Advertise on podcast: Na plný prúd - podcast o elektromobilite

V najnovšej epizóde podcastu NA PLNÝ PRÚD sa presúvame k „veľkej“ elektromobilite – k ťažkým elektrickým truckom. Riaditeľ SEVA Patrik Križanský diskutuje priamo v obytnej expedičnej nadstavby elektrického ťahača s Felixom Langem, CEO spoločnosti Daimler Truck & Bus Slovakia, a s profesionálnym vodičom Tobiasom Wagnerom, známym ako Elektrotrucker. Tobias má za sebou približne 200 000 kilometrov na batériových elektrických 40-tonových truckoch vo viac ako 24 európskych krajinách. Teraz posúva hranicu oveľa ďalej: s upraveným sériovým eActrosom 600 chce prejsť okolo sveta, viac ako 45 000 kilometrov a vyše 30 krajín – s maximálne 80 pripojeniami k elektrickej sieti. V epizóde sa dozviete: 🚛 prečo Daimler pri eActrose 600 oficiálne komunikuje dojazd približne 500 km, hoci zákazníci v reálnej prevádzke dosahujú 600, 700 a v konkrétnom prípade približne 780 km,🔌 prečo elektrický truck nemusí čakať na megawattové nabíjanie a kedy môže počas povinnej 45-minútovej prestávky stačiť CCS s výkonom 300 až 400 kW,🏭 prečo veľká časť ekonomiky elektrických flotíl stojí na nabíjaní vo vlastnom depe a ako do nej vstupujú TruckCharge, verejná sieť a projekt Milence,🧑‍✈️ čo znamená elektrický pohon pre vodiča – od ticha, výkonu a menších vibrácií až po nižšiu únavu a komfort počas nočného státia,🌍 ako chce Elektrotrucker absolvovať cestu okolo sveta na eActrose 600 s batériou 621 kWh a prečo si ako vlastnú výzvu stanovil maximálne 80 nabití,⚡ ako sa pripravuje na regióny bez vhodnej DC infraštruktúry – od elektrickej motorky na hľadanie nabíjačiek až po vlastnú mobilnú AC/DC nabíjaciu stanicu.Epizóda ukazuje, že pri elektrických truckoch sa diskusia postupne presúva od otázky, či vôbec fungujú, k praktickejším témam: ktoré trasy elektrifikovať, ako nastaviť nabíjanie, aký dojazd je naozaj potrebný a kedy začne elektrický truck ekonomicky dávať zmysel. Felixa Langeho budete môcť stretnúť aj 13. októbra na eFleetDay Truck & Bus, kde bude elektrifikácia ťažkej nákladnej a autobusovej dopravy jednou z hlavných tém programu. ⚡ Počúvajte NA PLNÝ PRÚD s Patrikom Križanským. ⚡

V novej špeciálnej epizóde podcastu NA PLNÝ PRÚD diskutujú riaditeľ SEVA Patrik Križanský a Boris Bukovský o tom, kam sa slovenská elektromobilita zatiaľ posunula v roku 2026 – od rastúceho počtu elektromobilov a výkonnejšej nabíjacej siete až po smart charging, V2G a autonómnu mobilitu. ⚡ Technológie už nie sú hlavnou brzdou. Autá sú dostupné, nabíjacia sieť rastie a do hry čoraz výraznejšie vstupujú ekonomika, energetika a pravidlá. V epizóde sa dozviete: 🚗 prečo máme na Slovensku už viac ako 33-tisíc batériových osobných áut, ale v podiele nových registrácií stále výrazne zaostávame za priemerom EÚ, 🔌 prečo 3 707 verejných nabíjacích bodov nie je najdôležitejšie číslo a čo znamená rast ich výkonu na 343 MW, ⚡ ako smart charging a V2G prepájajú elektromobily s energetikou a čo Slovensku chýba na využitie ich potenciálu, 🌱 ako fungujú nové kredity za nabíjanie elektrinou z obnoviteľných zdrojov a prečo sú zaujímavé aj pre firemné flotily a neverejné nabíjanie, 🤖 prečo spolu súvisia elektromobilita, softvérovo definované a autonómne vozidlá a čo v tejto oblasti prináša projekt V4SDV Connect. ❓Máme ešte málo nabíjačiek, alebo skôr málo elektromobilov? ❓ Prečo V2G stále zostáva najmä v pilotnej fáze? ❓ Dokáže elektromobil pomáhať elektrizačnej sústave? ❓ A je Slovensko pripravené na vozidlá bez vodiča? Odpovede nájdete v špeciálnej epizóde podcastu NA PLNÝ PRÚD.

V prvej epizóde šiestej série podcastu NA PLNÝ PRÚD prijal pozvanie Marek Gašparík, obchodný riaditeľ spoločnosti RENOMIA Slovensko, ktorá sa venuje poisťovaciemu maklérstvu a riadeniu rizík. V rozhovore vysvetľuje, ako poisťovne vnímajú elektromobily, čo rozhoduje o cene poistného a prečo pri poistení elektrického vozidla nemožno všetko zjednodušiť iba na hodnotu batérie. V epizóde sa dozviete: 💶 Čo v skutočnosti rozhoduje o cene poistenia elektromobilu 🚗 Prečo nie je dôležitý iba druh pohonu, ale aj konkrétny model, cena vozidla a náklady na opravu 🔋 Kedy je batéria krytá havarijným poistením a čo už patrí pod záruku výrobcu alebo bežné opotrebenie 🛠️ Prečo poškodenie batérie nemusí automaticky znamenať totálnu škodu 📦 Ako dostupnosť náhradných dielov, diagnostiky a servisných postupov ovplyvňuje dĺžku aj cenu opravy 🔥 Ako poisťovníctvo vníma požiare elektromobilov a kde sa realita rozchádza s mediálnym obrazom 🏢 Čo by mali firmy riešiť pri poistení elektrických flotíl a nabíjacej infraštruktúry 🔌 Kde sa pri škode končí zodpovednosť za vozidlo a začína poistenie wallboxu, budovy alebo prevádzkovateľa Poistenie elektromobilu nie je úplne nová disciplína, no prináša nové technické, servisné a majetkové súvislosti. Dôležité je správne nastaviť rozsah krytia a rozlišovať medzi poistnou udalosťou, výrobnou chybou a prirodzenou degradáciou batérie. 🎙️ Pri firemných flotilách pritom poistenie nemožno riešiť až po nákupe vozidiel. Je súčasťou celkových nákladov, riadenia rizík aj rozhodovania o tom, ako bude elektrická flotila fungovať v praxi. ⚡Počúvajte NA PLNÝ PRÚD s Patrikom Križanským ⚡

Do tejto epizódy podcastu NA PLNÝ PRÚD prijal pozvanie prof. Ľubomír Šooš, predseda Výkonného výboru SKEBA, dekan Strojníckej fakulty STU a dlhoročný odborník na prepojenie priemyslu, výskumu a vzdelávania. S Patrikom Križanským otvárajú kľúčovú tému nedostatku talentov a pripravenosti Slovenska na nástup batériového priemyslu. V epizóde sa dozviete: 🎓 Prečo Slovensku chýbajú technicky vzdelaní ľudia – a prečo ich bude chýbať ešte viac📉 Ako sa zmenil pomer počet študentov vs. počet vysokých škôl🌍 Prečo až 20 % maturantov odchádza študovať do zahraničia🏭 Prečo by priemysel absorboval aj 3× viac absolventov, než dnes máme🔋 Prečo batériový priemysel nie je len o elektrotechnike, ale o chémii, materiáloch, konštrukcii aj recyklácii♻️ Akú úlohu bude hrať recyklácia batérií a druhotné suroviny🤝 Ako funguje prepojenie škôl a firiem v praxiOtázky, ktoré riešime: ❓ Kde dnes automotive najviac naráža na nedostatok ľudí?❓ Prečo je štúdium techniky pre mladých neatraktívne?❓ Aké profesie budú kľúčové pre elektromobilitu a batérie?❓ Ako funguje SKEBA a čo prináša firmám aj študentom?❓ Prečo musí Slovensko investovať do vzdelania práve teraz?

Do tejto epizódy podcastu NA PLNÝ PRÚD prijal pozvanie prof. Ľubomír Šooš, predseda Výkonného výboru SKEBA, dekan Strojníckej fakulty STU a dlhoročný odborník na prepojenie priemyslu, výskumu a vzdelávania. S Patrikom Križanským otvárajú kľúčovú tému nedostatku talentov a pripravenosti Slovenska na nástup batériového priemyslu. V epizóde sa dozviete: 🎓 Prečo Slovensku chýbajú technicky vzdelaní ľudia – a prečo ich bude chýbať ešte viac📉 Ako sa zmenil pomer počet študentov vs. počet vysokých škôl🌍 Prečo až 20 % maturantov odchádza študovať do zahraničia🏭 Prečo by priemysel absorboval aj 3× viac absolventov, než dnes máme🔋 Prečo batériový priemysel nie je len o elektrotechnike, ale o chémii, materiáloch, konštrukcii aj recyklácii♻️ Akú úlohu bude hrať recyklácia batérií a druhotné suroviny🤝 Ako funguje prepojenie škôl a firiem v praxiOtázky, ktoré riešime: ❓ Kde dnes automotive najviac naráža na nedostatok ľudí?❓ Prečo je štúdium techniky pre mladých neatraktívne?❓ Aké profesie budú kľúčové pre elektromobilitu a batérie?❓ Ako funguje SKEBA a čo prináša firmám aj študentom?❓ Prečo musí Slovensko investovať do vzdelania práve teraz?

🎧 Elektromobil ako súčasť energetiky: fotovoltika, batérie a inteligentné nabíjanie ⚡🔋 V tejto epizóde podcastu NA PLNÝ PRÚD s Patrikom Križanským je hosťom Daniel Hrčka zo spoločnosti Viessmann, ktorý sa dlhodobo venuje prepájaniu fotovoltiky, batériových úložísk a elektromobility do jedného funkčného energetického systému. Dozviete sa, prečo elektromobil prestáva byť len dopravným prostriedkom a stáva sa aktívnym prvkom energetiky. 🌍⚡ 🔌 Ako môže fungovať nabíjanie vo firmách či rezidenciách a aké chyby robia ľudia pri jeho návrhu?☀️ Za akých podmienok dáva zmysel kombinácia fotovoltiky a elektromobilu?🔋 Čo je v praxi batériové úložisko a ako funguje od článku až po sieť?📊 Aké parametre rozhodujú o tom, či je batériový projekt ekonomicky životaschopný?🏭 Ako vyzerajú reálne batériové projekty vo väčšom meradle?⚡ Prečo sa elektromobil môže stať najlepším spotrebiteľom prebytkov energie?🎙️ Táto epizóda prepája svet elektromobility a energetiky do jedného celku a ukazuje, že skutočná hodnota elektromobilu nevzniká na ceste, ale v tom, ako dokáže pracovať s energiou.

V tejto špeciálnej epizóde podcastu NA PLNÝ PRÚD diskutujú Patrik Križanský a Boris Bukovský zo SEVA o tom, čo ukázal rok 2025 a čo naznačujú prvé mesiace roka 2026. Epizóda spája slovenské dáta, európske trendy aj globálne dianie v automobilovom priemysle a energetike. Elektromobilita dnes už nie je len o autách. Je o priemysle, investíciách, energiách, geopolitike a konkurencieschopnosti Európy. 🌍🏭🔋 V epizóde sa dozviete: 📊 Koľko elektromobilov jazdí po slovenských cestách a ako rýchlo pribúdajú🚗 Ktoré modely dominujú slovenským registráciám🔌 Ako rastie výkon nabíjacej infraštruktúry a prečo sú dôležité ultrarýchle huby🏗️ Prečo sa výstavba nabíjačiek komplikuje a čo brzdí projekty🌏 Prečo je Čína lídrom elektromobility a čo to znamená pre Európu💻 Ako do automotive vstupujú technologické firmy⚡ Koľko elektriny bude potrebovať Slovensko pre elektromobily⛽ Prečo geopolitika a ceny ropy urýchľujú rozvoj elektromobilityOtázky, ktoré riešime: ❓ Prečo Slovensko zaostáva v registráciách elektromobilov?❓ Stihneme včas postaviť tisíce nabíjačiek?❓ Má Európa ešte šancu dobehnúť Čínu?❓ Kde sa bude rozhodovať o budúcnosti slovenského automotive?❓ Je elektromobilita ekologická téma alebo ekonomická nevyhnutnosť?🎙️ Tento SEVA špeciál je o faktoch, číslach a súvislostiach, ktoré v bežných správach nepočuť. O tom, čo sa skutočne deje v automobilovom priemysle a prečo bude najbližších 5 – 10 rokov rozhodujúcich pre Slovensko. 🇸🇰⚙️ Počúvajte NA PLNÝ PRÚD. ⚡🔋🚗

V najnovšej epizóde podcastu NA PLNÝ PRÚD sa riaditeľ SEVA Patrik Križanský rozpráva so Stevenom Cai, predsedom predstavenstva GIB EnergyX Slovakia a prezidentom Gotion EMEA, o tom, aký význam môže mať batériová výroba pre budúcnosť slovenského priemyslu. 🎧 Rozhovor sa venuje projektu gigafabriky v Šuranoch, no nejde len o samotnú investíciu. V centre pozornosti stojí širšia otázka: prečo Európa potrebuje vlastnú výrobu batériových článkov, ak chce zostať konkurencieschopná v automobilovom priemysle, energetike aj priemyselnej transformácii. Hovoríme o tom, prečo sa práve batérie stali strategickým segmentom a prečo sa o ich výrobe dnes rozhoduje aj budúca ekonomická sila regiónov. ⚡ Dôležitou časťou epizódy je pohľad na pracovné miesta, nové profesie a nároky na kvalifikáciu ľudí. Aké pozície bude takýto typ závodu potrebovať? Aké schopnosti budú rozhodujúce? A čo bude musieť Slovensko urobiť, aby si vedelo pripraviť odborníkov pre odvetvie, ktoré si vyžiada technické znalosti, presnosť, disciplínu a schopnosť pracovať s modernými výrobnými procesmi? 🏭 Rozhovor sa výrazne dotýka aj výskumu, vývoju a talentom. Nestačí mať výrobnú halu a investora. Krajina, ktorá chce uspieť v novom priemysle, potrebuje aj kvalitné technické vzdelávanie, silné univerzity, výskumné kapacity a mladých ľudí, ktorí chcú vstupovať do odborov s vysokou pridanou hodnotou. Práve tu zaznieva dôležité porovnanie medzi Európou a Čínou: kým v Ázii smerujú najlepší študenti vo veľkom do technických a prírodovedných odborov, v Európe je motivácia pre STEM oblasti často slabšia. A práve v tomto rozdiele sa môže rozhodovať o tom, kto bude v budúcnosti určovať tempo priemyselných inovácií. 🔬 Rozprávame sa preto aj o tom, ako vybudovať prostredie, v ktorom budú mať technické talenty perspektívu, prestíž aj reálne uplatnenie. Ak chceme, aby Slovensko neostalo iba montážnou ekonomikou, ale posunulo sa vyššie v hodnotovom reťazci, bude musieť oveľa viac podporiť: 🎓 technické vzdelávanie a STEM odbory,🧪 prepojenie škôl, výskumu a priemyslu,👩‍🔬 prípravu odborníkov pre batériový a energetický sektor,🌍 schopnosť zapojiť sa do európskeho inovačného priestoru.V epizóde otvárame aj otázku, do akej miery sa môže Slovensko zapojiť nielen do výroby, ale aj do vývoja, testovania a budovania know-how, ktoré bude mať dlhodobú hodnotu pre celý región. Práve to môže rozhodnúť o tom, či sa na nové investície budeme pozerať len ako na zdroj pracovných miest, alebo ako na príležitosť posunúť slovenský priemysel do technologicky vyspelejšej éry. 🚗🔋 🎧 Vypočujte si NA PLNÝ PRÚD a zistite, prečo sa budúcnosť batériového priemyslu nezačína iba pri investíciách a továrňach, ale najmä pri vzdelaní, talentoch a schopnosti krajiny myslieť technologicky dopredu.

V najnovšej epizóde podcastu NA PLNÝ PRÚD sa riaditeľ SEVA Patrik Križanský rozpráva s Baerte de Brey, Chief International Officer z holandského ElaadNL – špičkového znalostného a inovačného centra, ktoré vzniklo z iniciatívy distribučných spoločností a dlhodobo posúva hranice nabíjacej infraštruktúry, smart chargingu a technológií V2G (Vehicle-to-Grid). Ako sa Holandsko stalo živým laboratóriom inteligentného nabíjania? Prečo sa nabíjanie už nedá vnímať iba ako rozširovanie počtu stojanov, ale ako súčasť energetického systému, ktorý musí zvládnuť rastúci počet elektromobilov, nástup obnoviteľných zdrojov a tlak na stabilitu siete? Vysvetlíme, čo znamená otvorený štandard OCPP (Open Charge Point Protocol) pre interoperabilnú a bezpečnú nabíjaciu sieť. Je pripravený na smart charging a vyššie nároky na bezpečnosť? Čo v praxi znamená interoperabilita pre vodiča, prevádzkovateľov nabíjačiek a distribučné spoločnosti? Ako inteligentné riadenie nabíjania pomáha vyrovnávať špičky, zvyšuje využitie obnoviteľnej energie a znižuje náklady na posilňovanie siete? Hovoríme aj o V2G, teda využití batérií elektromobilov ako flexibilného zdroja pre sieť. Ďalej sa dozviete: Prečo Holandsko napredovalo v smart chargingu tak skoro a čo sa z toho dá použiť na Slovensku? Ako smart charging pomáha stabilite siete a integrácii obnoviteľných zdrojov? Čo rozhoduje o akceptácii smart chargingu medzi vodičmi? 🎧 Vypočujte si NA PLNÝ PRÚD a zistite, ako môžu otvorené štandardy, inteligentné nabíjanie a V2G zmeniť nabíjaciu infraštruktúru na aktívnu súčasť energetiky – a čo z holandských skúseností dáva zmysel preniesť aj na Slovensko.

V najnovšej epizóde podcastu NA PLNÝ PRÚD sa riaditeľ SEVA Patrik Križanský rozpráva s Matejom Šinským z Kia Sales Slovakia o tom, prečo sa elektromobilita oplatí hodnotiť cez dáta a nie cez dojmy – a prečo pri rozhodovaní nerozhoduje iba cenovka vozidla v showroome. Témou číslo jeden sú celkové náklady vlastníctva (TCO). Čo v skutočnosti tvorí náklady počas štyroch rokov používania auta? Ako sa líšia servisné výdavky, energia, poplatky a zostatková hodnota pri elektromobile a pri spaľovacom aute? V epizóde sa pozrieme aj na to, ako sa mení argumentácia predajcov, keď majú v rukách porovnania založené na reálnych nákladoch – a ktoré mýty o ekonomike elektromobilov sa rozpadnú ako prvé. Druhá veľká línia rozhovoru patrí digitálnym službám a tomu, ako dnes ovplyvňujú používanie auta. Čo vie zákazník riadiť cez aplikáciu, ako funguje plánovanie nabíjania a ciest, prečo sú funkcie ako predohrev, chladenie či plánovaná klimatizácia v elektromobile taký silný argument a čo znamená komfort, keď sa auto prispôsobí režimu dňa. Rozhovor zároveň otvára širší kontext: kam sa posunul trh od posledného stretnutia, čo dnes rozhoduje pri elektrifikácii značky, aké očakávania majú ľudia na Slovensku a čo sa dá urobiť, aby debata o elektromobilite stála na skúsenosti, nie na obavách. Epizóda ponúka praktický pohľad na to, ako elektromobilita vyzerá v roku 2026 cez náklady, služby, nabíjanie a zákaznícku realitu – bez prikrášľovania, s dôrazom na použiteľné odpovede. Otázky, na ktoré v epizóde nájdete odpovede: Prečo je férovejšie porovnávať autá cez 4-ročné TCO než cez vstupnú cenu? Kde vznikajú najväčšie rozdiely v nákladoch medzi elektromobilom a spaľovákom? Čo dnes znamenajú digitálne služby pri elektromobile a ktoré funkcie ľudí presvedčia najrýchlejšie? Kedy sa digitálne služby stanú dôležitejšie než výkon, dojazd alebo dizajn?

V najnovšej epizóde podcastu NA PLNÝ PRÚD sa riaditeľ SEVA Patrik Križanský rozpráva s Matthijsom Kokom z mesta Utrecht, ktoré patrí medzi európskych lídrov v mestskej nabíjacej infraštruktúre. Matthijs hovorí o tom, ako mesto plánuje verejné AC nabíjanie v pešej dostupnosti obyvateľov, prečo pri parkovaní na ulici rozhoduje hustota siete a ako smart charging pomáha elektrickej mobilite rásť aj bez tlaku na distribučnú sieť. Podrobne hovorí aj o projekte Utrecht Energized, v rámci ktorého sa batérie elektromobilov, využívaných v rámci služieb "car-sharingu" menia na aktívny článok siete vďaka technológii V2G. S ňou dokáže vozidlo "vracať" energiu z batérie späť do siete, keď je to potrebné, vďaka čomu môže majiteľ auta nielen výrazne ušetriť (až do 600 eur ročne), ale tiež pomáha balancovaniu siete. Čo ďalšie v epizóde zaznie: • čo mesto potrebuje, aby nabíjanie rástlo systematicky 🏙️ • kedy dáva zmysel V2G a aké prínosy prinesie 🔄 • aké 3 kroky odporúča Utrecht mestám na Slovensku 🇸🇰 🎧 Vypočujte si, ako sa z nabíjania stane súčasť modernej mestskej politiky.

In this episode of the NA PLNÝ PRÚD (“Full Power”) podcast, SEVA Director Patrik Križanský speaks with Milan Jurky, CEO of Schaeffler Slovakia – one of the country’s largest automotive suppliers and a major innovation hub for electric-drive technologies. Thanks to its advanced R&D activities in Kysucké Nové Mesto, Schaeffler has become a key player in the shift toward electrified mobility. They discuss how a traditional supplier of combustion-engine technologies is transforming into a leader in e-mobility, why Slovakia has a unique strategic position in both production and development, and what it means for the Kysuce R&D center to be recognized as a true center of excellence for electric mobility within the global Schaeffler Group. English adaptation of a conversation originally recorded in Slovak This English edition of the episode is part of SEVA’s contribution to Drive2Transform, a major international project supported by Interreg Central Europe and co-funded by the European Union. Drive2Transform brings together nine partners from eight Central European countries to strengthen innovation ecosystems, accelerate the shift toward electrification, and help SMEs prepare for the profound transformation of the automotive industry. The project focuses on Connectivity, Electrification, Autonomous Driving and Platform-based business models, and aims to keep Europe competitive in a rapidly changing global market. To open up the Slovak perspective to an international audience, the original Slovak-language conversation was transcribed, translated and re-voiced in English using advanced synthetic narration technology — allowing the core ideas, context and tone of the discussion to be shared across borders. With this, SEVA adds Slovakia’s voice to the broader European debate on the future of mobility and industrial transformation. What you will learn in this episode: Why Schaeffler built its e-mobility development center in Slovakia 🇸🇰What the Schaeffler + Vitesco merger means for innovation and employees 🤝Which new skills and professions are shaping the era of electric mobility 👩‍🔧How the Drive2Transform project supports the transformation of the automotive sector across Central Europe 🚗⚡🔋 Listen to NA PLNÝ PRÚD and discover how Schaeffler is driving the transformation of the automotive industry. 🎧

V najnovšej epizóde nášho podcastu NA PLNÝ PRÚD sa riaditeľ SEVA Patrik Križanský rozpráva s Igorom Krajčím, prevádzkovým riaditeľom spoločnosti POWER BATTERY – firmy, ktorá sa špecializuje na zber, prepravu a manipuláciu s batériami - okrem iného aj z elektromobilov. Diskusia sa sústreďuje na realitu slovenského trhu, na ktorom sa do sekundárne spracovanie zatiaľ prakticky vôbec nedostávajú batérie, ktoré by prirodzene doslúžili kvôli svojmu veku alebo zníženej kapacite. Naopak – drvivá väčšina batérií pochádza z nehôd či výrobných chýb. Trh s batériami na konci životnosti teda v podstate neexistuje. Čo sa ešte dozviete z tejto epizódy? Aké sú technické aj bezpečnostné výzvy pri manipulácii s celopodvozkovými batériami?🔋Ako prebieha rozhodovanie medzi recykláciou a druhým životom batérie?♻️Kde sa končí slovenský príspevok k recyklácii a začína sa zahraničný biznis? 🏭Čo bráni Slovensku spracovávať batérie doma? 🚗Prečo je druhý život batérií zatiaľ viac víziou než praxou?🛠️Prečo neexistuje reálny trh s vyradenými batériami z elektromobilov?⚡Aké zmeny si vyžiada európska legislatíva v najbližších rokoch?⚖️🎧 Vypočujte si NA PLNÝ PRÚD a zistite, ako sa už dnes rodí celkom nové priemyselné odvetvie, ktoré môže mať v budúcnosti kľúčový význam pre našu ekonomiku.

V tejto epizóde podcastu NA PLNÝ PRÚD sa riaditeľ SEVA Patrik Križanský rozpráva s Milanom Jurkym, generálnym riaditeľom Schaeffler Slovensko – spoločnosti, ktorá patrí medzi najväčších dodávateľov pre automobilový priemysel v krajine a aj vďaka aktivitám vývojového centra na Kysuciach je lídrom špeciálne v oblasti výroby komponentov pre elektromobilitu. Diskutujú o tom, ako sa tradičný dodávateľ technológií pre spaľovacie pohony mení na priekopníka v elektromobilite, prečo má Slovensko vo výrobe aj vývoji výnimočné postavenie a čo znamená, že práve Kysucké Nové Mesto sa stalo centrom excelentnosti Schaeffleru pre e-mobilitu. Rozoberáme aj veľkú fúziu Schaeffler + Vitesco, jej dopady na slovenské závody a synergie, ktoré otvárajú nové možnosti pre vývoj elektrických náprav, modulov a pohonov. Milan Jurky hovorí aj o tom, ako sa menia zručnosti žiadané v automotive, prečo je dôležité investovať do mladých talentov a čo rozhodne o úspechu transformácie nášho priemyslu. Čo sa ešte dozviete z tejto epizódy?• Prečo vzniklo vývojové centrum pre elektromobilitu práve na Slovensku? 🇸🇰• Čo prinesie spojenie Schaeffleru a Vitesca pre zamestnancov aj inovácie? 🤝• Aké nové zručnosti potrebuje automobilový priemysel v érе elektrických pohonov? 👩‍🔧• Ako môže projekt Drive2Transform pomôcť slovenskému priemyslu zvládnuť prechod na novú éru mobility? 🚗⚡ 🔋 Vypočujte si NA PLNÝ PRÚD a zistite, ako prebieha transformácia automotive v Schaeffleri. 🎧

🎙️ V najnovšej epizóde podcastu NA PLNÝ PRÚD sumarizujú Patrik Križanský a Boris Bukovský najdôležitejšie udalosti posledných týždňov vo svete elektromobility – od Bruselu a Mníchova cez Katovice až po Šamorín. Na IAA Mobility 2025 európske automobilky "vrátili úder" s novými elektrickými platformami, efektívnejšími batériami a softvérom, ktorý sa postupne stane základom vozidiel. Na druhej strane však čínski výrobcovia expandujú do Európy rýchlosťou, akú doteraz automotive sektor nevidel. Na Electric Mobility Day v Katoviciach Poľsko potvrdilo, že recyklácia batérií sa mení na nový priemysel. A pozreli sme sa aj na eFleet Day 2025, ktorý sa stal najväčším stretnutím firiem, značiek a technologických lídrov slovenskej elektromobility. Diskutujeme aj o tom, či vôbec bude a čo prinesie revízia klimatických cieľov 2035, ako sa mení európska politika a čo znamená nový zákon o energetike, ktorý zavádza obchodovanie s energetickými kreditmi. Všetko sa dozviete v tejto epizóde. Čo sa dozviete? Ako sa zmenila pozícia Európy po IAA Mobility 2025 a čo ukazujú čínske značky? 🇪🇺 Prečo Poľsko stavia na recykláciu batérií a čo z toho môže mať Slovensko? 🔋 Prečo konferencia eFleet Day 2025 potvrdila, že elektromobilita je už dnes realitou slovenského biznisu? 🚚 Budú klimatické ciele 2035 zmäkčené, alebo sa EÚ postaví za bezemisnú budúcnosť? ⚡ Ako fungujú nové energetické kredity a čo z nich môžu získať prevádzkovatelia nabíjačiek? 💶🔋 Vypočujte si špeciálnu epizódu NA PLNÝ PRÚD 🎧