Publicidad en podcasts en: AutoFM Programa del Motor y Coches

El Kia Stonic llega renovado al mercado con un profundo restyling que afecta a diseño interior tecnología conectividad y asistentes de conducción analizamos qué cambia en este crossover urbano y por qué sigue siendo una pieza clave dentro de la gama Kia. A partir del Stonic ampliamos el foco para repasar toda la gama SUV de la marca desde el Sorento hasta Sportage Niro Xceed y Seltos entendiendo la estrategia que ha permitido a Kia construir una de las ofertas SUV más completas y coherentes del mercado. Escucha el episodio entero aquí: https://go.ivoox.com/rf/167580943 Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: autofmradio Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: [email protected]

En España, la investigación de los accidentes de tráfico difiere significativamente de la ferroviaria debido a sus objetivos y competencias. Mientras que en el ámbito vial la Guardia Civil o las policías locales realizan atestados con un enfoque judicial y administrativo, los accidentes ferroviarios graves son analizados por la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF). Este organismo técnico e independiente no busca determinar culpabilidades ni imponer sanciones, sino identificar fallos sistémicos para emitir recomendaciones que mejoren la seguridad y eviten la repetición de siniestros. La CIAF cuenta con independencia orgánica y funcional, lo que le permite investigar de manera objetiva sin recibir órdenes de empresas operadoras como Renfe o del administrador de infraestructuras ADIF. Su ámbito de actuación se centra en la Red Ferroviaria de Interés General y tiene la obligación legal de intervenir en todos los accidentes graves, definidos como aquellos con víctimas mortales o daños superiores a dos millones de euros. También puede investigar incidentes menores de forma discrecional si detecta que pueden aportar lecciones valiosas para el sistema. El protocolo de investigación de la comisión es exhaustivo y prioritario, otorgando a sus técnicos acceso total al material rodante, las cajas negras, las grabaciones de voz y el estado de la infraestructura. A través de la ingeniería forense, se analizan parámetros como la velocidad y los sistemas de señalización para encontrar la causa raíz del suceso. El resultado final es un informe que detalla los hechos y establece recomendaciones técnicas dirigidas a las autoridades y operadoras para actualizar normativas o mejorar el mantenimiento de los trenes y las vías. La diferencia crítica entre la investigación técnica de la CIAF y la judicial radica en su finalidad preventiva frente a la punitiva. Mientras que los jueces y la policía buscan responsabilidades penales por negligencia o imprudencia, la CIAF se enfoca en el aprendizaje sistémico. De hecho, para fomentar la transparencia y la honestidad en los testimonios sobre fallos detectados, la comisión suele proteger el anonimato de los implicados, subrayando que su labor es estrictamente de mejora de la seguridad y no de condena.

En el espacio de seguridad vial con Hyundai abordamos uno de los grandes problemas de la movilidad en España el deterioro de la red de carreteras a partir de los últimos informes oficiales que alertan del mal estado de muchas infraestructuras. Reflexionamos sobre cómo esta situación afecta directamente a la seguridad de los conductores al estado de los vehículos y a la movilidad diaria y debatimos sobre la falta de inversión y mantenimiento en un contexto en el que se exige cada vez más seguridad y sostenibilidad en el transporte Escucha el episodio entero aquí: https://go.ivoox.com/rf/167580943 Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: autofmradio Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: [email protected]

En este podcast analizamos en profundidad la comparativa publicada por la revista Car and Driver en la que el Kia Niro se enfrenta a algunos de sus rivales más directos dentro del segmento de los SUV compactos con tecnología híbrida convencional como son el Toyota Yaris Cross el Nissan Juke y el Ebro S400 repasando qué propone cada modelo en términos de diseño eficiencia espacio interior y enfoque de uso. A partir de esta prueba ponemos en contexto el posicionamiento del Kia Niro frente a sus competidores analizando las conclusiones de Car and Driver y valorando qué tipo de conductor puede encajar mejor con cada uno de estos SUV híbridos en un segmento cada vez más competido y relevante en el mercado español. Escucha el episodio entero aquí: https://go.ivoox.com/rf/167580943 Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: autofmradio Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: [email protected]

El Kia EV3 ha sido elegido Coche del Año de la Radio AUTOFM 2026 tras imponerse a una lista de finalistas muy diversa y competitiva analizamos cómo ha sido el proceso de selección y por qué este SUV eléctrico compacto ha logrado destacar frente a modelos de todo tipo. Entramos en detalle en las claves del EV3 su planteamiento técnico su autonomía su equilibrio entre precio tecnología y uso diario y cómo ha conseguido no solo reconocimiento mediático sino también éxito real en el mercado convirtiéndose en uno de los eléctricos más vendidos y comentados del año en España. Escucha el episodio entero aquí: https://go.ivoox.com/rf/167580943 Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: autofmradio Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: [email protected]

Kia entra de lleno en el mercado de los vehículos industriales con su nueva gama PBV encabezada por el PV5 su primera furgoneta 100 % eléctrica analizamos su enfoque modular su orientación al trabajo real y las razones por las que ya ha sido reconocida por medios internacionales. Más allá del modelo concreto reflexionamos sobre lo que supone esta apuesta estratégica el nacimiento de una familia de vehículos profesionales eléctricos y si Kia puede convertirse en un actor relevante en un segmento tradicionalmente dominado por marcas históricas. Escucha el episodio entero aquí: https://go.ivoox.com/rf/167580943 Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: autofmradio Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: [email protected]

El ABB FIA Formula E World Championship dejó en Miami una carrera intensa y cargada de lecturas. Mitch Evans fue el gran protagonista del E-Prix con una victoria de enorme peso estratégico, tanto para Jaguar como para el campeonato, en una prueba marcada por la lluvia, el Safety Car y la gestión milimétrica de la energía. Porsche salió muy reforzada del fin de semana con Nico Müller y Pascal Wehrlein completando el podio. Ambos confirmaron la solidez del equipo oficial en un escenario complicado, sumando puntos clave que mantienen a la marca alemana en la pelea directa por el título. Entre las grandes sorpresas del E-Prix destacó el rendimiento de Envision, con Joel Eriksson firmando un brillante cuarto puesto y Sébastien Buemi remontando desde la última posición hasta la séptima. También volvió a sumar Pepe Martí, noveno, enlazando su segunda carrera consecutiva en puntos y consolidando su progresión. No fue un buen día para todos. Felipe Drugovich pasó de una gran clasificación a quedarse sin recompensa tras el incidente con António Félix da Costa, mientras que Nissan vivió un fin de semana para olvidar con Oliver Rowland y Norman Nato lejos de los puestos de cabeza. Tampoco fue sencillo el E-Prix para Vergne y Cassidy, ambos fuera de la lucha por los puntos importantes. Con Miami ya en el retrovisor, el Mundial de Fórmula E pone rumbo a Arabia Saudí para un doble E-Prix en Jeddah los días 13 y 14 de febrero, donde se disputarán las rondas 4 y 5 en un momento clave de la temporada.

El ABB FIA Formula E World Championship vivió en Miami una de las carreras más intensas de la temporada. Cuando todo parecía encaminado a una victoria de Porsche, Mitch Evans emergió con una remontada demoledora para aguar la fiesta alemana y firmar un triunfo de enorme autoridad en el circuito situado junto al Hard Rock Stadium. La prueba arrancó marcada por la lluvia, el Safety Car y una salida detenida tras varias vueltas neutralizadas. En ese contexto cambiante, Nico Müller defendió la pole ante la presión inicial de Felipe Drugovich, mientras Nyck de Vries y otros pilotos activaban pronto el Attack Mode en una carrera donde la estrategia energética iba a ser decisiva. El liderato pasó por varias manos a lo largo de las primeras veinte vueltas, con Antonio Félix da Costa, Müller y Drugovich alternándose al frente. Mientras tanto, Mitch Evans fue construyendo su carrera desde atrás, manteniéndose en el grupo de cabeza a la espera del momento clave para lanzar su ataque. Ese momento llegó tras el incidente entre Drugovich y Félix da Costa, que dejó vía libre al piloto de Jaguar. Evans no dudó, superó primero a Müller y se hizo con el liderato gracias a una gestión impecable del Attack Mode y un pequeño extra de batería que supo explotar hasta el final. Con esta victoria, Mitch Evans logra el primer triunfo del año para Jaguar y alcanza su victoria número 15, convirtiéndose en el piloto más ganador de la historia de la Fórmula E. Nico Müller y Pascal Wehrlein completaron el podio, mientras que Pepe Martí firmó una sólida remontada hasta el top 10 en una carrera tan caótica como decisiva para el campeonato.

Repaso a las curiosidades más llamativas de la historia de Kia desde modelos poco conocidos y acuerdos con fabricantes europeos hasta su faceta como productor de vehículos militares. Hablamos también de hitos clave como el desarrollo del primer motor coreano de gasolina y de su gigantesca planta de Hwasung una instalación tan grande que funciona prácticamente como una ciudad propia y que refleja la verdadera dimensión industrial de la marca Escucha el episodio entero aquí: https://go.ivoox.com/rf/167580943 Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: autofmradio Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: [email protected]

Programa que se emite todos los jueves y viernes en Onda Cero MS todos los jueves y viernes a las 19:20 horas. En este programa hablamos con Mónica Mira, directora de Leapmotor España, para conocer en profundidad una marca que está despertando mucho interés en el mercado. Analizamos por qué Leapmotor es una marca de la que sentirse orgulloso, más allá de los prejuicios, y repasamos dimensiones poco conocidas como su capacidad industrial, tecnológica y de desarrollo de producto. También abordamos la dualidad de Leapmotor como fabricante chino que llega a Europa de la mano de Stellantis, una alianza clave para su expansión en nuestro país. Hablamos de su posicionamiento como marca de coches asequibles pero no baratos, de su propuesta de valor y de la visión de futuro que plantea Leapmotor en España y en el resto del mercado europeo. Con José Antonio León Capitán, director de Comunicación de Renault Group España, analizamos los excelentes resultados de Renault en 2025, un año especialmente positivo para el grupo. Profundizamos en las claves de este éxito, desde el buen momento comercial de la marca hasta su sólida estrategia industrial y tecnológica. En esta conversación ponemos el foco en la importancia de las fábricas de Valladolid y Palencia, auténticos pilares de la producción nacional, así como en la fortaleza de Renault en posventa y en su papel como hub de hibridación, una de las grandes apuestas del grupo para el presente y el futuro de la movilidad. El tercer gran protagonista del programa es Pedro Calef, CEO de Ebro en España, con quien hablamos del significado de recuperar un nombre histórico como Ebro en un país con tanta tradición industrial y automovilística. Analizamos el peso emocional y estratégico de la marca y el reto que supone volver a producir vehículos bajo este emblema. Además, repasamos la estrategia industrial y comercial de Ebro, su apuesta por la producción local para evitar aranceles, el balance de ventas de 2025 y las claves del nuevo SUV híbrido enchufable Ebro S900. Cerramos con una mirada al futuro de la marca y a su papel dentro del mercado español en los próximos años. Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: autofmradio Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: [email protected]

Esta semana la mesa de AUTOFM la forman Antonio R. Vaquerizo, Fernando Rivas, Javier Quilón, Ruben Gómez, Jose Lagunar, Álvaro Turiel redactor jefe de CC en Antena 3 e Ignacio Villegas Jefe de Prensa de Kia España Un programa donde vamos a hablar de como Kia cierra 2025 con récord de ventas y consolida su liderazgo en España Analizamos los resultados de Kia en 2025 un año clave para la marca coreana con un crecimiento sólido en España y a nivel global repasamos el peso de sus modelos más vendidos el dominio de los SUV y cómo la electrificación se ha convertido en una palanca fundamental para reforzar la posición de Kia como uno de los fabricantes más fuertes y constantes del mercado español Y por supuesto le entregamos en directo al Kia EV3 el galardón como Coche del Año de la Radio AUTOFM 2026 El Kia EV3 se proclama ganador del Premio Coche del Año de la Radio AUTOFM 2026 tras imponerse a una lista muy diversa de finalistas analizamos por qué este SUV eléctrico compacto ha generado tanta expectación su equilibrio entre autonomía tecnología precio y uso real y las razones que lo han convertido en uno de los eléctricos más vendidos y más hablados del año en España En la Seguridad vial con Hyundai hablamos del preocupante estado de las carreteras en España En nuestro espacio de seguridad vial con Hyundai ponemos el foco en el deterioro de la red de carreteras en España un problema que afecta directamente a la seguridad de los conductores y que se suma a una situación similar en otras infraestructuras analizamos los datos más relevantes y reflexionamos sobre las consecuencias reales para el día a día de la movilidad Otro integrante de la tertulia es el Kia EV2 que se trata del nuevo SUV eléctrico asequible que quiere democratizar la electrificación Kia presenta el EV2 su nuevo SUV eléctrico del segmento B fabricado en Europa y pensado como modelo de acceso a su gama eléctrica hablamos de su planteamiento práctico su autonomía su enfoque familiar y la gran pregunta que deja sobre la mesa si este tipo de coche puede ser el que normalice definitivamente el vehículo eléctrico en el mercado europeo Nuevo Kia Stonic y repaso completo a la gama SUV de Kia en España Con la llegada del nuevo Kia Stonic analizamos su profunda renovación en diseño tecnología y motores y aprovechamos para repasar toda la gama SUV de Kia desde los modelos urbanos hasta los SUV familiares de gran tamaño una estrategia de producto que explica buena parte del éxito comercial de la marca en los últimos años Kia entra en el vehículo industrial eléctrico con su nueva gama PBV Kia da el salto al mercado profesional con su nueva gama de vehículos industriales eléctricos PBV encabezada por el PV5 una furgoneta pensada para el trabajo real analizamos qué aporta esta propuesta en términos de modularidad seguridad y costes de uso y si Kia puede convertirse en un actor relevante en un segmento históricamente dominado por marcas tradicionales Buzón del oyente dudas sobre la convalidación del carnet de conducir en España Respondemos a las preguntas de un oyente sobre la convalidación del carnet de conducir para extranjeros en España aclarando las diferencias entre turistas y residentes permanentes los trámites necesarios y cómo funcionan los exámenes en casos especiales resolviendo un tema que genera muchas dudas legales y prácticas Primeras impresiones del Kia EV5 el nuevo SUV eléctrico familiar de la marca Adelantamos lo que ofrecerá el Kia EV5 un nuevo SUV eléctrico compacto orientado a familias con gran autonomía buen espacio interior y tecnología moderna comentamos sus primeras sensaciones de conducción su enfoque como coche único y lo que puede aportar dentro de la creciente gama eléctrica de Kia Curiosidades de Kia deportivos acuerdos europeos tanques y fábricas gigantes Cerramos el episodio con las curiosidades más sorprendentes de la historia de Kia desde deportivos descapotables y acuerdos con marcas europeas hasta su papel como fabricante de vehículos militares el desarrollo del primer motor coreano y una planta industrial tan grande que funciona como una auténtica ciudad Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: autofmradio Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: [email protected]

La Fórmula 1 ya ha puesto en marcha la era 2026 y lo ha hecho con un arranque tan silencioso en pista como ruidoso fuera de ella. Los primeros test en el Circuit de Barcelona-Catalunya han comenzado a puerta cerrada, en un ambiente de máxima discreción, decisiones controvertidas y muchas lecturas abiertas… cuando todavía estamos en plena pretemporada. En lo deportivo, el primer día de test dejó una sensación positiva: más rodaje del esperado, muy pocos incidentes y una fiabilidad general sorprendente para una normativa completamente nueva. Los equipos siguieron programas muy distintos, centrados más en recopilar datos y validar simulador que en buscar rendimiento, lo que convierte los tiempos en poco representativos. Aun así, el paddock coincide en una idea clara: el arranque ha sido más sólido que en otros grandes cambios reglamentarios. El segundo día estuvo marcado por la lluvia, con Ferrari y Red Bull como únicos equipos en pista. Ferrari priorizó kilometraje y fiabilidad con una jornada limpia, mientras que Red Bull tuvo más trabajo tras varios incidentes y banderas rojas. Aún quedan equipos importantes por debutar, y la meteorología seguirá condicionando el desarrollo del shakedown. Fuera de pista llegaron los titulares. Audi dio un primer paso estratégico incorporando a Freddie Slater a su programa de desarrollo, una apuesta clara por construir estructura humana a largo plazo antes incluso de debutar en la parrilla. Al mismo tiempo, la FIA y la propia F1 quedaron en el centro de la polémica por blindar los test y por la reacción ante periodistas que intentaban informar desde zonas públicas. La sensación final es contradictoria: la F1 quiso proteger el nacimiento de una nueva generación de coches, pero ha dejado la impresión de no confiar del todo en lo que iba a verse. Y la pregunta queda abierta desde ya: ¿protección excesiva… o miedo innecesario? Escucha el episodio entero aquí: https://go.ivoox.com/rf/167481915 Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: autofmradio Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: [email protected]

En AutoFM llevamos tiempo siguiendo muy de cerca el conflicto entre McLaren y Álex Palou. Lo analizamos cuando todavía era un caso abierto, con versiones enfrentadas y muchas incógnitas por resolver. Hoy, por fin, ya no hablamos de interpretaciones: hay sentencia. El fallo judicial da la razón a McLaren y considera que Palou incumplió el contrato de forma unilateral. La consecuencia es clara: el piloto deberá pagar alrededor de 10 millones de euros en concepto de daños y perjuicios. No existe obligación deportiva alguna —Palou no tiene que correr para McLaren—, pero el castigo económico marca un precedente muy serio en el automovilismo profesional. El mensaje que lanza la sentencia es contundente: los contratos en el motorsport tienen valor legal real y romperlos tiene consecuencias. No es solo un caso personal entre un equipo y un piloto, sino una advertencia directa a todo el paddock sobre cómo se interpretan y defienden los acuerdos contractuales. Por su parte, Álex Palou ha reaccionado con respeto institucional, aunque sin compartir la resolución. El piloto mantiene que actuó convencido de que no existía un contrato válido con McLaren y que tomó la decisión tras asesoramiento legal. Asume el impacto económico, pero subraya que no hay consecuencias deportivas derivadas de la sentencia. El caso McLaren–Palou se cierra así en los tribunales, pero deja una huella profunda en la forma de entender las relaciones entre pilotos y equipos. Página pasada en lo judicial… pero con un mensaje que muchos no van a olvidar. Escucha el episodio entero aquí: https://go.ivoox.com/rf/167481915 Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: autofmradio Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: [email protected]

Arranque de temporada del WRC y, como manda la tradición, el Rally de Montecarlo vuelve a poner a prueba algo más que la velocidad. Hielo, nieve, lluvia, niebla, decisiones límite con los neumáticos y errores constantes marcaron una edición durísima, en la que emergió un nombre propio: Oliver Solberg. El piloto sueco supo leer el rally desde el primer día, atacando cuando tocaba y gestionando cuando el Montecarlo se volvió imprevisible. Frente a dos referentes como Elfyn Evans y Sébastien Ogier, Solberg firmó una victoria histórica que abre de par en par el debate sobre el relevo generacional en el campeonato. El factor neumáticos volvió a ser decisivo: elecciones imposibles entre slicks, compuestos de nieve y clavos que, en muchos casos, decidían el rally tramo a tramo. Toyota Gazoo Racing acertó más que sus rivales en las decisiones estratégicas, mientras el debate quedó servido: ¿lotería excesiva o esencia pura de Montecarlo? En el otro lado de la balanza, Hyundai Motorsport vivió un rally siempre al límite. Mucha velocidad, especialmente el domingo, pero errores, pinchazos y falta de continuidad impidieron convertir el ritmo en un resultado sólido. Montecarlo vuelve a demostrar que no solo mide velocidad, sino cabeza, lectura de carrera y gestión del riesgo. Y en todos esos apartados, Oliver Solberg ha aprobado con nota en la primera gran prueba del año… dejando mensajes muy serios para el resto del WRC 2026. Escucha el episodio entero aquí: https://go.ivoox.com/rf/167481915 Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: autofmradio Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: [email protected]

En el programa de hoy hablamos de un sector del transporte al límite. Camioneros, agricultores y conductores profesionales coinciden en una sensación común: decisiones improvisadas, restricciones poco justificadas y una gestión que no está respondiendo a la realidad de la carretera. Analizamos la petición de dimisión de Pere Navarro por parte del Comité Nacional del Transporte tras la inmovilización de más de 10.000 camiones por previsiones de nieve que, en muchos puntos, nunca llegaron a cumplirse. Una situación que ha afectado a mercancías críticas, animales vivos y productos perecederos, y que el sector vive como un claro maltrato y una desconexión total entre el despacho y el asfalto. Hablamos también de las restricciones preventivas aplicadas sin capacidad de reacción, del aumento excepcional de los tiempos de conducción en autobuses por los problemas en Rodalies y los cortes de tráfico, y de cómo todo vuelve a recaer sobre el conductor profesional como parche del sistema. El programa repasa además las nuevas tractoradas y protestas del campo, el preocupante estado de las carreteras españolas —cada vez más deterioradas y costosas para el transporte— y el eterno debate sobre el sueldo de los camioneros, desmontando titulares llamativos y poniendo el foco en las condiciones reales del sector. Un episodio para entender por qué el transporte está tensionado, por qué los profesionales se sienten señalados y por qué la logística del país no puede gestionarse solo a golpe de previsión y prohibición. Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: autofmradio Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: [email protected]