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🏫 開學大作戰🔔你能順利把小孩送到學校嗎？看看你會養成哪一型的孩子👶！🎁 2026/9/30 前完成挑戰 + 訂閱節目電子報，抽全聯 1000 元禮券等多項好禮！👉 立即挑戰：https://pse.is/9k94t7💥--去年秋天，超過50萬隻赤腹鷹與灰面鵟鷹飛過恆春半島，創下30多年墾丁秋季遷徙猛禽調查以來的單季新高。驚人的數字讓人振奮，但這是否就代表猛禽保育有成？台灣猛禽研究會研究員蔡宜樺提醒，不能只憑單一年的紀錄下定論。以去年為例，赤腹鷹過境高峰適逢米塔颱風，東部外海的雨雲可能讓部分原本不經過台灣的鷹群改道，成為過境數量大增的原因之一。要真正掌握族群消長，仍得比較長期資料。這些數字也讓人想親眼看看，成千上萬隻鷹飛過天空時是什麼模樣。屏東縣野鳥學會理事長吳正文建議，從外地南下的旅客可以在第一天下午先到滿州看「落鷹」，隔天早上七、八點前，再到社頂自然公園看「起鷹」。此外，天氣與風向也會影響牠們的行程；若遇上連日下雨後放晴，反而可能看到大批鷹群同時南下的震撼場面。如果是第一次走訪恆春賞鷹，不必擔心不知如何欣賞。「琅嶠鷹季」將在假日提供專業賞鷹解說服務，由解說員帶著大家仔細觀察鷹姿。10月17至18日，滿州國中更將舉辦盛大的賞鷹博覽會，集結環境教育闖關、在地民謠表演與友善小農市集，邀您一同走進這場秋季盛會。本集節目將帶您認識恆春半島這群壯麗的空中過客，透過研究人員的視角揭開「五十萬隻驚人紀錄」背後的科學真相，並為您獻上一份最道地的秋季賞鷹全攻略！調查員將鷹群數量、飛行方向與天候等資訊，逐筆紀錄於現場調查表。（攝於2020年節目採訪）社頂凌霄亭的調查看板，每日更新赤腹鷹、灰面鵟鷹等猛禽的過境數量。（攝於2020年節目採訪）

🏫 開學大作戰🔔你能順利把小孩送到學校嗎？看看你會養成哪一型的孩子👶！🎁 2026/9/30 前完成挑戰 + 訂閱節目電子報，抽全聯 1000 元禮券等多項好禮！👉 立即挑戰：https://pse.is/9k94t7💥--從「便當裡的伯勞鳥」到「天空中的鷹柱」，恆春半島歷經了一場跨越30年的保育革命。早年的恆春，捕食過境候鳥曾是在地的生活日常。墾丁國家公園成立後，保育人員開始走入校園深耕。墾管處處長許書國回憶，曾有孩子打開便當看見伯勞鳥，嚇得立刻蓋上盒蓋，不敢再吃；回家後，更勸父母和長輩不要再捕鳥，讓保育的觀念順著童言童語，溫柔地滲入每一個家庭。隨著保育觀念扎根，曾經面臨獵補的過境客，成了人們每年期盼的空中賓客。每年九月至十月，數以萬計的赤腹鷹與灰面鵟鷹過境恆春半島。1995年，甫成立的屏東鳥會與中華鳥會、墾丁國家公園合辦賞鳥活動，從早期的「墾丁賞鷹」，逐步發展為如今深具代表性的「琅嶠鷹季」。30多年間，過境猛禽已成為地方引以為傲的生態資產。《野生動物保育法》的施行、執法查緝與長期的校園教育，讓盜獵情形大幅減少。墾管處也從社頂部落開始推動生態旅遊，培訓解說員、規畫在地遊程，目前已有10個社區響應。甚至有一些過去熟悉山徑與獵路的老居民，也轉身接下巡守重任，用豐富經驗守護這片山林。本集《島嶼共聲．傾聽台灣》邀請屏東鳥會理事長吳正文，帶我們回顧恆春半島賞鷹活動30多年來的變遷；墾管處處長許書國則將分享，公部門如何結合執法、教育與生態旅遊，攜手在地居民，為這群天空的過客，鋪就一條安全翱翔的高飛之路。過境猛禽群飛於恆春半島上空，形成秋季特有景象。（照片提供：墾丁國家公園管理處）2026琅嶠鷹季記者會，墾管處處長許書國（中）、副處長曾添丁 （左）、屏東鳥會理事長吳正文（右）邀請民眾來恆春賞鷹。2026琅嶠鷹季推出猛禽生態特展、賞鷹解說與滿州賞鷹博覽會等系列活動。（照片提供：墾丁國家公園管理處）

🎊 賀！！本節目與主持人入圍第61屆廣播金鐘獎《生活風格節目獎》與《生活風格節目獎主持人獎》！！感謝所有聽眾的支持，IC之音將持續深化節目內容，帶來更多優質好聲音！一起來看看今年入圍的節目有哪些：https://reurl.cc/MWW4Mk

🏫 開學大作戰🔔你能順利把小孩送到學校嗎？看看你會養成哪一型的孩子👶！🎁 2026/9/30 前完成挑戰 + 訂閱節目電子報，抽全聯 1000 元禮券等多項好禮！👉 立即挑戰：https://pse.is/9k94t7💥--2023年，一群生態科系的學生為了保護野生動物，號召民眾走上街頭，吸引約4000人參與。他們希望政府落實「生態熱區禁止餵食」政策，減少遊蕩犬與野生動物之間的衝突。這場原本以為一兩年就能告一段落的行動，如今已邁入第四個年頭。遊行過後，這群青年成立了「為野生動物而走行動聯盟」，從街頭走進立法院與政府部門，研究法規、拜會立委，試著將專業的生態科學，轉化為民意代表與大眾能理解的語言。三年來，部分訴求已經取得進展，包含自然保護區、野生動物保護區及自然保留區皆已禁止餵食；然而，生態熱區的相關政策仍卡在審查階段。從源頭管理、餵食管制到收容所內的人道安樂，每一項改革都牽動不同價值觀，也讓團隊更深刻體會，只靠著一場遊行或一次修法，難以一舉翻轉遊蕩動物背後錯綜複雜的問題。今年9月19日，「為野生動物而走」將再度號召民眾走上街頭，訴求也從遊蕩犬貓議題擴大到生物多樣性。面對年底地方選舉，聯盟期待讓候選人看見，棲地保育與野生動物議題同樣是選民關心的公共政策；因為只有當民意明確發聲，政治人物才可能把保育納入政見與施政方向。本集《島嶼共聲．傾聽台灣》專訪「為野生動物而走行動聯盟」理事長李宗宸，回顧一群學生如何從籌辦遊行、成立組織，一路走進政策倡議與國會遊說的第一線。他也將說明三年來取得的進展與仍待突破的難題，以及今年遊行為何將「生物多樣性」推向訴求核心。2024年第二屆「為野生動物而走」遊行，為逝去的野生動物與遊蕩犬貓哀悼。農業部動物保護司司長江文全（右二）代表接受遊行團隊遞交的陳情書。時任立法委員洪申翰（右二）代表接受遊行團隊遞交的陳情書。民眾手持標語，要求政府正視遊蕩犬貓與野生動物保育問題。

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💌 為日常注入質感與溫度，邀你訂閱IC之音電子報：https://pse.is/8wpwy6--傍晚時分，沙崙農場的夜幕逐漸低垂。晚間七點多，草地裡傳來幾聲宛如小雞般的鳴叫。循聲望去，竟然看到一隻草鴞正站在農田的灑水柱上，低頭搜尋老鼠。草鴞是台灣唯一棲息於草地的貓頭鷹，也是瀕臨絕種的一級保育類野生動物。牠們白天隱匿於草叢中，天黑後才飛出獵食，想在野外看見牠們並不容易。幸運的是，沙崙農場視野開闊，且草鴞出現的紀錄相對穩定，讓這裡成為觀察草鴞的最佳據點。然而，容易觀察並不代表能輕易在黑夜裡用肉眼捕獲牠的身影。台南社大環境小組研究員晁瑞光與夥伴，會先透過熱像儀掃描動物蹤跡，再用搭配長鏡頭的相機確認物種。觀察過程中，他們使用經遮蔽的紅光手電筒照明，並始終保持適當距離，盡量不干擾牠們棲息、獵食。採訪這天，正好是晁瑞光團隊第66次來到沙崙觀察。起初只是單純想目睹草鴞風采，但隨著一次次夜觀，他們開始詳細記錄草鴞的覓食與互動行為，並持續追蹤牧草收成、環境變遷對草鴞活動的影響。如今，這片安穩的棲地正面臨南科四期開發的壓力。儘管開發單位提出了棲地保留與異地補償方案，但草鴞是否願意買單，仍是未知數。本集節目將跟隨晁瑞光的腳步走進夜間的沙崙農場，在巧遇草鴞的驚喜之餘，也聽見他對這片土地未來的憂心。沙崙農場擁有大片開闊牧草地，是草鴞夜間活動與覓食的場所。沙崙農場部分農地由農民承租種植鳳梨，周邊仍保留大片草生環境。以紅色手電筒燈光搭配相機長鏡頭，觀察夜間站上灑水柱的草鴞。

💌 為日常注入質感與溫度，邀你訂閱IC之音電子報：https://pse.is/8wpwy6--調查船巡航時，一頭好奇的青少年抹香鯨主動游了過來。牠一下出現在船尾，一下又繞到船側、船頭，船上的人也追著牠來回跑，連船長都從駕駛艙衝出來拍照。這場難得的相遇，是黑潮海洋文教基金會「海洋綠洲」計畫百趟航程中的一次驚喜。海上會遇見什麼，出航前誰也無法預料。另一位調查員首次參加長達10個小時的航程，便記錄到14群鯨豚，還接連遇見鵝嘴喙鯨與銀杏齒中喙鯨。其中一隻銀杏齒中喙鯨還游近調查船，繞了一圈，在海面換氣數次後才緩緩下潛。過去只能從圖鑑認識的鯨魚，就這樣出現在眼前。一次目擊，只能知道當天遇見了哪些鯨豚；要了解牠們是偶然經過，還是會在特定季節來到花蓮外海，甚至停留一段時間，就必須比對不同航次留下的紀錄。黑潮利用抹香鯨下潛時露出的尾鰭進行Photo-ID個體辨識，目前名錄收錄的個體已從97隻增加到141隻。比對結果也顯示，每年六月底到七月底是抹香鯨目擊率最高的時期，有些小群體還會在這片海域停留一、兩個星期。調查走過五年，團隊累積的資料愈來愈多，同時也更明白，我們對這片海洋的認識仍然有限。投入鯨豚研究近30年的余欣怡觀察，近年海水溫度與海洋生物的組成都在變化，不同鯨豚的出現頻率也和過去有所不同，其中許多原因仍待釐清。她坦言：「我們現在探索的，可能連未知的十分之一都不到。」百趟航程累積了鯨豚覓食、休息、社交與移動等行為紀錄，也讓團隊逐步了解牠們如何使用花蓮外海。本集《島嶼共聲．傾聽台灣》邀請「海洋綠洲」計畫調查員沈瑞筠、鯨豚保育研究員陳高榜、計畫主持人余欣怡，分享他們在海上觀察到的鯨豚行為；執行長林東良則將告訴你百趟調查的重要發現，並進一步說明黑潮下一階段的鯨豚保育行動。

💌 為日常注入質感與溫度，邀你訂閱IC之音電子報：https://pse.is/8wpwy6--只有沙漠才需要綠洲？不，鯨豚也需要一片能安心覓食、休息與育幼的「海洋綠洲」！要推動花蓮外海的鯨豚保育，必須先掌握牠們如何使用這片海域。黑潮海洋文教基金會自2021年啟動「海洋綠洲」計畫，透過長期調查累積科學資料，並以爭取「海洋哺乳動物重要棲地」（IMMA）國際認證為目標。五年多來，團隊已完成超過100趟海上調查。在計畫開始前，黑潮雖已累積20多年的鯨豚觀測資料，但調查範圍多半限於賞鯨船兩小時內可抵達的範圍。因此，團隊規劃從花蓮鹽寮至和平溪出海口的調查路線，補上花蓮北段海域的資料。前3年以飛旋海豚與花紋海豚的棲地利用為主；第4年起，調查重點改為深海型鯨豚，包括抹香鯨與喙鯨。無論調查哪一類鯨豚，長時間觀察都是取得資料的關鍵。每趟調查航程長達8至10小時，調查員必須輪班工作；遇到目標鯨群，有時還會保持距離連續觀察6、7個小時。也因為觀察時間夠長，團隊才有機會遇見少見的朗氏喙鯨，並錄下牠們的聲音。本集《島嶼共聲．傾聽台灣》前往花蓮，專訪黑潮海洋文教基金會執行長林東良，談「海洋綠洲」的調查航線如何規劃、調查員在船上怎麼分工，以及一次信天翁伴船飛行的難忘經驗。

💌 為日常注入質感與溫度，邀你訂閱IC之音電子報：https://pse.is/8wpwy6--我們對海面下的印象，多半是安靜的，但其實不然。研究指出，自1950年代以來，海洋的低頻噪音平均每10年增加約3分貝，主要來源是數量與噸位持續增加的商船。2001年911事件之後，加拿大芬迪灣的船運減少，低頻水下噪音平均下降了6分貝，這成為觀察噪音影響的難得機會。研究團隊以受過訓練的狗在海上搜尋北大西洋露脊鯨的糞便，並檢驗糞便中的荷爾蒙代謝物，竟發現鯨魚的壓力荷爾蒙下降；隨後船運恢復、噪音回升，數值也同步上升。這份2012年發表的研究，是第一份指出低頻船舶噪音可能與鯨魚長期壓力有關的證據。噪音之所以造成這麼大的影響，是因為聽覺是鯨豚最主要的感官。陽光進入海水後會迅速衰減，即使在清澈的海域，能穿透至100公尺深的可見光也僅存百分之一，視覺在這樣的環境幾乎派不上用場。因此鯨豚要覓食、辨位、與同伴聯繫，全都得靠聲音。台大獸醫專業學院教授楊瑋誠形容，海豚如果重聽的話，牠不只是聾子，還是瞎子。而要讓牠們「看不見」，噪音不必大到損害聽力，因為在那之前，鯨豚已經聽不到同伴的訊號，也聽不到獵物與天敵的動靜。接著還可能累積生理壓力，造成行為改變，甚至讓牠們會離開原本熟悉的棲地，最後影響到整個族群的生存與繁衍。楊瑋誠教授指出，愈往後面的層次，我們理解得愈少。台灣現行的水下噪音管制門檻，設在鯨豚不致出現聽力損傷的界線，但這樣足夠嗎？這集《島嶼共聲．傾聽台灣》專訪楊瑋誠教授，帶你思考水下噪音對鯨豚的影響，以及我們該如何管制。

💌 為日常注入質感與溫度，邀你訂閱IC之音電子報：https://pse.is/8wpwy6--走進野灣野生動物保育協會的病理檢驗室，最先映入眼簾的是一張解剖台，再往裡走，左前方還有一整排貼著標籤、裝著野生動物檢體的塑膠罐，上面標示著小雨燕、鳳頭蒼鷹、中華眼鏡蛇、夜鷹……罐子裡裝的，是病理獸醫師從這些死亡動物身上切下來、進行化驗的組織，目的是要了解牠們真正的死因。從伴侶動物、經濟動物、動物園、野生動物到實驗動物，各個領域都有病理獸醫師的身影，他們負責判讀組織病變、找出病灶，是動物醫療體系裡不可或缺的一環，卻很少被外界認識。這幾年，解剖台上的發現，讓野灣看見不少人為建設對野生動物造成的傷害。東部山區常見的排水溝渠，成為山羌爬不出來的陷阱；田間鬆脫的農用塑膠網目，也曾纏住一隻黑冠麻鷺的雙腳，牠的腳趾因此壞死，脫困後又在路邊遭車撞傷，最終只能安樂死。這類案例，也一步步回饋到我們對環境問題的理解。病理研究甚至能回頭修正救傷單位自己的醫療流程。野灣院內收治的猛禽，多半因車禍撞傷送醫，過去為了維持牠們的營養狀況，會盡快灌食，卻沒察覺食物可能從頸部與食道的撕裂處滲入氣管、進到肺裡，反而讓傷勢更嚴重。釐清這個關聯之後，團隊調整了流程，先讓動物休養，再以造影確認消化道是否密合，必要時搭配黏膜保護劑，才進行灌食。這些觀察，都來自野灣野生動物保育協會病理獸醫師陳彥涵的分享。這一集節目，我們請她從自己的工作說起，聊聊病理獸醫師這個角色，以及這份工作能為野生動物保育帶來哪些貢獻。

💌 為日常注入質感與溫度，邀你訂閱IC之音電子報：https://pse.is/8wpwy6--春夏是野生動物的繁殖季，也是野灣野生動物保育協會最忙碌的時候。幼鳥學飛落巢、修冷氣時發現裡頭有麻雀築巢、颱風前修樹割草驚擾了正在育雛的親鳥……每年這個季節，野生動物通報、救援的案件明顯增加。野灣照養課課長廖朝盛指出，送來的動物裡，有一些是民眾出於善意先帶回家飼養了一陣子，最後才轉交過來的，只是這份好心，卻不一定是牠們需要的幫助。問題常常從第一餐就開始。廖朝盛舉例，燕子在野外吃的昆蟲有數百種，人工飼養的營養來源單一，可能讓牠們羽毛發育不良。比生理傷害更難逆轉的是行為的改變，長期與人接觸的野生動物會失去警覺，甚至連自己是什麼物種都搞不清楚；以鳥類來說，怎麼鳴唱、怎麼築巢，都要跟親鳥學，如果沒學會，就算日後回到野外，也很難生存、繁衍下一代。此外，狂犬病、禽流感等人畜共通傳染病，以及幾乎每隻入院動物身上都驗得到的寄生蟲，都是飼養者容易忽略的風險。廖朝盛在節目中分享了2個真實案例。一隻被民眾養了4年、送到野灣時已接近成年的台灣獼猴，即使放進院內的猴群，仍與其他猴子保持距離，2年訓練下來始終沒有進展。這樣的個體一旦野放，很可能主動接近登山客、機車騎士，或入侵庭院農地，反而招來對獼猴的反感。不野放，就只剩長期收容，但獼猴需要很大的活動空間與同類陪伴，此個體長年關籠只會帶來更深的痛苦。團隊為此來回討論超過半年，儘管不捨，最終仍選擇了安樂死。另一隻同樣被民眾飼養的斑文鳥，則跟著院內其他同伴一起練飛，慢慢恢復對人的警戒，最終順利野放。兩者同樣是被私自飼養，命運卻截然不同，關鍵就在於被飼養的時間長短。這集《島嶼共聲．傾聽台灣》專訪野灣野生動物保育協會照養課課長廖朝盛，談私自飼養野生動物會帶來哪些傷害，也告訴你下次遇到疑似落難的野生動物時，該怎麼做才是真正「幫上忙」。野灣野生動物保育協會照養課長廖朝聖，長期投入野生動物救傷與照養工作。（照片提供：野灣野生動物保育協會）曾遭民眾飼養的斑文鳥送到野灣後，先進行檢查。（照片提供：野灣野生動物保育協會）曾被民眾飼養長達四年的臺灣獼猴，送到野灣後始終難以融入猴群，也凸顯長期私養對野生動物行為造成的影響。（照片提供：野灣野生動物保育協會）

💌 為日常注入質感與溫度，邀你訂閱 IC之音電子報：https://pse.is/8wpwy6--浮筏式牡蠣養殖所使用的保麗龍浮具，因為容易碎裂，一直是台灣海岸污染的元凶之一。有一種PE硬式浮筒被認為是理想的替代品，它不會碎、回收還能賣錢，聽起來幾乎完美，卻遲遲難以普及。問題出在哪？這集節目，延續上一集對台南海岸廢棄物的觀察，把焦點對準養蚵浮具這些年的材質更替。早年養蚵普遍使用保麗龍，後來政策改推EPP發泡聚丙烯，但這種材質碰撞後同樣會碎裂，難以處理。台南社大環境小組研究員晁瑞光比較各種材質後認為，真正不會碎裂的PE硬式浮筒，才是更值得考慮的方向。然而，把浮具換成PE硬式浮筒，難處不在材質本身，而在它牽動的整套養殖方式。晁瑞光指出，硬式浮筒浮力強、質地滑，過去蚵農沿用綁保麗龍的舊方法，反而容易讓浮筒鬆脫、繩子斷裂，於是留下「不好用」的印象。國外的做法則是「模組化」，蚵農出海前先依收成規模一次綁足浮筒的數量，中途不再增減，讓每一棚要用幾顆浮筒、掛幾串蚵、成本與利潤是多少，全都能用資料精算。換句話說，PE硬式浮筒帶來的不只是材質的改變，更是一套用資料量化管理的養殖思維。晁瑞光指出，硬式浮筒清理容易，且回收有價，一顆還能賣上二、三十元，後端處理遠比保麗龍省事。真正的關卡，在於蚵農長年的操作習慣，以及一套結合浮具編碼、方便追蹤與回收的實名制度尚未建立。而這些，都有賴政府下定決心推動。這樣的轉變，恰好碰上了今年立法院三讀通過「資源循環雙法」，將台灣的廢棄物治理從末端清運，推向「設計、生產、使用到回收」的全生命週期管理。但法案的通過只是起點，未來能否真正落實到養蚵產業中，才是台南海岸能否變乾淨的關鍵。

💌 為日常注入質感與溫度，邀你訂閱 IC之音電子報：https://pse.is/8wpwy6--我們對海灘垃圾的印象，常常是什麼都有、雜亂無章，彷彿怎麼撿也撿不完。但台南社大環境小組研究員晁瑞光，從20年來的淨灘紀錄裡發現，台南海岸看似五花八門的垃圾，其實集中在少數幾個來源。換句話說，只要找到問題的源頭，海灘垃圾並非完全無解。台南社大從2005年10月開始，依循國際淨灘行動的方法，每月前往四鯤鯓海岸淨灘，並將撿到的垃圾逐一分類、統計、記錄。這份持續超過20年的資料，是台灣少見的長期海廢紀錄。晁瑞光說，台南海廢主要集中在三大類：牡蠣養殖產生的廢棄物如發泡塑膠、蚵繩與鐵絲；喝完即丟的飲料容器；以及塑膠袋。這些垃圾加起來，就占了相當高的比例。因此，海廢像一面鏡子，一邊映照出台灣沿海的產業樣貌，也映照出你我每天的消費習慣。但這面鏡子20年來照見的，不只是問題，還有改變。曾經常出現在海邊、公園、河邊與綠地的保麗龍飲料杯，如今在台南海灘上已經幾乎絕跡。這樣的變化，靠的是多年來持續倡議、把環境教育帶進校園，也一步步推動政策從源頭減量。海廢一路從產業現場、日常消費流向海岸，也讓我們看見，真正的減量必須從源頭管理、政策規範與使用習慣開始。本集節目透過台南社大20年的海廢紀錄，重新理解海灘垃圾從哪裡來、為何長期存在，又該如何減少。2025/01–2026/06 台南海灘廢棄物Top 7每月排行。（資料提供：台南社區大學環境小組研究員晁瑞光，本節目重新繪製）發泡塑膠浮具與竹材被沖上海灘，呈現沿海養殖廢棄物進入海岸環境後的樣貌。（照片提供：台南社區大學環境小組研究員晁瑞光，攝於2026/06/08）保特瓶、發泡塑膠（含碎片）與破碎竹材堆積在岸邊。（照片提供：台南社區大學環境小組研究員晁瑞光，攝於2026/06/08）

💌 為日常注入質感與溫度，邀你訂閱 IC之音電子報：https://pse.is/8wpwy6--2024年9月，颱風樺加沙的豪雨讓花蓮馬太鞍溪上游的堰塞湖溢流，洪水沖毀台九線的馬太鞍溪橋，灌入光復鄉市區，釀成近年花蓮最嚴重的複合型災害。半年多過去，地方上的討論轉向了更實際，也更棘手的問題：這個地方，該如何重建？你可能以為災害過去了，危機就解除了，但事實正好相反。崩塌下來的3億立方公尺土砂，絕大多數還留在上游，每逢降雨就一點一點被沖下來。地球公民基金會花東辦公室專員梁聖岳觀察，馬太鞍溪河道因持續淤積而不斷抬升，有時一場午後雷陣雨，一天之內河床就墊高超過一公尺。這些下不來的土砂，已成為難解的議題。更值得深思的是，這場災害並不全然是天意。1990年代，當地為開發北岸土地，築起一道保護標準「僅次於台北市」的萬榮堤防。台大水工團隊模擬顯示，去年洪水來襲時，正是這道堤防改變了洪水流向，把風險轉移到南岸人口稠密的光復街區。正因如此，「還地於河」的呼聲浮現。但這四個字說來簡單，背後卻牽動土地徵收、原住民權益與整套國家制度。這集節目分享6月27日由地球公民基金會與台灣河溪網協會合辦的論壇，思考當氣候越來越極端，我們的治水思維與土地制度，又該做出什麼樣的改變。馬太鞍溪的難題，是地質、是河川、是工程，更是世世代代住在這裡的人。這集節目帶你重新認識馬太鞍溪，也重新思考，當極端氣候讓這條溪不再是原本的模樣，我們又該用什麼方式與她一起走向未來。1948年美軍航拍圖，可見當時馬太鞍溪（下方溪流）的原始型態。（照片來源：中央研究院數位典藏臺灣早期舊航照影像查詢系統）經濟部水利署於馬太鞍溪南岸劃設置高規格堤防，並興建第二道堤防暨緩衝區。（圖片來源：經濟部）林業保育署於2026年1月底完成堰塞湖降挖工程，將馬太鞍溪堰塞湖蓄水量由27.9萬立方公尺降至2.6萬立方公尺。（照片來源：農業部林業與自然保育署）