Advertise on podcast: Plug-in

A fábrica de Corroios da Siemens já está totalmente dedicada à produção de postos de carregamento para veículos eléctricos. Desta fábrica saem carregadores ultra-rápidos para países como Alemanha, Suíça ou Austrália. Postos de carregamento que são desenvolvidos recorrendo à engenharia nacional. João Gouveia, que lidera a área da mobilidade eléctrica da Siemens em Portugal, é o convidado deste episódio. Em Pólo Positivo e Pólo Negativo analisamos os anúncios da nova Mobi.E e a proibição das redes de partilhas de trotinetas em Lisboa. Em Dica da Semana, explicamos as razões que levam os carros a apresentarem quedas de autonomia de um dia para outro. See omnystudio.com/listener for privacy information.

A Powerdot nasceu em 2018 em Lisboa, mas em poucos anos tornou-se uma das maiores redes de carregamento da Europa. Hoje, este operador de postos de carregamento está em seis países com uma forte aposta no carregamento de oportunidade: postos disponíveis em zonas comerciais, que permitem aos utilizadores carregarem os veículos enquanto fazem compras. Luís Santiago Pinto fala-nos da mais recente inovação da empresa: o primeiro centro de reparações e de reaproveitamento de carregadores. Situado na zona do Porto, este centro é capaz de reparar e recuperar peças e postos de carregamento, melhorando significativamente o tempo de resposta a avarias e reduzindo a pegada ambiental e os custos. Trata-se, segundo o empreendedor, de uma solução de economia circular. Neste Plug-in ainda houve tempo para analisar as apresentações dos novos Tesla Roadster e Citroën 2CV, bem como a “falta de ambição” do Orçamento de Estado para 2007 no que toca à mobilidade eléctrica. Finalmente, na Dica da Semana, explicamos o que fazer (e não fazer) quando a ficha de carregamento fica presa no carro ou no posto. See omnystudio.com/listener for privacy information.

O Salão Automóvel de Paris, que se inicia este Domingo (12 de Outubro), volta a concentrar atenções e promete uma vaga alargada de novidades, que antecipamos. Em Polo Positivo e Negativo analisamos o crescimento recorde das vendas em Portugal e a proposta para se criar um novo imposto específico para carros eléctricos. Explicamos, ainda, o que fazer para evitar cativações de valor elevado quando se opta por pagar em postos de carregamento recorrendo a cartões de crédito. Pode escutar os outros episódios do Plug-in aqui See omnystudio.com/listener for privacy information.

Vive num apartamento mas também gostaria de poupar na conta da electricidade recorrendo a painéis solares? Então este episódio é para si. Falámos com Ana Rita Antunes da Coopérnico, uma especialista em sistemas de autoconsumo e partilha de energia, que nos explicou como os condóminos se podem juntar para criar um sistema de produção de energia partilhado, reduzindo os custos e aumentando os benefícios associados aos painéis solares fotovoltaicos. See omnystudio.com/listener for privacy information.

Um homem mata uma ex-namorada. Uma amiga da vítima pede que se averigue o que falhou, uma vez que ele já antes matara uma ex-namorada, cumprira pena de prisão e estava ainda em liberdade condicional. O que falhou? O Homem Que Matou Duas Vezes é uma investigação de Ana Cristina Pereira, que escreveu os guiões e faz a narração, com produção de Inês Rocha, revisão de Inês Rocha e Sara de Melo Rocha, sonoplastia de Margarida Adão, música do genérico de Tiago Orato, ilustrações de José Carvalheiro e produção executiva de Amílcar Correia. A série narrativa, de sete episódios, vai além da reconstrução dos crimes cometidos por João Pedro Oliveira. Recupera a história das vítimas e do homem que as matou ao mesmo tempo que escrutina o sistema. Para conhecer a história toda, ouça os próximos seis episódios.  Se precisa de ajuda, ligue para o Serviço de Informação às Vítimas de Violência Doméstica da CIG: 800 202 148. Ou para a linha de Apoio à Vítima da APAV: 116 006. Outros créditos: som recolhido em manifestação em Lisboa, em 2024, de grupo de mulheres a cantar Canción Sin Miedo, com música e letra de Vivir Quintana; trailer Retrato de Dorian Gray, filme de 2009, realizado por Oliver Parker, com guião de Toby Finlay, a partir da obra homónima de Oscar Wilde.   See omnystudio.com/listener for privacy information.

O rali Dakar sempre foi um laboratório extremo para testar os limites da tecnologia, da resistência humana e da inovação. Agora, esse palco histórico prepara-se para receber uma nova revolução: uma moto eléctrica desenhada para enfrentar o deserto. Neste episódio do Plug-In, o podcast do PÚBLICO dedicado à mobilidade eléctrica, em parceria com a UVE - Associação de Utilizadores de Veículos Eléctricos, conversamos com Pedro Bianchi Prata, um dos nomes mais reconhecidos do motociclismo português, que está envolvido num projecto pioneiro para competir na categoria Mission 1000 do Dakar com uma moto totalmente eléctrica. Ao longo da conversa, o piloto fala sobre a transição de uma carreira construída em torno dos motores de combustão para uma aposta tecnológica que desafia muitas das ideias estabelecidas sobre o todo-o-terreno. See omnystudio.com/listener for privacy information.

A crise dos combustíveis, e os consequentes aumentos da gasolina e gasóleo, tem levado cada vez mais portugueses a considerarem a mudança para a mobilidade eléctrica. Por isso, neste primeiro episódio da segunda temporada do Plug-in, demos voz aos utilizadores. Convidámos três pioneiros na utilização de veículos eléctricos para partilharem as suas experiências.  Este episódio foi gravado durante o Encontro Nacional de Veículos Eléctricos (ENVE), que decorre este fim-de-semana em Guimarães (19 a 20 de Setembro). Um evento onde é possível fazer test drives a dezenas de veículos, bem como conhecer as novidades na área da mobilidade eléctrica – das bicicletas a sistemas de carregamento, passando pelos automóveis e sistemas de produção de energia. O ENVE 2026 é de entrada gratuita e conta com espaços de diversão para toda a família, como uma pista de karts eléctricos, o EcoRally Experience (uma pista para correr com o Citroën Ami em regularidade), simuladores, bumper cars e karts para crianças. See omnystudio.com/listener for privacy information.

A bateria é o componente mais importante de um automóvel eléctrico. E a química das células que constituem a bateria é uma característica fulcral no comportamento deste componente. Características como velocidade de carregamento, autonomia, densidade energética e durabilidade são, em grande parte, definidas pela química utilizada: NMC (Níquel, Manganês e Cobalto) ou LFP (Fosfato de Ferro-Lítio). Por isso faz todo o sentido, no momento de escolha de um veículo eléctrico, considerar que química é utilizada pela bateria. Neste episódio do Plug-in, o 30.º e último da primeira série, explicamos as diferenças entre as duas químicas, bem como qual a melhor tecnologia a escolher de acordo com o perfil de utilização. See omnystudio.com/listener for privacy information.

Neste Plug-in, analisamos a chegada de vários novos modelos de automóveis eléctricos, bem como a entrada da Zunder no mercado nacional. Este é um operador conhecido por instalar hubs com vários postos de carregamento ultra-rápidos. Em Pólo Positivo e Pólo Negativo analisamos a aposta do grupo Volkswagen na Península Ibérica e o escândalo do caso das baterias de estado sólido da Donut Lab. A Dica da Semana é dedicada a conselhos sobre o carregamento de carros eléctricos durante viagens longas, habituais no período de férias de Verão que se aproxima. See omnystudio.com/listener for privacy information.

Lançado em 1992, o primeiro Twingo tornou-se um marco da indústria automóvel europeia. Foi um automóvel concebido através de um processo de desenvolvimento inovador, liderado por Patrick Le Quément, no qual designers e responsáveis de marketing trabalharam lado a lado com os engenheiros. O novo Twingo, agora 100% eléctrico, foi buscar inspiração às linhas de monovolume e à inconfundível “cara de sapo” do modelo original. Mas assinala também uma inovação importante para a Renault: foi desenvolvido em tempo recorde, em menos de metade do prazo habitual na indústria automóvel. Motivos de sobra para conversarmos com Hugo Barbosa, director de comunicação da Renault Portugal, sobre um automóvel que promete ser, como o original, popular. Até porque, com um preço-base abaixo dos 20 mil euros, será um dos modelos 100% eléctricos mais acessíveis do mercado nacional. E isto apesar de incluir tecnologia avançada, como vários sistemas de apoio à condução e infoentretenimento Google, com Gemini integrado, conectividade permanente, acesso a aplicações como o Spotify e mapas com informação em tempo real. Em Pólo Positivo e Pólo Negativo, analisamos a nova decisão do Governo destinada a facilitar a transformação de veículos a combustão em veículos eléctricos, bem como a informação alegadamente enganadora que a Tesla terá apresentado às autoridades europeias para obter aprovação para sistemas de condução autónoma. Na Dica da Semana, deixamos uma recomendação simples, mas valiosa, para o carregamento em postos públicos. See omnystudio.com/listener for privacy information.

Nesta quinta o Fundo Ambiental abriu as candidaturas para os incentivos à aquisição de veículos eléctricos, mas os mesmos foram esgotados em poucas horas. Mas será mesmo assim? E o que vai acontecer a uma segunda fase prometida anteriormente? No mesmo dia, o Governo aprovou um decreto-lei que prolonga até 31 de Dezembro de 2027 o regime transitório da mobilidade eléctrica. A justificação é dar mais tempo aos operadores para adaptar contratos, plataformas e modelos de gestão. Isto significa que a “rede Mobi.E” vai continuar a operar até ao final de 2027, a não ser que os operadores desistam de estar nesta rede mais cedo. Em Pólo Positivo e Negativo analisarmos a chegada do Leapmotor B05 ao mercado e o atraso da E-Redes para integrar postos na rede. Em Dica da Semana recomendamos uma app que dá benefícios aos utilizadores de veículos eléctricos que ajudem a comunidade. See omnystudio.com/listener for privacy information.

Em Portugal, já foram realizados, com sucesso, projectos-piloto com a tecnologia V2G (Vehicle-to-Grid, ou veículo para a rede) nos Açores e na Madeira. Hugo Moraes está também envolvido em diversos outros projectos ligados à mobilidade eléctrica e à gestão de energia. Investigador do INESC-ID, coordena actualmente quatro iniciativas do Horizonte Europa em simultâneo, entre os quais o EV4EU, centrado no desenvolvimento do conceito V2X (Vehicle-to-Everything, ou veículo para tudo). Ao longo da conversa, explica em que consiste a tecnologia de carregamento bidireccional, que permite aos veículos eléctricos fornecer energia a outras redes a partir da carga armazenada nas suas baterias. Destaca ainda como estes sistemas poderão, no futuro, contribuir para a estabilidade das redes eléctricas e até gerar rendimento para os utilizadores de veículos eléctricos. Hugo Moraes fala também do projecto Shift2DC, que testa soluções baseadas em corrente contínua (DC) no Porto do Funchal, aborda o futuro das redes eléctricas e das infra estruturas de carregamento, e explica por que razão Portugal tem sido considerado um exemplo na expansão da rede pública de carregamento. Na rubrica “Pólos Positivo e Negativo”, analisamos a substituição da importação de veículos usados a combustão por veículos 100% eléctricos, bem como os casos de sobrelotação e utilização abusiva dos Superchargers Tesla no Algarve. Na “Dica da Semana”, apresentamos um simulador que permite calcular se, no seu caso, compensa financeiramente trocar um veículo a gasolina ou a gasóleo por um eléctrico. See omnystudio.com/listener for privacy information.

No 25.º episódio do Plug-in, o podcast para quem tem ou quer ter um carro eléctrico comentamos a apresentação do Ferrari Luce. Será que este carro pode destruir a Ferrari ou representa uma nova visão para conquistar novos clientes para a mítica marca italiana. Analisamos ainda o acesso da Volvo à rede de carregamento da Tesla, o início da produção de um chip da BYD com desempenho recorde e apresentamos as nossas primeiras impressões ao volante do Volvo EX60. Em Pólos Positivo e Negativo destacamos a abertura de novos hubs de carregamento na A1 e A2 e o regresso dos roubos de cabos de carregamento em postos públicos. Em Dica da Semana, apresentamos a lista de municípios onde os carros eléctricos podem estacionar sem pagar ou com condições especiais. See omnystudio.com/listener for privacy information.

A Geely ainda nem fez 30 anos, mas no ano passado já ultrapassou fabricantes centenários na tabela de vendas, entrando no top 10 mundial. Além de marca, Geely também é o nome do grupo que comprou marcas como a Volvo, a Polestar e a Lotus e já detém participações importantes em outras insígnias europeias. João Reis considera que a Geely tem o potencial para conseguir conquistar uma posição relevante no mercado nacional. O director da marca para Portugal garante que, além da tecnologia típica das marcas chinesas, os automóveis da Geely apresentam características que normalmente associamos às marcas ocidentais premium, com destaque para a segurança. E garante que a Geely vai competir em termos de preços com as marcas mais populares. Em Pólo Positivo e Pólo Negativo comentamos o E-Car da Stellantis e a promessa adiada de descontos de portagens para veículos eléctricos. Em Dica da Semana explicamos com apps de navegação como Waze e o Google Maps podem ser configuradas para optimizarem a navegação quando a usar veículos eléctricos. See omnystudio.com/listener for privacy information.

Neste episódio do podcast Plug-in, conversamos com Carlos Ferraz, CEO da Atlante Portugal, uma operadora que recentemente anunciou um novo tarifário simplificado para os carregamentos rápidos: um preço único, por kWh, com tudo incluído. Carlos Ferraz explica por que defende a interoperabilidade entre operadores de carregamento, com base em cartões de apps, e é crítico da fase de transição que vivemos. Este responsável considera que a tutela está a demorar demasiado tempo a apresentar a regulamentação do novo regime de carregamento, o que tem custos elevados para os operadores “que não sabem com o que podem contar” quando planeiam os investimentos na rede. Em Pólo Positivo e Pólo Negativo comentamos o novo motor aeronáutico da Rolls-Royce movido a hidrogénio e estado dos novos incentivos à aquisição de veículos eléctricos. Em Dica da Semana, explicamos as vantagens do modo “one pedal drive”, habitual em carros eléctricos. See omnystudio.com/listener for privacy information.