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Com conceitos como Multiplay e Multiplina, além do lançamento dos novos SUVs Grizzly e Grizzly Fastback (as novas gerações de Pulse e Fastback no Brasil), a participação da Fiat no Salão de Paris de 2026 é um espelho de como a própria Stellantis quer voltar para o jogo. Vai dar certo? E o que o Brasil tem a ver com isso? //// Tópicos do episódio 00:57 – A Fiat está pronta para uma nova fase? 03:35 – Alfa, Citroën, Peugeot... A tentativa da Stellantis de voltar ao jogo 13:38 – Grizzly, Grizzly Fastback e a Fiat como símbolo da Stellantis 22:19 – Multiplay: o caminho inverso e o futuro da Fiat //// Siga o Três e Meio http://www.instagram.com/tresemeiopodcast http://www.tiktok.com/tresemeiopodcast http://www.facebook.com/tresemeiopodcast //// Sobre o podcast O Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não. Este podcast não tem qualquer ligação oficial com a Fiat ou a Stellantis e é produzido de maneira 100% independente.

Neste episódio, você vai ver de perto todas as mudanças da linha 2027 de Pulse e Fastback. Entre o vaivém de versões, existe uma troca de mentalidade envolvendo o sistema híbrido-leve que eles lançaram no Brasil. A Fiat continua os chamando de híbridos, mas quer que você perceba cada vez menos que eles são híbridos. Confuso? Talvez, mas você vai entender...  //// Tópicos do episódio 00:57 – T200 MHEV: a nova nomenclatura é a grande novidade da linha 2027 de Pulse e Fastback 03:51 – As outras mudanças dos Fiat Pulse e Fastback 2027 17:05 – Por que deixar de ser "T200 Hybrid"? //// Siga o Três e Meio http://www.instagram.com/tresemeiopodcast http://www.tiktok.com/tresemeiopodcast http://www.facebook.com/tresemeiopodcast //// Sobre o podcast O Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não. Este podcast não tem qualquer ligação oficial com a Fiat ou a Stellantis e é produzido de maneira 100% independente.

Neste episódio, você vai acompanhar como a desvalorização do Fiat Pulse T200 Hybrid pode indicar o futuro do modelo depois da chegada do Jeep Avenger e, principalmente, do novo Fiat Argo X. A competição aumentou e o Pulse envelheceu, mas... qual vai ser o impacto disso para quem tem um SUV da Fiat na garagem? //// Tópicos do episódio 03:11 – Depois de quase 2 anos, quanto vale um Fiat Pulse híbrido-leve? 11:47 – Tentando vender um Pulse MHEV: quanto eu conseguiria 19:42 – Jeep Avenger e o fim da política da boa vizinhança entre Fiat e Jeep 27:33 – Preço praticado vs. preço de tabela: entendendo o espaço entre Avenger e Pulse 30:24 – Como o Pulse pode fugir do Argo X //// Siga o Três e Meio http://www.instagram.com/tresemeiopodcast http://www.tiktok.com/tresemeiopodcast http://www.facebook.com/tresemeiopodcast //// Sobre o podcast O Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não. Este podcast não tem qualquer ligação oficial com a Fiat ou a Stellantis e é produzido de maneira 100% independente.

A Fiat do Brasil completa 50 anos de estrada, de inovações e de carros que mudaram o país. Neste episódio comemorativo, eu vou contar como essa trajetória mudou as minhas histórias e como os 50 anos da Fiat, do 147 ao Argo X, nos conectam à marca de um jeito inexplicável. //// Tópicos do episódio 02:09 – 1976-1986: Fiat 147 capotado 07:46 – 1986-1996: Prêmio 5 estrelas 13:01 – 1996-2006: da janela de trás do Palio Weekend ao parabrisa do Palio Fire 17:58 – 2006-2016: a globalização do 500X 24:21 – 2016-2026: o Fiat que mudou tudo /// Siga o Três e Meio http://www.instagram.com/tresemeiopodcast http://www.tiktok.com/tresemeiopodcast http://www.facebook.com/tresemeiopodcast //// Sobre o podcast O Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não. Este podcast não tem qualquer ligação oficial com a Fiat ou a Stellantis e é produzido de maneira 100% independente.

O novo Fiat Argo está sendo tratado por muita gente como um Grande Panda simplificado. Mas, olhando tudo o que já apareceu até agora, essa leitura parece estar errada. O que vemos é um Grande Panda adaptado ao Brasil. Veja as verdades e mentiras sobre tudo do que já sabemos do novo hatch da Fiat. //// Tópicos do episódio 00:58: Os boatos sobre o novo Fiat Argo 05:16: Verdade 1 – Grande Panda e Argo serão o mesmo carro 07:41: Mentira 1 – o novo Argo será a versão pobre do Grande Panda 11:09: Verdade 2 – vai ter outro nome 13:18: Mentira 2 – vai ser SUV e substituir o Pulse 19:15: Verdade 3 – vai ter plataforma de Citroën C3 23:29: Mentira 3 – o interior será mais simples 28:29 Verdade 4 – Adaptar não é simplificar //// Siga o Três e MeioInstagram: http://www.instagram.com/tresemeiopodcast http://www.tiktok.com/tresemeiopodcast http://www.facebook.com/tresemeiopodcast //// Fontes consultadas: https://www.autossegredos.com.br/segredos/novo-fiat-argo-t200-mhev-cvt-2027-flagramos-a-versao-topo-de-gama-e-seu-interior/ https://motor1.uol.com.br/news/799305/flagra-interior-novo-fiat-argo/ https://www.automaistv.com.br/novidades/novo-fiat-argo-2027-ainda-roda-camuflado-mas-ja-traz-todas-as-pecas-definitivas/ //// Sobre o podcast O Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não. Este podcast não tem qualquer ligação oficial com a Fiat ou a Stellantis e é produzido de maneira 100% independente.

Neste episódio, vamos mergulhar nos planos anunciados pela Stellantis para entender tudo o que muda para a Fiat. Entre confirmações aguardadas –como o nome do Grande Panda no Brasil e o Fiat Grizzly, que dará origem aos novos Pulse e Fastback – e lacunas misteriosas, você vai entender como a nova organização do grupo pode beneficiar a marca italiana em meio a Jeep, Ram e Peugeot.

Este episódio traz as respostas para as cinco melhores perguntas enviadas pelos ouvintes no Instagram. Entre os assuntos abordados, estão o futuro do novo Fastback – e seu potencial de vendas –, se o Grande Panda será o carro elétrico da Fiat no Brasil, o novo papel da marca dentro da Stellantis e até a eterna discussão sobre vendas diretas e o varejo. //// Tópicos do episódio 01:23 – O novo Fastback "Robocop" vai vender?12:17 – Grande Panda será o primeiro elétrico nacional da Fiat?21:45 – O que esperar do novo papel da Fiat na Stellantis29:47 – Uconnect ou sistema da PSA: qual a melhor central multimídia?33:27 – Venda direta vs. varejo: venda é venda? //// Siga o Três e Meio Instagram: http://www.instagram.com/tresemeiopodcast TikTok: http://www.tiktok.com/tresemeiopodcast Facebook: http://www.facebook.com/tresemeiopodcast ///// Sobre o podcast O Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não. Este podcast não tem qualquer ligação oficial com a Fiat ou a Stellantis e é produzido de maneira 100% independente.

Do Palio G1 ao Novo Palio: este episódio é uma roda de conversa nostálgica em comemoração aos 30 anos de um dos Fiat mais importantes da história da marca, especialmente no Brasil. Cores, texturas, cheiros, formas, números: o Palio revolucionou o segmento de compactos e mudou para sempre os rumos da Fiat. Seu impacto foi tamanho que ele representa algo diferente, e de certa forma igual, para cada uma das gerações de convidados: o Matheus, do Arquivo Fiat, o Ravel, da Fiats no Brasil, e o Gabriel, da página Fiat Spotting.//// Tópicos do episódio O que você estava fazendo em abril de 1996? A história de três gerações diferentes com o Palio Como o Palio revolucionou o mercado brasileiro Os Palio mais marcantes e favoritos Qual gostinho a história do Palio deixou e deixará em nós?//// Siga o Três e MeioInstagram: http://instagram.com/tresemeiopodcast TikTok: http://www.tiktok.com/tresemeiopodcast Facebook: http://facebook.com/tresemeiopodcast ///// Sobre o podcast O Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não. Este podcast não tem qualquer ligação oficial com a Fiat ou a Stellantis e é produzido de maneira 100% independente.

Uma pergunta que muita gente começou a se fazer: o que vai acontecer com o Pulse quando o novo Argo chegar? A versão nacional do Grande Panda trará uma nova plataforma, mais moderna e tecnológica, e dará origem a um SUV completamente novo que começa a surgir na Europa – o Fiat Grizzly. Seria esse o futuro do Pulse ou não? #fiat #fiatbr #fiatbrasil #fiatpulse #fiatargo #fiatgrizzly #carros //// Tópicos do episódio 01:03: As preocupações sobre o futuro do Fiat Pulse 02:08: Razões para crer que o Pulse não sofrerá com a chegada do novo Argo 10:53: Razões para crer que o Pulse sofrerá com a chegada do novo Argo 14:05: O que sabemos sobre o Fiat Grizzly, o novo SUV da marca 21:55: Por que parece existir um futuro para o Pulse//// Siga o Três e MeioInstagram: http://www.instagram.com/tresemeiopodcast TikTok: http://www.tiktok.com/tresemeiopodcast Facebook: http://www.facebook.com/tresemeiopodcast //// Fontes consultadas: https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2026/03/06/fiat_la_-giga-_panda_si_chiamera_grizzly-_pare_di_si.amp.html https://it.motor1.com/news/789350/fiat-grizzly-2026-render/ https://www.autossegredos.com.br/segredos/novo-fiat-argo-2027-tera-motores-1-0-firefly-e-1-0-turbo-200-flex/ https://www.automaistv.com.br/segredos/exclusivo-novo-fiat-argo-2027-tera-quatro-motores-no-brasil/ https://www.autossegredos.com.br/segredos/fiat-fastback-2028-ganhara-linhas-mais-sobrias-emprestadas-do-novo-argo///// Sobre o podcastO Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não. Este podcast não tem qualquer ligação oficial com a Fiat ou a Stellantis e é produzido de maneira 100% independente.

Neste episódio, o assunto é a série de mudanças que podem marcar uma nova era para a Stellantis. Antonio Filosa não perdeu tempo depois de chegar ao comando global do grupo e tomou decisões ousadas para reverter um cenário de prejuízos após a alta aposta nos carros elétricos. Você vai saber por que essas mudanças podem colocar o futuro da empresa de novo nas mãos da Fiat. Tópicos do episódio 00:57: Prejuízo e novas estratégias03:52: Fiat 500 híbrido e Jeep com motor V8: o que muda na gestão de Filosa16:22: Motores Firefly na Europa e Stellantis na Itália20:43: Brasil e Fiat: a inspiração?Siga o Três e Meio no Instagram, Facebook ou TikTok Fontes consultadas: https://www.reuters.com/business/automaker-stellantis-books-222-bln-euro-writedowns-h2-2025-ev-pullback-2026-02-06/ https://www.reuters.com/business/autos-transportation/stellantis-resurrects-diesel-cars-across-europe-amid-ev-retreat-2026-02-13/ https://www.reuters.com/business/retail-consumer/stellantis-hike-italy-output-this-year-thanks-new-models-europe-chief-says-2026-01-30/ https://quatrorodas.abril.com.br/noticias/stellantis-trocara-motores-com-correia-banhada-a-oleo-pelos-firefly-com-corrente/ Sobre o podcast O Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não. Este podcast não tem qualquer ligação oficial com a Fiat ou a Stellantis e é produzido de maneira 100% independente.

Neste episódio, vamos relembrar o que foi assunto no Três e meio ao longo dos últimos 5 anos e 100 episódios: dos lançamentos de Strada e 500e em plena pandemia à expectativa pela chegada do Grande Panda, passando por Pulse, Fastback, Abarth e os 125 anos da marca. Embarque nessa jornada nostálgica que termina com o futuro da Fiat – e do podcast. Ela ainda conta com a participação especial de vocês, ouvintes do Três e meio! 💬 ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Faça parte do canal do Três e meio no WhatsApp!⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ 🔗 ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Conteúdo extra e referências no site⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Siga o @tresemeiopodcast nas redes sociais Instagram: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://www.instagram.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Facebook: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://www.facebook.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Sobre o podcast O Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não. Este podcast não tem qualquer ligação oficial com a Fiat ou a Stellantis e é produzido de maneira 100% independente.

Neste episódio especial sobre o Salão do Automóvel, vamos falar sobre a expectativa pelo novo hatch global da Fiat, a versão brasileira do Grande Panda, e como a apresentação do Dolce Camper se relaciona a ela. Além disso, falamos de Fastback Hybrid, Abarth 600e, Strada Pipeline e Pulse Stranger Things. Como eles se conectam ao futuro da Fiat?

Neste episódio, o React está de volta para relembrar os cinco anos do Três e meio, além de responder aos azedos que não gostaram do Pulse Abarth Stranger Things. A Fiat anunciou o patrocínio à última temporada da série da Netflix, mas inverteu o papel com a Abarth. Você vai descobrir por que isso pode ser muito interessante para a divisão esportiva. 💬 ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Faça parte do canal do Três e meio no WhatsApp!⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ 🔗 ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Conteúdo extra e referências no site⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Os principais tópicos deste episódio são: 01:19 – Conhecendo o Pulse Abarth Stranger Things​09:19 – Por que o patrocínio da Fiat faz sentido para a Abarth​17:30 – Por que o patrocínio da Fiat faz sentido para o Pulse​24:14 – Recados importantes + Participe do episódio 100!​27:43 – O papel do marketing nos carros e na ação da Fiat35:08 – Abarth do Brasil é um fiasco? Siga o @tresemeiopodcast nas redes sociais Instagram: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://www.instagram.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Facebook: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://www.facebook.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Sobre o podcast O Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não. Este podcast não tem qualquer ligação oficial com a Fiat ou a Stellantis e é produzido de maneira 100% independente.

Neste episódio, mais uma edição do Cinco Respostas, desta vez com temas como a suposta vergonha da Fiat pela sua história no Brasil, o futuro da plataforma de Pulse e Fastback e a perigosa ligação da nova linha da marca com os carros da Citroën. 💬 ⁠⁠⁠⁠⁠⁠Faça parte do canal do Três e meio no WhatsApp!⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ 🔗 ⁠⁠⁠⁠⁠⁠Conteúdo extra e referências no site⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Os principais tópicos deste episódio são: 01:19 – A base MLA do Pulse e do Fastback será descartada em breve ou reaproveitada?06:49 – Qual foi o melhor Fiat que você já teve e se sente — ou vai sentir — saudades12:20 – Por que a Fiat no Brasil tem um certo ‘relaxo’ com a sua história no mercado?21:15 – Intervalo e comentários sobre o episódio anterior 30:37 – Se você pudesse escolher um Fiat pra ganhar, de qualquer época ou modelo… qual seria?33:06 – A unificação da Fiat do Brasil com a Fiat da Europa não corre o risco de tirar a boa leitura que eles têm do nosso mercado? + O que você acha da próxima geração do Fastback ser um Basalt da Fiat?  Siga o @tresemeiopodcast nas redes sociais Instagram: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://www.instagram.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Facebook: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://www.facebook.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Sobre o podcast O Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não. Este podcast não tem qualquer ligação oficial com a Fiat ou a Stellantis e é produzido de maneira 100% independente.

Neste episódio, o assunto é o importante anúncio feito pela Fiat diretamente da Itália: cinco novos modelos de 2026 a 2030. Com esse ponto de partida, serão abordados tópicos como a confirmação indireta do que isso representa para o Grande Panda nacional, a estratégia da Fiat de levar jornalistas brasileiros para a Itália e como tudo isso prepara terreno para a ordem de lançamentos do que vem aí nos próximos anos. 💬 ⁠⁠⁠⁠⁠Faça parte do canal do Três e meio no WhatsApp!⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ 🔗 ⁠⁠⁠⁠⁠Conteúdo extra e referências no site⁠⁠⁠⁠⁠ Os principais tópicos deste episódio são: 01:19 – O anúncio da nova linha Fiat direto da Itália07:22 – Grande Panda: o ponto de virada da Fiat também no Brasil12:32 – O que o anúncio diz sobre como será o Grande Panda nacional?21:26 – Intervalo: recados + comentários sobre o sucesso do Argo e a chegada do 500 Hybrid na Europa33:19 – E depois do Grande Panda? Os próximos lançamentos da Fiat Siga o @tresemeiopodcast nas redes sociais Instagram: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://www.instagram.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Facebook: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://www.facebook.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Sobre o podcast O Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não. Este podcast não tem qualquer ligação oficial com a Fiat ou a Stellantis e é produzido de maneira 100% independente.