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Al joven piloto italiano Kimi Antonelli, sólo le falta sumar algunos puntos para matemáticamente convertirse por primera vez en su carrera, en campeón de la F1. Sólo debe conseguir para el próximo GP de Estados Unidos, quedar en la primera posición, que George Russell quede octavo. Y Lewis Hamilton quinto. De lograrse esa combinación, ya nada podrá impedir que sea el campeón más joven de toda la historia en la máxima categoría. Lo cierto es que lo hará en Texas, o en México. Ustedes ¿qué creen?Recuerda regalarnos tu like, suscribirte, compartir y recomendarnos.

El Gran Premio de San Marino, en el circuito de Imola fue uno de los fines de semana más oscuros en la historia de la Fórmula 1. Por supuesto, todos sabemos que ese fin de semana murió Ayrton Senna. Pero también murió otro piloto. Roland Ratzenberger. Piloto austriaco que justamente debutaba ese año con el equipo Simtek. ¿Pero qué más conoces de este piloto?

Tras la reciente publicación del libro de Christian Horner "Drive" el pasado 22 de octubre de esta año. El ex dirigente del equipo de Red Bull, ha sido invitado a dar diversas entrevistas por todas partes, ya que el contenido de su libro revela muchas de las situaciones vividas bajo su dirección en el equipo de la bebida energizante. Todo esto ha provocado distintas opiniones en los medios y en la percepción de la fanaticada de la F1. Hoy en "El Gran Circo" profundizaremos acerca de todas estas entrevistas y opiniones, porque el rumor más fuerte de todo esto, es que se supone precede su regreso a dirigir un equipo de la máxima categoría.

El día de hoy se dio a conocer el fichaje de Rafael Camara para 2027 por parte del equipo Haas. El piloto de origen brasileño se convertirá en el cuarto piloto latino en ocupar un lugar en la parrilla de la F1. Llega a sustituir al francés Esteban Ocon que al quedarse sin el lugar en Haas, parece ser que saldrá definitivamente de la Fórmula 1.

La Fórmula 1 es mucho más que un deporte. Es un espectáculo, es entretenimiento y es un negocio. Hay varios que han intentado apoderarse de la máxima categoría, algunos la han visto como una mina de oro personal, otros como poder puro. Pero Chase Carey tuvo la oportunidad de revolucionarla. Inició varios cambios, pero no les pudo dar continuidad. ¿Hizo lo correcto?

Durante el pasado fin de semana se corrió el GP de Singapore. Y aunque venimos de un GP donde Max Verstappen obtuvo su primera victoria en la temporada, no era sencillo pensar que el piloto neerlandés pudiera repetir el resultado. Pero sí, se dio. Max Vertappen nuevamente se lleva la carrera, además dominando todo el fin de semana, ya que gana la carrera Sprint, la qually y la carrera. ¿Está de vuelta Red Bull, está de vuelta Max? La realidad es que esta temporada 2026 ha tenido altibajos y ha sido fácil entender quién se adapta mejor. Pareciera que el único que lo hace con mayor constancia es el futuro nuevo campeón de la máxima categoría Andrea Kimi Antoneli.

George Russell es un piloto del que siempre se hablaron muy buena s cosas, antes de que llegara a la máxima categoría. Una vez que por fin compitió ahí, poco a poco fue mejorando. Y la prensa británica lo arropó aunque los grandes resultados no llegaban. Sin embargo, su nivel fue siempre hacia arriba. Incluso en la época que le tocó competir contra Lewis Hamilton como su coequipero. Y lo hizo muy bien, echándose a la espalda al equipo. Tras la llegada de Kimi Antoneli a Mercedes, obvio se esperaba un reinado en calma, pero esta temporada la suerte y el equilibrio no han estado de su lado. Competir por un campeonato con verdaderas posibilidades no es muy común. ¿Habrá sido esta la última oportunidad del piloto británico?

Jochen Mass es recordado por haber estado involucrado en el fatal accidente de Gilles VIlleneuve, Pero hay mucho más en su historia que esa tragedia. Es un piloto que solo ganó en una ocasión, que sobrevivió a varios accidentes pero que supo trascender fuera de la Fórmula 1. Conoce su historia.

Fin de semana caótico para la F1. Primero "GP de Bahrain" pero que se corrió en Malasia, en el circuito de Sepang. Y apenas arrancaba la carrera, se presentaron problemas entre el software de control y la unidad de potencia de los autos, que obligaban a reiniciar todo para poder echar a andar los autos. Algo nunca antes visto y que se suma a la serie de errores que se han presentado este año de cambio de reglamentación. Lo cierto es qye se han dado varios pasos atrás en muchos aspectos y es un asunto honestamente alarmante, porque ¿a dónde va esta F1?

Apenas hace unas horas se confirmó que Fernando Alonso continuará corriendo en la F1 y seguirá haciéndolo con Aston Martin. Un equipo, que gracias a los elementos con los que cuentan, genera enormes expectativas. Sin embargo, a pesar de ese gran talento, hay otro extremo donde las cosas no marchan bien, donde falta de talento, o al menos exceso de confianza, hace que todo se complique y no llegan al punto esperado. La promesa es que para el 2027 todo esto va a cambiar y nuevamente sus fanáticos podrán ilusionarse. ¿Será?Recuerda regalarnos tu like, suscribirte, compartir y recomendarnos.

Charlie Whiting nunca tuvo reflectores, patrocinadores y nunca pilotó un Fórmula 1, pero siempre tuvo poder. Un poder silencioso que pasó desapercibido por años, pero que bien utilizado logró grandes cosas. Siempre veló por la seguridad de los pilotos y por el cumplimiento del reglamento. Conoce su historia.

En este episodio nos reunimos con nuestros amigos de Fórmula 0 para analizar la carrera del fin de semana pasado, que se convirtió nuevamente en víctima del reglamento entrante en esta temporada. Y provocó en realidad pocas emociones a diferencia de otras ediciones. Probablemente debido a ello, la atención se desplaza a otras áreas que tal vez en otro momento no eran tan relevantes. Lo cierto es que la maniobra de Franco Colapinto, generó tres abandonos de carrera y consecuencias en los puntos y en las emociones de algunos pilotos. Pero la forma de expresar lo vivido puede ser desmedida, como fue el caso de Lando Norris, al juzgar duramente, lo que en otras ocasiones no ha tanta relevancia.

La situación que en los últimos días ha vivido el piloto francés Pierre Gasly, es desconcertante. Tras haberse corrido el GP de España, donde hubo un malentendido entre el francés y el piloto argentino Franco Colapinto que terminó 7o. A pesar del gran trabajo de Franco, la percepción por parte de una parte de la afición que apoya a Colapinto, fue de repruebo a la conducta del francés. Por tal razón, comenzó una serie de comentarios criticando a Gasly. El problema es que todo eso escaló hasta las amenazas a él, a su novia y a parte de su familia. Además de ser desmedido y falto de respeto a la vida y la educación, todo esto podría atraer complicaciones a Franco, quien por supuesto, no merece ningún tipo de sanción.Recuerda regalarnos tu like, suscribirte, compartir y recomendarnos.

Mohammed Ben Sulayem es el actual presidente de la FIA y uno d elos hombres más polarizantes en la Fórmula 1 moderna. Como todo personaje polémico, ha hecho cosas muy buenas y otras bastante malas. Pero hay que entender su visión para poder determinar si es alguien que le hace bien al automovilismo, o le hace daño.

La scuderia Ferrari continúa en crisis y lo cierto es que la situación del equipo parece cada vez más complicada. Hoy en "El Gran Circo" nos preguntamos si es Fred Vasseur precisamente esa persona que resuelva la situación del equipo. Sin duda esta crisis no arranca en la era Vasseur, pero ante la falta de títulos en Maranello, siempre se pone en duda la continuidad del jefe de equipo en turno. Y aunque se guarda cierto hermetismo, parece cada vez más evidente que hay separaciones y descontentos.