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À l’occasion d’une conférence de presse de pré-saison, le patron de Haas, Ayao Komatsu, a eu des mots pour le moins très cash concernant Esteban Ocon : “Si l’on regarde uniquement le résultat sportif, sans entrer dans les détails, c’est sûr que personne n'est satisfait des résultats sportifs d'Esteban l'an dernier." Des mots durs, mais qui réflètent la situation dans laquelle se trouve Esteban Ocon aujourd'hui. 2026 est une année cruciale pour lui, une année où il va certainement jouer son avenir dans la discipline. Et je vous explique tout ça dans cette vidéo :) Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Les essais de pré saison de Formule 1 de Barcelone sont terminés. Et malgré un huis-clos, on a pu voir pas mal de choses intéressantes en Catalogne, que je partage avec vous dans cette vidéo :) Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Les essais de pré-saison à Barcelone ont commencé... et une seule écurie manque à l'appel : Williams. L'équipe d'Alex Albon et Carlos Sainz n'est pas présente, ce qui est forcément inquiétant à l'aube d'une révolution règlementaire si importante, où toutes les occasions de rouler sont bonnes à prendre. Dans cette vidéo, je vous explique pourquoi l'écurie anglaise a pris cette décision, et ce que ça implique pour leur avenir cette année. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Les premiers essais de la saison 2026 de Formule 1 ont lieu cette semaine, à Barcelone. Problème : ils se déroulent à huis clos, et très peu d'informations circulent donc à ce sujet. Et je vous explique tout ça dans cette vidéo :) Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Audi a dévoilé la première monoplace de Formule 1 de son histoire lors d'un évènement à Berlin mardi. L'occasion pour moi de revenir en détail sur le projet d'Audi, qui est très ambitieux, mais qui devrait se heurter à des obstacles importants cette saison. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Dans la nuit de jeudi à vendredi, Red Bull a dévoilé la livrée de sa monoplace pour la saison à venir. Une vraie rupture d'un point de vue esthétique, mais aussi d'un point de vue techonologique et humain. Avec son propre moteur, soutenu par Ford, Red Bull attaque une saison pleine d'inconnues. Et je vous explique tout ça dans cette vidéo. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Avant même que la saison ne commence, Aston Martin et Honda seraient mal en point. Le groupe japonais rencontrerait des difficultés autour du développement de son moteur, et cela pourrait les éloigner de leurs ambitions de se battre pour le titre. Je vous explique tout ça dans cette vidéo :) Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Cette saison, Toyota devient officiellement le sponsor titre de Haas. Un engagement marketing, financier, et technologique supplémentaire, sur lequel compte beaucoup Haas pour faire un pas en avant. Mais à force de voir Toyota s'engager de plus en plus chez Haas, une question se pose forcément : visent-ils un retour en Formule 1 à temps plein, en tant qu'écurie à part entière ? Je vous donne mon avis dans cette vidéo :) Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

2026 pourrait être la dernière saison de Lewis Hamilton en Formule 1. Et je vous explique pourquoi dans cette vidéo :) Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

La saison 2026 de Formule 1 a tous les ingrédients pour devenir absolument légendaire. Et je vous explique tout ça dans cette vidéo :) Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

En 2026, les groupes moteurs Mercedes et Red Bull pourraient être supérieurs de 10 à 15 chevaux par rapport à leurs concurrents, selon les dernières rumeurs. Cela serait dû à l'exploitation d'une faille règlementaire, qui leur offrirait un avantage de 3 à 4 dixième par tour, selon les premières estimations. Le problème, c'est que leurs adversaires, à savoir Ferrari, Audi, et Honda, ne seraient pas en mesure de rattraper leur retard avant... 2027. Et je vous explique tout ça dans cette vidéo :) Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

La F1 en 2025, c'est terminé ! Et dans cette vidéo, j'analyse la saison de chaque pilote, un par un. Bon visionnage ! Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

"Mode Overtake", "Mode Boost", "Mode Virage" : autant de termes auxquels il va falloir s'habituer en Formule 1 en 2026. Dans cette vidéo, on revient sur les derniers ajustements au règlement opérés par la FIA :) Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

"C'est maintenant... ou jamais". Charles Leclerc a prévenu Ferrari : si la monoplace n'est pas compétitive l'année prochaine, alors que de nouvelles règlementations entrent en vigueur, eh bien son futur pourrait s'écrire ailleurs. Et je vous explique tout ça dans cette vidéo :) Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Comme chaque année, la Formule 1 a organisé ses traditionnels essais d'après-saison. Et à l'aube de nouvelles règlementations très importantes, les voitures allaient forcément être particulièrement observées. Les écuries ne nous ont pas déçu, avec des designs parfois franchement... bizarre. Et je vous explique tout ça dans cette vidéo :) Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.