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Depois do GP do Azerbaijão, algumas perguntas importantes ficaram no ar na Fórmula 1. No primeiro bloco, vamos discutir 5 questões que surgem a partir do que aconteceu em Baku e que podem ajudar a entender melhor o momento da temporada. Na sequência, o destaque é Gabriel Bortoleto: vamos falar sobre o brasileiro, seu desempenho e o cenário que se desenha para ele na Fórmula 1.

George Russell aproveitou a pole-position para vencer o GP do Azerbaijão e reduzir a diferença para Kimi Antonelli na disputa pelo Mundial de Pilotos. O italiano saiu de 16º e terminou em quinto, atrás de Max Verstappen, Isack Hadjar e Charles Leclerc, que completaram as posições de segundo a quarto. A corrida teve disputas intensas nas primeiras voltas e um Safety Car após o acidente de Alexander Albon. Gabriel Bortoleto terminou em 13º, enquanto Hülkenberg ficou em 11º, deixando a Audi sem pontos em Baku.

A Mercedes garantiu a posição de honra em Baku com George Russell, que dominou a parte decisiva da classificação e marcou 1:42.526s no Q3. Charles Leclerc assegurou a segunda posição, com Oscar Piastri em terceiro por apenas um milésimo, enquanto Isack Hadjar surpreendeu ao colocar a Red Bull em quarto, à frente de Lando Norris e Lewis Hamilton. A sessão teve uma batida de Kimi Antonelli no Q1, que danificou a suspensão de seu carro e o impediu de participar do Q2. Gabriel Bortoleto também caiu no primeiro segmento, após encontrar bandeira amarela em sua última volta, e partirá da 17ª posição.

A Fórmula 1 já está na pista em Baku, e os primeiros treinos livres começam a mostrar o que podemos esperar do GP do Azerbaijão. Neste vídeo, analisamos os primeiros sinais deixados pelas equipes, o comportamento dos carros e quem parece ter começado o fim de semana em melhor condição.

00:00 - Introdução01:42 - Horários do Azerbaijão04:33 - Raio X de Baku09:00 - Onde ultrapassar14:45 - Onde a corrida pode virar17:38 - Pneus e estratégia20:08 - Previsão do tempo21:47 - Histórico recente25:14 - Como está o mundial30:08 - As movimentações no paddock32:27 - As expectativas de Bortoleto38:47 - Hadjar renova com Red Bull40:24 - Ocon fora e Câmara quase confirmado na Haas43:51 - Montoya quer corrida de kart49:54 - Mensagens do dia

A Fórmula 1 vai mudar de tamanho em 2027! A Comissão da F1 aprovou a redução da distância padrão dos GPs de 305 km para 290 km, cerca de duas ou três voltas a menos — mudança que ainda precisa da aprovação final do Conselho Mundial da FIA. Neste vídeo, explicamos por que essa decisão foi tomada e o que ela pode representar para as corridas. Também fazemos o aquecimento para o GP do Azerbaijão, com tudo o que merece atenção no desafiador circuito de rua de Baku.

O GP do Azerbaijão 2026 acontece neste sábado, 26 de setembro! Neste vídeo, vamos falar da programação diferente para o fim de semana em Baku e do que esperar de uma das etapas mais imprevisíveis da Fórmula 1. No segundo bloco, o assunto é Jack Doohan na Haas. O australiano, que é piloto reserva da equipe, voltou ao cockpit de um F1 em um teste em Jerez e aparece entre os nomes observados pela Haas para sua formação de 2027. Até o momento, nenhuma mudança de titular foi confirmada.

Rafa Câmara está mesmo perto de correr pela Haas na Fórmula 1 em 2027? Neste vídeo, vamos separar o que é verdade, o que já foi confirmado e o que ainda é rumor sobre as negociações envolvendo o brasileiro e uma possível vaga na equipe americana. Câmara ganhou força nos bastidores depois dos testes realizados com a Haas e segue entre os nomes avaliados para 2027, mas até agora não existe anúncio oficial de contrato.

A Fórmula 1 acompanha de perto o cenário no Oriente Médio e mantém três circuitos em estado de prontidão para a temporada 2027, diante das incertezas que podem afetar a realização de provas previstas na região.

A categoria apresentou as etapas que farão parte da temporada 2027, com manutenção das provas no Oriente Médio e definição do calendário do próximo campeonato.

Alerta aceso no calendário: uma mudança importante na Fórmula 2 pode ser mais um indício de que o encerramento da temporada da Fórmula 1 ainda pode sofrer alterações, com Catar e Abu Dhabi sob atenção e Imola aparecendo como possível alternativa. Neste vídeo, vamos entender o que mudou na F2, por que essa decisão chama atenção e o que ela pode indicar sobre as últimas etapas do campeonato.

O GP de Madri acabou, mas as discussões estão só começando. Neste vídeo, analisamos o “day after” da corrida: Kimi Antonelli cada vez mais perto de colocar as duas mãos na taça, as fortes críticas ao traçado de Madri, a polêmica envolvendo o Virtual Safety Car e o fim de semana complicado de Gabriel Bortoleto, que terminou fora da zona de pontos.

Kimi Antonelli venceu neste domingo (13) o GP da Espanha de Fórmula 1, primeira corrida da história da categoria no Madring. O piloto da Mercedes aproveitou um Safety Car Virtual que apareceu no pior momento possível para Lando Norris e conquistou a vitória em Madrid. Max Verstappen terminou em segundo, enquanto Norris completou o pódio. Charles Leclerc foi quarto, seguido por George Russell, Liam Lawson, Franco Colapinto, Oscar Piastri, Arvid Lindblad e Nico Hülkenberg. Gabriel Bortoleto largou em 12º, caiu para 15º na primeira volta e teve seu primeiro stint prolongado até a volta 48 pela Audi, mas terminou fora da zona de pontos.

Lando Norris conquistou a pole-position para o GP da Espanha de Fórmula 1. Na primeira classificação da história do Madring, realizada neste sábado (12), o piloto da McLaren marcou 1:31.824 em sua última tentativa e superou Kimi Antonelli por apenas 0s011.

A Fórmula 1 acelerou pela primeira vez no Madring, e o novo circuito de Madri finalmente começou a mostrar como se comporta com os carros na pista. Neste vídeo, analisamos as primeiras impressões do TL1, os principais desafios encontrados pelos pilotos, o comportamento dos carros, os pontos mais complicados do traçado e o que esse primeiro treino pode indicar para o restante do fim de semana.