Advertise on podcast: Três e meio

Neste episódio, vamos relembrar o que foi assunto no Três e meio ao longo dos últimos 5 anos e 100 episódios: dos lançamentos de Strada e 500e em plena pandemia à expectativa pela chegada do Grande Panda, passando por Pulse, Fastback, Abarth e os 125 anos da marca. Embarque nessa jornada nostálgica que termina com o futuro da Fiat – e do podcast. Ela ainda conta com a participação especial de vocês, ouvintes do Três e meio! 💬 ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Faça parte do canal do Três e meio no WhatsApp!⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ 🔗 ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Conteúdo extra e referências no site⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Siga o @tresemeiopodcast nas redes sociais Instagram: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://www.instagram.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Facebook: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://www.facebook.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Sobre o podcast O Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não. Este podcast não tem qualquer ligação oficial com a Fiat ou a Stellantis e é produzido de maneira 100% independente.

Neste episódio especial sobre o Salão do Automóvel, vamos falar sobre a expectativa pelo novo hatch global da Fiat, a versão brasileira do Grande Panda, e como a apresentação do Dolce Camper se relaciona a ela. Além disso, falamos de Fastback Hybrid, Abarth 600e, Strada Pipeline e Pulse Stranger Things. Como eles se conectam ao futuro da Fiat?

Neste episódio, o React está de volta para relembrar os cinco anos do Três e meio, além de responder aos azedos que não gostaram do Pulse Abarth Stranger Things. A Fiat anunciou o patrocínio à última temporada da série da Netflix, mas inverteu o papel com a Abarth. Você vai descobrir por que isso pode ser muito interessante para a divisão esportiva. 💬 ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Faça parte do canal do Três e meio no WhatsApp!⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ 🔗 ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Conteúdo extra e referências no site⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Os principais tópicos deste episódio são: 01:19 – Conhecendo o Pulse Abarth Stranger Things​09:19 – Por que o patrocínio da Fiat faz sentido para a Abarth​17:30 – Por que o patrocínio da Fiat faz sentido para o Pulse​24:14 – Recados importantes + Participe do episódio 100!​27:43 – O papel do marketing nos carros e na ação da Fiat35:08 – Abarth do Brasil é um fiasco? Siga o @tresemeiopodcast nas redes sociais Instagram: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://www.instagram.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Facebook: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://www.facebook.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Sobre o podcast O Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não. Este podcast não tem qualquer ligação oficial com a Fiat ou a Stellantis e é produzido de maneira 100% independente.

Neste episódio, mais uma edição do Cinco Respostas, desta vez com temas como a suposta vergonha da Fiat pela sua história no Brasil, o futuro da plataforma de Pulse e Fastback e a perigosa ligação da nova linha da marca com os carros da Citroën. 💬 ⁠⁠⁠⁠⁠⁠Faça parte do canal do Três e meio no WhatsApp!⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ 🔗 ⁠⁠⁠⁠⁠⁠Conteúdo extra e referências no site⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Os principais tópicos deste episódio são: 01:19 – A base MLA do Pulse e do Fastback será descartada em breve ou reaproveitada?06:49 – Qual foi o melhor Fiat que você já teve e se sente — ou vai sentir — saudades12:20 – Por que a Fiat no Brasil tem um certo ‘relaxo’ com a sua história no mercado?21:15 – Intervalo e comentários sobre o episódio anterior 30:37 – Se você pudesse escolher um Fiat pra ganhar, de qualquer época ou modelo… qual seria?33:06 – A unificação da Fiat do Brasil com a Fiat da Europa não corre o risco de tirar a boa leitura que eles têm do nosso mercado? + O que você acha da próxima geração do Fastback ser um Basalt da Fiat?  Siga o @tresemeiopodcast nas redes sociais Instagram: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://www.instagram.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Facebook: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://www.facebook.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Sobre o podcast O Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não. Este podcast não tem qualquer ligação oficial com a Fiat ou a Stellantis e é produzido de maneira 100% independente.

Neste episódio, o assunto é o importante anúncio feito pela Fiat diretamente da Itália: cinco novos modelos de 2026 a 2030. Com esse ponto de partida, serão abordados tópicos como a confirmação indireta do que isso representa para o Grande Panda nacional, a estratégia da Fiat de levar jornalistas brasileiros para a Itália e como tudo isso prepara terreno para a ordem de lançamentos do que vem aí nos próximos anos. 💬 ⁠⁠⁠⁠⁠Faça parte do canal do Três e meio no WhatsApp!⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ 🔗 ⁠⁠⁠⁠⁠Conteúdo extra e referências no site⁠⁠⁠⁠⁠ Os principais tópicos deste episódio são: 01:19 – O anúncio da nova linha Fiat direto da Itália07:22 – Grande Panda: o ponto de virada da Fiat também no Brasil12:32 – O que o anúncio diz sobre como será o Grande Panda nacional?21:26 – Intervalo: recados + comentários sobre o sucesso do Argo e a chegada do 500 Hybrid na Europa33:19 – E depois do Grande Panda? Os próximos lançamentos da Fiat Siga o @tresemeiopodcast nas redes sociais Instagram: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://www.instagram.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Facebook: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://www.facebook.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Sobre o podcast O Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não. Este podcast não tem qualquer ligação oficial com a Fiat ou a Stellantis e é produzido de maneira 100% independente.

Neste episódio, o assunto é o curioso caso do Fiat Argo, o hatch que quanto mais velho fica, mais vende. Ele parece esquecido pela marca, mas, do nada, disparou nas vendas. O que está por trás do crescimento do Argo? E mais importante: esse sucesso repentino pode atrapalhar a introdução da versão brasileira do Grande Panda no nosso mercado? É o que a gente vai tentar entender. 💬 ⁠⁠⁠⁠Faça parte do canal do Três e meio no WhatsApp!⁠⁠⁠⁠⁠⁠ 🔗 ⁠⁠⁠⁠Conteúdo extra e referências no site⁠⁠⁠⁠ Os principais tópicos deste episódio são: 01:19 – Hatches da Fiat: Argo no passado e Grande Panda no futuro?05:18 – A redenção do Fiat Argo nas vendas12:35 – Por que o Fiat Argo vem batendo recorde nas vendas?21:26 – Intervalo: recados + comentários sobre a Fiat Toro 2026 e seu design de Grande Panda30:47 – O sucesso do Argo vai atrapalhar o Grande Panda? Siga o @tresemeiopodcast nas redes sociais Instagram: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://www.instagram.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠Facebook: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://www.facebook.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Sobre o podcast O Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não. Este podcast não tem qualquer ligação oficial com a Fiat ou a Stellantis e é produzido de maneira 100% independente.

Neste episódio, eu conto como foram os primeiros 10.000 km do meu Fiat Pulse T200 Hybrid – e o que mudou depois da tão comentada atualização que a marca liberou para o sistema híbrido-leve. E mais: outras atualizações pelas quais o carro passou, primeira revisão, recall, consumo… Um episódio útil pra quem já tem o carro e também pra quem pensa em comprar um híbrido Fiat. 💬 ⁠⁠⁠Faça parte do canal do Três e meio no WhatsApp!⁠⁠⁠⁠⁠ 🔗 ⁠⁠⁠Conteúdo extra e referências no site⁠⁠⁠ Os principais tópicos deste episódio são: 01:19 – Sistema híbrido da Fiat atualizado: como o Pulse está funcionando?22:59 – O consumo real do Fiat Pulse Hybrid e qual é o impacto do sistema MHEV34:29 – Mais atualizações, recall e custos: como foi a primeira revisão do Pulse Hybrid Siga o @tresemeiopodcast nas redes sociais Instagram: ⁠⁠⁠⁠⁠http://www.instagram.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠Facebook: ⁠⁠⁠⁠⁠http://www.facebook.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠ Sobre o podcast O Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não. Este podcast não tem qualquer ligação oficial com a Fiat ou a Stellantis e é produzido de maneira 100% independente.

A Toro é a cara da Fiat: uma picape inovadora, cheia de atitude e líder de vendas. Agora, na linha 2026, ela passa por sua segunda e maior renovação visual. Tem gente que acha que foi um desastre; mas também tem gente que adorou. Depois de ver a picape ao vivo no evento de lançamento, eu respondo: a Fiat Toro 2026 é feia ou bonita? E será que isso é tudo o que importa? 💬 ⁠⁠Faça parte do canal do Três e meio no WhatsApp!⁠⁠⁠⁠ 🔗 ⁠⁠Conteúdo extra e referências no site⁠⁠ Os principais tópicos deste episódio são: 01:19 – O novo padrão de design da Fiat04:08 – O design da Fiat Toro 2026 ao vivo13:06 – Novos equipamentos, preços e pacotes do Connect////Me, mas também algumas mancadas27:05 – Dirigindo a Fiat Toro 2026: por que ela é o melhor Fiat nacional32:58 – Afinal, beleza é tudo? Siga o @tresemeiopodcast nas redes sociais Instagram: ⁠⁠⁠⁠http://www.instagram.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠Facebook: ⁠⁠⁠⁠http://www.facebook.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠ Sobre o podcast O Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não. Este podcast não tem qualquer ligação oficial com a Fiat ou a Stellantis e é produzido de maneira 100% independente.

Neste episódio, a gente vai dar uma volta ao mundo pra descobrir quais são os carros que a Fiat mais vende fora do Brasil. Você vai ver como a marca se sai em mercados da América Latina, Europa e Oriente Médio, além de ficar por dentro de curiosidades e da real relevância que a Fiat tem para a Stellantis e para outros mercados além do nosso. Um episódio para entender o cenário global da marca e quais as dificuldades que Grande Panda e companhia vão enfrentar. 💬 ⁠Faça parte do canal do Três e meio no WhatsApp!⁠⁠⁠ 🔗 ⁠Conteúdo extra e referências no site⁠ Os principais tópicos deste episódio são: 01:19 – A força do Brasil para a Fiat04:21 – Itália: a Fiat é Panda08:31 – Turquia e Argentina: com Tipo e Cronos, terras de sedãs13:10 – Alemanha, França e Espanha: o que sobra é o Fiat 60029:21 – México, Uruguai e Chile: Ram 700 ou Fiat Strada, tanto faz, somos picapeiros33:43 – Argélia, Sérvia e Polônia: faz diferença ter fábrica?38:00 – A nova linha global da Fiat vai resgatar a glória da marca? Siga o @tresemeiopodcast nas redes sociais Instagram: ⁠⁠⁠http://www.instagram.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠Facebook: ⁠⁠⁠http://www.facebook.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠ Sobre o podcast O Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não. Este podcast não tem qualquer ligação oficial com a Fiat ou a Stellantis e é produzido de maneira 100% independente.

Neste episódio, vamos entender como foram os primeiros vinte dias de Antonio Filosa no cargo de CEO da Stellantis, tocando em pontos como o que a nova estrutura do grupo pode significar, as diferenças que já são perceptíveis em relação à era Carlos Tavares e quais sinais a mudança de comando já entrega para o futuro da Fiat. 💬 Faça parte do canal do Três e meio no WhatsApp!⁠⁠ 🔗 Conteúdo extra e referências no site Os principais tópicos deste episódio são: 01:19 – Quem é Antonio Filosa e por que ele foi escolhido para ser o novo CEO da Stellantis?11:57 – O que Antonio Filosa já fez e o que não fez nos primeiros dias como CEO da Stellantis – e as diferenças para Carlos Tavares27:32 – Fiat, Jeep, Maserati, Peugeot, Chrysler, Dodge: o que podemos esperar com o novo CEO da Stellantis? Siga o @tresemeiopodcast nas redes sociais Instagram: ⁠⁠http://www.instagram.com/tresemeiopodcast⁠⁠Facebook: ⁠⁠http://www.facebook.com/tresemeiopodcast⁠⁠ Sobre o podcast O Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não. Este podcast não tem qualquer ligação oficial com a Fiat ou a Stellantis e é produzido de maneira 100% independente.

Neste episódio, você vai ficar por dentro de todas as novidades da linha 2026 do Fiat Fastback: o que mudou no visual, nos equipamentos e na gama. Mas, mais do que isso, vai entender a importância do SUV coupé para a liderança da Fiat – e como ele precisa se distanciar do Pulse para manter a marca no posto. Faça parte do canal do Três e meio no WhatsApp!⁠⁠ Os principais tópicos deste episódio são: 01:19 – O que mudou no design do Fiat Fastback 2026, e foi pra melhor?20:31 – Bancos de Pulse, alerta de ponto-cego e teto panorâmico: os novos equipamentos e preços e a falta de cores43:02 – A importância do Fastback 2026 para a Fiat e como ele pode ir além do Fiat Pulse Siga o @tresemeiopodcast nas redes sociais Instagram: ⁠http://www.instagram.com/tresemeiopodcast⁠Facebook: ⁠http://www.facebook.com/tresemeiopodcast⁠ Sobre o podcast O Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não. Este podcast não tem qualquer ligação oficial com a Fiat ou a Stellantis e é produzido de maneira 100% independente.

As cinco melhores perguntas que vocês deixaram no Instagram são respondidas em apenas cinco minutos. Entre os temas, estão a minha paixão pela Fiat, os resultados da marca nos crash-tests do Latin NCAP e o futuro da nova linha global que já se iniciou com o Grande Panda e logo – antes do esperado – nos trará uma nova Strada completamente reformulada. ⁠ Faça parte do canal do Três e meio no WhatsApp!⁠ Os principais tópicos deste episódio são: Pergunta #5: Como a Fiat se tornou uma marca focada em custo-benefício?Pergunta #4: Quando e como nasceu sua paixão pela Fiat?Pergunta #3: Por que a Fiat não melhora a segurança a ponto de calar o Latin NCAP sem botar dinheiro?Pergunta #2: Motor Fiat e plataforma Peugeot foi realmente a melhor solução para a Stellantis no Brasil e América Latina? Pergunta #1: Quais os desafios para a nova linha Fiat, com Grande Panda e nova Strada, aqui no Brasil vs. Europa? Siga o @tresemeiopodcast nas redes sociais Instagram: http://www.instagram.com/tresemeiopodcastFacebook: http://www.facebook.com/tresemeiopodcast Sobre o podcast O Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não. Este podcast não tem qualquer ligação oficial com a Fiat ou a Stellantis e é produzido de maneira 100% independente.

Este episódio faz um comparativo entre os dois Fiat Pulse que já tive: o primeiro, um Audace Turbo 200 a combustão, comprado no lançamento, e o segundo, o atual Impetus T200 Hybrid – que está completando 6 meses de uso e foi o primeiro Bio-Hybrid lançado pela Stellantis no mercado brasileiro. Entre um Pulse e outro, o que melhorou e o que piorou? Qual a diferença entre o T200 a combustão e o híbrido? E mais: os efeitos da atualização para o sistema híbrido, disponibilizada pela Fiat, e a linha 2026 do Pulse. Faça parte do canal do Três e meio no WhatsApp⁠: https://bit.ly/canaltresemeio Veja preços e novidades do Pulse 2026 e outros conteúdos relacionados a este episódio: https://bit.ly/pulse-v-pulse-88 Os principais tópicos deste episódio são: 01:19: "Pai de Pulse" – os meus Pulse Audace e Impetus 03:10: Os primeiros problemas – consumo de óleo e sistema híbrido17:18: Tilts e barulhos – outros problemas que tive com o Pulse27:14: Lidando com a rede de concessionárias da Fiat32:55: O consumo e as diferenças entre T200 a combustão e híbrido-leve41:00: Por que eu continuo gostando tanto – ou até mais – do Fiat Pulse53:16: O que eu achei da linha 2026 do Pulse Siga o @tresemeiopodcast nas redes sociais Instagram: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://instagram.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Facebook: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://facebook.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Sobre o podcast O Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não. Este podcast não tem qualquer ligação oficial com a Fiat ou a Stellantis e é produzido de maneira 100% independente.

Este episódio retoma os dois episódios anteriores para, primeiro, explicar o que são as tão comentadas tarifas de Donald Trump e como elas afetam a Stellantis – em especial, as marcas italianas como a Fiat; segundo, a partir de comentários dos ouvintes, atualizar informações sobre a estratégia da Fiat no facelift de modelos como Cronos, Pulse, Fastback e Toro. ⁠⁠Clique aqui e faça parte do canal do Três e meio no WhatsApp!⁠⁠⁠ Os principais tópicos deste episódio são: 01:20 – O que as tarifas de Trump têm a ver com os carros e com a Stellantis. 19: 04 – Por que a Fiat vai sofrer com a guerra comercial de Trump. 29:29 – Comentários dos ouvintes e atualizações sobre os facelifts de Cronos, Pulse, Fastback e Toro, bem como os novos modelos globais da Fiat. Siga o @tresemeiopodcast nas redes sociais Instagram: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://instagram.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Facebook: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://facebook.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Sobre o podcast O Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não. Este podcast não tem qualquer ligação oficial com a Fiat ou a Stellantis e é produzido de maneira 100% independente.

Neste episódio, vamos falar sobre o desempenho das últimas novidades italianas da Stellantis e o que esses carros, os primeiros feitos com plataforma PSA, podem adiantar do futuro da Fiat na Europa. Relembre os lançamentos de Fiat 600 e Lancia Ypsilon, descubra as chances de a Alfa Romeo sobreviver e, por fim, veja como o sucesso do novo C3, primo de primeiro grau do Grande Panda, pode ajudar a Fiat.  ⁠⁠Clique aqui e faça parte do canal de transmissão no WhatsApp!⁠⁠ Os principais tópicos deste episódio são: 01:18 – Alfa Romeo Tonale, Jeep Avenger, Fiat 600, Lancia Ypsilon e Alfa Romeo Junior: qual a importância deles 10:40 – Com Junior e Tonale, agora a Alfa "vai"?  27:38 – Lancia e Ypsilon: casos perdidos? 38:26 – Jeep Avanger: o estranho no ninho que deu certo 44:23 – Fiat 600 e Grande Panda: qual está mais para C3? Siga o @tresemeiopodcast nas redes sociais Instagram: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://instagram.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Facebook: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://facebook.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Sobre o podcast O Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não. Este podcast não tem qualquer ligação oficial com a Fiat ou a Stellantis e é produzido de maneira 100% independente.