Advertise on podcast: הטייסת

בשבועיים האחרונים שמענו כמעט הכול על טיסת פליי דובאי. עדויות, סרטונים, פרשנויות, מומחים, ועוד כמה אנשים שהספיקו כנראה להוציא רישיון טיס בין פוסט לפוסט. אבל מה אנחנו באמת יודעים? ומה אפשר ללמוד מהאירוע הזה על עולם התעופה? בפרק החדש של ״הטייסת״ אנחנו עוזבים לרגע את הכותרות ונכנסים אל מאחורי הקלעים של עולם התעופה. איך בכלל יש טייסים נוספים על מטוס נוסעים? האם כל טייס יכול להיכנס לקוקפיט ולהטיס את המטוס? מה קורה אם אחד הטייסים לא מסוגל להמשיך לתפקד? מה המשמעות של קודי החירום 7500 ו־7700, ואיך בקרת הטיסה יודעת שמשהו חריג קורה? האם ירידה חדה בגובה בהכרח מסוכנת? ולמה מטוס שהיה בדרכו לישראל נחת דווקא בסעודיה? ובעיקר נדבר על איך מתכננים מערכת בטיחות שתדע להתמודד גם עם מצבים שאף אחד לא רוצה לדמיין? כל מה שאספר על האירוע עצמו מבוסס על הדיווחים שפורסמו עד למועד הקלטת הפרק, ועל הודעות הרשויות. החקירות עדיין מתנהלות, ויש הבדל בין דיווח חדשותי, טענה של גורמי חקירה, לבין מסקנה סופית של חקירת בטיחות תעופתית. קישור לקורס שלי ״המדריך המלא ללימודי טיס״: ⁠⁠course.hatayeset.co⁠⁠ האתר שלי: ⁠⁠hatayeset.co⁠⁠ הצטרפות לקבוצת הוואצאפ: ⁠⁠⁠https://chat.whatsapp.com/FhmlZIRC6kbBqarISLcJk4?mode=gi_t⁠⁠ יש לכם רעיון לפרק? רוצים שאבוא לדבר באירוע שלכם? Collaborations? שלחו לי הודעה: אינסטגרם: ⁠@amiradva⁠ פייסבוק: ⁠⁠https://www.facebook.com/advamir/⁠⁠

תארו לכם שהזמנתם משהו באמזון או מוצר כלשהו מחו״ל רגע לפני השינה. לחצתם ״הזמן״ והלכתם לישון. בזמן שאתם ישנים, מעמיסים את החבילה שלכם על מטוס יחד עם אלפי חבילות אחרות, צוות טייסי המטען מקבל אישור להמראה באמצע הלילה כדי שהחבילה שלכם תגיע למיון של הבוקר. לחבילה הזו יש לו״ז יותר צפוף משלי. אז למה מטוסי מטען ממריאים דווקא כשכולנו מנסים לישון? כמה חבילות בכלל נכנסות למטוס אחד? למה יש טייסים שמעדיפים להטיס חבילות ולא אנשים? וגם, נגיע גם לשאלה שלא חשבתם שתשאלו היום או אף פעם: איך מטיסים לוויתנים? כל התשובות בפרק! הלילה אנחנו טסים קרגו. קישור לקורס שלי ״המדריך המלא ללימודי טיס״: ⁠course.hatayeset.co⁠ האתר שלי: ⁠hatayeset.co⁠ הצטרפות לקבוצת הוואצאפ: ⁠⁠https://chat.whatsapp.com/FhmlZIRC6kbBqarISLcJk4?mode=gi_t⁠ יש לכם רעיון לפרק? רוצים שאבוא לדבר באירוע שלכם? Collaborations? שלחו לי הודעה: אינסטגרם: @amiradva פייסבוק: ⁠https://www.facebook.com/advamir/⁠ הבהרה: בפרק תיארתי את הבואינג 777 פרייטר כמטוס המטען הנפוץ בעולם. ליתר דיוק, הוא אחד ממטוסי המטען הגדולים הבולטים בעולם, והנפוץ ביותר מבין מטוסי המטען רחבי הגוף שנמצאים בייצור.

מה קורה מאחורי דלת הקוקפיט לאחר שהן נסגרות? האם מישהו ישן שם? מי באמת מטיס את המטוס? איך אנחנו נמנעים מסופות? איך אנחנו בכלל יודעים מה מזג האוויר באמצע האוקיינוס? למה הדיילים מתקשרים לקוקפיט? כמה דלק אנחנו נושאים איתנו ואיך אנחנו יודעים שזה מספיק? ואיך כל זה קשור לקניות שלי באמזון? ובקיצור השאלה שנשאלתי הכי הרבה פעמים מאז שהתחלתי לטוס - מה לעזעזל אתם עושים שם בקרוז? כל התשובות בפרק! קישור לקורס שלי ״המדריך המלא ללימודי טיס״: course.hatayeset.co יש לכם רעיון לפרק? רוצים שאבוא לדבר באירוע שלכם? Collaborations? שלחו לי הודעה: פייסבוק: https://www.facebook.com/advamir/ אינסטגרם: @amiradva הצטרפות לקבוצת הוואצאפ: https://chat.whatsapp.com/FhmlZIRC6kbBqarISLcJk4?mode=gi_t

תארו לכם שאתם מגלים שהרופא שניתח אתכם היה בכלל רופא משפחה. זה בערך הסיפור שמטלטל את עולם התעופה בחודש האחרון. קפטן לשעבר באייר קנדה, חברה גדולה ומכובדת, נעצר אחרי שלפי המשטרה הקנדית הוא טס 17 שנה, יותר מ-900 טיסות, עשרות אלפי נוסעים בלי הרישיון שנדרש לתפקיד שלו. איך זה קרה? מה ההבדל בין הרישיונות? איך דבר כזה עובר מתחת לראדר ? ואיך זה התגלה דווקא עכשיו בבדיקה שגרתית? כל התשובות בפרק! יש לכם רעיון לפרק? רוצים שאבוא לדבר באירוע שלכם? Collaborations? שלחו לי הודעה: לינקדאין: https://www.linkedin.com/in/adva-amir-3bb2a6136/ פייסבוק: https://www.facebook.com/advamir/ אינסטגרם: @amiradva הצטרפות לקבוצת הוואצאפ: https://chat.whatsapp.com/FhmlZIRC6kbBqarISLcJk4?mode=gi_t

האם טייסים הולכים לשירותים באמצע הטיסה? האם בכלל יש שירותים בקוקפיט? האם מותר לצחוק בקוקפיט?  כמה זמן אנחנו מחזיקים את ההגאים בפועל בטיסה רגילה? האם רישיון הטיסה שלנו הוא לתמיד? למה אנחנו מורידים מדפים גם בהמראה ולא רק בנחיתה? ולמה בסרטונים שרצים אונליין זה נראה שמטוסים נוחתים עקום?  כל התשובות בפרק! יש לכם רעיון לפרק? רוצים שאבוא לדבר באירוע שלכם? Collaborations? שלחו לי הודעה: לינקדאין: https://www.linkedin.com/in/adva-amir-3bb2a6136/ פייסבוק: https://www.facebook.com/advamir/ אינסטגרם: @amiradva הצטרפות לקבוצת הוואצאפ: https://chat.whatsapp.com/FhmlZIRC6kbBqarISLcJk4?mode=gi_t

6,400,000 דולר. בשנה. על דלק בלבד. כי מישהו ברוסיה ומישהו ביפן לא מסתדרים. שלוש שעות נוספות בטיסה בגלל פוליטיקה.  ומי משלם? אתם. וחברת התעופה. בינתיים בצד השני של העולם,  הקו הבינלאומי הכי עמוס ב-2024 לא היה לונדון–ניו יורק.  אלא הונג קונג–טייפה עם 6.8 מיליון תושבים בלבד. שני מקומות שרוב האנשים לא בטוחים איך לבטא אותן, ומובילות את רשימת הקווים העמוסים בעולם. לפתוח קו טיסה חדש זה בדיוק כמו דייט ראשון, מחליקים שמאלה, בודקים חיבור, כימיה ופוטנציאל.  ואם לא מסתדר? סוגרים וממשיכים הלאה. מי מחליט לאן חברת תעופה פותחת קו חדש?  ואיך כל זה עובד מאחורי הקלעים? כל התשובות בפרק! יש לכם רעיון לפרק? רוצים שאבוא לדבר באירוע שלכם? שלחו לי הודעה: לינקדאין: https://www.linkedin.com/in/adva-amir-3bb2a6136/ פייסבוק: https://www.facebook.com/advamir/ אינסטגרם: @amiradva הצטרפות לקבוצת הוואצאפ: https://chat.whatsapp.com/FhmlZIRC6kbBqarISLcJk4?mode=gi_t

״מה הקו שלך?״ השאלה שקיבלתי אין ספור פעמים מאז שהתחלתי לטוס ולא ידעתי מאיפה להתחיל להסביר כי ההסבר האמיתי לוקח פרק שלם! בניגוד למה שרוב האנשים חושבים לטייסים אין "קו קבוע". אין בוקר קבוע, אין יעד קבוע, ואין שבוע שנראה כמו השבוע שלפניו ברוב המקרים. איך באמת נבנה לוח הטיסות של טייס? למה כמעט אין דבר כזה קו קבוע? האם אנחנו יכולים לבחור את היעדים שאנחנו רוצים לטוס אליהם? למה חודש אחד יכול להיות מאוד שונה מהחודש הקודם? אם פעם שאלתם טייס או טייסת ״מה הקו שלך?״ הפרק הזה הוא בשבילכם!! אל תעשו פאדיחות (; יש לכם רעיון לפרק? רוצים שאבוא לדבר באירוע שלכם? שלחו לי הודעה: לינקדאין: https://www.linkedin.com/in/adva-amir-3bb2a6136/ פייסבוק: https://www.facebook.com/advamir/ אינסטגרם: @amiradva הצטרפות לקבוצת הוואצאפ: https://chat.whatsapp.com/FhmlZIRC6kbBqarISLcJk4?mode=gi_t

איך חיסכון בזית אחד בלבד בכל סלט יכול לחסוך לחברת תעופה עשרות אלפי דולרים בשנה? חברים וחברות, כל פעם שאנחנו יכולים להפחית אפילו גרם של משקל, זה אומר שאנחנו צורכים פחות דלק כדי לטוס ליעד,"אפילו כמה גרמים, כי אם מכפילים את זה במספר המקומות והטיסות הרבות שלנו, זה מצטבר ומכפיל את עצמו מאוד מהר. שימו לב לכמה מקרים מדהימים,  יונייטד הסירה מיץ אשכוליות מהטיסות שלה כחלק מתוכנית חיסכון של 200 מיליון דולר לאחר 9/11. רק שינוי סוג הנייר במגזין הטיסה של יונייטד וחסך כמעט 300,000 דולר בשנה. אז איך זית אחד שינה הכול? אילו צעדים קטנים ומבריקים אחרים נקטו ונוקטות חברות תעופה נוספות כדי לחסוך מיליוני דולרים בדלק ועלויות תפעול? מה אנחנו יכולים ללמוד מחברות התעופה על חיסכון בכסף?  יש לכם רעיון לפרק? רוצים שאבוא לדבר באירוע שלכם? שלחו לי הודעה: לינקדאין: https://www.linkedin.com/in/adva-amir-3bb2a6136/ פייסבוק: https://www.facebook.com/advamir/ אינסטגרם: @amiradva הצטרפות לקבוצת הוואצאפ: https://chat.whatsapp.com/FhmlZIRC6kbBqarISLcJk4?mode=gi_t

6 שניות. זה כל מה שהיה בין הוראת הבקר לעצור לרגע שהמטוס פגע במשאית הכיבוי. טיסת Air Canada Express 8646 ביצעה גישה תקינה לחלוטין לנמל התעופה LaGuardia בניו יורק. המטוס CRJ-900, מטוס נוסעים שמטיס בעיקר קווים פנימיים הנמיך לנחיתה סטנדרטית. הצוות קיבל אישור נחיתה ממגדל הפיקוח. הכל לפי הספר עד כה. אבל על המסלול, בדיוק אבל בדיוק אותו הרגע, הייתה משאית. מה הסיכוי נכון? למה היא הייתה שם? החקירה עדיין בעיצומה. ה-NTSB הגוף האמריקאי שחוקר תאונות תעופה  יוציא דוח ראשוני תוך כ-30 יום, ודוח סופי ומעמיק לאחר כשנה.  מה אנחנו יודעים עד כה? למה משאית הכיבוי בכלל הייתה צריכה לחצות מסלול נחיתה פעיל? ומה קרה ב-3 הדקות האחרונות לפני ההתנגשות הקטלנית? יש לכם רעיון לפרק? רוצים שאבוא לדבר באירוע שלכם? שלחו לי הודעה: לינקדאין: https://www.linkedin.com/in/adva-amir-3bb2a6136/ פייסבוק: https://www.facebook.com/advamir/ אינסטגרם: @amiradva הצטרפות לקבוצת הוואצאפ: https://chat.whatsapp.com/FhmlZIRC6kbBqarISLcJk4?mode=gi_t

קיבלתי מכם הרבה שאלות על הגיל בעולם הטיס אז הכנתי להכין פרק במיוחד בשבילכם! האם יש טייסים שהתחילו בגיל מאוחר? מה השיקול של חברות התעופה כשהן באות להעסיק טייסים? מה הם המיתוסים בנושא? מה חשוב לדעת כשמתחילים טייס כקריירה שנייה? ועל סיפורים מעולם הטיס שעוד לא שמעתם. או כמו שסבתא שלי הייתה אומרת זה לא הגיל זה התרגיל! יש לכם רעיון לפרק? רוצים שאבוא לדבר באירוע שלכם? שלחו לי הודעה: לינקדאין: https://www.linkedin.com/in/adva-amir-3bb2a6136/ פייסבוק: https://www.facebook.com/advamir/ אינסטגרם: @amiradva הצטרפות לקבוצת הוואצאפ: https://chat.whatsapp.com/FhmlZIRC6kbBqarISLcJk4?mode=gi_t

לא כל טייס שאתם רואים במטוס הוא בהכרח מטיס אותו.
לפעמים הוא בכלל נוסע המצב הזה נקרא Deadheading, מדובר בטיסה לוגיסטית שבה טייס (או דייל) טס מבסיס אחד לבסיס אחר כדי להתחיל את המשמרת שלו.
 למה זה קורה? זוהי שאלה נפוצה שעולה לא פעם כי הרבה אנשים תוהים למה צוותי אוויר נוסעים בדדהד בכלל.  בסך הכל, חברת התעופה מאבדת את המשאב הכי יקר שלה (מקומות ישיבה) עבור טייסים ודיילים שמצד אחד נוסעים בחינם, ומצד שני גם מקבלים שכר על הטיסה במטוס.  חברות תעופה שולחות צוותים בדדהד כשאין להן ברירה אחרת.  דדהדים קורים לעיתים קרובות אחרי עיכובים, ביטולי טיסות, תחזוקה או מחלה של איש צוות ושלל סיבות נוספות. למה טייסים מקבלים שכר על טיסת דדהד? איך זה עובד בפועל? מה אסור לנו לעשות על טיסות דדהד? ועל הפעם שהטסתי את המטוס מהמושב בקבינה. יש לכם רעיון לפרק? רוצים שאבוא לדבר באירוע שלכם? שלחו לי הודעה: לינקדאין: https://www.linkedin.com/in/adva-amir-3bb2a6136/ פייסבוק: https://www.facebook.com/advamir/ אינסטגרם: @amiradva הצטרפות לקבוצת הוואצאפ: https://chat.whatsapp.com/FhmlZIRC6kbBqarISLcJk4?mode=gi_t

אם חלילה קורה משהו לטייסים, האם אתם תוכלו להנחית את המטוס הנוסעים במקרה חירום כשאתם בכלל רק הנוסעים? בסקר שנערך ב2023, בו השתתפו כעשרים אלף משתתפים. החוקרים בסקר ביקשו מהמשתתפים להעריך את רמת הביטחון שלהם ביכולת לנסות להנחית מטוס במקרה של מצב חירום. הם היו צריכים לדרג את התשובות שלהם מאחד עד חמש שחמש על הסקאלה היה ״בביטחון רב״. התוצאות, חברים היו מרתקות ומדהימות! יש לכם פה פריקית של פסיכולוגיה אז היום אנחנו נדבר על כל המרכיבים הפסיכולוגיים והתעופתיים, נדבר על ההבדלים בתשובות, מה מומחים חושבים על המחקר והאם התוצאות משקפות את המציאות בקוקפיט?? יש לכם רעיון לפרק? או רוצים שאבוא לדבר באירוע שלכם? שלחו לי הודעה: לינקדאין: https://www.linkedin.com/in/adva-amir-3bb2a6136/ פייסבוק: https://www.facebook.com/advamir/ אינסטגרם: @amiradva הצטרפות לקבוצת הוואצאפ: https://chat.whatsapp.com/FhmlZIRC6kbBqarISLcJk4?mode=gi_t

פרק חגיגי! בפרק הזה אחותי הקטנה מראיינת אותי, בלי רחמים, גם אחרי שביקשתי חנינה, היא בהחלט לא עשתה לי חיים קלים. אנחנו מדברות על:  למה 5 יחידות פיזיקה ומתמטיקה לטייסים זו אגדה אורבנית? איך מצאתי את עצמי כטייסת אירלייניס בהוואי? מה עוללתי לנוסעים שלי בראשון באפריל? איך מגיעים לקוקפיט בגיל 8? ועל הפקק הכי נוראי בעולם אם אי פעם חשבתם לעצמכם:“טיס זה בטח לא בשבילי”  הפרק הזה הוא בדיוק בשבילכם. יש לכם רעיון לפרק? או רוצים שאבוא לדבר באירוע שלכם? שלחו לי הודעה: לינקדאין: https://www.linkedin.com/in/adva-amir-3bb2a6136/ פייסבוק: https://www.facebook.com/advamir/ אינסטגרם: @amiradva

איך טאבלט תקוע במושב גרם לנחיתת חירום? בחודש אפריל 2025, איירבוס A380 של לופטהנזה שטס מלוס אנג’לס למינכן נאלץ לסטות מהמסלול ולנחות בבוסטון, והסיבה? תחזיקו חזק: נוסע במחלקת העסקים איבד את הטאבלט שלו, והוא נתקע בתוך המושב. כן, זה נשמע כמו סיפור “נון אישיו” אבל כשמדובר בסוללות ליתיום יון, אפילו טאבלט קטן יכול להפוך לבעיה ענקית. אז מה אנחנו יכולים לעשות ? ומה הפתרונות שלנו על המטוס? ב2024 היו 89 מקרים של התלקחות סוללות ליתיום על מטוסים. מה קרה שם? איך עוצרים את זה? ולמה מטוס לופטהנזה היה צריך לבצע נחיתת חירום למרות שהסוללה לא התלקחה אלא רק בגלל שהאייפד נתקע במושב?

ספויילר: הקופסה השחורה של מטוסים לא באמת שחורה. היא כתומה בוהקת. כי אחרת, למצוא אותה אחרי תאונה זה כמו לחפש מחט בערימת שברי מטוס. חברים, תנו לי להרוס לכם רגע, לא מדובר בקופסא אחת אלא שתיים! יש לנו את מקליט נתוני הטיסה (FDR) שומר על כל מידע אלקטרוני: מיקום, גובה, מהירות, תנועות המטוס, התרעות ועוד. והיותר מוכר מבינהם, יש לנו גם מקליט הקולות בתא הטייס (CVR) שומר את כל השיחות והקולות של הצוות. ולמי שחושב שהשיחות בקוקפיט תמיד מרתקות  ודרמטיות, תנו לי לגלות לכם  שלפעמים השיחות האלו יותר משעממות ממה שאתם חושבים. מה עוד אנחנו לא יודעים על הקופסא השחורה? איפה הן ממוקמות במטוס ולמה? האם כל השיחות בתא הטייס נרשמות לנצח? ואיך הקופסאות השחורות בכלל בנויות לשרוד התרסקות מטוס?? ומה לגבי  הקופסה השחורה של MH370 המטוס המלזי, שעד היום לא נמצאה? כל התשובות בפרק! יש לכם רעיון לפרק? או רוצים שאבוא לדבר באירוע שלכם? שלחו לי הודעה: לינקדאין: https://www.linkedin.com/in/adva-amir-3bb2a6136/ פייסבוק: https://www.facebook.com/advamir/ אינסטגרם: @amiradva