành công nghiệp ô tô nói riêng, giao thông nói chung. Tại Việt Nam, sự chuyển dịch này mở ra nhiều cơ hội nhưng cũng đặt ra thách thức về tình trạng thiếu hụt nguồn nhân lực chất lượng cao.

Niên hạn sử dụng chung cư đang là vấn đề được nhiều người dân đặc biệt quan tâm, nhất là khi trên thị trường xuất hiện những cách hiểu khác nhau về thời hạn sở hữu căn hộ, thời hạn sử dụng công trình và tuổi thọ thực tế của tòa nhà.

Chính phủ vừa trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Bảo vệ môi trường. Dự thảo đề xuất khung pháp lý để các đô thị thiết lập vùng phát thải thấp, kiểm soát phương tiện phát thải cao theo từng khu vực và lộ trình, thay vì cấm đồng loạt xe xăng, dầu. Như vậy, vùng phát thải thấp không còn được tiếp cận đơn thuần như một khu vực để hạn chế phương tiện gây ô nhiễm, mà được đặt trong một bài toán tổng thể về chất lượng không khí và tổ chức giao thông đô thị. Vậy, đâu là những điều kiện cần được chuẩn bị để vùng phát thải thấp thực sự giảm ô nhiễm mà không tạo thêm áp lực lên giao thông, sinh kế và đời sống người dân?

Trên mạng xã hội hiện nay, không khó để bắt gặp những video có nội dung đánh nhau, giải quyết mâu thuẫn bằng bạo lực, hay những câu chuyện mang màu sắc “giang hồ” và thu hút tới hàng triệu lượt xem.