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【節目介紹】 歡迎回到《捲速感》！過了一個受颱風影響的光復節連假，大家還好嗎？本集節目小捲要來和大家聊聊台灣車市的「風雲變色」。根據最新數據，今年9月份進口車的市占率竟然衝破了55.5%，直接超越國產車總和！而累計前三季 (1到9月) ，進口車的銷售佔比也以50.04%微幅領先國產車。究竟這是單月特定品牌大量交車的短暫現象，還是台灣車市長期的黃金交叉？ 我們將深入探討背後的原因，包含國產車型選擇逐漸單一化、中大型房車 (如Camry、Teana) 紛紛改為進口或停售，國產掀背、房車也陸續退場 (Colt Plus、Vios) ，以及進口車在價格帶與配備戰上的強勢進逼。此外，特斯拉 (Tesla) Model Y在9月份高達14.3%的單月市佔率，又是如何推波助瀾？最後，小捲也會帶大家分析台灣汽車製造業的未來轉機，包含國瑞汽車將Noah與Voxy外銷日本，以及鴻華先進 (CDMS模式) 電動車出海澳洲、紐西蘭，電動巴士聯手Mitsubishi Fuso進軍日本與全球市場的佈局，帶你看見台灣汽車產業轉型的新方向！ 【本集重點時間軸】 (03:22) 台灣車市風雲變色：9月份進口車市占率飆破55.5%，前三季累計微幅超越國產車 (06:15) 十年趨勢大解析：從2015年63.2%跌至51.3%，國產車為何漸失主導地位？ (08:46) 特斯拉的關鍵助攻：解析Tesla Model Y季末大量交車如何推升進口車市占率 (12:35) 國產車型逐漸單一化：中大型房車與掀背車(Focus、Tiida、Colt Plus)停售，全面走向跨界休旅 (19:56) 進口車滲透國產市場：價格帶下修與單一旗艦大滿配，夾擊國產車原物料與人力成本的攀升 (27:26) 台灣汽車工業的轉機：鴻華先進電動車佈局海外，國瑞汽車化身區域生產重心反銷日本 【討論與互動】 現在買車，你會直接考慮配備與價格具競爭力的進口車，還是會把維修便利、具備在地化優勢的國產車納入考量呢？歡迎在下方留言，跟小捲分享你的看法！ 👉 喜歡我們分享的內容，別忘了動動手指幫我們點個讚、按個訂閱，並分享給身邊也喜歡汽車的朋友！ 👉 追蹤《捲速感》Facebook 粉絲專頁**與 **YouTube 頻道 ，獲取最新試駕與車市資訊！ -- Hosting provided by SoundOn

【節目介紹】 歡迎回到本週的《捲速感》！這禮拜的台灣車市雖然看似稍冷，但其實暗潮洶湧。小捲將帶大家回顧 10 月中旬的車壇大事，包含裕隆日產推出 Kicks 與 Sentra 的 Momiji 特仕版，以及 Hyundai Staria 小改款首度導入 Turbo Hybrid 渦輪油電複合動力！這套新動力是否會顛覆傳統柴油在九人座商用車市場的霸主地位？絕對是值得關注的焦點。 除了國內市場，本集也將放眼國際，聊聊近期紅遍社群的 Tesla 新款 Roadster。搭配「冷氣體推進器」的科幻展演，完美結合了 SpaceX 的航太技術，這究竟是馬斯克的太空狂想，還是即將實現的移動革命？我們同時也會解析 Subaru 全新純電休旅 E-Outback 開出 178.8 萬預售價背後的「誠意」定價策略，以及深入探討 Nissan NPS 展間升級計畫如何為品牌未來的進口車戰略鋪路。聽完這集，讓你一次掌握國內外車市的最熱話題！ 【本集重點時間軸】 (00:00) 本週車市速報：Nissan Momiji 特仕版上市、Lamborghini 高性能休旅、Hyundai Staria 小改款與 Subaru E-Outback 預售啟動 (04:17) Tesla Roadster 震撼全場：搭載 SpaceX 氣體推進技術，這台「會飛的跑車」真的會量產嗎？ (12:02) 商用車動力新革命：Hyundai Staria 導入 Turbo Hybrid 渦輪油電，對決傳統柴油的優勢與隱憂 (20:23) 撕下「東洋賓士」標籤：Subaru E-Outback 純電休旅預售價 178.8 萬，定價策略大轉彎？ (24:50) 打造日系精品咖啡館：Nissan NPS 展間全面升級，解析國產轉型進口品牌的長遠佈局 【討論與互動】 你覺得 Tesla Roadster 的氣體推進器真的有機會在台灣合法上路嗎？另外，在商用車市場中，你會選擇傳統耐用的柴油引擎，還是願意嘗試油耗與動力更香的 Turbo Hybrid 渦輪油電？歡迎在下方留言，跟小捲分享你的看法！ 👉 喜歡我們分享的內容，別忘了動動手指幫我們點個讚、按個訂閱，並分享給身邊也喜歡汽車的朋友！ 👉 追蹤《捲速感》Facebook 粉絲專頁**與 **YouTube 頻道 ，獲取最新試駕與車市資訊！ -- Hosting provided by SoundOn

【節目介紹】 過了一個天氣很好的雙十連假，大家有去哪裡走走嗎？ 上一個星期台灣車市真正的熱門話題雖然不多，但豪華電動中型休旅戰場很快就要開打囉！ BMW 總代理汎德正式在台推出 Neue Klasse 平台的首款量產作品——新世代 iX3，而台灣賓士也隨即啟動了全新 GLC Electric 的預售接單。這兩款車不僅同樣鎖定豪華中型休旅級距，更雙雙搭載 800V 動力系統並導入 SDV 軟體定義汽車概念。 本集《捲速感》，小捲將鎖定這兩款重磅新車，帶大家深度聊聊車系編成、預售價格差異；更會從未來的「算力冗餘」角度，分析兩家車廠在自駕輔助系統（ADAS）與 OTA 雲端更新的運算核心有哪些不同！ 【本集重點時間軸】 (00:00) **** 雙十連假後車市觀察：豪華中型純電休旅戰火即將點燃 (01:30) **** 賓士 GLC Electric 預售資訊：GLC 300 4MATIC 與 400 4MATIC 雙車型編成、動力續航與滿載配備（AMG Line、Burmester 3D 音響、Hyperscreen） (04:30) **** BMW 新世代 iX3 驚喜價格策略！40 Excellence 壓在 245 萬，40 M Sport 與 50 xDrive M Sport 全車系亮點分析 (08:00) **** 兩強正面對決：售價與動力規格比較！賓士未來會引進單馬達後驅（如 GLC 200 Electric）降低入手門檻嗎？ (11:55) **** SDV 軟體定義汽車算力比一比：BMW Neue Klasse 四大核心區域電腦與 Qualcomm Snapdragon Ride 晶片算力解析 (14:35) **** 賓士 MB.OS 架構：NVIDIA DRIVE Orin 晶片（254 TOPS）帶來的高算力冗餘與 Level 3 / Level 4 擴充潛力 (17:15) **** 台灣車市正式進入 800V 普及化世代！iX3 接單突破 2,000 張，你會怎麼選擇？ 【討論與互動】 看完 BMW iX3 開出的上市價格與配備編成，以及賓士 GLC Electric 的預售規格，如果你的口袋允許且想要入主一台豪華中型純電休旅，你會怎麼選呢？ 歡迎在下方留言告訴小捲，跟網友們一起討論互動喔！ 👉 喜歡我們分享的內容，別忘了動動手指幫我們點個讚、按個訂閱，並分享給身邊也喜歡汽車的朋友！ 👉 追蹤《捲速感》Facebook 粉絲專頁**與 **YouTube 頻道 ，獲取最新試駕與車市資訊！ -- Hosting provided by SoundOn

Tesla Model Y 9月在台灣狂賣 5,154輛！ 單月掛牌數不只拿下全市場冠軍，更直接超越 Toyota Corolla Cross 的 3,615輛。 看到這個數字，你可能會想： Tesla是不是又回來了？ Model Y是不是已經成為台灣新的「銷售神車」？ 但如果只看單月數字，很容易被誤導。 這一集《捲速感》，小捲不只帶你看 Model Y 為什麼能在9月衝上5,000輛，更把時間拉長到第三季與今年前9個月，重新檢視 Tesla 今年在台灣市場的真實表現。 因為有趣的是—— Model Y雖然拿下9月單月銷售冠軍，但如果拉長到第三季，Corolla Cross依然明顯領先；而從今年前9個月來看，Model Y雖然成長非常驚人，Tesla整體銷售也大幅增加，但這波成長究竟能不能一路延續到年底？ 另外，9月Tesla的大爆發，也可能和 FSD買斷制落日、交車週期，以及購車優惠有關。 所以問題就來了： 這到底是Tesla產品力重新被市場看見？ 還是一次由政策、優惠與交車節奏共同推動的銷售高峰？ 而如果把Tesla拿掉，台灣其他電動車品牌的表現又是什麼樣子？ 這集也會一起聊到台灣今年電動車市場的整體成長，以及 Mercedes-Benz CLA Electric、Volvo EX90、BMW iX3等新世代電動車陸續進場之後，台灣EV市場是不是正在迎來另一個階段。 🎙️ 捲速感 AutoSense 不是只告訴你「汽車業發生了什麼事」， 而是陪你一起搞懂： 為什麼汽車產業會這樣做。 我是小捲，歡迎訂閱《捲速感 AutoSense》，一起看懂汽車產業。 -- Hosting provided by SoundOn

節目摘要 這週台灣車壇趁著中秋連假前夕熱鬧登場。Mazda 3 新年式升級配備、售價維持百萬以內，以積極定價鞏固進口中型房車與掀背市場。Peugeot 408 小改款換上全新燈組設計，P2 Hybrid 輕油電動力持續吸引個性化買家？備受矚目的 Mitsubishi Outlander 大改款改以全進口方式導入，三款車型售價 116.9 萬至 138.9 萬元，S-AWC 全時四驅極上版成為最具說服力的選擇。Kia Picanto 則推出 Cappuccino Edition 特仕型，主打都會女性市場。最後，鴻華先進 Model B 右駕版首批量產車已準備從台北港出海，前往紐澳市場，是台灣電動車代工走向國際的重要里程碑。 本集重點 這集話題跨越了入門都會小車到中型休旅，從法系個性掀背到台灣電動車的出海新章，每一個主題背後都有值得深挖的市場邏輯。 🚗 Mazda 3 新年式：配備升級、全系百萬以內：取消中間規格，改為 20S Edition 與 20S Signature 兩款。Edition 入門版全系標配新世代 i-Activsense 主動安全、HUD 抬頭顯示器、無線 Apple CarPlay，但頭燈從 ALH 智慧頭燈改為一般 AFS 主動轉向頭燈，並取消換檔撥片；房車與掀背版同步定價 88.8 萬元。Signature 版降價 2 萬元至 99.8 萬元，升級至具標記功能的新世代智慧頭燈，搭配舊換新與貨物稅減免最高合計 10 萬元，最低可以 78.8 萬元入手掀背、89.8 萬元入手房車，直接挑戰國產中型房車與掀背市場。 🇫🇷 Peugeot 408 小改款台灣發表：外觀換上三爪式日行燈與分離式頭燈設計，GT版導入發光廠徽，尾燈改為光帶式 LED，品牌識別視覺更趨近 Peugeot 最新家族美學。內裝維持 cockpit 數位座艙，新增 A 柱底部駕駛注意力監控鏡頭。動力維持 1.2 升三缸渦輪搭配 P2 位置 48V 輕油電（145hp），純電滑行可在 145km/h 以下熄火節能，30km/h 以下支援短程純電行駛（約 1 公里）。入門版售價 123.8 萬元，搭配優惠後 113.8 萬元，但無車道置中輔助；主力車型為 GT 等級 137.8 萬元，追加發光廠徽、車道置中輔助、矩陣頭燈、雙前座電動調整按摩座椅。Stellantis 集團入主後整體品牌能見度明顯回升，年輕族群對個性化房車的興趣也在帶動話題熱度。 🏔️ Mitsubishi Outlander 大改款改以全進口導入，三款車型 116.9 至 138.9 萬元：告別三義廠國產組裝，首次以全進口方式登台。雅典版（116.9 萬元）與臻選版（128.9 萬元）均為前驅設定，搭載 1.5 升四缸渦輪增壓引擎配 48V BSG 輕油電（176hp / 28.5kgm）與 CVT 無段變速箱，平均油耗 14.2km/L。全系標配三區恆溫空調、雙 12.3 吋數位座艙、Level 2 半自動駕駛輔助、YAMAHA 音響、感應電動尾門、無線充電與換檔撥片。S-AWC 極上版（138.9 萬元）為唯一四驅選擇，追加全景天窗、HUD、雙前座通風加熱按摩座椅、ALH 智慧頭燈及越野模式，搭配優惠後最低 128.9 萬元，是小捲認為性價比最高的選擇。不過前驅與四驅版的油耗差距僅 0.6km/L，且 5+2 三排座椅僅在四驅版提供，更支持小捲建議直上 S-AWC 版的論點。Outlander 的定價區間也預留了空間，待未來 Destinator 七人座國產休旅進一步填補市場佈局。 ☕ Kia Picanto Cappuccino Edition 特仕型發表，售價 70.9 萬元：延續品牌以咖啡命名特仕車的傳統（2023 年曾推出 Latte Edition），這次以卡布奇諾為主題，主打都會女性族群。升級通風座椅（駕駛座）、方向盤加熱、前座頭枕滑動功能、電動天窗及駕駛座 LED 柔光化妝燈（環形光源設計，補妝更均勻）。原有配備保留全速域車道維持輔助（無 ACC）、盲點偵測、倒車顯影、Honda Connect、數位儀表板與 7 具氣囊，全系僅提供白色車色。以進口小型都會跨界車定位，70.9 萬元的定價具有一定市場話題性。 🚢 鴻華先進 Model B 右駕版首批量產車即將出港，前進紐澳市場：依據最新掌握的消息，掛上 Mitsubishi logo 的 Model B 右駕量產版（ASX VR-e）首批車輛預計九月下旬從台北港出發，前往紐西蘭與澳洲市場。紐西蘭市場共提供四款車型（LS、XLS、Exceed、GSR AWD），售價約新台幣 104 至 131 萬元，較台灣版Foxtron Bria同級車型高出約 17 萬元，顯示海外市場並無比台灣更便宜的定價。這是台灣汽車製造史上首次以原生技術平台代工、掛上國際品牌 logo 出口電動車，商業模式類似台灣電子代工 CDMS 的移植，與過去納智捷自主品牌出口俄羅斯的路線有本質不同，是台灣汽車產業走向新商業典範的重要起點。 Episode Highlights This episode covers a pre-Mid-Autumn Festival market surge, with four models launching or refreshing in the same week — and closes with a milestone moment for Taiwan's EV export ambitions. 🚗 Mazda 3 2027 Model Year: Better Spec, Still Under NT$1M: Two trims — Edition (NT$888,000) and Signature (NT$998,000, down NT$20,000). Edition gains the full new-gen i-Activsense suite and wireless Apple CarPlay as standard, but trades ALH adaptive headlights for AFS and loses steering wheel shift paddles. Signature upgrades to next-gen headlights with high-beam marking function. With maximum NT$100,000 combined trade-in and tax incentives, the hatchback can be had from NT$788,000 — squarely undercutting domestic mid-size rivals. 🇫🇷 Peugeot 408 Facelift Arrives: Redesigned tri-claw DRL and split headlight design mark the exterior refresh, with a new full-width rear LED light bar. Interior gains a driver attention monitoring camera (A-pillar mounted). The 1.2L three-cylinder + P2 48V mild hybrid continues (145hp), with engine-off coasting above 30 km/h and short pure-EV capability below 30 km/h. Entry trim at NT$1,238,000 (effective NT$1,138,000) lacks lane centering; the GT at NT$1,378,000 is the intended volume seller, adding it alongside matrix headlights, massage seats, and glowing badge. 🏔️ Mitsubishi Outlander Switches to Full Import, Priced NT$1,169,000–NT$1,389,000: Three trims — two FWD and one AWD. All share a 1.5L turbocharged four-cylinder + 48V BSG mild hybrid (176hp) with CVT, plus triple-zone climate control, dual 12.3-inch screens, YAMAHA audio, and Level 2 ADAS as standard. The S-AWC Ultimate AWD at NT$1,389,000 (from NT$1,289,000 after incentives) is the only variant with 5+2 three-row seating, and its spec upgrade over the FWD is well worth the premium. The FWD vs. AWD fuel economy gap is only 0.6 km/L — small enough that the AWD is the rational choice. Outlander's pricing also appears to deliberately leave room below for the upcoming domestic Destinator 7-seat SUV. ☕ Kia Picanto Cappuccino Edition at NT$709,000: Urban compact special edition with upgraded driver ventilated seat, heated steering wheel, electric sunroof, sliding front headrests, and an ambient ring-light illuminated vanity mirror for more flattering makeup touchups. Full-speed lane centering (no ACC), blind spot monitoring, and 7 airbags are retained. White body color only — a deliberate lifestyle positioning choice. 🚢 Foxtron Model B RHD First Production Run Heading for New Zealand: The Mitsubishi ASX VR-e — right-hand-drive Model B built at Yulon's Sanyi plant — is set to depart from Taipei Port in late September, bound for New Zealand and Australia. Four trim levels priced at approximately NT$1,044,000–NT$1,316,000 in NZ dollar terms — about NT$170,000 more than equivalent Taiwan-spec Vria models. This marks the first time a Taiwanese automaker has exported an EV under an international brand's badge using domestically-developed technology, following a CDMS contract manufacturing model familiar from Taiwan's electronics industry — but applied to automotive for the first time. -- Hosting provided by SoundOn

節目摘要 這週台灣車壇四款油電休旅不約而同集中亮相，創下近年少見的同週密集上市紀錄。Honda ZR-V 正式開賣，售價比預售價再降 3 萬元。Nissan X-Trail e-Power e-4orce 旗艦版同步上市，售價較預售價下修 2 萬元。Toyota Crown Sport 宣布啟動預售，油電版 175 萬元、PHV 版 210 萬元。Hyundai Kona Hybrid 則以 99 萬元的預售價格殺進市場，成為本週最具話題性的百萬元內進口油電跨界休旅。最後，鴻海電動商用車出海版圖，也在本週新增了一個德中合資的歐洲新能源商用車市場布局。 本集重點 / Episode Highlights 四款油電休旅同週登場，台灣中型休旅市場的油電化競爭這週正式進入全面白熱化。每一款車的定價策略背後都有可以拆解的邏輯，這集小捲一次幫你說清楚。 🚗 Honda ZR-V 正式上市，售價 119.9 萬元：以 Civic e:HEV 平台為基礎開發，車長 4.55 米，定位填補 HR-V 與 CR-V 之間的空缺。2.0 升 Atkinson 循環引擎搭配電動馬達，動力系統與 Civic e:HEV 完全相同，後懸吊沿用多連桿設計。全系標配 Honda Sensing、Honda Connect、9 吋觸控螢幕、10.2 吋全數位儀表、BOSE 音響及 Level 2 駕駛輔助，但車道維持輔助系統需在時速 72 公里以上才啟動。售價不僅低於預售價 3 萬元，甚至比同平台的 Civic e:HEV 更便宜，搭配新購 2.0 升以下小客車貨物稅優惠後，入手門檻最低可壓至 114.9 萬元。 ⚡ Nissan X-Trail e-Power e-4orce 旗艦版正式上市，售價 149.9 萬元：較預售價下修 2 萬元，以日產原廠設計的改款外觀與內裝全面升級，包含 12.3 吋雙螢幕、HUD、BOSE 音響、後窗遮陽簾與後座雙區恆溫空調。1.5 升 VC Turbo 可變壓縮比引擎擔任發電機，前後雙電動馬達驅動，配備 e-Pedal 單踏板駕駛模式，動能回收功率接近電動車水準。售價仍較 Toyota RAV4 PHV 貴 0.9 萬元，但裕隆日產的旗艦電驅定位與豐富配備，支撐了這個定價的合理性。 🏎️ Toyota Crown Sport 預售啟動，油電版 175 萬元、PHEV 版 210 萬元：以 Crown Sport 之名首次在台灣正式亮相，同步引進 2.5 升 HEV 油電版（239hp、e-Four 電子四驅）與 2.5 升 PHV 插電油電版（306hp、純電約 80 公里、E4 Advance 電子四驅、VDIM 車輛動態整合管理）。PHV 版標配後軸轉向輔助、可變阻尼避震、感應式電動尾門與全景天窗，但不支援 DC 直流快充，僅提供 J1772 AC 慢充——在 RAV4 PHEV 已標配 CCS1 快充的對比下，略顯可惜。Crown Crossover同步調整，貴族版售價維持 157 萬元、皇家版降價 10 萬元至 200 萬元，並升級電子後視鏡與換檔撥片。 🔋 Hyundai Kona Hybrid 正式啟動預售，99 萬元起：導入改款 Kona 車系外觀設計，搭載 1.6 升 GDI 自然進氣引擎搭配 P2 位置超薄型驅動馬達與六速雙離合器變速箱，系統輸出 141hp / 27kgm，平均油耗 25.3km/L，是本週四款油電休旅中油耗表現最突出的車款。兩款車型：GLH-A（99 萬元）與 GLH-B（110 萬元），前者標配 12.3 吋中控螢幕、Level 2 主動安全。後者追加 18 吋輪圈、貫穿式 LED 尾燈、12.3 吋全數位儀表、雙前座電動調整與環景顯影。值得注意的是，其六速 DCT 的倒檔由 P2 電動馬達反轉取代，與麥拉倫 Artura 相似的設計邏輯，在電池電量耗盡時的倒車行為值得試駕驗證。 🚌 鴻華先進切入歐洲新能源商用車市場：鴻海與德中合資新能源商用車品牌「Quantron China」達成合作協議，負責在中國鄭州 EV 研發中心生產 J2 商用車平台的核心動力底盤，再輸出歐洲由當地夥伴進行 CKD 組裝。J2 平台同時相容 BEV 純電與 FCEV 燃料電池動力，預計 2026 年底先投入 100 輛歐洲市運驗證，2027 年上半年正式發表量產車型。此合作以中國廠區為主，台灣不直接參與生產，但鴻海可藉此積累燃料電池技術的開發經驗，為未來新能源商用車版圖做更完整的技術佈局。 Episode Highlights (English) Four hybrid crossovers launched in a single week — a first in recent Taiwan market history. Each brings a distinct powertrain philosophy, and the pricing moves all deserve unpacking. 🚗 Honda ZR-V Officially Launches at NT$1,199,000: Built on the Civic e:HEV platform with a 4.55m body that slots squarely between the HR-V and CR-V. The 2.0L Atkinson-cycle + motor system is identical to the Civic e:HEV, and the rear multi-link suspension carries over as well. Honda Sensing, Honda Connect, 9-inch touchscreen, 10.2-inch digital cluster, and BOSE audio are all standard. Lane centering activates only above 72 km/h. The NT$1,199,000 retail price is NT$30,000 below the pre-sale price — and below the Civic e:HEV itself — with an effective entry of NT$1,149,000 after passenger-car tax relief. ⚡ Nissan X-Trail e-Power e-4orce Flagship Launches at NT$1,499,000: Down NT$20,000 from the pre-sale price. Japan-developed facelift exterior, dual 12.3-inch displays, HUD, BOSE audio, rear window shade, and dual-zone rear climate control. The 1.5L VC Turbo acts as a generator for dual-motor AWD, with e-Pedal one-pedal driving and near-EV-level regenerative braking. At NT$9,000 above the RAV4 PHV, its positioning as a charge-free EV experience with AWD makes the small premium defensible. 🏎️ Toyota Crown Sport Pre-Sale Opens: HEV at NT$1,750,000; PHEV at NT$2,100,000. HEV: 239hp, e-Four AWD. PHEV: 306hp, ~80km EV range, E4 Advance AWD, VDIM, rear-axle steering, adaptive dampers, panoramic roof, and power tailgate all standard. The Crown Sport PHV does not support DC fast charging — only J1772 AC — a notable omission given that the RAV4 PHEV at NT$1,490,000 offers 50kW CCS1 fast charging as standard. Crown Crossover simultaneously gets a facelift and revised pricing: Royal edition drops NT$100,000 to NT$2,000,000 with e-Mirror and shift paddles added. 🔋 Hyundai Kona Hybrid Pre-Sale Opens at NT$990,000: Two trims — GLH-A at NT$990,000 and GLH-B at NT$1,100,000. Powertrain: 1.6L GDI NA engine in P2 hybrid configuration with a 6-speed DCT (141hp / 270Nm), delivering 25.3 km/L — the best fuel efficiency figure of this week's four launches. GLH-A standard: 12.3-inch touchscreen, Level 2 ADAS. GLH-B adds: 18-inch wheels, full-width LED taillights, 12.3-inch digital instruments, ventilated power front seats, and surround-view camera. The 6-speed DCT has no reverse gear — reverse is handled by the P2 motor spinning in reverse, similar to the McLaren Artura — behavior when battery is depleted is worth investigating on the test drive. 🚌 Foxconn Enters European New Energy Commercial Vehicle Market: Foxconn's manufacturing partnership with Quantron China (a German-Chinese JV) will produce J2 platform EV powertrains at Foxconn's Zhengzhou facility for European CKD assembly. The J2 platform supports both BEV and FCEV powertrains. Pilot deployment of 100 vehicles in Europe is planned for late 2026, with full production launch in H1 2027. Taiwan facilities are not involved; the EV powertrain production happens in China. However, the FCEV technology exposure gives Foxconn valuable fuel cell development experience for future commercial vehicle programs. -- Hosting provided by SoundOn

節目摘要 這週台灣車壇的消息橫跨了四個截然不同的市場區塊。三陽工業的產銷記錄裡悄悄出現 23 輛搭載 1.0 升渦輪三缸引擎的新世代 Hyundai Venue，明確預告國產跨界休旅即將換代；南洋實業則在 9 月 14 日正式啟動 Hyundai Staria 改款預售，首度引進 1.6 升渦輪油電動力。豪華市場同樣熱鬧，Mercedes-Benz GLC 推出星耀版，改款 S-Class 也在星期五正式上市，售價 499 萬元起。三菱 Outlander 新世代的認證資料更意外曝光了前驅版本，上市記者會確認在 9 月 22 日登場。 本集重點 / Episode Highlights 這集從國產小型跨界休旅的世代交替訊號談起，帶到商務 MPV 市場的動力革新，再轉向豪華品牌的兩款重磅新車，最後以三菱 Outlander 的產品規劃收尾，每一條線索都有值得深入的市場邏輯。 🏭 Hyundai Venue 新世代國產量產訊號正式浮現：三陽工業 8 月產銷記錄出現 23 輛搭載 1.0 升 TGDI 直三渦輪增壓引擎的新世代 Venue，與現行 1.6 升自然進氣版本完全不同，確認新世代已進入試產驗證階段。1.0T 最大馬力約 120hp / 17kgm，年繳牌照稅與道路養護費約 8,640 元，較現行 1.6 升版本每年省下逾 3,000 元，長期持有成本優勢明顯。小捲推估最快第四季有機會正式亮相，有興趣的買家可以再等等。 🚐 Hyundai Staria 改款正式啟動預售，首度引進渦輪油電動力：9 月 14 日開放預售接單，提供五款車型，柴油版 166 萬元起、180 萬元；渦輪油電版 169 萬元起，旗艦版 194 萬元，CEO 版 230 萬元（含天窗 235 萬元）。改款亮點包含雙 12.3 吋智慧座艙升級，以及首度引進 1.6 升直四渦輪油電動力（Turbo Hybrid），系統綜效 245hp / 37.4kgm，符合排氣量 2.0 升以下小客車貨物稅減免 5 萬元資格，搭配舊換新最高合計可減 10 萬元，預計 10 月下旬正式上市。 ✨ Mercedes-Benz GLC 推出「星耀版」車型，配備大幅升級：GLC 200 4MATIC 星耀版升級 Digital Light 多光速數位頭燈、MBUX 擴增實境導航、雙層隔音玻璃及雙前座通風加熱座椅。GLC 300 4MATIC 星耀版追加 20 吋 AMG 輪圈與 HUD 抬頭顯示器。SUV 兩款車型售價分別為 276 萬元與 321 萬元，Coupe 兩款則為 297 萬元與 338 萬元。小捲點出，在 GLC Electric 即將到來之前，這是入主現行燃油版配備最划算的時間點。 👑 Mercedes-Benz S-Class 改款正式上市，售價 499 萬元起：四款 S-Class 車型售價 499 萬至 855 萬元，Maybach S 580 售價 1,214 萬元。全系標配 48V 輕油電、氣壓懸吊、後軸轉向輔助與全新 Digital Light 數位 LED 頭燈；頭燈可在路面投射引導標示與警示圖案。後座影音娛樂系統僅頂規 S 580 4MATIC Exclusive 列為標配，選配 E-Active Body Control 主動車身控制可達每秒 1,000 次懸吊微調頻率。BMW 7 系列改款消息同步流出，預計不久後即赴台應戰。 🔍 Mitsubishi Outlander 新世代認證資料曝光前驅版，9 月 22 日上市記者會確認：原本中華汽車法說會預告以 S-AWC 全實四驅為賣點，但環保署噪音送審名單同時出現前輪驅動版本，暗示車型編成可能兼顧四驅旗艦與前驅親民兩條路線。1.5 升渦輪引擎搭配 48V BSG 輕油電的核心動力已確認，前驅版若成真，將擴大潛在買家族群，覆蓋都會節能取向與輕度越野兩種需求。完整車型編成與售價等 9 月 22 日記者會揭曉。 Episode HighlightsThis episode spans four distinct market segments — a domestic crossover changing generations, a commercial MPV getting its first hybrid, two landmark luxury launches, and a mid-size SUV's product lineup hinting at surprises ahead of its reveal. 🏭 New-Gen Hyundai Venue Enters Trial Production: San Yang Industry's August production records show 23 units assembled with a 1.0L TGDI turbocharged three-cylinder — confirming a generational change from the current 1.6L naturally aspirated setup. Annual tax savings of over NT$3,000 versus the current engine's displacement bracket make the switch meaningful for long-term cost-conscious buyers. Q4 2026 launch is plausible. 🚐 Hyundai Staria Facelift Opens Pre-Orders with Turbo Hybrid Debut: Five variants — diesel from NT$1,660,000; Turbo Hybrid from NT$1,690,000 to NT$2,350,000. The new 1.6L Turbo Hybrid system (245hp / 374Nm) qualifies for NT$50,000 commodity tax relief (combined NT$100,000 with trade-in). Dual 12.3-inch digital cockpit is the headline interior upgrade. Launch scheduled for late October. ✨ Mercedes-Benz GLC Gets a Shiny New Special Edition: GLC 200 4MATIC gains Digital Light headlights, AR navigation, dual-layer acoustic glass, and ventilated front seats; GLC 300 4MATIC adds 20-inch AMG wheels and HUD. SUV pricing: NT$2,760,000 and NT$3,210,000. Coupe: NT$2,970,000 and NT$3,380,000. With the GLC Electric incoming, this is arguably the optimal window to buy the combustion version with the best specs. 👑 Mercedes-Benz S-Class Facelift Officially on Sale from NT$4,990,000: Four S-Class trims at NT$4,990,000–NT$8,550,000; Maybach S580 at NT$12,140,000. All variants: 48V mild hybrid, air suspension, rear-wheel steering, and new Digital Light projectable headlights (can display road guidance and warning icons on the surface ahead). The Eactive Body Control adaptive suspension (1,000 scan cycles/second) is available as an option. BMW 7 Series facelift news also leaked — a rival response expected soon. 🔍 Mitsubishi Outlander FWD Variant Appears in Taiwan Regulatory Filings: While China Motor's investor day had positioned the AWD S-AWC system as the star, noise certification filings show a front-wheel-drive variant also in process. A twin-tier lineup — FWD for urban efficiency buyers, AWD for off-road enthusiasts — would meaningfully expand the Outlander's addressable market. Full reveal at the September 22 press event. -- Hosting provided by SoundOn

這次小捲駕駛 Toyota RAV4 PHEV，從新店出發，走國道 5 號到宜蘭烏石港，繞行東北角北部濱海公路，經馬崗、陰陽海，最後由台 62 線回到新店，全程約 158 公里。 這次測試有個特別的條件——拿車時油箱快見底、電池電量幾乎歸零，完全靠系統自行判斷引擎與電動馬達的介入時機，不做任何人為干預，測出最接近真實用車情境的油耗數字。 📊 本次測試條件 路線：新店 → 烏石港 → 馬崗 → 陰陽海 → 新店（台 62 線回程） 全程里程：158 公里 電池狀態：起始電量接近歸零 空調：23°C，Auto 風量 駕駛模式：Normal 四驅模式：Normal 高速公路路段：全程開啟 ACC 與車道維持輔助 ⛽ 最終油耗結果 回到新店加油，補入 7.03 公升 158 ÷ 7.03 ＝ 每公升 22.6 公里 各路段平均油耗： 新店 → 烏石港（高速公路為主）：27.1 km/L，純電比例 71% 烏石港 → 馬崗（北部濱海公路）：20.2 km/L，純電比例 73% 馬崗 → 陰陽海（山路彎道）：22.0 km/L，純電比例 75% 🚗 這集也聊到 RAV4 PHEV 動力系統解析：329hp 綜效馬力、E-Four 電子四驅、22.7 度電池、CCS1 快充 27 分鐘充滿 Core 套件的底盤與乘坐質感實際感受 雙層隔音玻璃帶來的靜肅性提升，以及輪胎滾動聲的美中不足 RAV4 PHEV 在整個 RAV4 車系中的定位解析 與旗艦版、GR Sport、Adventure 的配備差異比較 RAV4 PHEV 對台灣進口四驅中型休旅市場定價的錨定效應 X-Trail e-Power e4orce 的售價競爭壓力分析 -- Hosting provided by SoundOn

節目摘要 這週台灣車壇鬼月結束、車市熱度全面回溫。Honda ZR-V 正式宣布 9 月 15 日上市，預售價 122.9 萬元起，成為本週最受矚目的焦點；Mitsubishi Outlander 大改款與 Nissan X-Trail e-Power 也相繼確定 9 月發表時間點。Audi 宣告引進 RS Q8 Performance，Range Rover 純電版啟動預售。Ford Territory 與 Volvo XC40 各自推出特仕車款。8 月掛牌數受農曆民俗月月衝擊僅有 29,220 輛，Cavira 單月 548 輛終見起色，但 Honda CR-V 的市場表現仍讓人有些疑慮。 本集重點 / Episode Highlights 這集從鬼月結束後車市的密集動作切入，帶到八月銷售數字的深度解讀，以及國際市場上 Lexus NX 改款帶來的值得關注的動力策略調整。 🚗 Honda ZR-V 正式宣布 9 月 15 日上市，預售價 122.9 萬元起：以 Civic e:HEV 平台為基礎發展的都會跨界休旅，動力採 2.0 升 Atkinson 循環汽油引擎搭配電動馬達，前驅電動馬達最大輸出 184hp / 32.1kgm，WLTC 平均油耗 20.4km/L，全系標配 BOSE 音響、電動尾門、9 吋觸控主機、10.2 吋彩色數位儀表及雙前座電動調整座椅。售價設定低於 Civic e:HEV，被視為本田台灣在定價策略上出現不同以往的積極思維轉變；小捲期待正式上市時舊換新價格能下探 110 萬元價格帶。 📅 9 月日系休旅密集上市，三款重量級車型同場競技：Mitsubishi Outlander 大改款確定 9 月 12 日發表，採 1.5 升渦輪增壓引擎搭配 48V BSG 輕油電與 S-AWC 全時四驅，標配通風按摩座椅、HUD、全數位儀表與 Level 2 駕駛輔助，車型編成與售價尚未公布。Nissan X-Trail e-Power 旗艦版確定 9 月 16 日上市，預售價 151.9 萬元，小捲認為面對 RAV4 PHV 149 萬元的競爭壓力，正式上市時有調整空間。 🚙 Toyota Crown Sport 系列配備資訊首度曝光：經銷端流出 Crown Sport 將以雙動力編成引進——油電複合動力版系統輸出 239hp、搭載 e-Four 電子四驅，PHV 插電版輸出提升至 306hp、0-100km/h 加速 6.3 秒，搭載 17.4 度電池組。全系標配 21 吋輪圈、TSS 3.0、LED 矩陣頭燈、HUD、電動後視鏡、四向電動調整方向盤及雙前座通風加熱座椅；PHV 版本更追加可變阻尼避震、後軸轉向輔助、VDIM 整合式車輛動態管理系統與紅色煞車卡鉗，V2L 對外供電功能在台灣版本是否保留尚待確認。 🏎️ Audi RS Q8 Performance 正式引進，售價 820 萬元：取代原有 RS Q8，搭載 4.8 升 V8 雙渦輪增壓引擎配 48V 輕油電，最大馬力從 600hp 提升至 640hp，扭力達 86kgm，0-100km/h 加速 3.6 秒，電子極速 250km/h。升級配備包含陶瓷碳纖維複合煞車系統、輕量化排氣系統及全積極式運動化懸吊。售價較前代上漲 39 萬元，來到 820 萬元。 🔋 Range Rover 純電版正式啟動預售：Jaguar Land Rover 台灣宣布引進 EV550 動力車型，提供三款車型，貨物稅減免 21 萬元後預售價分別為 SWB 665 萬元、Autobiography SWB 755 萬元、SVL 長軸版 1,020 萬元。搭載 118.5 度電池、前後雙馬達四驅輸出 550hp / 85kgm，WLTP 純電續航約 600 公里，支援 350kW 最高充電功率（800V 架構），10% 至 80% 充電僅需 22 分鐘，是 JLR 旗下首款搭載 800V 架構的純電豪華休旅。 🛻 Ford Territory 特仕升級版、Volvo XC40 極黑版登場：Territory 推出升級特仕版，追加Harman/Kardon 音響、HUD 抬頭顯示器及電子後視鏡三項科技配備，售價 113.3 萬元（含舊換新及貨物稅減免後 103.3 萬元）。Volvo XC40 Plus B3 與 Ultra B4 推出極夜黑特仕型，全車外觀件黑化處理含 20 吋黑色輪圈，整包升級估值約 40 萬元，加價幅度相對合理，預計 9 月到港。 📊 8 月台灣掛牌數僅 29,220 輛，農曆七月影響全面反映：月減 24.4%，是今年單月最低量。Toyota 旗下 RAV4 Cross、RAV4 Hybrid、Yaris Cross 及 Lexus NX 仍是唯四維持單月破千輛的車款。Cavira 單月 548 輛創上市以來最佳，主要因三義廠 7 月將部分產能調撥給 Mitsubishi ASX VR-e 右駕版準備出口，8 月回歸正常後交車量回升。反觀 Bria 僅剩 95 輛，Honda CR-V 小改款甚至掉出銷售前十名，引發外界對其市場吸引力的重新思考。Tesla Model 3 在 8 月單月掛牌數小幅超越 Model Y，原因包含 Model 3 額外提供 3 萬元購車補貼，以及 FSD 買斷方案 8 月 31 日截止所帶動的末班車效應。 🌏 Lexus NX 亮相，NX 300h 動力策略備受期待：外觀頭燈組與水箱護罩更新，內裝引入懸浮中控觸控螢幕、新款方向盤與 HMI Switch 隱藏式觸控介面，並升級至 LTA Plus 4.0 新世代主動安全系統。最受小捲關注的是全新 NX 300h 動力規格——以 2.0 升自然進氣引擎為核心，系統輸出 197hp，完美符合台灣 2.0 升以下享有貨物稅減免 5 萬元及牌照稅、道路養護費優惠的稅制甜蜜點，若台灣能引進此動力版本，將有機會大幅提升 NX 車系的市場競爭力。 Episode Highlights Ghost Month is over, and Taiwan's auto market responded with a packed week of launches, pre-sales, and upcoming reveals. August's sales confirmed the seasonal dip — but September is shaping up to be one of the most action-packed months of the year. 🚗 Honda ZR-V Pre-Sale Opens, September 15 Launch Date Confirmed: Priced from NT$1,229,000, the e:HEV-only ZR-V is built on the Civic e:HEV platform. The front-axle electric motor produces 184hp and 315Nm, with a 20.4 km/L WLTC average. Standard equipment includes BOSE audio, power tailgate, a 9-inch touchscreen, 10.2-inch digital cluster, and power-adjustable front seats. Honda Taiwan's pricing — below the Civic e:HEV for the first time — signals a clear strategic shift in approach. 📅 Three Major Japanese Crossovers Arriving in September: Mitsubishi Outlander facelift launches September 12 with a 1.5L turbo + 48V BSG mild hybrid and standard S-AWC AWD. Nissan X-Trail e-Power flagship launches September 16 at NT$1,519,000; the episode argues for a price adjustment to compete more directly with the Toyota RAV4 PHV at NT$1,490,000. 🚙 Toyota Crown Sport Specs Leak: Dealer sources reveal a dual-powertrain lineup — HEV (239hp, e-Four AWD) and PHV (306hp, 0–100 in 6.3 seconds, 17.4kWh battery). All trims come with 21-inch wheels, TSS 3.0, matrix LED headlights, HUD, and ventilated heated front seats. The PHV adds adaptive dampers, rear-wheel steering, VDIM, and red brake calipers. V2L availability for Taiwan TBD. 🏎️ Audi RS Q8 Performance Officially Imported at NT$8,200,000: Replaces the RS Q8. The 4.8L V8 biturbo + 48V mild hybrid now produces 640hp (+40hp) and 860Nm, with a 3.6-second 0–100 time. Key upgrades: carbon-ceramic brakes and lightweight exhaust. Price up NT$390,000 from the outgoing model. 🔋 Range Rover Electric EV550 Pre-Sale Launches: Three variants after NT$210,000 tax incentive — SWB at NT$6,650,000, Autobiography SWB at NT$7,550,000, SVL Long Wheelbase at NT$10,200,000. The 118.5kWh battery feeds a 550hp dual-motor AWD system for ~600km WLTP range. 800V architecture supports up to 350kW peak charging (10–80% in 22 minutes) — JLR's first 800V EV in Taiwan. 📊 August Taiwan Market: 29,220 Units — the Year's Lowest: Down 24.4% from July, reflecting Ghost Month's impact. Only four models exceeded 1,000 monthly units: RAV4 Cross, RAV4 Hybrid, Yaris Cross, and Lexus NX. FOXTRON Cavira posted 548 units (best month since launch); Bria dropped to just 95 units. Honda CR-V facelift fell out of the top 10 for the first time. Tesla Model 3 briefly outsold Model Y in August, boosted by a NT$30,000 exclusive incentive and last-chance FSD buy-out demand before the August 31 deadline. 🌏 Lexus NX Facelift Revealed Globally; NX 300h Could Be the Taiwan Sweet Spot: Updated exterior and interior with a new floating touchscreen, steering wheel-mounted HMI controls, and LTA Plus 4.0 ADAS. The standout: the new NX 300h uses a 2.0L NA engine for 197hp combined. Under Taiwan's tax structure, sub-2.0L passenger cars qualify for NT$50,000 commodity tax relief, lower annual registration tax, and lower road use fees — making the 300h a potentially strong seller if Taiwan's allocation confirms the powertrain. -- Hosting provided by SoundOn

節目摘要 這週台灣車壇的重點幾乎都集中在裕隆集團旗下。裕隆汽車與中華汽車分別召開法人說明會，揭示三義廠電動車代工轉型的最新進度，以及鴻華先進 Mitsubishi ASX VR-e右駕版進入量產準備的關鍵訊號。中華汽車同步預告 Mitsubishi Outlander 大改款將在 9 月以進口方式引進，搭載 1.5 升 VC-Turbo 四缸渦輪配 48V 輕油電，全實四驅標配。裕隆日產則在農曆七月尾聲正式啟動 X-Trail e-Power 旗艦版預售，預售價 151.9 萬元，直接瞄準 Toyota RAV4 PHEV。 本集重點 / Episode Highlights 這集從裕隆集團法說會的多條訊息線切入，拆解三義廠電動車代工業務的轉型邏輯，再帶到兩款備受期待的日系新車最新進度，每一條線索背後都指向台灣汽車產業正在發生的結構性轉變。 🏭 裕隆汽車法說會：三義廠電動車代工業務持續升級：三義廠目前同時生產 Foxtron Bria、Cavira，以及 Nissan Kicks、Sentra 與 MG G50 Plus，產能仍有餘裕但複雜度正在上升。裕隆汽車表示將持續投資電動車生產設備，同時調節各車型產能以符合市場需求。小捲分析，若裕隆日產未來逐步轉向進口車為主，反而有機會讓三義廠騰出更多產能，專心承接 Foxtron 與海外品牌的代工訂單。 🌏 Foxtron Model B 右駕版進入量產準備，Q4 輸澳紐：裕隆汽車法說會確認，Mitsubishi ASX VR-e預計第四季開始交付澳洲與紐西蘭市場。此車以 Model B（Bria）為基礎打造，外觀燈組、輪圈、logo 及部分內裝有所調整，但架構與三電系統完全沿用，並提供四個車型等級。生產線目前正在導入右駕組裝所需設備與流程，與 Bria、Cavira 混線生產，是鴻華先進在 B2B 業務上第一個真正意義上被國際品牌採購的合作案例。 🏗️ 鴻華先進高雄橋頭廠的長遠意義：小捲點出，高雄橋頭廠目前已有電動巴士生產線落地，並即將展開量產。若未來鴻華先進有意擴大乘用車產能或導入更先進生產設備，橋頭廠相較三義廠在空間與自主決策上都有更大的彈性，是值得持續關注的長期佈局訊號。 🚙 Mitsubishi Outlander 大改款 9 月進口引進：中華汽車法說會確認，大改款 Outlander 將在 9 月以全進口方式導入，告別過去長達多年的三義廠國產組裝模式。動力採 1.5 升四缸渦輪搭配 48V BSG 輕油電，CVT 無段變速，標配 S-AWC 全時四輪驅動系統及六種駕駛模式。配備亮點包含 HUD 抬頭顯示器、全數位儀表、環景顯影、通風按摩座椅、ADB 智慧頭燈及 Level 2 駕駛輔助。車型編成與售價尚未公布，小捲預估將落在 120 至 150 萬元區間，以單一高規旗艦進口定位為最佳策略方向。 ⚡ Nissan X-Trail e-Power 旗艦版正式啟動預售，售價 151.9 萬元：採進口引進，由日產原廠設計團隊操刀的完整小改款版本，有別於台灣裕隆日產自主開發的國產輕油電車型。動力核心為 1.5 升 VC-Turbo 直列三缸可變壓縮比渦輪引擎擔任發電機角色，前後雙馬達提供電動四驅驅動力，主打「不需充電的電動車」體驗。預售價 151.9 萬元直接鎖定 Toyota RAV4 PHEV（149 萬元），兩款車的動力架構思維截然不同——X-Trail 走無充電純電感，RAV4 PHEV 走快充插電式油電路線，小捲邀請聽眾留言告知自己的選擇。 Episode Highlights (English) This episode unpacks a busy week dominated by Yulon Group announcements — manufacturing strategy, an incoming Mitsubishi, and Nissan's most technically interesting X-Trail variant yet. 🏭 Yulon Motors Investor Day: Sanyi Plant EV Contract Manufacturing Continues to Scale: The Sanyi facility currently produces Foxtron Bria, Cavira, Nissan Kicks, Sentra, and MG HS simultaneously. Yulon confirmed ongoing investment in EV production capacity. If Nissan Taiwan progressively shifts toward import-only models, it could free up Sanyi capacity to focus more fully on Foxtron and international OEM contracts. 🌏 Foxtron Model B RHD Enters Production Prep for Q4 Australia/NZ Launch: Yulon Motors confirmed the Mitsubishi ASX VR-e— a right-hand-drive derivative of the Model B (Bria) — will begin delivery to Australia and New Zealand in Q4 2026. Production lines at Sanyi are being equipped for RHD assembly and mixed-line production alongside the Bria and Cavira. Four trim levels are planned. This marks Foxtron's first genuine B2B international OEM contract. 🏗️ Foxconn's Kaohsiung Qiaotou Plant: The Long-Term Picture: The Qiaotou facility already houses an operational EV bus production line approaching first deliveries. If Foxtron wants to scale passenger EV production or introduce advanced manufacturing processes, Qiaotou offers greater autonomy and physical space than the Sanyi co-production arrangement — a strategic optionality worth watching. 🚙 All-New Mitsubishi Outlander Arriving as a Full Import in September: China Motor Corporation confirmed the next-gen Outlander will be imported directly — ending years of domestic assembly at Sanyi. Powertrain: 1.5L turbo four-cylinder + 48V BSG mild hybrid, CVT, with S-AWC full-time AWD and six driving modes as standard. Highlights include HUD, full digital instruments, surround-view, ventilated massage seats, ADB headlights, and Level 2 ADAS. Pricing and trim structure not yet disclosed; the episode argues a single top-spec 7-seat trim at NT$1.3–1.5M would be the most strategically coherent positioning. ⚡ Nissan X-Trail e-Power Flagship Pre-Sale Opens at NT$1,519,000: This is a fully imported, Japan-developed facelift variant — distinct from the domestically-designed mild hybrid model. The 1.5L VC-Turbo three-cylinder acts as a generator for the dual-motor electric AWD system, delivering a near-EV driving feel without the need for charging infrastructure. At NT$1,519,000, it's a direct head-to-head with the Toyota RAV4 PHEV (NT$1,490,000), though the two take fundamentally different approaches: X-Trail e-Power = charge-free EV feel; RAV4 PHEV = fast-charge plug-in flexibility. -- Hosting provided by SoundOn

節目摘要 台灣車壇中型休旅戰況持續延燒，小捲這次實際試駕了Nissan X-Trail小改款頂規車型。這集會分享實際的操駕與乘坐體驗、動力系統表現，也會完整拆解三車型級距的配備差異與購車優惠算法，並深入聊聊裕隆日產這次想透過小改款傳達的品牌轉型企圖——從展間氛圍到行銷包裝，都在強調更貼近日式生活質感的路線。喜歡中型休旅或正在比較這個級距新車的朋友，這集會很有參考價值。 本集重點 🚗 動力與操控實測：全車系統一搭載1.5升VC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓引擎，搭配12V輕油電複合動力與CVT無段變速箱，市區順暢度佳，但面對長陡坡或滿載情境時三缸引擎的動力銜接會稍嫌吃力。 🪑 後座空間表現兩極：後座膝部空間約三拳、椅背角度可調、前後滑移幅度大，家庭乘坐機能出色；但坐墊支撐性略顯不足、離地板偏近，長途乘坐容易累積大腿疲勞感。 🎨 外觀導入日產全球家族設計：車頭細節其實是台灣團隊因應本地車牌尺寸而調整、將ACC雷達位置維持在廠徽高度，並新增18吋雙色切削鋁圈，車側視覺辨識度明顯提升。 💰 三車型級距與購車金算法：純粋版99.9萬、精粋版109.9萬、極粋版118.5萬，加上5萬元購車金與舊換新貨物稅減5萬，最低可下探89.9萬。小捲個人推薦精粋版CP值最高。 🏷️ 客貨車認證是隱藏變數：X-Trail屬客貨車認證，無法疊加新購2.0升以下小客車貨物稅減5萬的優惠，裕隆日產以5萬元購車金補足價差，但仍是消費者議價時該留意的細節。 💎 極粋版選配亮點：加價2.5萬元的Miyabi雅緻套件提供三維木紋飾板與鍍鉻飾條，搭配10.8吋抬頭顯示器與Bose音響，是這波小改款質感升級最具代表性的組合。 ☕ 品牌行銷轉型全面啟動：裕隆日產同步升級全台9座展間氛圍、攜手知名咖啡品牌並導入居家選品角落，行銷簡報與廣告調性也全面轉向日式生活美學敘事，企圖跳脫單純的規格與價格戰。 Episode Highlights 🚗 Real-World Power & Handling: The facelifted X-Trail uses a 1.5L VC-Turbo variable-compression engine paired with 12V mild-hybrid assist and a CVT — smooth around town, but the three-cylinder power delivery can feel strained on long inclines or with a full load. 🪑 Mixed Rear-Seat Verdict: Rear knee room, adjustable seatback angle, and generous slide range make it family-friendly, but thin cushion support and a lower-than-expected seat height mean longer trips can tire out rear passengers' thighs. 🎨 Global Design Language, Local Tuning: The front-end styling follows Nissan's new global family look, but Taiwan's team repositioned the ACC radar to clear local license-plate dimensions — plus new 18-inch two-tone cut wheels sharpen the side profile. 💰 Three Trims, Layered Incentives: Pricing runs from NT$999,000 (Pure) to NT$1,185,000 (top trim), with a NT$50,000 purchase credit and trade-in tax rebate potentially bringing entry pricing under NT$900,000; the host's pick for value is the mid-tier trim. 🏷️ The Commercial-Registration Catch: X-Trail is registered as a commercial-use vehicle in Taiwan, so it can't stack the passenger-car tax rebate on top of the trade-in rebate — Nissan Taiwan offsets this gap with its own purchase credit. 💎 Top-Trim Standout: An optional NT$25,000 Miyabi package adds tri-dimensional wood trim and chrome accents, joining a 10.8-inch head-up display and Bose sound system as the clearest showcase of this refresh's quality push. ☕ A Brand Repositioning Push: Nissan Taiwan's distributor is refreshing showroom atmosphere in major cities, partnering with a known coffee brand and adding lifestyle retail corners — with marketing materials shifting toward a Japanese lifestyle-design narrative rather than a pure spec-and-price pitch. #NissanXTrail #X-Trail小改款 #VCTurbo #輕油電 #CVT變速箱 #舊換新 #貨物稅減免 #客貨車認證 #中型休旅 #日式質感 #抬頭顯示器 #Bose音響 #裕隆日產 #台灣車市 #新車試駕 -- Hosting provided by SoundOn

節目摘要 這週台灣車壇迎來兩款重量級休旅新車，同時也讓小捲親身經歷了一場「烏龍」。馬自達台灣正式發表新世代 CX-5，售價與七月預售價相同，但車型編成卻悄悄從「兩款前驅、兩款四驅」變成「全車系標配 AWD 全時四輪驅動」，讓包含小捲在內的全台媒體都跌破眼鏡。另一頭，現代汽車發表旗艦休旅 Palisade，找來 Super Junior 崔始源擔任品牌大使，記者會現場萬人空巷。此外也一併整理進口車關稅目前在立法院的最新進度，以及消費者引頸期盼的降價時程，恐怕還要再等等。 本集重點 / Episode Highlights 🚗 CX-5 正式售價出爐，車型編成竟全數升級四驅：新世代 CX-5 正式售價與預售價相同（94.9 萬至 116.9 萬元），但入門兩款車型從原本認知的前驅，正式公布時卻變成全車系標配 AWD 全時四輪驅動，讓全台媒體都跟著預售資訊誤判了車型編成。 💰 舊換新貨物稅補貼加持，入門價壓在 90 萬元內：搭配舊換新貨物稅減免，CX-5 入門車型可壓低至 89.9 萬元，把原裝進口中型休旅搭配全時四驅的價格帶，首度帶進了字頭與國產休旅重疊的區間。 👑 現代旗艦休旅 Palisade 正式登台，售價逼近 290 萬：Palisade 建議售價 258 萬元起，若加價 30 萬元選配 Calligraphy 套件則來到 288 萬元，採 2.5 升渦輪汽油搭配雙馬達的四驅油電複合動力，輸出 330 匹馬力、46.9 公斤米扭力。 ⭐ Super Junior 崔始源站台代言，記者會湧入大批粉絲：現代找來崔始源擔任台灣區品牌大使，發表會現場擠滿歌迷與應援團，他也特別用閩南語向現場來賓打招呼，展現對在地文化的重視。 ⏳ 進口車關稅立法仍卡關，降價期待恐落空：台美貿易協定後續立法與行政作業目前仍躺在立法院，進度幾乎停滯，加上美國生產成本與運費上升，即使未來關稅降至 0%，消費者期待的降價幅度恐怕不如預期。 **Episode Highlights ** 🚗 Mazda's CX-5 AWD Surprise: The new CX-5 launched at the same price as its pre-order figures, but surprised the entire Taiwan auto media by confirming all-wheel drive across the whole lineup — reversing what everyone had assumed from the earlier announcement. 💰 Entry Price Dips Below NT$900,000: With the trade-in tax rebate, the entry CX-5 falls under NT$900,000 — pulling imported mid-size AWD SUVs into pricing territory once dominated by domestic models. 👑 Palisade Flagship Debuts Near NT$2.9 Million: Hyundai's flagship Palisade starts at NT$2.58 million and reaches NT$2.88 million with the Calligraphy package, powered by a 2.5L turbo hybrid AWD system producing 330hp and 46.9kgm of torque. ⭐ Super Junior's Siwon Fronts the Launch: Hyundai enlisted Siwon as brand ambassador, drawing crowds of fans to the event, where he greeted guests in Taiwanese as a nod to local culture. ⏳ Tariff Legislation Still Stalled: Legislation for the US-Taiwan tariff agreement remains stalled in the Legislative Yuan, and with rising US production and shipping costs, even a future 0% tariff may not translate into the price drops consumers are hoping for. -- Hosting provided by SoundOn

節目摘要 這集捲速感特別走出錄音室，直接在 Cavira 的駕駛座上與大家聊聊這台車。從雙馬達四驅版的實際操駕感受、空間機能、配備邏輯，到最重要的「這台車到底適合誰買？」，小捲一次幫你說清楚。後半段也帶到鴻華先進最新的海外布局——三菱旗下的 ASX VR-e 即將在紐澳上市，台灣電動車技術正式走上國際舞台。 本集重點 / Episode Highlights 這集從試駕現場直播的方式出發，讓你跟著小捲一起上山、遇大雨、感受 Cavira Pioneer 四驅版在各種路況下的表現，再帶你看清楚這台車的配備邏輯與適購族群。 🚗 Cavira Pioneer 雙馬達四驅版試駕印象：468hp / 700Nm，0-100km/h 官方數據 3.8 秒，WLTC 續航 538 公里。相較 N7，Cavira 在四個車門全面導入雙層隔音玻璃，行路靜肅性有感升級；底盤穩定性因電池重量壓低重心而表現出色；雙馬達系統在山路爬坡及雨天濕滑路面均帶來明顯優於單馬達版本的循跡感與信心。方向盤提供輕中重三段調整，惟路感清晰度有待進步，偏向舒適取向的底盤設定在熱血過彎時車身側傾感較明顯，但以中型家庭休旅的定位而言，整體操控調性是稱職的。 🔧 Cavira 兩款車型的差異只有一個核心問題：emerge（單馬達後驅）與 Pioneer（雙馬達四驅）的配備水準幾乎完全相同，主要差異僅在輪圈尺寸（18vs19吋）、全景車頂、雙色車身及車內香氛系統。選車時只需判斷一件事：你需要的是「多一點點續航里程（578km）」，還是「更全面的天候循跡能力」。 📋 Cavira 全車系配備幾乎是滿配設定：感應式電動尾門、前行李艙（67公升，防水設計）、625公升後行李箱、V2L 對外供電、四門雙層隔音玻璃、雙前座電動調整通風座椅、後座預縮式安全帶、後座側邊氣囊、Level 2 全速域駕駛輔助（含車道置中）、12.3 吋虛擬儀表、15.6 吋垂直觸控螢幕、SEAS 音響、雙手機無線充電、多光速智慧頭燈、遙控停車輔助、OTA 雲端更新等，一次到位不需費心選配。 🪑 後座乘坐體驗明顯優於前代與多數同級電動車：鴻華先進針對 Cavira 後座椅面做了改良，大腿支撐性有感提升，更接近燃油車的乘坐感，是小捲在電動車後座體驗中特別有感的進步點。 👨‍👩‍👧 哪些人最適合買 Cavira？：日常通勤里程較高的買家（如桃園台北來回，年行駛超過 3 萬公里）；重視大空間與多功能收納的家庭用車或露營玩家；正在考慮從燃油轉電動、但擔心電動車體感差太多的猶豫族群——Cavira 的駕駛質感與空間設計都比多數電動車更貼近燃油車習慣，加上免牌照稅、道路養護費與保養成本，長期持有成本有明顯優勢。 🌏 鴻華先進海外布局：Model B 右駕版即將登陸紐澳：Mitsubishi旗下的 Mitsubishi ASX VR-e 即將在第四季於紐西蘭上市，實際上就是由鴻華先進代工開發的 Model B 右駕版，搭配燈組與外觀細節調整，並提供四種車型等級。小捲推測 Cavira 右駕版也在計畫中，符合 公布的「澳紐市場兩款電動車計畫」。今年鴻海科技日，小捲期待看到下一款年度量產新車亮相，個人猜測最有可能是 Model D 七人座 MPV 的量產版。 Episode Highlights This episode is an in-car first drive review of the Foxtron Cavira Pioneer (dual-motor AWD), combined with a purchasing guide and a look at Foxconn's accelerating global EV push. 🚗 Cavira Pioneer First Drive: 468hp / 700Nm, 0–100 in 3.8 seconds, WLTC range of 538km. Four-door dual-layer acoustic glass is a standout upgrade over the N7; battery weight improves low-center-of-gravity stability; AWD confidence in mountain roads and wet conditions is palpably better than single-motor alternatives. The steering provides three weight settings but lacks road feel clarity; body roll in aggressive cornering is noticeable but appropriate for the family SUV positioning. Overall driving character suits the car's intent well. 🔧 How to Choose Between emerge and Pioneer: Equipment levels are nearly identical — the main physical differentiators are wheel size (18 vs. 19-inch), panoramic roof, dual-tone body, and standard cabin fragrance system. The decision essentially comes down to: more range (578km WLTC) vs. AWD confidence in adverse conditions. 📋 Almost Everything is Standard: Foot-sensing power tailgate, 67L frunk (waterproof), 625L cargo, V2L output, full-car dual-layer acoustic glazing, ventilated power front seats, rear pre-tensioning seatbelts, rear side airbags, Level 2 ADAS with lane centering, 12.3-inch virtual cluster, 15.6-inch vertical touchscreen, dual wireless charging, multi-beam adaptive headlights, remote parking assist, OTA updates — all standard across both trims. 🪑 Rear Seat Comfort Genuinely Improved: Foxconn redesigned the rear seat cushion to better support thigh length — a notable upgrade over previous Foxconn EVs and many competitor electric vehicles. Long-trip comfort for rear passengers is meaningfully closer to a combustion car experience. 👨‍👩‍👧 Best For: High-mileage daily commuters (30,000+ km/year); families and outdoor enthusiasts who prioritize cargo flexibility; combustion-car drivers considering their first EV who want a transition that feels familiar. Cavira's combined tax exemptions, zero scheduled maintenance, and lower running costs make the long-term ownership math compelling. 🌏 Foxconn's Global EV Expansion: The Mitsubishi ASX VR-e — essentially a right-hand-drive Baojun Ba developed and manufactured by Foxtron — is set to launch in New Zealand in Q4. Four trim levels planned. A Cavira RHD variant is likely next, consistent with MiEV Technology's stated plan to bring two EV models to Australia and New Zealand. At this year's Hon Hai Tech Day, expect Foxtron's next annual production vehicle reveal — likely the Model D 7-seat MPV. -- Hosting provided by SoundOn

節目摘要 這集捲速感聊兩個大話題。台灣中型休旅市場正式進入八字頭價格競爭時代——MG HS、Nissan X-Trail 小改款、Ford Territory 的舊換新入手價都壓到 90 萬以下，連進口的 Mazda CX-5 大改款也加入戰局，讓國產與進口的價格邊界愈來愈模糊。第二個話題則拉到全球視野，歐洲車廠正分兩線作戰：豪華品牌衝刺 800V 軟體定義電動車，大眾品牌則大舉投入 2.5 萬歐元以下的平價電動車市場，但與中國車廠的深度技術合作，卻可能讓歐洲車廠在美國市場遭遇資安紅線，正走在一條危險的鋼索上。 本集重點 / Episode Highlights 台灣中型休旅市場的價格戰悄悄開打，而歐洲汽車產業正面臨一場更大的結構性考驗。這集從消費者最直接感受的售價切入，延伸到全球電動車產業格局的深層分析。 💰 台灣中型休旅正式進入八字頭競爭時代：MG HS 新年式推出三種動力的卷藏版——1.5T 建議售價 85.9 萬元、2.0T 99.9 萬元、HEV 116.9 萬元，採小客車認證可享最高 10 萬元貨物稅退稅，實際入手最低可達 75.9 萬元。Nissan X-Trail 小改款客貨車認證版售價 99.9 萬元起，裕隆日產另提供 5 萬元購車金補助彌補稅制差距，舊換新後入門可達 89.9 萬元。Ford Territory 建議售價 94.9 萬元，採小客車認證、最高可退稅 10 萬元，舊換新後最低 84.9 萬元。 🚙 Honda CR-V 小改款的困境：採客貨車認證，兩款汽油動力售價 99.9 至 109.9 萬元、e:HEV 車型 122.9 至 129.9 萬元，即便引擎排氣量在 2.0 升以下，也因認證形式無法享新購小客車減稅優惠，舊換新後入門仍需 94.9 萬元，與進口的 Mazda CX-5 入門僅差 5 萬元，進口 vs. 國產的選擇邏輯正在悄然改變。7 月掛牌數 894 輛，尚未突破千輛，低於同期的 Kia Sportage（935 輛）與 Ford Territory，小捲預期 Honda 可能會在農曆鬼月後以促銷或購車金補助形式回應市場壓力。 🔋 歐洲豪華品牌全力衝刺 800V 軟體定義電動車：Mercedes-Benz CLA Electric、CLA Shooting Brake Electric、GLB Electric 已相繼登台，GLC Electric 預計年底前進入預售。BMW iX3（Neue Klasse 平台）已啟動預售，10 月上市。Porsche Cayenne Electric 當日稍晚正式上市。Volvo EX90 在台預售中，EX60 預計明年第一季抵台。豪華品牌共同路線：800V 架構 + 軟體定義汽車 + NVIDIA 或自研運算核心。 ⚡ 歐洲大眾品牌的平價電動車布局：Volkswagen ID.2、ID. Cross、Skoda EPIQ、Renault R5 E-Tech、Citroën ë-C3 等多款車型鎖定 2 至 2.5 萬歐元（約 75 至 95 萬台幣）市場，採磷酸鐵鋰電池、續航約 350 公里，以夠用就好的思維，試圖以量制成本、同時阻擋中國低價電動車蠶食歐洲大眾市場。 ⚠️ 歐洲車廠與中國技術合作的深層風險：福斯集團旗下奧迪、福斯已與小鵬、上汽集團展開合作。Stellantis 傳出與領克品牌洽談，計劃借用中方技術開發 Opel 品牌電動車。部分歐洲車廠甚至考慮將閒置產線出租給中國品牌。然而美國參議院商務委員會通過《2026 年汽車安全法案》，規定中資持股超過 15% 的公司旗下具聯網功能的車款將被禁止進入美國市場——此舉已波及賓士（因北極星創辦人持股達 19%）。小捲分析：深度依賴中國技術的歐洲品牌，將面臨美國市場資安紅線的封殺風險，最終可能既追不上中國電動車的技術速度，又失去美國市場的進入資格，正走在一條危險的鋼索上。 Episode Highlights (English) This episode covers two interconnected stories: the Taiwan mid-size SUV market entering a sub-NT$900,000 era, and European automakers facing a strategic crossroads between affordability and geopolitical risk. 💰 Taiwan Mid-Size SUV Sub-NT$900K War Is On: MG HS 2026 special editions start at NT$859,000 (1.5T), with a maximum NT$100,000 tax rebate bringing the effective floor to NT$759,000. Nissan X-Trail facelift opens at NT$999,000 with a NT$50,000 purchase subsidy from the distributor; with trade-in, effective entry is NT$899,000. Ford Territory's NT$949,000 starting price qualifies for up to NT$100,000 in combined rebates, making its minimum effective price NT$849,000. 🚙 Honda CR-V Facelift Under Pressure: Commercial-vehicle registration status blocks the CR-V from the NT$50,000 sub-2.0L passenger car tax incentive, leaving its minimum post-trade-in price at NT$949,000 — just NT$50,000 above the imported Mazda CX-5's NT$899,000 floor. July registrations of 894 units trailed both Kia Sportage (935) and Ford Territory. Promotional action likely post-Ghost Month. 🔋 European Luxury Brands Going All-In on 800V SDV: Mercedes-Benz (CLA/GLB Electric, GLC Electric soon), BMW (iX3 in October), Porsche (Cayenne Electric), and Volvo (EX90 on pre-order, EX60 in Q1 2027) are all converging on 800V architecture + software-defined vehicle platforms as the competitive battleground against Tesla. ⚡ European Mass-Market Brands Bet on Affordable EVs: VW ID.2/ID. Cross, Skoda EPIQ, Renault R5/Twingo E-Tech, and Citroën ë-C3 target the 20,000–25,000 euro segment with LFP batteries, ~350km range, and stripped-down features — prioritizing mobility over tech. The goal: generate volume-based profitability and block Chinese affordable EV brands at the European market gate. ⚠️ The China Tech Partnership Trap: Volkswagen Group, Stellantis, and others are deepening ties with Chinese EV makers (Xpeng, SAIC, Leapmotor) to close the technology gap quickly. But the US Senate Commerce Committee's passage of the 2026 Connected Vehicle Security Act — banning connected vehicles from companies with >15% Chinese ownership from US sales — has already flagged Mercedes-Benz (Geely founder stake >19%) as a potential casualty. Automakers that rely heavily on Chinese supply chains, software platforms, or data centers risk being locked out of the US market entirely, finding themselves trapped between two incompatible strategic requirements. -- Hosting provided by SoundOn

節目摘要 這週台灣車壇新車動態相當密集。Jeep Wrangler 啟動首批 150 輛提前交車方案，讓等候超過七個月的車主終於能拿到總代理公司貨。BMW 318i Touring 以 199 萬元的入門價格殺入豪華旅行車市場，全台限量 200 輛。Volkswagen T-Roc 大改款在 7 月 31 日正式上市，售價 129.8 萬元起，成為福斯繼 Tiguan 之後又一款全新大改款車型登台。Mazda CX-5 大改款也在同週正式啟動預售，相關細節在上集已深入分析，這集帶大家一起比較這幾款新車的市場定位與競爭課題。 本集重點 / Episode Highlights 這集從三款風格迥異的新車切入，從美式硬派越野到德系豪華旅行車，再到歐系跨界休旅，每一款背後都有值得拆解的市場邏輯。 🏕️ Jeep Wrangler 首批 150 輛提前交車：保家聯合自去年 12 月啟動預售以來，關稅協議立法程序遲遲未完成，導致以零關稅為前提設定的 Sahara (209.8 萬元) 與 Rubicon (239.8 萬元) 預售價至今仍無法落實為正式售價。為安撫等待逾七個月的車主，保家聯合推出加價 9.9 元即可提前交車的組合方案 (含登車踏板、腳踏墊與延長保固) ，約七成訂戶選擇接受。保家聯合執行董事吳睿弘對外承諾，目前交車車主的訂單價格不會高於未來 2027 年式正式售價，暗示屆時即便關稅歸零，製造成本上漲仍可能使售價持平甚至上調。 🚗 BMW 318i Touring 以 199 萬元打開豪華旅行車入門門檻：搭載 156hp / 25.5kgm 的 2.0 升直四渦輪引擎，配八速手自排，後輪驅動，建議售價 199 萬元，全台限量 200 輛。配備含 12.3 吋全數位儀表、14.9 吋中控螢幕、BMWOS 8.5、Level 2 駕駛輔助及 360 度環景顯影。若想升級個性化外觀，加 26 萬元可升級 318i Touring M Sport (225 萬元) ，獲得 M 款輪圈、空力套件、光型變化智慧頭燈、AR 擴增實境導航及 HUD 抬頭顯示器等一系列升級。 🚙 Volkswagen T-Roc 大改款正式上市，129.8 萬元起：T-Roc 280 eTSI Style Design 建議售價 129.8 萬元，加 2 萬元可升級極夜曜影版 (131.8 萬元) 。搭載 150hp 的 1.5 升四缸渦輪配 48V 輕油電，七速 DSG 前驅，車身尺碼較上一代增長 12 公分、軸距加 3.9 公分。1.5 升排氣量可符合新購 2.0 升以下小客車最高減徵貨物稅 5 萬元優惠，若再搭配舊換新補貼，入手門檻最低可降至 119.8 萬元。小捲特別點出本次內裝設計充滿創意巧思——無線充電板以游泳比賽圖案點綴、中央收納格底板壓入德國香腸麵包等趣味圖樣、後擋風玻璃角落有載衝浪板爬坡的小車圖示，是設計師在汽車同質化趨勢下試圖為移動體驗增添個性的嘗試。 ⚠️ T-Roc 面對的市場課題：T-Roc 車身尺碼偏向 Golf 級距跨界休旅，與 CX-5、RAV4、Sportage 等主流中型休旅並非直接競品，但 129.8 萬元的售價在同週 CX-5 以 94.9 至 116.9 萬元的衝擊下，話題優勢明顯受壓。加上近年福斯集團台灣售後保養費用調整，整體持有成本議題值得留意。台灣福斯後續已規劃引進四驅版本，並已確認 T-Roc R 進入引進計畫，搭載整合 48V 輕油電的 2.0 升渦輪動力，預計最快 2027 年下半年引進。 Episode Highlights This episode covers the most active week in Taiwan's auto market in recent memory — three distinct new models arriving in quick succession, each targeting a different buyer profile. 🏕️ Jeep Wrangler First Deliveries (150 Units): Seven months after opened pre-orders in December 2025 at NT$2,098,000 (Sahara) and NT$2,398,000 (Rubicon) — prices premised on zero US import tariffs — the Taiwan-US trade framework still hasn't completed its legislative process. To retain buyers, PCAT offered an early delivery package (NT$99,000 covering running boards, floor mats, and extended warranty), accepted by ~70% of the ~400 order holders. PCAT's executive director confirmed current buyers' contract prices won't exceed the 2027 model year's eventual retail price — but hinted that rising US manufacturing costs could push prices higher even after tariffs are eliminated. 🚗 BMW 318i Touring Debuts at NT$1,990,000: A 156hp 2.0L turbo four-cylinder, 8-speed auto, rear-wheel-drive setup with 12.3-inch digital instruments, 14.9-inch touchscreen, BMW OS 8.5, Level 2 ADAS, and 360-degree surround view — all standard. Limited to 200 units nationwide. The NT$260,000 upgrade to the M Sport variant (NT$2,250,000) adds M-spec wheels, aerodynamic body kit, adaptive LED headlights, AR navigation, and HUD — a package realistically worth more than the premium. 🚙 Volkswagen T-Roc Facelift Officially on Sale at NT$1,298,000: Style Design variant at NT$1,298,000; black/silver special edition at NT$1,318,000. The 150hp 1.5L eTSI + 48V mild hybrid with 7-speed DSG and FWD benefits from Taiwan's sub-2.0L passenger car tax rebate (up to NT$50,000), reducing the effective entry price to NT$1,198,000–NT$1,248,000 with trade-in. Body is 12cm longer and wheelbase 3.9cm longer than before. Notable interior detail: the wireless charger features lane-swimmer graphic art; the center console storage base is embossed with German food and tech device motifs; a tiny surfboard-carrying car is etched into the rear windshield corner — small touches that reflect the designers' attempt to differentiate in an increasingly homogenous market. ⚠️ T-Roc's Market Challenge: Despite its charm and improved dimensions, T-Roc is more Golf-segment crossover than mid-size SUV — and its NT$1,298,000 starting price lands in a week dominated by CX-5's NT$949,000–NT$1,169,000 lineup, making value-per-dollar comparisons difficult. Post-sale maintenance cost increases across VGT Taiwan brands add to the total cost-of-ownership equation. Future plans include AWD variants and a confirmed T-Roc R with a new 2.0L + 48V hybrid powertrain, targeted for H2 2027 entry. -- Hosting provided by SoundOn