Werben im Podcast: VerkehrsRundschau Funk

Sicherheit und Resilienz werden 2026 zu zentralen Managementaufgaben für Unternehmen in Transport, Logistik und Gefahrgut. Mit dem neuen Sicherheitsüberprüfungsgesetz (SÜG) und dem KRITIS‑Dachgesetz verschärft der Gesetzgeber die Anforderungen deutlich – organisatorisch, personell und zeitlich. In dieser Folge von VerkehrsRundschau Funk erklären Tabea Schulz und Christian Bonk, was sich konkret ändert: Wer künftig als sicherheitsempfindlich gilt, welche neuen Melde‑ und Freigabepflichten gelten und warum fehlende Prozesse schnell teuer werden können. Sie ordnen die drei neuen SÜG‑Paragrafen ein, sprechen über Bearbeitungszeiten, Bußgeldrisiken und typische Umsetzungsfehler in Unternehmen. Zudem geht es um das KRITIS‑Dachgesetz und die europäische CER‑Richtlinie: physische Resilienz, Risikoanalysen, Notfallpläne – und die Herausforderung, all das mit NIS 2 zusammenzudenken. Im Gespräch mit Sicherheitsexperte Bernhard Jäger wird deutlich, warum integrierte Sicherheitskonzepte künftig unverzichtbar sind.

Der Gas-Lkw galt lange als erledigt – zu teuer, zu volatil, zu riskant. Doch eine aktuelle Testfahrt bringt Bewegung in das Thema zurück. In dieser Folge von VerkehrsRundschau Funk spricht Technik-Redakteur Jan Burgdorf über seine Erfahrungen mit dem Volvo FH Aero 500 LNG. Warum ist LNG plötzlich wieder günstiger als Diesel? Welche Rolle spielt Biogas als klimaneutrale Brückenlösung? Und kann der Gas-Volvo bei Fahrleistung und Verbrauch tatsächlich mit dem Diesel mithalten? Eine Folge über Preise, Technik, Fahrgefühl – und darüber, warum der Gasantrieb im schweren Fernverkehr vielleicht doch noch nicht ausgedient hat.

Explodierende Dieselpreise, politische Krisen und wachsende Zusatzkosten: Kaum ein Thema beschäftigt Transport- und Logistikunternehmen derzeit so stark wie der Preis an der Zapfsäule. Doch warum reagiert Diesel so sensibel auf geopolitische Spannungen? Und welche Faktoren bestimmen eigentlich, was Fahrerinnen, Fahrer und Speditionen am Ende bezahlen? In dieser Folge von VerkehrsRundschau Funk analysieren Tabea Schulz und Christian Bonk die Entstehung des Dieselpreises – vom globalen Rohölmarkt über die ARA‑Raffinerieregion bis hin zu Steuern, Logistik und CO₂‑Bepreisung. Sie ordnen ein, welche Rolle der Iran‑Konflikt und die Straße von Hormus spielen, warum kurzfristige Entspannung nicht sofort an der Zapfsäule ankommt und weshalb Steuern mehr als die Hälfte des Endpreises ausmachen. Im Gespräch mit Herbert W. Rabl vom Tankstellen Interessenverband e.V. rückt schließlich die Perspektive der Tankstellenpächter in den Fokus: Wie funktionieren Einkaufspreise im Großhandel? Warum sind freie Tankstellen oft günstiger als Markenstationen? Und wie viel bleibt tatsächlich an einem Liter Diesel hängen?

Phantomfrachtführer gehören mittlerweile zu den gefährlichsten Betrugsphänomenen in der Transport- und Logistikbranche. Unter falschen Identitäten erschleichen sich Kriminelle Transportaufträge – und verschwinden anschließend samt Ware. Die Schäden gehen in die Millionen und treffen Verlader, Speditionen und Versicherer gleichermaßen. In dieser Folge von VerkehrsRundschau Funk schaut Tabea Schulz darauf, wie Phantomfrachtführer vorgehen, welche Branchen besonders betroffen sind und warum Prävention immer wichtiger wird. Zu Gast sind drei ausgewiesene Experten: Klaus Baier, Sachverständiger für Versicherer und Unternehmensberater, erklärt Methoden, Strukturen und typische Schadenbilder. Florian Janz, Geschäftsführer der FUMO Solutions GmbH, zeigt praktische Schutzmechanismen, digitale Prüfansätze und erklärt, wie Unternehmen Risiken frühzeitig erkennen. Und Anja Ludwig, Leiterin des KRAVAG‑Kompetenz Centers Logistik & Mobilität, ordnet ein, wer im Schadensfall haftet, welche Versicherungen greifen – und wo die Grenzen der Absicherung liegen.

2026 wird für Flottenmanager zum Schlüsseljahr: Steigende Kosten, wachsender Margendruck und neue EU‑Regelungen verändern die Anforderungen an Fuhrparks spürbar. Gleichzeitig rücken Digitalisierung, Datenanalyse und automatisierte Prozesse stärker in den Fokus als je zuvor. Intelligente Systeme, transparente Daten und integrierte Abläufe werden zum Erfolgsfaktor, um Stabilität, Effizienz und Wirtschaftlichkeit sicherzustellen. In dieser Folge spricht Alexander Hiebl mit Wolfgang Schmid, Head of Central Region bei Webfleet, über die wichtigsten Flottentrends im Jahr 2026. Sie beleuchten, warum Kostenkontrolle zur Priorität wird, welche Rolle digitale Transparenz für operative Entscheidungen spielt, wie Predictive Maintenance Ausfallzeiten reduziert und warum die Elektrifizierung trotz wirtschaftlicher Vorteile oft ins Stocken gerät. Zudem geht es um neue EU‑Regelungen für leichte Nutzfahrzeuge, die zunehmende Bedeutung eines professionellen Asset‑Managements und die Frage, wie ein intelligenter Fuhrpark im Jahr 2030 aussehen könnte.

Auf deutschen Autobahnen gehört es längst zum Alltag: Kaffee für 4,50 Euro, einfache Gerichte für über 18 Euro und Duschen zu Preisen, die jeden Lkw-Fahrer schlucken lassen. Doch warum ist die Unterwegsversorgung so teuer? Und wieso funktionieren Autohöfe oftmals deutlich besser – fairer, günstiger und persönlicher? In dieser Folge von VerkehrsRundschau Funk gehen Tabea Schulz und Christian Bonk der Preislogik an Autobahnraststätten auf den Grund. Sie sprechen über die Privatisierung der Tank & Rast AG im Jahr 1998, die bis heute den Wettbewerb einschränkt, über „captive audience“-Effekte, Systemgastronomie als Hochpreissektor und darüber, wie steigende Preise die Spesen vieler Lkw-Fahrer auffressen. Im Gespräch mit Sabine Kniebaum, der langjährigen Geschäftsführerin des Autohofs Berg, werfen wir einen Blick hinter die Kulissen eines Autohofs, der zeigt, dass faire Versorgung möglich ist – mit echter Küche, menschlicher Atmosphäre und Preisen, die auch für Berufskraftfahrer tragbar bleiben.

Der deutsche Stückgutmarkt erlebt eine der dynamischsten Phasen der vergangenen Jahre: Partnerwechsel, Insolvenzen, ungelöste Nachfolgen und strukturelle Engpässe sorgen für Bewegung in nahezu allen Kooperationen. Dazu kommt der große DSV–Schenker-Deal, dessen Auswirkungen tief in die Netzstrukturen hineinreichen und selbst stabile Systeme vor Herausforderungen stellen. In dieser Folge spricht Tabea Schulz mit VerkehrsRundschau-Redakteurin Eva Hassa über die „Unwucht“ im Markt: Warum ganze Netze umgebaut werden mussten, welche Kooperationen besonders unter Druck stehen, wie sich Exklusivitätsmodelle wie bei CTL auf die Branche auswirken – und warum manche mittelständischen Betriebe digital den Anschluss verlieren. Eva ordnet ein, was aktuell hinter den Kulissen der großen Verbünde passiert, welche Rolle die schwache Wirtschaft spielt und wo KI und moderne Software echte Hebel für Effizienz sein könnten. Eine fundierte Analyse für alle, die verstehen wollen, wohin sich Stückgut 2026 entwickelt.

Bußgelder, Lenkzeiten, Ladungssicherung – im Transportalltag passieren viele Fehler, die Fahrer und Unternehmen teuer zu stehen kommen. In dieser Folge sprechen Tabea Schulz und Christian Bonk darüber, wo die häufigsten Irrtümer liegen, wie das neue Abschaltverbot für Notbremsassistenten wirkt und was bei Kontrollen wirklich zählt. Ein kompakter Überblick über Pflichten, Risiken und wichtige Regeln im Güterverkehr. Mit dabei ist der Experte Dr. Wolf‑Henning Hammer, Rechtsanwalt der Kanzlei Voigt und spezialisiert auf Verkehrs-, Transport- und Ordnungswidrigkeitenrecht. Er begleitet zahlreiche Fälle aus der Praxis und kennt die Problemstellen von Fuhrparks, Fahrern und Verladern aus erster Hand.

Eco‑ und Sicherheitstrainings gewinnen im Güterverkehr immer stärker an Bedeutung – denn sie verbinden, was lange getrennt gedacht wurde: Wirtschaftlichkeit, Sicherheit und Motivation. In dieser Folge von VerkehrsRundschau Funk sprechen Tabea Schulz und Christian Bonk über Unfallzahlen, technische Mängel, steigende Versicherungsprämien und den wachsenden regulatorischen Druck. Sie erklären, wie professionelles Eco‑Fahren Verschleiß, Verbrauch und Stress reduziert und warum Sicherheitstrainings heute weit über Bremsübungen hinausgehen. Im Mittelpunkt stehen Praxiserfahrungen aus Realverkehrstrainings, Controlling‑Ansätze und Prämiensysteme, die Fahrerleistungen sichtbar machen. Im Interview erläutert Hubertus Lodes, Inhaber und Gründer der Firma fuhrparker.de, wie sich Fahrverhalten nachhaltig verändert und warum Nachbetreuung der entscheidende Hebel ist.

Stau ist eines der größten Alltagsprobleme auf Deutschlands Straßen – und doch wird selten darüber gesprochen, wie er wirklich entsteht. In dieser Folge von VerkehrsRundschau Funk analysieren Tabea Schulz und Christian Bonk die physikalischen und strukturellen Mechanismen hinter Stau, erklären das Phänomen der rückwärts wandernden Bremswelle und ordnen ein, warum Stadt‑ und Autobahnstau völlig unterschiedlich funktionieren. Außerdem werfen sie einen Blick auf internationale Vergleiche, die Rolle von Mautsystemen und die Frage, welche Wirkung Tempolimits tatsächlich auf den Verkehrsfluss haben. Im Interview erklärt Melanie Mikulla vom ADAC, welche Maßnahmen Staus messbar reduzieren können – und warum weder Tempolimit noch Lkw allein das eigentliche Problem lösen.

Megawatt Charging gilt als Schlüsseltechnologie der elektrischen Langstrecke – oder als überzogener Wunschzettel, der an der Praxis vorbeigeht. In dieser besonderen Folge diskutieren Chefredakteur Gerhard Grünig und Technik‑Ressortleiter Jan Burdorf kontrovers über Sinn und Notwendigkeit eines Megawatt‑Ladenetzes für E‑Lkw. Während Jan argumentiert, dass flächendeckendes ultraschnelles Laden unverzichtbar für Akzeptanz, Flexibilität und reale Einsatzszenarien ist, hält Gerhard dagegen: Die Zukunft liege im Depotladen, in Speicherlösungen und realistischen Einsatzprofilen – und Megawatt Charging sei oft teuer, unnötig oder sogar kontraproduktiv. Eine pointierte, humorvolle und fachlich dichte Debatte über Reichweite, Batterietechnik, Kosten, Ladeinfrastruktur und die Frage, wie Deutschland seine E‑Lkw‑Zukunft wirklich gestalten sollte.

Die Kühl- und Tiefkühllogistik gilt als stabil und krisenfest – doch aktuell steht das Segment unter spürbarem Druck. Internationale Investoren kaufen vermehrt deutsche Unternehmen auf, während mittelständische Logistiker mit steigenden Kosten, volatilem Absatz und hartem Preisdruck kämpfen. Gleichzeitig sorgt eine neue EU‑Verordnung für Unruhe: Acht Trailer-Hersteller klagen vor dem Europäischen Gerichtshof gegen die CO₂‑Ziele für Anhänger und die damit verbundene VECTO‑Simulation. Was bedeutet diese Entwicklung für die temperaturgeführte Logistik? Welche Risiken und Chancen ergeben sich für Speditionen und Transportbetriebe? Darüber spricht Tabea Schulz mit VerkehrsRundschau‑Redakteurin Eva Hassa, sie verantwortet das Ressort Transport & Logistik und Jan Burgdorf, Leiter des Ressorts Test und Technik.

Der Kölner Karnevalsumzug ist eines der größten und bekanntesten Brauchtumsereignisse Europas – und zugleich ein logistisches Großprojekt mitten in der Stadt. In dieser Folge von VerkehrsRundschau Funk sprechen Tabea Schulz und Christian Bonk darüber, was hinter den Kulissen des Rosenmontagszugs passiert. Wie werden Wagen, Sicherheit, Müllentsorgung und Versorgung für Hunderttausende Jecken organisiert? Welche Rolle spielen Zugangskontrollen, Glasverbote und Rettungskonzepte? Und warum ist der Kölner Karneval nicht nur logistisch, sondern auch politisch besonders? Darüber spricht Ralf Remmert, stellvertretender Zugleiter des Kölner Rosenmontagszugs, und gibt Einblicke in Planung, Sicherheitskonzepte und die komplexe Logistik eines Umzugs, der weltweit Aufmerksamkeit erregt.

Castortransporte zählen zu den politisch sensibelsten und technisch anspruchsvollsten Transporten in Deutschland. In dieser Folge von VerkehrsRundschau Funk sprechen Tabea Schulz und Christian Bonk über Herkunft, Ablauf und Sicherheitskonzepte dieser besonderen Transporte. Im Fokus stehen aktuelle Transporte aus der Forschungsneutronenquelle Heinz Maier‑Leibnitz (FRM II) der TU München in Garching ins Zwischenlager Ahaus. Wie funktionieren Castorbehälter? Welche Schritte sind vor einem Transport nötig? Welche Verantwortlichkeiten gelten unterwegs und im Zwischenlager? Darüber spricht Andrea Voit, Pressesprecherin des FRM II, und gibt Einblicke in Planung, Genehmigungen und die logistische Umsetzung von Castortransporten.

Die CO₂‑Vorgaben der EU für schwere Nutzfahrzeuge sind ambitioniert: Bis 2040 sollen die Emissionen um 90 Prozent gegenüber 2019 sinken. Gleichzeitig zeigt sich, dass der Hochlauf batterieelektrischer Lkw im Fernverkehr langsamer vorankommt als erwartet – unter anderem wegen fehlender Ladeinfrastruktur, Reichweitenanforderungen und wirtschaftlicher Rahmenbedingungen. In dieser Folge von VerkehrsRundschau Funk spricht Alexander Hiebl mit Christian Feldhaus, verantwortlich für Getriebe‑ und Hybridsysteme bei ZF Friedrichshafen, über die Rolle von Hybridantrieben in der Dekarbonisierung des Nutzfahrzeugsektors. Im Fokus steht der TraXon 2 Hybrid und die Frage, ob Plug‑in‑Hybride als langfristiger Technologiepfad eine realistische Antwort auf die CO₂‑Ziele im Fern‑ und Regionalverkehr sein können.