Advertise on podcast: RADAR, By Safran

This time last year, Safran was granted the world's first EASA* certification for its next-generation electric motor ENGINeUS 100, setting the stage for new forms of air mobility. To celebrate this major milestone, Florent Nierlich, Technical Director at Safran Electrical & Power, and Stella Filippatos, Director of the Electric Aircraft Program at CAE**, joined the Radar podcast to shed light on the technical, commercial and human aspects of this electric revolution. In this new episode, we go behind the scenes of this world premiere to learn about the challenges faced by the teams in such areas as technological innovation, regulatory acceptance, developing new skills and adapting infrastructures. Today, the manufacturer Safran Electrical & Power, and its Canadian customer, CAE, join Radar to exchange their perspectives. Our two guests share their feedback, their practical vision for the electrification of aviation, and the market outlook. What is the situation today? Will we be flying all-electric planes in the future? Strap in for a fascinating discussion about the future of air travel in this latest episode of Radar! * European Union Aviation Safety Agency (EASA) ** CAE is a Montreal-based company specializing in simulation and modeling technologies, as well as integrated training solutions for civil aviation, defense and security forces. Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Il y a tout juste un an, Safran obtenait la première certification mondiale de l’EASA* pour son moteur électrique de nouvelle génération ENGINeUS 100, ouvrant ainsi la voie à de nouvelles mobilités aériennes. Pour célébrer cette étape majeure, Florent Nierlich, directeur technique de Safran Electrical & Power, et Stella Filippatos, directrice du programme avion électrique chez CAE**, prennent la parole dans le podcast Radar afin de décrypter les enjeux techniques, commerciaux et humains de cette révolution électrique. Dans ce nouvel épisode, partez dans les coulisses de cette première mondiale : découvrez les défis relevés par les équipes, de l’innovation technologique à l’acceptation réglementaire, en passant par le développement de nouvelles compétences et l’adaptation des infrastructures. Radar croise aujourd’hui les regards du constructeur, Safran Electrical & Power, et de son client canadien, CAE : nos deux invités partagent leur retour d’expérience, leur vision concrète de l’électrification de l’aviation et les perspectives du marché. Où en sommes-nous aujourd’hui ? Demain, pourra-t-on voler 100 % électrique ? Plongez dans une réflexion passionnante sur l’avenir du transport aérien dans ce nouvel épisode de Radar ! * l’Agence de l'Union européenne pour la sécurité aérienne (EASA) ** CAE est une entreprise exerçant dans le domaine des technologies de simulation et de modélisation et des solutions intégrées de formation destinées à l’aviation civile, aux forces de défense et de sécurité dont le siège social est situé à Montréal. Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Did you know that circularity is built into our products right from the design phase? Eco-designing, repairing, reusing, recycling… and above all, imagining new business models: our circular economy and innovation experts share their vision for accelerating the transition toward a more sustainable and resilient industry. Dive into the heart of concrete initiatives that make Safran a driving force in the circular economy! Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Saviez-vous que la circularité se pense dès la conception de nos produits ? Eco-concevoir, réparer, réemployer, recycler… et surtout, imaginer de nouveaux modèles d’activités : nos experts économie circulaire et innovation partagent ensemble leur vision pour accélérer la transition vers une industrie plus durable et résiliente. Plongez au cœur des initiatives concrètes qui font de Safran un moteur de l’économie circulaire ! Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

In this new episode of Radar, Safran’s podcast, Johanna Zylberstein takes you into the heart of the Safran Additive Manufacturing Campus in Bordeaux, where baths of powder are shaping the products and aircraft of tomorrow—lighter, more innovative, and more energy-efficient. Together with Luc Namer, Head of Technology, dive into the world of additive manufacturing and discover an innovative method that is transforming not only the parts, but also the way we imagine the future of aerospace. Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Dans ce nouvel épisode de Radar, le podcast de Safran, Johanna Zylberstein vous entraîne au cœur du Safran Additive Manufacturing Campus à Bordeaux, là où les bains de poudre façonnent les produits et les avions de demain : plus légers, plus innovants, plus sobres. Avec Luc Namer, responsable des technologies, plongez au cœur de la fabrication additive, à la découverte d’une méthode innovante qui transforme non seulement les pièces mais aussi notre manière d’imaginer l’aéronautique du futur... Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Flora, Inès, Soulaymane, Noémie, Abdourahmane et Marcellin sont des enfants de collaborateurs Safran. Ils ont entre 6 et 12 ans et viennent de France, du Maroc, ou des Etats-Unis. Dans ce nouvel épisode de Radar, ce sont eux qui pilotent ! Quelles questions se posent-ils sur l’avion de demain ? C’est au salon du Bourget que nous avons trouvé les spécialistes Safran qui ont répondu aux questions de nos apprentis journalistes. Ils sont très curieux : énergie, biodiversité, vie en vol… Vous aurez les réponses à leurs questions, variés et précises, qui dessinent, avec simplicité ce que seront et feront – ou pas – les avions de demain ! Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Flora, Inès, Soulaymane, Noémie, Abdourahmane, and Marcellin are the children of Safran employees. They’re between six and twelve years old and come from France, Morocco, and the United States. And in this new episode of Radar, they’ll be asking the questions! What questions do they have about the aircraft of tomorrow? It was at the Paris Air Show that we found Safran specialists who could answer the questions of our young reporters. Energy, biodiversity, what life will be like on board—their questions are as varied as they are insightful. The answers, straight from our specialists, help paint a simple picture of what to expect from the future of flight ! Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Vous êtes-vous déjà demandé ce que devient un avion une fois mis hors service ? Stockage, maintenance, démantèlement et même recyclage… Dans ce nouvel épisode, « Radar » vous emmène chez Tarmac Aerosave, leader européen du stockage et du recyclage d’avions. Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Ever wondered what happens to aircraft once they're retired? From storage and maintenance to dismantling and recycling, the new episode of "Radar" takes you inside Tarmac Aerosave, Europe's leader in aircraft storage and recycling. Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Il est médaillé d’or et d’argent aux Jeux Paralympiques de Paris 2024 et préparateur méthodes sur le site de Safran Aircraft Engines à Villaroche : Kevin Le Cunff raconte son parcours, partage au micro de Radar l’expérience extraordinaire qu’il vient de vivre et ses exploits accomplis au plus haut niveau. Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

He won gold and silver medals at the Paris 2024 Paralympic games, while working as a methods preparation technician at Safran Aircraft Engines in Villaroche: Kevin tells us of his journey, sharing the extraordinary experience he lived and his formidable achievements with us here on the Radar podcast. Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Coté au CAC 40 et avec une capitalisation boursière de plus de 80 milliards d’euros, Safran est une valeur de référence de l’indice parisien. Ce mois-ci, aux côtés d’Armelle Gary, Directrice de la communication financière du Groupe, Radar s’attache à comprendre ce qui fait le succès du titre Safran, ses enjeux et ses perspectives !   Safran rappelle par ailleurs que la présente communication ne constitue ni un conseil en investissement, ni une offre de vente, ni la sollicitation d’une offre d’achat de quelque titre Safran que ce soit, dans quelque juridiction que ce soit.   Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Listed on the CAC 40 stock market index with a market value of over 80 billion Euros, Safran is a benchmark stock on the Paris index. This month, alongside Armelle Gary, Group Financial Communications Director, Radar explores the reasons behind Safran’s success, its challenges and its prospects!   Safran reminds that this communication is neither investment advice nor a sale offer, nor an encouragement to buy any amount of Safran stock, in any jurisdiction. Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Le saviez-vous ? Les systèmes PNT – pour Positionnement, Navigation et Timing, c’est-à-dire synchronisation – permettent de développer des produits capables de se repérer précisément dans l’espace et dans le temps. Si on les utilise chaque jour dans nos téléphones mobiles ou nos voitures, ils ont aussi des applications plus stratégiques, dans les domaines de la défense et de l’espace notamment. Dans ce nouvel épisode de Radar, Sophie Zangs et Erik Oehler, de la direction marketing produits chez Safran Navigation & Timing en France et aux Etats-Unis, nous expliquent tout !   Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.