Advertise on podcast: Pinna kireellä?

Ensi kesän ulkomaan kisareissu kannattaa päättää nyt: ilmoittautumiset avautuvat, hinnat nousevat ja suosituimpiin tapahtumiin pääsemisestä voi tulla oma kilpailunsa. Tässä jaksossa Joonas ja Tomi käyvät läpi kiinnostavia kolmi–seitsemänpäiväisiä maantie- ja gravel-etappikisoja ympäri Eurooppaa. Millaiselle kuskille sopii täysiverinen Haute Route? Kenelle Giro delle Dolomitin kellotetut nousut ovat parempi vaihtoehto? Ja kuinka tarkasti hieman salaperäisen norjalaiskisan järjestelyt kannattaa selvittää ennen kuin varaa matkat? Vieraana on Finska Kompanietin kapteeni Jussi Heiro, joka ajoi seitsemässä päivässä noin 800 kilometriä ja 20 000 nousumetriä Alpeilla. Jussi kertoo tapahtuman noin 5 000 euron kokonaisbudjetista, joukkueena ajamisesta, kuumuuteen ja korkeuteen sopeutumisesta sekä siitä, miksi tällainen koettelemus on enemmän palautumis- ja tankkaushaaste kuin pelkkä FTP-testi. Lisäksi puhutaan Mallorca 312:n salamannopeasta ilmoittautumisesta ja pohditaan, mikä kilpailu voisi päätyä Pinna kireellä? -kaksikon kalenteriin vuonna 2027. Tässä kokoamamme tapahtumalista jatkosuunnittelua varten: Gran Canaria Bike Week 🇪🇸29.11.–6.12.2026 · maantie · 8 päiväähttps://grancanariabikeweek.es/ Santa Vall by The Traka 🇪🇸5.–7.2.2027 · gravel · 3 päiväähttps://www.santavall.com/ El Mito Challenge 🇪🇸🇲🇦20.–22.3.2027 · gravel · 3 päiväähttps://elmitochallenge.com/ Mallorca 312 🇪🇸24.4.2027 · maantie · 1 päivä · 312 / 225 / 167 kmhttps://mallorca312.com/ GiroSardegna 🇮🇹25.4.–1.5.2027 · maantie/gravel · 6–7 päiväähttps://www.girosardegna.com/ Tour Transalp 🇦🇹🇮🇹20.–26.6.2027 · maantie · 7 päiväähttps://event.delius-klasing.de/en/tour-transalp/ 3RIDES Gravel Winterberg 🇩🇪25.–27.6.2027 · gravel · 3 päiväähttps://winterberg.3rides.de/ Viking Tour 🇳🇴17.–23.7.2027 · maantie · noin 6 päiväähttps://www.letsreg.com/no/event/vikingtour2027 Giro delle Dolomiti 🇮🇹19.–23.7.2027 · maantie · 5 päivää · 540 km / ~14 000 mhttps://www.girodolomiti.com/ Haute Route Alps 🇫🇷17.–23.8.2027 · maantie · 3 / 5 / 7 päiväähttps://hauteroute.fr/ RiderMan 🇩🇪3.–5.9.2027 · maantie · 3 päiväähttps://www.riderman.de/ 2027 – päivämäärä vielä avoin Ardenne Gravel Stages 🇧🇪Gravel · 3 päiväähttps://www.ardennegravelstages.com/en 3RIDES Gravel Ostbelgien 🇧🇪Gravel · 3 päiväähttps://ostbelgien.3rides.de/ Forest'Cime 🇫🇷Maantie · 3 päiväähttps://forestcime.com/

123 kilometriä, aikaa 3 tuntia 29 minuuttia ja keskinopeutta 35,3 km/h. UN Cycling Teamin urheilutoimenjohtaja Antti-Jussi Juntunen oli Tartu Rattamaratonin nopein suomalainen ja koko kilpailun kymmenes, mutta hänen mielestään vauhti ei tuntunut edes mitenkään ”megakovalta”. Joonakselle ja Tomille kisa oli eeppinen mutakylpy, mutta miltä Tartton mutaiset ja tekniset osuudet näyttivät kärkiporukasta katsottuna? Entä millaisia tehoja vaatii yli 35 km/h keskinopeus reitillä, joka oli tavalliselle kuolevaiselle luistinradan ja perunapellon sekoitus? Jaksossa Joonas ja Tomi käyvät läpi myös omat Tartu Rattamaratoninsa ja vertaavat kokemuksia huippujen kisaan. Antti-Jussilla on myös gravelharrastajille vinkki, joka tekee heistä nopeampia.

Falling Leavesin piti olla yksi kauden kohokohdista, mutta Pinna kireellä? -kaksikon viikonloppu muuttui täydelliseksi gravel-farssiksi. Joonas ajoi vahingossa noin 30 kilometriä liian vähän ja huomasi olevansa tuloksissa viiden minuutin erolla voittaja. Tomi puolestaan paikkasi tyhjentyneen renkaan vain huomatakseen hetkeä myöhemmin takavaihtajan roikkuvan ketjun varassa. Tässä jaksossa puretaan molempien kisat, kuullaan tuoreet tunnelmat suoraan tapahtumapaikalta ja tavataan Tiffany Cromwell, Maddy Nutt sekä Joonas Henttala. Lopuksi katse kääntyy Tarttoon: joko siellä Pinna kireellä? -kirous viimein katkeaa? Ota podi seurantaan myös Instagramissa ja Facebookissa @pinnakireellapodcast

Hanna Solomon halusi vain löytää uusia pyöräilykavereita. Niinpä hän julkaisi keväällä somessa videon ja kutsui tuntemattomia ihmisiä mukaan lenkille. Ensimmäisellä kerralla paikalle tuli neljä pyöräilijää. Muutamaa kuukautta myöhemmin Muijat rullaa on kasvanut yhteisöksi, jonka lenkeillä käy jatkuvasti uusia ihmisiä. Ensi vuoden Saimaa Cycle Tourille on lähdössä jo 76 muijaa. Ja muijaksi voi muuten päästä kuka tahansa: Hannan mukaan kyse on ennen kaikkea asenteesta. Tapasimme Hannan ensimmäisen kerran kesäkuussa ja palasimme elokuun lopussa katsomaan, mitä yhteisölle oli kesän aikana tapahtunut. Hyppäsimme itse mukaan lenkille ja juttelimme myös muiden muijien kanssa siitä, miksi aikuisena voi olla vaikea löytää uusia kavereita ja miksi pyöräily toimii siihen yllättävän hyvin. Tässä jaksossa puhutaan vähemmän wateista ja enemmän siitä, miksi pyöräily on parhaimmillaan paljon muutakin kuin treenaamista. Meidät löydät Instagramista ja Facebookista @pinnakireellapodcast Seuraa Muijia Instagramissa: @muijatrullaa

Kuinka monta pyöräkisaa on liikaa yhdelle viikolle työkiireiden keskellä? Joonas ja Tomi päättivät selvittää asian käytännössä. Tomi veti neljä ja Joonas kolme starttia tiistaista tiistaihin. Tässä jaksossa Strömforsin 155 kilometrin gravelkisassa ajetaan liian kovaa, pullot ja lasit lentelevät, jalat kramppaavat ja 30 km/h keskinopeus jää jälleen piinaavan lähelle. Seuraavana aamuna pitäisi jotenkin selvitä vielä 160 kilometrin Helsinki Grand Fondosta ja maalissa saadaan aikaan pieni keskinäinen kriisi siitä, kumpi teki työt ja kumpi korjasi kunnian loppukirissä. Matkan varrella jututetaan myös gravelin Suomen mestaria ja kurkistetaan Grand Fondon vauhtiryhmän vetämisen kulisseihin. Pinna on siis tällä kertaa kireällä sekä jaloissa että juontajien välillä.

Kevään ja kesän kisakausi huipentuu Tomilla ja Joonaksella todella ruuhkaiseen elokuun loppuun ja syyskuuhun. Siksi tässä vaiheessa onkin syytä miettiä, millä keinoilla aktiivinen pyöräilyharrastaja pitää kroppansa kivuttomana ja mahdollisimman liikkuvana. Tätä varten kysyttiin neuvoa podissa aiemminkin vierailleelta osteopaatilta Eero Palevaaralta. Eero näyttää meille useamman liikkeen sarjan, joiden avulla paikat pysyvät kunnossa kovemmankin ajon keskellä. Tämä jakso kannattaa siis ehdottomasti nautiskella kuvan kera.

Yksi juliste, 50 myyttistä ranskalaista vuorinousua ja tavoite ajaa ne kaikki. Sami Vähänen on jo valloittanut 27 nousua. Hän valmistautuu vuoriprojektiinsa muun muassa jopa 6000 nousumetrin traineritreeneillä. Mutta mikä Ranskan legendaarisista nousuista on ollut upein, mikä suurin pettymys ja mikä on pistänyt kokeneen kestävyysurheilijan pahiten polvilleen? Pinna kireellä? -podissa puhutaan tällä kertaa vuorista, kärsimisestä ja siitä, miksi joku vapaaehtoisesti rakentaa elämäänsä projektin, jossa kiivetään pyörällä lähes 60 000 metriä.

Syksyllä pyöräilijälle riittää gravelkisoja lähes joka viikonlopulle, mutta miksi harrastajille sopivia maantiekisoja on Suomessa niin vähän? Pinna kireellä? käy läpi loppukesän ja syksyn kiinnostavimmat pyöräilytapahtumat ja selvittää samalla, miksi kisat osuvat välillä samoille viikonlopuille ja miksi kaikkia tapahtumia on niin vaikea löytää yhdestä paikasta. Kymi Gravelin Joni Andersson kertoo, millaista tapahtuman järjestäminen Suomessa on ja Suomen Pyöräilyn Riina Rossi vastaa, miksi maantiekisoista on pulaa. Samalla selviää, miten “harrastaja” Rossi päätyi cyclocrossin elite-sarjaan, ja miksi Pinna kireellä? aikoo pian tehdä saman lajin parissa jotain mahdollisesti erittäin typerää.

Auttaako venyttely oikeasti palautumaan vai voiko siitä olla jopa haittaa? Osteopaatti Eero Palevaara haastaa pyöräilijöiden tutut kehonhuoltorutiinit ja kertoo, miksi lähes kaikki rasitusvammat voisivat olla ehkäistävissä. Jaksossa puhutaan myös foam rollerista, kylmähoidosta, ajoasennosta, klossien säädöistä ja siitä, miksi pyöräilijän kannattaisi tehdä ”human fitting” ennen bike fittingiä.

Voiko pyöräilyä kutsua ympäristöystävälliseksi harrastukseksi, jos sen takia lennetään ulkomaille? Pinna kireellä? -podcastin vieraana on meteorologina, ilmastoasiantuntijana ja kirjailijana tunnettu Kerttu Kotakorpi. Kerttu Kotakorpi vastaa suoraan, miten lentäminen vaikuttaa pyöräilyn ekologisuuteen ja mikä on yksittäisen ihmisen tehokkain tapa pienentää omia päästöjään. Jaksossa puhumme myös ilmastokeskustelun vastakkainasettelusta, Kertun kohtaamasta tytöttelystä, talvipyöräilystä ja suomalaisista pyörämatkailukohteista. Lisäksi selviää, miksi Kerttu valitsee pyörän bussin sijaan, miksi hänen gravelpyöränsä nimi on Herhiläinen ja millainen käytös kanssapyöräilijöissä kiristää hänen pinnaansa.

Entinen huippujuoksija Sara Lappalainen kertoo Pinna kireellä? -podcastin haastattelussa, kuinka hänestä tuli yhden talven aikana kansallisen tason pyöräilijä ja miten hänen FTP-tuloksensa on noussut vaikuttavaa tahtia. Uudenlainen harjoittelu on auttanut löytämään kehosta täysin uuden asian: etureidet.Lappalainen kommentoi myös alkukesällä vellonutta kohua naisten kotimaisten kisojen tasoa koskien. Kovien kilpailujen puute on saanut hänet pohtimaan pyöräilyyn panostamisten mielekkyyttä.

Pinna kireellä? - podcast vieraili Helsingin keskustassa sijaitsevassa kammiossa, jossa nauhoitetaan suomalaisten Tour de France -lähetykset. Miltä tuntuu, kun oma isä on läheisin työkaveri ja miten intohimo pyöräilyyn säilyy vuosikymmenten jälkeen. Haastattelussa selostajalegendat Peter ja Christian Selin.

Giro delle Dolomiitti meni oudoksi. Sekä Joonaksella että Tomilla. Molemmat päätyivät kisaamaan Etelä-Tirolin paahtavan auringon alla juuri bulgarialaisen kanssa. Miten kisa päättyi? Se selviää bonussarjan kuudennesta päätösjaksosta. Tarjolla euforiaa ja onnea.

Giro delle Dolomitin neljäs etappi oli alkaa mellakalla. Parisataa ihmistä raahattiin klo 7 bussikuljetuksilla talviurheilusta tuttuun Predazzoon. Perillä odotti ikävä yllätys, kun paljastui, ettei alueella ole yhtään vessaa. Tomi innostui päivänmittaan tasamaakisastaan niin paljon, että sillä on jo nimikin: Tour de Tasis. Mutta miten Joonaksen ja Tomin kisan pisin etappi sujui? Se selviää Giro-spesiaalin viidennestä jaksosta.

Tomi ja Joonas kävivät runttaamassa Giro delle Dolomitin kolmannen etapin kellotetulla osuudella yli 11 kilometrin nousun, joka sisälsi lähes 800 nousumetriä. ”Ei tätä ole meille yli 80-kiloisille tehty”, summasi Tomi. Kuuluisa takajeejee päätti etapin innoittamana perustaa etappikisan, joka sisältää pelkkää tasamaata. Haisee markkinaraolle. Mutta miten kaksi päivää tuskaillut Joonas pärjäsi? Se selviää Pinna kireellä? -podcastin Giro-spesiaalin nelosjaksosta.