Advertise on podcast: GPFans - Formule 1-nieuws & meer!

Isack Hadjar die heeft zich als derde gekwalificeerd voor de Grand Prix van de Verenigde Staten, op een haar na achter Max Verstappen. Toch kende hij een moeizame aanloop richting de kwalificatie, maar denkt dat er zonder een sterke rugwind in het laatste kwalificatiedeel zelfs nog meer in het vat had gezeten. Met Verstappen op de tweede plek en Hadjar op P3 kan het duo gezamenlijk de aanval openen op polesitter Antonelli.

De Grand Prix van de Verenigde Staten begint vanavond om 21:00 uur, met Kimi Antonelli op pole position, Max Verstappen op P2 en Isack Hadjar op P3. Antonelli kan vandaag wereldkampioen worden, mits hij wint, Russell negende of lager eindigt en Hamilton niet verder komt dan P5. Verstappen is ondertussen kritisch op de extreme hobbels in Austin, waardoor hij zelfs pijnstillers moet slikken. Lando Norris kende een teleurstellende kwalificatie en start slechts als achtste.

Max Verstappen kijkt tevreden terug op de eerste dag in Austin, ondanks de lastige balans door het hobbelige asfalt, terwijl Leclerc beide trainingen de snelste was. Ondertussen hebben Bortoleto, Colapinto en Lindblad gridstraffen gekregen vanwege het wisselen van motoronderdelen, en reageren Russell en Norris op de kritiek van Verstappen op de extreme hobbels. Vanavond staat om 23:00 uur de kwalificatie op het programma, gevolgd door de race op zondag om 21:00 uur Nederlandse tijd.

Verstappen noemt de hobbels op COTA onacceptabel en maakt zich na een medische keuring zorgen over de schade aan zijn rug. Hamilton overweegt langer door te gaan in de F1 om nog een Grand Prix in Afrika mee te maken, terwijl Marko hard uithaalt naar de beschuldigingen in Horners autobiografie. De actie in Austin begint vrijdag om 19:30 uur Nederlandse tijd, met de race op zondag om 21:00 uur.

Matthew Gallagher, ook wel bekend als Matt van de P1 Podcast met Matt en Tommy, gaat met GPFans in gesprek over de groei van hun kanaal, het interview dat hij had met Max Verstappen en voorspelt wanneer de titelstrijd wordt beslist.

Max Verstappen heeft de smaak te pakken en onthult zijn GT3-plannen voor komend jaar en de FIA heeft een slimmigheidje van Red Bull Racing gezien en zou werken aan een verbod voor volgend jaar.

Red Bull weet sinds de Grand Prix van Maleisië weer wat winnen is. Daarbij was het vooral opvallend dat de RB22 op eigen kracht boven de rest uitsteeg. Technisch directeur Pierre Waché onthult zelfs dat Red Bull een geheel nieuw concept heeft bedacht. In deze GPFans Special duiken we erin.

In GPFans Raceteam nemen we je iedere maandag, rond 19:00 mee met alles wat er is gebeurd in de Formule 1. Van scherpe analyses tot het laatste nieuws, je hoort het hier. In deze aflevering hoor je GPFans presentator, Sebastiaan Kissing en F1-technisch expert, Vincent Bruins. Bestel hier toffe Logitech G-gear! ⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://logi.gg/GPFANSWij werken met affiliate links. Wanneer jij via zo'n link iets bestelt, krijgen wij daar een kleine vergoeding voor.

Max Verstappen heeft zich zondagochtend op sociale media fel uitgesproken tegen de online haat en intimidatie richting zijn teamgenoot Chris Lulham. De Brit kwam onder vuur te liggen nadat hij zaterdag een straf opliep tijdens de seizoensfinale van de GT World Challenge Europe Endurance Cup in Portimão.

Max Verstappen heeft zijn eerste officiële race in de GT World Challenge Europe Endurance Cup powered by AWS er nog niet eens opzitten of hij kijkt al uit naar de volgende wedstrijd die hij in dit kampioenschap wil doen: de 24 uur van Spa. Het is wereldwijd de belangrijkste GT3-race van het seizoen en Verstappen bevestigt dat hij gaat proberen een deelname in 2027 mogelijk te maken.

Hoewel de verwachtingen bij Red Bull Racing voor volgend jaar torenhoog zijn, gezien de laatste twee races, zit er nog altijd een addertje onder het gras. Het Oostenrijkse team heeft tijdens het raceweekend in Oostenrijk in alle stilte een update aan de structurele steun van de vloer doorgevoerd, wat veel voordelen zou bieden. De FIA buigt zich momenteel over de vraag of deze constructie volgend jaar wel is toegestaan.

Red Bull heeft een sleutelrol in een mogelijke hervorming van de budgetcap in de Formule 1 voor volgend jaar en Mercedes overweegt een koerswijziging nu de W17 niet langer de dominante auto lijkt te zijn. Dit is de GPFans Recap, de serie waarin we het belangrijkste nieuws van de afgelopen week, even voor je op een rijtje zetten.

Max Verstappen wist afgelopen weekend te winnen, ondanks dat de boordradio van zijn RB22 het niet meer deed. 'GP' was voor Verstappen nog wel te horen, maar andersom niet. Het zorgde ervoor dat het duo creatief moest zijn en in deze GPFans Special duiken we in de alternatieven die de teams hebben, zodra de communicatie te wensen overlaat.

In GPFans Raceteam nemen we je iedere maandag, rond 19:00 mee met alles wat er is gebeurd in de Formule 1. Van scherpe analyses tot het laatste nieuws, je hoort het hier. In deze aflevering hoor je GPFans presentator Sebastiaan Kissing en F1-paddockverslaggever Jan Bolscher. Bestel hier toffe Logitech G-gear! ⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://logi.gg/GPFANSWij werken met affiliate links. Wanneer jij via zo'n link iets bestelt, krijgen wij daar een kleine vergoeding voor.

Max Verstappen won de Grand Prix van Singapore ondanks problemen met zijn accu en boordradio, terwijl Antonelli aan een straf ontsnapte nadat hij opnieuw de track limits overschreed. Hamilton moest zich na de race laten onderzoeken door het medische team van de FIA en mocht zijn mediaverplichtingen overslaan.