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Das Verbrenner-Aus ab 2035 soll nach dem Willen von Kanzler Merz stärker aufgeweicht werden. „Zwei Schritte vor, ein Schritt zurück“, findet Industrieexperte Gregor Williams. Und: Vier Köpfe aus Wirtschaft und Wissenschaft diskutieren, wie Deutschland bei Investoren besser ankommen kann.

EU-Korrespondent Jakob Hanke Vela berichtet vom Treffen der Staats- und Regierungschefs in Brüssel. Und: Worum es bei dem Millionen-Chipdeal zwischen Nvidia und der Bundesregierung geht.

Der Chipausrüster ASML präsentiert starke Quartalszahlen und eine positive Prognose. Das steht im Widerspruch zur jüngsten Verkaufswelle im Chipsektor. Und: KNDS geht wohl doch nicht an die Börse.

Das Institut der deutschen Wirtschaft und zwei weitere Organisationen fordern eine Begrenzung schuldenfinanzierter Verteidigungsausgaben. Und: Elon Musk wird für Mobilfunkunternehmen vom Partner zum Rivalen.

Was der „Diesel-Deal“ und eine „Energie-Waffenruhe“ für den Ukraine-Krieg bedeuten. Und: Dax-Konzerne haben ungenutzte Patente mit Milliardenwert.

EWE aus Oldenburg und Verbund aus Österreich planen ein riesiges Wasserstoffprojekt in Deutschland. Doch eine entscheidende Hürde steht der Umsetzung im Weg. Und: Wie sich das Anleihebeben auf die Aktienmärkte auswirkt.

Beim Deutschland-Gipfel von Handelsblatt und Wirtschaftswoche haben VW-Chef Oliver Blume, BASF-Chef Markus Kamieth und Allianz-Chef Oliver Bäte mit Horst von Buttlar, dem Chefredakteur der Wirtschaftswoche, darüber diskutiert, wie Deutschland wieder wettbewerbsfähiger werden kann und welche Maßnahmen notwendig sind, um künftiges Wachstum und Wohlstand zu sichern. Alle drei forderten einen „Schulterschluss“ zwischen Politik und Wirtschaft mit klaren, verlässlichen Rahmenbedingungen statt ständigem Kurswechsel. Mit Blick auf den Staat und Bürokratie wurde Bäte deutlich: „Wäre schön, wenn er aus dem Weg geht. Wir reden immer über andere Regulierungen. Wie wäre es mit keiner?“ VW-Chef Blume beschrieb die Lage der Autoindustrie als „perfekten Sturm“ und forderte Wettbewerbsgleichheit in Europa, niedrige Energiekosten, Ladeinfrastruktur und gezielte Förderung von Schlüsseltechnologien wie der Batterietechnik. BASF-Chef Kamieth sprach von der schwierigsten Phase für seine Branche seit 25 Jahren. BASF reagiert mit einer stärkeren Fokussierung auf sein Kerngeschäft, einer Anpassung des Portfolios und einer neuen Kostenstruktur. Hier geht es zur Videoaufzeichnung des Deutschland-Gipfels: https://www.handelsblatt.com/journalismus_live/aufzeichnung-der-grosse-deutschland-gipfel-von-handelsblatt-und-wirtschaftswoche/100256563.html?utm_medium=of&utm_source=podcast&utm_campaign=pc-today&utm_content=article **** Diese Folge können Sie mit einem digitalen Handelsblatt-Abo hören. Das exklusive Abo-Angebot für alle Hörerinnen und Hörer von Handelsblatt Today: https://www.handelsblatt.com/mehrfinanzen Danke, dass Sie Qualitätsjournalismus unterstützen! Wie Sie ein digitales Handelsblatt Abo abschließen und mit ihrem Spotify- oder Apple-Account verbinden sowie alle Infos zum Podcast, gibt es in diesem FAQ: www.handelsblatt.com/podcast-faq Mit allen Fragen oder Anmerkungen zu dem Abo-Modell sowie der Einrichtung wenden Sie sich bitte an: [email protected]

Die Regierungskoalition droht zwischen den politischen Rändern zerrieben zu werden. Und: Warum große deutsche Unternehmen mehr Umsatz machen, aber nicht profitabler werden.

Der Bundeskanzler spricht über den Zeitplan für Reformen und die Landtagspräsidentenwahl in Sachsen-Anhalt. Und: Warum ein Porsche bald bis zu 13 Millionen Euro kosten könnte.

Die europäische Gemeinschaftswährung sackte zuletzt auf den niedrigsten Stand seit Mai 2025 ab. Erneut gelten die Staatsschulden als Auslöser. Wie ernst die Lage ist, ordnet der Ökonom Volker Wieland ein.

Deutschland und Frankreich wollen der EU mehr Macht geben im Handelskonflikt mit China. Und: Das sind die größten Aktienkäufe aus dem Insiderbarometer vom September.

Die Inflation im Euroraum ist auf ihr höchstes Niveau seit drei Jahren gesprungen. Was heißt das für Zinsen und Anleiherenditen – und wie können Anlegerinnen und Anleger profitieren?

Volkswagen kündigt Tarifverträge und setzt auf längere Arbeitszeiten, auch BMW und Mercedes erhöhen den Druck auf Beschäftigte. Kann das die Autobauer retten?

KI-Assistenten sind das neue Hype-Thema im Silicon Valley – trotz der aktuellen Sicherheitsdebatten. Und: Evonik hat die erste Offerte abgelehnt, doch BASF hält an seinem Übernahmeplan fest.

Anthropic warnt im vertraulichen Börsenprospekt vor seiner eigenen Technologie. Und Deutschland stellt sich gegen die Haushaltspläne der EU-Kommission.