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Cuando habla el director de la Dirección General de Tráfico, sube el pan, y lo que no es el pan. Recopilamos las ocurrencias y polémicas protagonizadas por el ínclito director y la propia DGT, con aparición estelar del ministro del Interior, Fernando Grande Marlaska. Javier Costas y Carlos Pascual hablan de acceso a las ciudades, distintivos ambientales, cortes de carreteras, tics totalitarios, el seguro de los patinetes (o VMP) y por supuesto, las balizas V16 y las medidas contra los transportistas. Y todo con buen humor (es mejor reír que llorar). 📖 Un saludo para nuestros amigos de @RemoraCleaningWax , que dan brillo y esplendor a nuestros coches y motos con el limpiador de superficies no porosas para cristales, chapas y llantas. Más información en https://www.remoracleaning.es. 📖 "La Década Mágica" y "Tranquilos, que yo controlo" podéis adquirirlos por Wallapop: https://es.wallapop.com/user/javierc-449295671 🎼 Música: Neon Shards - Through The Night (https://linktr.ee/Neonshards)

Mucha gente habla de coches híbridos y la mayoría lo hace sin saber o con tópicos superados hace años. Llevan entre nosotros desde 1996 -aunque hubo otros antes- y se han convertido en el término medio entre los gasolina/diésel y los eléctricos. ¿Conoces sus ventajas? ¿Y sus inconvenientes? ¿De dónde salieron? ¿Se enchufan? ¿Electrocutan? ¿Son fáciles de conducir? ¿Se ahorra con ellos? Despeja esta y otras tantas dudas con Javier Costas y Carlos Pascual, que los han conducido por decenas. 🎼 Música: Neon Shards - Through The Night (https://linktr.ee/Neonshards)

Bienvenido al podcast Enfermotor. La Unión Europea quiere fomentar los coches baratos, eléctricos y urbanos, y debería fijarse en el ejemplo de Japón con los kei cars. ¿Qué tienen de especial? ¿Por qué han tenido tanto éxito? ¿Son una posible solución para los europeos? Javier Costas y Carlos Pascual nos cuentan lo que hay que saber sobre los utilitarios japoneses y la cultura del país asiático, y cómo revolucionaron su movilidad después de tener el país devastado por la guerra.. 🎼 Música: Neon Shards - Through The Night (https://linktr.ee/Neonshards)

Bienvenido al podcast Enfermotor. No es una impresión tuya, los coches más interesantes -potentes y divertidos- están desapareciendo, cada vez hay menos y son más caros. En este programa analizamos el esfuerzo económico que supone tener un coche nuevo de esas características en relación con países de nuestro entorno. En España los bolsillos no dan para más. Seguro que estarás de acuerdo. Javier Costas y Carlos Pascual analizan los últimos modelos deportivos relativamente asequibles y analizan por qué están desapareciendo. Principalmente, se trata de causas económicas. 🎼 Música: Neon Shards - Through The Night (https://linktr.ee/Neonshards)

Bienvenido al podcast Enfermotor. ¿Podemos deshacernos de los motores diésel tanto en los coches como en los vehículos industriales, maquinaria pesada, barcos o la generación de electricidad? ¿Hay alternativas a la prohibición del diésel? ¿Lo podrá solucionar el combustible sintético? Javier Costas y Carlos Pascual ( @enginestars3197 ) analizan el impacto que supondría la desaparición de los motores diésel tanto en España como en otros países europeos, y qué suluciones hay tanto de las naciones como de los fabricantes. Enlazamos a un interesante documental relacionado de PowerArt: Por qué España fabrica millones de coches… pero no tiene marca con desarrollo y capital nacional (https://www.youtube.com/watch?v=dJE7GpRV16U) 🎼 Música: Neon Shards - Through The Night (https://linktr.ee/Neonshards)

Bienvenido al podcast Enfermotor, presentado por Javier Costas Franco Existe la posibilidad de convertir un coche clásico en eléctrico mediante un avanzado proceso de conversión, retirando todos los elementos de la mecánica tradicional y sustituyéndolos por baterías, motor eléctrico, reductora, sistema de control... Según el caso puede ser una genialidad, un sacrilegio o simplemente un desafío técnico. ¿Tiene sentido? Pues vamos a verlo de la mano de unos cuantos ejemplos con Carlos Pascual de Enginestars. Síguenos para más episodios y conviértenos en tu podcast de motor favorito, o de los imprescindibles al menos. 🎼 Música: Neon Shards - Through The Night (https://linktr.ee/Neonshards)

Bienvenido al podcast Enfermotor, presentado por Javier Costas Franco ¿Cómo pasaron los motores diésel de ser irrelevantes a de uso masivo? ¿Por qué entraron en decadencia? ¿Fue culpa del coche eléctrico, del Dieselgate, o de los políticos? ¿Siguen siendo la mejor opción para viajes largo? Esto y mucho más en el último episodio de nuestro podcast. 🎼 Música: Neon Shards - Through The Night (https://linktr.ee/Neonshards)

Bienvenido al podcast Enfermotor, presentado por Javier Costas Franco Los consumidores eligen los SUV por su diseño, polivalencia, espacio, estatus... ¿pero cuánta es la diferencia económica? Comparamos varios modelos SUV con sus equivalentes directos en la compra y durante 100.000 km o 10 años. Mismo motor, misma marca, pero distinta filosofía. ¿Merecen la pena? ¿Es una simple moda? Síguenos para más episodios y conviértenos en tu podcast de motor favorito, o de los imprescindibles al menos.

Bienvenido al podcast Enfermotor, presentado por Javier Costas Franco Desde el 1 de enero de 2026 la DGT nos obligará a tener en el vehículo una baliza V16 geolocalizada y conectada con la plataforma DGT 3.0. Hay muchas dudas sobre la privacidad y conveniencia de usar estas balizas en vez de los triángulos, y las explicamos para que nadie se lleve a engaño. Aprende a distinguir las V16 homologadas de las que no lo son (y no van a valer). Spoiler: no, no se puede espiar a nadie con las balizas V16 geolocalizadas. 🎼 Música: Neon Shards - Through The Night (https://linktr.ee/Neonshards)

Bienvenido al podcast Enfermotor, presentado por Javier Costas Franco. En los últimos años se han empezado a implantar las zonas de bajas emisiones (ZBE) en España, empezando por Madrid y Barcelona, y seguidas por poblaciones de más de 50.000 habitantes, donde se concentra la mitad de los españoles. Te contamos todo lo que necesitas saber para evitar multas y experiencias desagradables. En la web del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico tienen una lista actualizada de todas las ZBE de España, tanto en vigor como en fase preliminar, con información oficial: https://app.powerbi.com/view?r=eyJrIjoiMDNjM2JhMzgtOWY3Mi00NWJhLWJhMjAtM2ZlZTZiMGExZTkwIiwidCI6ImViYzM5ZjYzLTA2NTQtNGFiMS1iYjVkLTBkOTU2Y2E1Nzk4NyIsImMiOjh9 Recuerda que hay sitios donde son obligatorias las pegatinas en el cristal (distintivos medioambientales) si tu vehículo tiene derecho a la misma, por si lo vigila un agente humano, y en otros sitios todo se vigila con cámaras de forma automatizada. 🎼 Música: Neon Shards - Through The Night (https://linktr.ee/Neonshards)

Bienvenido al podcast Enfermotor, presentado por Javier Costas Franco. ¿En qué momento se fue todo a hacer puñetas? ¿Fue por las normativas de la Unión Europea? ¿Por qué nos quedamos sin tantos utilitarios, familiares, berlinas y deportivos? ¿Ha sido culpa de los SUV? ¿Por qué son tan caros los coches hoy día? ¿No podemos vivir sin pantallas? ¿Qué tipo de coches se ha ido para no volver? Carlos Pascual (https://www.enginestars.net y https://www.instagram.com/cpascualps) y yo os respondemos a esas preguntas a lo largo de una charla de hora y poco, y tenemos un anuncio que seguro que os encanta. Dale a "me gusta" si te sientes identificado, y si no, también puedes. Síguenos para más episodios y conviértenos en tu podcast de motor favorito, o de los imprescindibles al menos. 🎼 Música: Neon Shards - Through The Night (https://linktr.ee/Neonshards)

Bienvenido al podcast Enfermotor, presentado por Javier Costas Franco. ¿Por qué no podemos conducir a 150 km/h en España y en otros países europeos? ¿Hay excepciones? ¿Los límites están obsoletos, los conductores, o los vehículos? Carlos Pascual (https://www.enginestars.net y https://www.instagram.com/cpascualps) y un servidor analizamos los pros y los contras de circular a velocidades elevadas, incluso con los coches más modernos, desde el punto de vista de la física. Si te interesa "Tranquilos, que yo controlo", dirígete a mi web: https://libro.javiercostas.com/ Síguenos para más episodios y conviértenos en tu podcast de motor favorito, o de los imprescindibles al menos. 🎼 Música: Neon Shards - Through The Night (https://linktr.ee/Neonshards)

En este episodio hablaremos con Carlos Pascual del coche más vendido de la historia (y el fabricado durante más tiempo, 1938-2003), el Volkswagen Beetle, también conocido como Käfer, Escarabajo, Fusca, Vocho, Cocinelle, Typ 1, KdF-Wagen, etc. La obra maestra de Ferdinand Porsche nacida en la Alemania nazi por encargo del "pintor austríaco" en 1934 acabó motorizando a más de 25 millones de personas, y es contando sólo a sus conductores, aunque era una iniciativa de coche popular (volkswagen) para el III Reich. Carlos está restaurando un Volkswagen Sedan 1300 de 1969, matriculado en España en 1975, y quitándole las señales del paso del tiempo en casi 60 años de vida. No es un coche para ganar un concurso de elegancia, pero podéis aprender muchas cosas del proceso. Si estás pensando en comprar o restaurar un Escarabajo, no dejes de verlo. Síguenos para más episodios y conviértenos en tu podcast de motor favorito, o de los imprescindibles al menos. Música de Neon Shards (https://neonshards.bandcamp.com)