Advertise on podcast: ETA.fm - Twój podcast o Frachcie i Handlu Międzynarodowym

⚓ Przypłynęło podsumowanie 43. tygodnia kalendarzowego, tym razem w edycji solo z Mateuszem! 🎯 FBX delikatnie w górę: z 3344 do 3397 USD (+1,6%). Transpacyfik praktycznie bez zmian (8149 → 8126), a Far East do North Europe odbija o prawie 6% (3260 → 3442). Listopad zapowiada kolejne próby podwyżek. 💥 W dzisiejszym odcinku: 🚫 Berlin blokuje przejęcie 80% udziałów w hamburskiej spedycji Konrad Zippel przez COSCO. Bezpieczeństwo łańcucha dostaw wygrywa z zielonym światłem od urzędu antymonopolowego 📈 OOCL: przychody w 3. kwartale +45% r/r, transpacyfik aż +72% 💰 ZIM podnosi prognozę skorygowanego EBIT na 2026 do 1,4-1,7 mld USD, czyli o 72% w środku przedziału 🔄 Hapag-Lloyd wychodzi z serwisu Ipanema (AS2) z MSC i ONE od kwietnia 2027 i stawia na Amerykę Południową razem z ZIM 🚢 Rynek feederowy w ruchu: X-Press Feeders i DP World tracą przez konflikt na Bliskim Wschodzie, a GFS z Dubaju rośnie o ponad 30% ⏸️ Flota bezczynna to zaledwie 0,7% światowej floty. Co się stanie, gdy kolejne serwisy wrócą przez Kanał Sueski? Nie zapomnijcie subskrybować na Spotify lub Apple Podcasts! Wasza ocena pomaga nam się rozwijać 🔔 💙 Dziękujemy za wsparcie AC Porath, Baltic Hub, FreightTech.org, OFF-DOCK Gdańsk oraz ShiftX GmbH, a także Wam wszystkim, słuchaczom! Rafał Knapik, niezmiennie dzięki za audio! 🎧 Bo kontener nie czeka. #amongfr8

⚓ Przypłynęło podsumowanie 41. tygodnia! Tym razem przy mikrofonach Mateusz i Maciej, czyli Pińcet TEU. Zaczynamy od żartu: po co armator idzie do dentysty? Po plombę 🦷 🎯 Indeksy FBX bez emocji: FBX11 (Azja do Europy Północnej) dokładnie tam, gdzie tydzień temu, czyli 3260. FBX01 (Transpacyfik) symbolicznie w dół, niespełna 3%. 💥 W dzisiejszym odcinku: 💰 Maersk z kapitalizacją powyżej 50 mld USD. Skąd ten wynik i dlaczego w zestawieniu brakuje największego? 🤝 Hapag-Lloyd domyka przejęcie ZIM, a CMA CGM finalizuje zakup FedEx Supply Chain za 1,4 mld USD 🧭 Armator czy integrator? Rynek dzieli się na dwa modele 🚢 CMA CGM Orsay: ponad 24 tys. TEU na LNG 🔴 Premier Alliance wraca przez Suez: ONE Continuity rusza z Laem Chabang 19 października 🧾 „Subject to”, czyli dlaczego ta sama baza frachtowa nie oznacza tej samej oferty 🦆 Wspólna Kaczka, Forum Gospodarki Morskiej i spotkanie Maerska: Polska jednym z najszybciej rosnących rynków, limit 3 dni na bezpłatne poprawki BL i klocki, które odpłynęły sprzed nosa 💶 Lokalne opłaty w górę o 5-10 EUR/TEU. Kopiujesz stare oferty? Sprawdź marżę! Nie zapomnijcie subskrybować na Spotify lub Apple Podcast! Wasza ocena pomaga nam się rozwijać 🔔 💙 Dziękujemy za wsparcie AC Porath, Baltic Hub, FreightTech.org, OFF-DOCK Gdańsk, ShiftX GmbH oraz Wam wszystkim słuchaczom! Rafał Knapik niezmiennie dzięki za audio! 🎧 #amongfr8

⚓ Przypłynęło podsumowanie 40. tygodnia kalendarzowego! Tym razem Dominik solo, a w drugiej części odcinka 500TEU w rozmowie z Joanną Porath z AC Porath. 📉 Stawki przed Złotym Tygodniem lekko w dół: SCFI 3662 (rok temu 1114), WCI i FBX po około 1% w dół. Bunkier odrabia lipcowe straty, VLSFO blisko 700 USD/t, Brent na grudzień ok. 100 USD za baryłkę. 💥 W dzisiejszym odcinku: 🔴 Huti przy Bab al-Mandab, a mimo to Premier Alliance zapowiada powrót FE1 przez Suez 🌍 Maersk przebudowuje serwisy na Afrykę Zachodnią 🏗 Port Gdańsk z rekordowym półroczem: 41,7 mln ton, +9% r/r 📈 Hapag-Lloyd znów podnosi prognozę, a izraelski rząd hamuje przejęcie ZIM 🏭 A.P. Moller Capital bierze większość w Euroports, MSC zamawia kolejne 21 700 TEU na LNG ⚖️ Ustawa Grahama: cła do 100% dla kupujących rosyjską ropę i gaz, pierwsze decyzje do 18 października 🇨🇳 Unia kontra Chiny: od stali "melt and pour" po nowe narzędzia ochronne 📦 Koniec taryfy ulgowej dla e-commerce: bez progu 150 euro, 3 euro za każdy kod taryfowy 🚂 Tranzyty przez Małaszewicze i dług celny, który wraca do spedytorów i przewoźników kolejowych Nie zapomnijcie subskrybować na Spotify lub Apple Podcast! Wasza ocena pomaga nam się rozwijać 🔔 💙 Dziękujemy za wsparcie AC Porath, Baltic Hub, FreightTech.org, OFF-DOCK Gdańsk oraz ShiftX GmbH, a także Wam wszystkim, słuchaczom! Rafał Knapik niezmiennie dzięki za audio! 🎧 Bo kontener nie czeka. #amongfr8 #fracht #morski #cło #sankcje #suez #ecommerce #shipping #logistics #freight

⚓ Wakacje się skończyły, a my wracamy z odcinkiem "weekly razy dwanaście"! Podsumowanie lata 2026 z Mateuszem, Dominikiem i Pińcet 🎯 Stawki trzymają się wysoko: SCFI 3687 pkt (rok temu 1198), CCFI 1897 (rok temu 1120), WCI około 4500 (rok temu 1913). Brent na listopad powyżej 105 USD. 💥 W dzisiejszym odcinku: 🔴 Huti przejmują wyspę Perim w Bab el-Mandeb, a powroty Hapag-Lloyda i COSCO na Morze Czerwone stają pod znakiem zapytania. Cieśnina Schrödingera w pełnej krasie 🛒 Hapag-Lloyd bez sezonu ogórkowego: ZIM i 25% udziałów w terminalu APMT w Rotterdamie 🏗️ Orderbook blisko 10 mln TEU, Maersk zamawia 26 statków, MSC z 21,6% udziału we flocie ⚓ Cała top 10 przechodzi z czarterów na własny tonaż. HMM +38 pp, CMA CGM +33 pp, MSC +25 pp 🌏 Porty świata H1 2026: Szanghaj blisko 30 mln TEU w półroczu, a Rotterdam, Antwerpia i Hamburg na minusie 🇵🇱 Gdańsk rekordowo: 1,6 mln TEU w H1 (+23%). Nowe suwnice na BCT i 399-metrowy rekord MSC w Gdyni ⚖️ Hutchison kontra Panama: pozew na ponad 1,5 mld USD ⛽ BAF na polskim inlandzie 25%, diesel powyżej 9 zł 🧊 Korea testuje komercyjną trasę arktyczną z zawinięciem do Gdańska 🛡️ Ukraina, ubezpieczenia i drony: co sytuacja bezpieczeństwa oznacza dla polskich portów 🇨🇳 Golden Week tuż tuż, kontakt z Chinami się wydłuży Nie zapomnijcie subskrybować na Spotify lub Apple Podcast! Wasza ocena pomaga nam się rozwijać 🔔 💙 Dziękujemy partnerom AC Porath, Baltic Hub, FreightTech.org, OFF-DOCK Gdańsk, ShiftX GmbH oraz Wam wszystkim, słuchaczom! Rafał Knapik niezmiennie dzięki za audio! 🎧 #famongfr8

⚓ Tym razem schodzimy z głównych indeksów i płyniemy do Świnoujścia! Mateusz rozmawia z Joanną Morawską (Euroterminal Świnoujście) i Marcinem Przywartym (Politechnika Morska w Szczecinie) o projekcie DigiTechPort2030, czyli dekarbonizacji małych i średnich portów południowego Bałtyku. 🎯 W dzisiejszym odcinku: 🏭 Euroterminal od kuchni: dwa baseny, ponad 2000 m nabrzeży, chłodnia na ok. 30 tys. ton i wolny obszar celny 🐟 70 tys. ton mrożonej ryby rocznie z Wysp Owczych, Islandii i Norwegii, do tego 240 tys. ton aluminium i 100 tys. ton celulozy 🌬 Ponad połowa turbin onshore obsługiwanych w polskich portach przechodzi przez Świnoujście. Najdłuższe śmigło? 82 metry! 🔌 Od pierwszego elektrycznego wózka w 2005 r. do floty ponad 30 sztuk i ponad 3000 paneli fotowoltaicznych, które w słoneczne dni pokrywają nawet 100% zapotrzebowania na energię 🌱 DigiTechPort2030: kontynuacja Connect2SmallPorts. Digitalizacja przestała być celem, stała się narzędziem dekarbonizacji 🧭 Green Energy Compass i Green Transition Tool: darmowe narzędzia dla każdego portu na smallports.eu 💶 Jak działa montaż finansowy Interreg South Baltic: 80% dofinansowania, 20% wkładu partnera, od wózka widłowego po długopisy promocyjne 💡 Najważniejszy wniosek z pilotaży: zielona transformacja nie musi zaczynać się od wielkich inwestycji i po prostu się opłaca Nie zapomnijcie subskrybować na Spotify lub Apple Podcast! Wasza ocena pomaga nam się rozwijać 🔔 💙 Dziękujemy za wsparcie AC Porath, Baltic Hub, OFF-DOCK Gdansk, shiftX GmbH oraz Wam wszystkim słuchaczom! Rafał Knapik niezmiennie dzięki za audio! 🎧 #fracht #morski #ocean #sea #freight #shipping #port #świnoujście #dekarbonizacja #logistics #amongfr8

Chiński eksport aut bije rekordy, a samochodowce nie nadążają. Efekt? Auta z Chin coraz częściej płyną… w kontenerach. I to dokłada się do frachtu, który właśnie znowu wystrzelił. 🚗 Około miliona aut rocznie płynie dziś z Chin w kontenerach, bo na RoRo brakuje miejsca 📈 FBX z 2 234 USD (29 maja) do 3 273 USD (19 czerwca) - peak season ruszyl wczesniej, a zamkniety Ormuz trzyma wysokie paliwo 🇺🇸 USA proponuja nowe cła 10-12,5 procent na 60 krajow (m.in. UE, Chiny, Japonia), po tym jak Sąd Najwyższy uchylił cła z Liberation Day 🏗 Statki 8000+ TEU wchodza na trasy wewnatrzeuropejskie i huby srodziemnomorskie 🇵🇱 Ocean Alliance dokłada Gdańk do pętli AEU7 (COSCO + OOCL): pierwszy bezposredni link Polski z Wietnamem, Malezją i Hongkongiem, start koniec sierpnia ⚓ Baltic Hub: 2,77 mln TEU, a idle fleet globalnie ledwie ~0,6 procent 🤖 I krotko o AI w logistyce: integracja miedzysystemowa zamiast pelnej automatyzacji A Wy jak czytacie ten rynek - to początek dłuższego trendu czy chwilowy skok? Nie zapomnijcie subskrybowac 💙 Dziekujemy za wsparcie: AC Porath, Baltic Hub, OFF-DOCK Gdansk, FreightTech.org oraz ShiftX GmbH - i Wam, sluchaczom! #amongfr8

Przypłynęło podsumowanie 21. tygodnia kalendarzowego - inauguracyjne nagranie Sebastiana z Rafałem Knapikiem! 🎙️  ⚓ BONUS: Wywiad z Pawłem Manistą z MSC o serwisie Short Sea 💚 Indeksy świecą na zielono - FBX globalny +10%, Transpacyfik +13%, Far East-Med aż +20%! Peak season puka do drzwi wcześniej niż zwykle 🧊 Arktyczny wyścig - Korea szykuje testowy rejs kontenerowy przez Northern Sea Route. Busan chce zostać "polarnym hubem" Azji 🚢 COSCO podwaja "Gdynię" - nowy serwis feederowy GGS, dwa zawinięcia tygodniowo od czerwca. Dostęp do świata przez BCT 📊 CMA CGM wraca na Suez - pierwszy headhaul FAL-3 przez Kanał Sueski zaplanowany na 13 czerwca 💸 Wyniki Q1 dają w kość - Hapag-Lloyd na stracie, HMM zysk o połowę mniej, ZIM najgorzej. Kto radzi sobie najlepiej? 🎉 Meet a Peak 25 czerwca w Gdyni - rejestrujcie się, bo miejsca topnieją!   Nie zapomnijcie zasubskrybować na Spotify lub Apple Podcasts! Wasza ocena pomaga nam się rozwijać 🔔   💙 Dziękujemy za wsparcie AC Porath, Baltic Hub, FreightTech.org, OFF-DOCK Gdańsk, ShiftX GmbH oraz Wam wszystkim słuchaczom!

Wracamy z solidna porcja newsow! W dzisiejszym wydaniu: 📊 Indeksy FBX - globalny indeks na okraglych 2000, stabilizacja na glownych trade'ach. Bunkier podwoil sie rok do roku! 🎭 Telenowela ZIM - Hapag-Lloyd myslal, ze ma deal, a tu Sakal Group wchodzi z kontroferta. Dramat godny brazylijskiego serialu 🚢 Serwisy w ruchu - MSC rozbudowuje loopy i uruchamia Europe-Red Sea Express, Maersk odpala Baltic Sea do Gdanska, Ellerman startuje Szczecin-Hull 🏆 Baltic Hub bije rekord - 24 184 TEU z jednego statku! OOCL Gdynia na T3 przeszla do historii 🏗️ Terminal T5 - 85% gotowosci, offshore wind coraz blizej 🐢 Slow steaming wraca - bunkier wywindowal ceny, flota zwalnia o 2,3% 👑 MSC - krol basenu srodziemnomorskiego z 45,5% capacity 📉 Maersk raportuje pierwsza strate operacyjna na linii w Q1 - stawki w dol, wolumeny w gore 📢 Spotkajmy sie 25 czerwca w Gdyni na kolejnym meetupie ETA FM! Dziekujemy za wsparcie: AC Porath, Baltic Hub, FreightTech.org, OFF-DOCK Gdansk, ShiftX GmbH Bo kontener nie czeka. #fracht #morski #ocean #sea #freight #shipping #zim #hapag #msc #maersk #baltichub #gdansk #szczecin #logistics

⚓ Specjalne wydanie ETA FM - odcinek tematyczny z Joanną Porath (AC Porath, Komisja Celna PISIL)! 🎯 Od 16 marca 2026 polski system NCTS2 PLUS automatycznie odrzuca zgłoszenia tranzytowe T1 na towary z F-gazami, jeśli agencja celna nie jest zarejestrowana w portalu e-FGAS. Brzmi technicznie? Skutki są bardzo praktyczne - kontenery stoją, demurrage rośnie, klienci czekają. 💥 W tym odcinku: 🚗 Dlaczego każde auto, autobus i naczepa chłodnicza to "urządzenie zawierające F-gaz" - R134A i R1234YF objęte rozporządzeniem UE 2024/573⚠️ Anatomia odrzucenia w NCTS2 PLUS - co robić, gdy system zwraca błąd nieznany helpdeskowi📋 Trzy momenty, w których spedytor musi pomyśleć o F-gazach (spoiler: pierwszy to przyjęcie zlecenia, nie tranzyt)🔢 Kody Y123, Y163, Y121 - co dokładnie musi znaleźć się w zgłoszeniu i kto ma dostarczyć dane🇵🇱 vs 🇪🇺 Dlaczego Polska blokuje, a Niemcy, Holandia i kraje bałtyckie nie - i co o tym sądzi Rotterdam⚖️ Art. 23 ust. 2 rozporządzenia 2024/573, Konwencja o wspólnym tranzycie i problem rejestrowania agencji jako "importera", którym nigdy nie była🏛️ Bitwa na poziomie UE - pisma PISIL do MF, współpraca z CLECAT, wniosek legislacyjny Komisji Europejskiej w pakiecie Omnibus IV (z 21 maja 2025) zmieniający art. 20 ust. 4✅ Praktyczna checklista dla spedytora - audyt portfela zleceń, only representative dla klientów spoza UE, alternatywy (skład celny, wolny obszar celny)📞 Gdzie szukać aktualnych informacji - puesc.gov.pl, portal e-FGAS, LinkedIn członków Komisji Celnej PISIL Nie zapomnijcie subskrybować na Spotify lub Apple Podcast! Wasza ocena pomaga nam się rozwijać 🔔 💙 Dziękujemy za wsparcie AC Porath, Baltic Hub, FreightTech.org, OFF-DOCK Gdańsk, ShiftX GmbH oraz Wam wszystkim słuchaczom! Rafał Knapik niezmiennie dzięki za audio! 🎧 Bo kontener nie czeka. #amongfr8 #fgazy #tranzyt #ncts2plus #spedycja #agencjacelna #fracht #morski #shipping #freight #logistics #pisil #clecat

FBX rozjeżdża się na pół: USA w górę, Europa w dół. CMA wraca przez Suez, a Hapag dokupuje ZIMa ⚓ Przypłynęło podsumowanie 17. tygodnia kalendarzowego 2026 — klasyczny odcinek z Sebastianem i Dominikiem! 📊 FBX globalnie stoi (+0,69%), ale pod spodem dwa zupełnie różne światy. Azja→USWC +7,52%, Azja→N.Europa -5,32%, N.Europa→USEC +10,17%. Coś się odtrampowało — handel transatlantycki ożył, popyt w Europie słabnie. 💥 W dzisiejszym odcinku: 🛢 Pentagon: pół roku na rozminowanie Cieśniny Ormuz — Iran rozsiewał miny m.in. zdalnie z GPS-em 🚢 Statki MSC w Zatoce Perskiej: jedne przeszły z wyłączonymi transponderami, inne zostały zaatakowane ❄️ Ranking refferowy Alphalinera: MSC +15,3% (100 tys. nowych referplagów!) 🇵🇱 Polska trzecim europejskim rynkiem cold chain dla MSC/Medlog, inwestycja w mroźnię w Dolinie Logistycznej w Gdyni 🔴 CMA CGM testuje powrót przez Bab-el-Mandeb na 7 serwisach, w tym mega-maxy: Jules Verne, Marco Polo, Grand Palais (23 872 TEU) 🔄 MSC i ZIM zamieniają się statkami i portami w VSA Far East–USEC — Kaohsiung, Yantian i Miami tracą zawinięcie 👋 Koniec ery Eli Glickmana w ZIM - przegrane MBO za 20 USD/akcję vs. zwycięskie 32 USD od Hapaga; sprzedał 87% udziałów przed transakcją 📅 Save the date: meetup ETA FM 25 czerwca w Trójmieście Nie zapomnijcie subskrybować na Spotify lub Apple Podcasts! Wasza ocena pomaga nam się rozwijać 🔔 💙 Dziękujemy za wsparcie: AC Porath, Baltic Hub, FreightTech.org, OFF-DOCK Gdansk, ShiftX GmbH oraz Wam wszystkim słuchaczom! 🎧 Rafał Knapik niezmiennie dzięki za audio! Bo kontener nie czeka.

🌊 W dzisiejszym odcinku Dominik i Mateusz o: 📊 Stawki trzymają się zaskakująco spokojnie – FBX globalny +1%, mimo geopolitycznego trzęsienia ziemi w Cieśninie Ormuz. Sprawdzamy też SCFI, CCFI i WCI i co tak naprawdę mówią nam te liczby. 💥 USA–Iran: tydzień, który wstrzymał oddech – od blokady morskiej przez abordaż irańskiego kontenerowca Touska po... brak delegacji Iranu w Islamabadzie. Status cieśniny: militarna strefa operacyjna. 🚢 ECU Worldwide uruchamia pierwszy regularny serwis LCL Chicago–Gdańsk (35 dni, tygodniowe wypłynięcia). Kiełbasa polska w jedną, co w drugą? 🚂 Turcja reaktywuje 350-km linię kolejową na granicy z Syrią – nowy korytarz Irak–Europa. Nieużywana 13 lat, teraz wróciła do życia. O 10 dni szybciej niż przez Suez? ⚓ Baltic Hub bije rekord: 291 918 TEU w marcu 2026 – +9% ponad poprzedni rekord. Do T3 zawinął Barcelona Maersk, 17 480 TEU, napęd na metanol. Bunkrowanie? No cóż... 📦 Idle fleet nominalnie niski, ale dane zaburzone – ok. 340 000 TEU uwięzionych przez konflikt bliskowschodni. Zdrowy rynek? Definiujemy od nowa. 🏆 MSC z flotą ponad 1000 statków – pierwszy armator w historii! Zmiana pokoleniowa: Gianluigi Aponte przekazuje firmę dzieciom. I 2,5 mln TEU przewagi nad Maerskiem. ⚖️ CK Hutchison kontra Maersk – arbitraż w Londynie o terminal Balboa w Panamie. Jak sąd orzekł niekonstytucyjność dwudziestoletniej koncesji? Kto ją dostał? Bez przetargu. Bo kontener nie czeka. 📦 💙 Dziękujemy naszym sponsorom: AC Porath, Baltic Hub, FreightTech.org, OFF-DOCK Gdansk, ShiftX GmbH #amongfr8

⚓ Przypłynęło dwutygodniowe podsumowanie 14. i 15. tygodnia 2026 roku - z Dominikiem i Mateuszem! 💥 W dzisiejszym odcinku: 🟢 FBX w odcieniach zieleni: globalny indeks +3%, ale to FBX22 (N. Europa → US East Coast) zaskakuje skokiem +51% tydzień do tygodnia. W tle: cła, polityka i wielkie znaki zapytania. 🛢 Cieśnina Ormuz między rozejmem a blokadą — kalendarium chaosu od 4 do 13 kwietnia 🚢 Pierwsze przejścia: CMA CGM Kribi i jednostki COSCO ostrożnie testują wody 🇷🇺 Rosja szykuje dekret wykluczający Maerska, CMA CGM, OOCL i X-Press z dostępu do portów 🏆 Baltic Hub z rekordowym marcem — 291 918 TEU w jeden miesiąc! 💸 Hapag-Lloyd: 40-50 mln USD tygodniowo kosztów wojny, ponad 25 000 shipmentów dotkniętych 🔄 ONE łączy serwisy: nowy IBX Iberia–Bałtyk z zawinięciami w Gdańsku i Gdyni od 19 maja 🏃 ONE Terminal Run coraz bliżej, kto biegnie, kto macha z estakady? Nie zapomnijcie subskrybować na Spotify lub Apple Podcast! Wasza ocena pomaga nam się rozwijać 🔔 💙 Dziękujemy za wsparcie AC Porath, Baltic Hub, FreightTech.org, OFF-DOCK Gdańsk, ShiftX GmbH oraz Wam wszystkim, słuchaczom! Rafał Knapik, niezmiennie dzięki za audio! 🎧 Bo kontener nie czeka. #amongfr8

Świeci się na całym świecie: Cieśnina Ormuz otwarta (ale tylko dla wybranych), VLCC w flocie MSC i wyniki armatorów, które parzą w oczy. W tym odcinku: 🌍 32. dzień konfliktu w Zatoce Perskiej – Iran ogłosił listę krajów mogących przechodzić przez Cieśninę Ormuz: Chiny, Rosja, Indie, Pakistan, Irak. COSCO pierwsze! Pierwsze duże kontenerowce (20k+ TEU) przeszły 30 marca. 🚢 Houthi wracają do gry – Bab al-Mandab znów jest zagrożony. Droga przez Suez dalej zablokowana. 📊 Indeksy: FBX globalny 1760 USD (-0,5%), 💥 MSC przejmuje 50% Sinokor Merchant Marine – 25-40% światowej floty VLCC. Do tego 8 nowych tankowców zamówionych. MSC staje się konglomeratem. 📉 Wyniki armatorów 2025: spore spadki r/r (Hapag -61%, Maersk -71%, ONE -88%). Q4 juz na minusach. 🏗️ Rotterdam APMT Maasvlakte 2 rozbudowuje się – przepustowość wzrośnie z 2,7 do 3,5 mln TEU. 🇵🇱 Polskie porty w ruchu: Gdynia o porcie zewnętrznym, Szczecin-Świnoujście z Przylądkiem Pomerania, Gdańsk chwali się inwestycjami. 🔄 MSC Albatros wraca do standardowej rotacji Far East–NE (koniec RTW). Bezposrednie US utracone. Dziekujemy za wsparcie: AC Porath | Baltic Hub | FreightTech.org | OFF-DOCK Gdansk | ShiftX GmbH Bo kontener nie czeka! #amongfr8

⚓ Odcinek specjalny CW12 - Sebastian rozmawia z Lechem Paszkowskim, prezesem zarządu Istrana, o budowie terminala instalacyjnego T5! 💥 W dzisiejszym odcinku: 🎯 Indeksy w trybie stand-by: FBX. Swiat patrzy na Zatoke Perska. 🚢 Terminal T5 to inwestycja za miliard zlotych - 75% z KPO, budowa na akwenie portu zewnetrznego w Gdansku przy glebokosci 17,5 m 💪 Parametry, ktore robia wrazenie: nosnosc placow 40 t/m2, nabrzeze eksportowe az 200 t/m2, 3000 pali, 3,5 mln m3 piasku na 21 hektarow 🌬️ Baltica 2 juz czeka - 107 turbin do instalacji w 2027 roku, nawierzchnia z kruszywa jak w dunskim Esbjerg ♻️ Drugie zycie T5: po 10-15 latach offshore wind mozliwa konwersja na terminal kontenerowy - Baltic Hub ma prawo odkupu 🇵🇱 Local content pod lupa: dlaczego polski rynek nie wyksztalcil ekspertyzy w hydrotechnice 🔴 CMA odwiesza polaczenia przez Morze Czerwone, nowe routingi na Polwysep Arabski - sytuacja niezwykle dynamiczna ⭐ Zapowiedz meetupu ETA FM: 26 marca, DNV Gdynia - Zatoka Perska z kazdej perspektywy branzy! Nie zapomnijcie subskrybowac na Spotify lub Apple Podcast! Wasza ocena pomaga nam sie rozwijac 🔔 💙 Dziekujemy za wsparcie AC Porath, Baltic Hub, FreightTech.org, OFF-DOCK Gdansk, ShiftX GmbH oraz Wam wszystkim sluchaczom! #amongfr8 #fracht #morski #ocean #sea #freight #shipping #T5 #offshore #wind #baltichub #gdansk #logistics

⚓ Przypłynęło podsumowanie 11. tygodnia kalendarzowego - klasyczny duet Sebastian i Dominik! 💥 W dzisiejszym odcinku: 📊 FBX globalnie w górę o 7,45% 🚢 Maersk liderem wzrostu w intra-Europe 🔥 Kryzys w Zatoce przekierowuje kontenerowce - Jebel Ali z 67 do 23 jednostek, Khor Fakkan i porty indyjskie przejmują ruch ⚓ Gemini zawiesza trasy do Zatoki ⚖️ Hutchison Ports vs Panama - arbitraż na 2 mld USD, 🏗 Flota: dostawy po Chińskim Nowym Roku wciąż wolne, 🏭 Eurogate zamawia zdalnie sterowane suwnice STS od chińskiego HHMC Nie zapomnijcie subskrybować na Spotify lub Apple Podcast! Wasza ocena pomaga nam się rozwijać 🔔 💙 Dziękujemy za wsparcie AC Porath, Baltic Hub, FreightTech.org, OFF-DOCK Gdańsk, ShiftX GmbH oraz Wam wszystkim słuchaczom! #fracht #morski #ocean #sea #freight #shipping #zatoka #maersk #hamburg #panama #logistics #amongfr8