Werben im Podcast: Runde Sache - Der Continental Reifen-Podcast

Er ist der Herr der Teststrecken: Stefan Heine alias Mr. Grip gewährt exklusive Einblicke in die faszinierende Welt der Reifentests bei Continental. Warum werden Steine aus dem Harz nach Texas gebracht? Und was hat das Geräusch hinten rechts mit Luxusautos in China zu tun? Hört rein!

Welche Herausforderungen teilen Trainer und Führungskräfte in Unternehmen? Was verbindet einen Fußballprofi und einen Reifen-Experten in einer Werkstatt? Um diese Fragen geht es in dieser Folge unseres Reifen-Podcasts „Runde Sache“ mit Sandro Wagner, Co-Trainer der deutschen Fußballnationalmannschaft und Philip Sievert, bei Continental zuständig für Sportmarketing und -sponsoring. Continental ist unter anderem Partner der deutschen Fußballnationalmannschaft der Männer und hat zur Europameisterschaft 2024 mit dem DFB die Kampagne GEMEINSAM #ANGREIFEN gestartet. Doch auch über das Sponsoring hinaus gibt es viele Gemeinsamkeiten zwischen Spitzensport und Unternehmen, etwa Gewinnermentalität und Streben nach Erfolg, aber auch Fairness, Miteinander und Teamarbeit. So entfalten Sandro, Philip und Host Oliver Forster die besondere verbindende Kraft des Fußballs in diesem Podcast – und teilen einige Anekdoten aus Ihren Leben als Topstürmer und Trainer, Amateurkicker und Sportreporter.

Drei Fußballverrückte im Reifen-Podcast - wie kann das sein? Die Fußball-Europameisterschaft im Sommer 2024 macht's möglich! Gäste in dieser Folge sind Sandro Wagner, Co-Trainer der deutschen Nationalmannschaft, und Philip Sievert, bei Continental Reifen zuständig für Sportmarketing und Sponsoring. Sie verraten in dieser Bonusfolge dem ebenfalls fußballverrückten Host Oliver Forster, wie das Turnier zum Turbo-Boost für ein ganzes Land werden kann. Und das ist erst der Anfang: Die komplette Folge zur Partnerschaft zwischen Continental und dem DFB mit Sandro und Philip findet ihr demnächst überall, wo es Podcasts gibt.

Gutes Design - darauf kommt es nicht nur bei Kleidung oder Schmuck an. Deshalb gibt es auch bei Continental eine Designabteilung. Dort arbeiten zum Beispiel Ulrich Behr und Florian Kristen. Sie geben den Reifen ihr Profil – und ein unverwechselbares Erscheinungsbild. Denn Reifen sind eben nicht einfach schwarz und rund, sondern sehr bewusst gestaltet. Für Uli, Florian und ihre Kollegen im Bereich „Industrial Design“ der Forschung & Entwicklung von Continental zeigen Reifen sogar Gesicht und Charakter: „Die Seitenwand, die jeder sofort sieht, ist das Gesicht, und das Profil ist der Charakter“, erklärt Uli. Während er vor allem Profile und Designs für Pkw-Reifen entwickelt, gestaltet Florian meistens Nutzfahrzeugreifen. Trotz der unterschiedlichen Endprodukte ist ihre Aufgabe ähnlich. „Wir arbeiten kreativ, geben einer abstrakten technischen Idee eine Form, die den Kundenerwartungen entsprechen soll“, sagt Uli. Erste Ideen skizzieren sie gerne noch mit der Hand, komplexe Entwürfe in 3D entstehen dann am Computer. Auf der Seitenwand geht es darum, neben dem Continental-Logo und den Produktinformationen eine individuelle Gestaltung zu entwickeln: „Es muss zu unseren Marken im Konzern passen. Oder manchmal soll ein Produkt mehr Dynamik ausstrahlen, ein anderes soll technischer wirken“, sagt Florian. Das Profildesign ist vor allem vom Einsatz abhängig: Geht es um einen Sommer-, einen Winter- oder einen Ganzjahresreifen? „Profildesign könnte ganz einfach sein, wenn es nicht regnen würde. Wir wollen halt Regen oder Schnee schnell unter dem Reifen wegbekommen, damit es sofort eine Verbindung zwischen Gummi und Straße gibt“, sagt Uli. Je nach Vorgabe der Technik gruppiert er dann Rillen, Blöcke, Rippen und Lamellen, damit der Reifen eine bestimmte Performance erreicht. Podcast-Host Oliver Forster ist immer wieder überrascht, wie begeistert die beiden Reifendesigner von ihrer Arbeit bei Continental berichten. Uli sagt sogar, sie hätten den besten Job nach dem Papst… Warum? Hört selbst! Eins ist jedenfalls klar: Nach dieser Podcast-Folge werdet ihr einen anderen Blick auf eure Reifen haben! Und ganz nebenbei ihr erfahrt auch noch etwas zu Zukunftsthemen wie E-Mobilität und Künstlicher Intelligenz. Falls ihr Fragen, Anregungen oder Feedback habt, dann schreibt uns gerne eine E-Mail an [email protected].

Continental ist Partner des Deutschen Fußball-Bundes (DFB). Zur Fußball-WM der Frauen im Sommer 2023 und zur Heim-EM der Männer im Sommer 2024 steht diese Partnerschaft besonders im Blickpunkt. Höchste Zeit also für eine Fußball-Folge! Podcast-Host Oliver Forster hat die frühere Topstürmerin und heutige DFB-Vizepräsidentin Célia Šašić und Timo Röbbel von Continental zu Gast. Warum unterstützt der Reifenhersteller die Nationalmannschaften? Wie steht es heute um den Fußball in Deutschland? Welche gesellschaftliche Bedeutung hat der Sport, welche Werte teilen Continental und der DFB? Und lässt sich zu den anstehenden Turnieren eine Euphorie wie beim Sommermärchen 2006 oder der EM der Frauen 2022 entfachen? Über diese Fragen sprechen Célia, Timo und Oliver in zwei Halbzeiten plus Verlängerung. Für unseren Host ist diese Folge übrigens ein Heimspiel, arbeitet er doch seit 35 Jahren als Sportjournalist und TV-Kommentator... Falls ihr Fragen, Anregungen oder Feedback habt, dann schreibt uns gerne eine E-Mail an [email protected].

In der Nachhaltigkeitsstrategie von Continental geht es nicht nur um Reifen, um Rohstoffe, Klimaschutz und Recycling. Das Technologieunternehmen engagiert sich auch in Naturschutzprojekten und legt gemeinsam mit dem Start-up Artenglück in ganz Deutschland Blühwiesen an. So sind schon mehr als 170.000 Quadratmeter kunterbunte Naturflächen in Nordwestdeutschland entstanden, auf denen Insekten, Vögel und andere Wildtiere Nahrung und Lebensraum finden. Wie das Projekt genau funktioniert, erklären Carola Reichardt von Continental Reifen und die Gründer von Artenglück, Lara Boye und Felix Schulze-Varnholt, in dieser neuen Podcast-Folge. Sie erscheint zum internationalen Tag der biologischen Vielfalt am 22. Mai, ist aber auch danach absolut hörenswert. Im Gespräch mit Host Oliver Forster ihr erfahrt ihr nicht nur etwas über Laras und Felix' klasse Idee, die Unternehmen und Landwirte zum Nutzen der Natur zusammenbringt. Sie verraten euch auch, was ihr im Alltag für die Biodiversität tun könnt. Wenn ihr Feedback, Fragen oder Anregungen habt, dann schreibt uns gerne eine E-Mail an [email protected].

Alle reden über Nachhaltigkeit - besonders zu Aktionstagen wie dem Earth Day am 22. April. Doch bei Continental reden sie nicht bloß, sie tun was. Konkret, amitioniert und transparent - so lässt sich die Nachhaltigkeitsstrategie des Reifenherstellers beschreiben. In dieser neunten Folge unserer "Runden Sache" erfahrt ihr mehr über die Ziele, über recycelte oder natürliche Materialien im Reifen und konkrete Projekte, die unsere Mobilität ein Stückchen nachhaltiger machen. Host Oliver Forster trifft dazu drei Continental-Expertinnen und -Experten zum Speed-Dating: Nertila Baci, Ralf Benack und Odisseos Kakionis. Am Ende der Folge wisst ihr dann auch, weshalb Reifen mehrere Leben haben können und wieso Ökonomie und Ökologie längst zusammengehören. Gefällt euch die Folge? Wenn ihr ihr Feedback, Fragen oder Anregungen für unser Podcast-Team habt, dann mailt gerne an [email protected].

Angelo Perez-Riemer ist eigentlich gelernter Diplom-Ökonom, startete aber vor 22 Jahren bei Continental seine Karriere als Reifentester. Geschwindigkeiten über 200 km/h sind für ihn nichts Besonderes mehr, da hat er längst seine Komfortzone. Im Gespräch mit Oliver Forster verrät Angelo in dieser Folge nicht nur, worauf es beim Fahrversuch im Grenzbereich ankommt. Er erklärt auch die unterschiedlichen Teststrecken oder spricht über die Veränderungen seiner Aufgaben und der Mobilität ganz allgemein in seiner Zeit bei Continental. Podcast-Host Oliver Forster staunt auf jeden Fall nicht schlecht, als er hört, welche Strecke Angelo als Testfahrer bereits zurückgelegt hat… Wenn ihr Feedback, Fragen oder Anregungen zum Reifen-Podcast habt, dann mailt gerne an [email protected].

Michael Schneider von Continental und Jörn Gander von BRABUS arbeiten seit mehr als 20 Jahren super zusammen. Michael ist Leiter der Tuning-Sparte bei Continental Reifen, Jörn ist Geschäftsleiter Technik beim Edel-Tuner BRABUS in Bottrop. Gemeinsam sorgen sie dafür, dass schöne Autos noch schöner und schnelle Autos noch schneller werden - und dabei immer sicher unterwegs sind. Aber worum geht es beim professionellen Tuning eigentlich genau? Nur um die Performance, um mehr PS und breitere Reifen? Oder doch eher um sehr individuelle Kundenwünsche von automobilbegeisterten Menschen? Was bringt es Continental für die eigene Reifenentwicklung, die besonderen Bedürfnisse des Tuning-Marktes zu erfüllen? Warum schätzt BRABUS den Reifenhersteller als besonders zuverlässigen Partner? Antworten auf diese Fragen gibt es in dieser besonderen Podcast-Folge. Besonders, weil mal etwas länger, aber auch besonders exklusiv. Denn Jörn lässt sich von Host und Moderator Oliver Forster sogar etwas zu den prominenten, zahlungskräftigen Kunden von BRABUS entlocken. Und Michael beichtet, wie er und Jörn im Cabrio mal eine Veranstaltung gesprengt haben. Schlager-Queen Helene Fischer spielt da eine nicht ganz unwesentliche Rolle... Wenn ihr Feedback, Fragen oder Anregungen zum Reifen-Podcast habt, dann mailt gerne an [email protected].

3349,8 Kilometer in 21 Tagen, davon sechs knochenharte Berg-Etappen und zwei Einzelzeitfahren - das ist die 109. Tour de France. Wenn am 1. Juli 2022 beim Grand Depart 176 Radprofis aus 22 Teams starten, dann sind Jan-Niklas Voss und Spyridon "Spyro" Spyridonu von Continental mittendrin. Die beiden entwickeln und vermarkten Fahrradreifen - und Continental gehört zu den wichtigsten Sponsoren der Tour, stattet sechs Profi-Teams mit Rennradreifen und die offiziellen Begleitfahrzeuge mit Autoreifen aus. In dieser Podcast-Folge erfahrt ihr, was die Tour zum Mythos macht und dass der Tour-Sieger von 1904 tatsächlich "auf Milchreis" gefahren ist. Außerdem erklären Jan-Niklas und Spyro im Gespräch mit Host Oliver Forster, warum der Fahrer im Gelben Trikot unbedingt optimal abgestimmte Rennradreifen braucht und wie recyclete PET-Flaschen in Pkw-Reifen kommen. Spannend? Dann hört rein!

Reifen aus Löwenzahn – klingt erstmal skurril, funktioniert aber ausgesprochen gut. „Der Bedarf an Kautschuk wächst weltweit und wir wollen den Mehrbedarf mit Kautschuk aus Löwenzahn decken“, erklärt Dr. Carla Recker. Die promovierte Chemikerin gilt bei Continental als „Frau Löwenzahn“ und leitet schon seit über zehn Jahren das sogenannte Taraxagum-Projekt. Im Gespräch mit Oliver Forster gibt sie nicht nur Einblicke in die spannende Forschungsarbeit. Sie beschreibt auch die Prozesse der Kautschukverarbeitung und erklärt, wie ein Reifen überhaupt aufgebaut ist. Übrigens: Der erste, in Serie gefertigte Fahrradreifen aus Löwenzahn-Kautschuk ist schon im dritten Jahr auf dem Markt. Wenn ihr Feedback, Fragen oder Anregungen zum Reifen-Podcast habt, dann mailt gerne an [email protected].

Ein Reifendruck-Kontrollsystem haben heute die meisten PKW. Doch schon hinter dieser recht alltäglichen Anwendung steckt eine Menge smarter Technologie, erklärt Dr. Christian Lerner von Continental. Er beschäftigt sich seit Jahren mit Reifen-Sensorik, Daten und vernetzten Systemen. Für ihn ist klar: Je größer eine Fahrzeugflotte, desto spannender wird ein sensorgestütztes digitales Reifenmanagement - und desto größer sind die Chancen für Nachhaltigkeit und Kostenoptimierung. Schlussendlich werden hinter den Nutzungs- und Zustandsdaten der Reifen ganz neue Geschäftsmodelle stehen. Host und Moderator Oliver Forster hat in dieser Folge jedenfalls gleich mehrere Aha-Momente...

Nico Rosberg ist begeistert: "Grip, Traktion, Predictability – das habe ich heute zu 100 Prozent bekommen." Der Formel 1-Champion von 2016 hat den neuen SportContact 7 auf der Rennstrecke am Bilster Berg in Ostwestfalen getestet. Neben diesen Eigenschaften hat ihn auch beeindruckt, mit wie viel Leidenschaft und Mut das Team von Continental neue Reifen entwickelt: "Da geht so viel Herzblut rein. Es war wirklich schön, das zu erleben." In dieser Bonusfolge erklärt Rosberg außerdem, warum er inzwischen voll auf die E-Mobilität setzt, obwohl er seinen WM-Titel vor fünf Jahren noch auf einem Verbrenner geholt hat. Auch am Bilster Berg war Rosberg übrigens mit einem rasenten Audi e-tron unterwegs. Und der stellt ganz besondere Anforderungen an Reifen... Als Investor engagiert sich Nico Rosberg für mehr Nachhaltigkeit. Dem Rennsport ist er dabei weiter verbunden: Der 36-Jährige managt ein eigenes Team in der neuen elektrischen Offroad-Rennserie Extreme E. „Rosberg X Racing“ führt die Wertung an – und ist auf Reifen von Continental unterwegs. Podcast-Host Oliver Forster führt wieder launig-locker durch das Gespräch. Also – Vorhang auf für Nico Rosberg, den neuen Markenbotschafter von Continental!

Der erste Luftreifen mit Profil. Der erste Winterreifentest der Welt. Der erste nachhaltige Reifen. Continental traut sich was – seit 1871. In dieser Folge des Reifen-Podcasts spricht Moderator Oliver Forster mit zwei absoluten Experten über Meilensteine unserer Mobilität. Prof. Dr. Burkhard Wies entwickelt seit knapp 30 Jahren PKW-Reifen für Continental, Dr. Nils Fehlhaber leitet das Unternehmensarchiv. Der Entwickler und der Historiker – eine spannende Kombination! Prof. Dr. Burkard Wies und Dr. Nils Fehlhaber - das klingt schwer akademisch. Ist es auch: Burkhard Wies ist Honorarprofessor für Maschinenbau, Nils Fehlhaber ist promovierter Historiker. Aber keine Bange, Aber keine Bange, trotz ihrer Titel schnacken die beiden mit Oliver Forster ganz locker über Meilensteine unserer Mobilität - vom Kutschenrad bis zum smarten Reifen. Und ganz nebenbei erfahrt ihr viel über den Spirit von Continental: gute Ideen, Mut, Start-up-Mentalität. Aus ihren ganz eigenen Perspektiven erklären die beiden, wie zentral Reifen für unsere tägliche Mobilität und für die Entwicklung von Continental sind. „Dabei konnte niemand ahnen, dass sich das Automobil zu einem Massenverkehrsmittel entwickeln würde“, sagt Nils Fehlhaber. Aber die Pioniere hätten einfach auf die richtigen Pferde gesetzt: den neuen Werkstoff Kautschuk ein paar Jahre später auf das Auto. „Die hatten damals schon Start-up-Mentalität: Einfach mal loslegen und gucken, was draus wird", ergänzt Burkhard Wies. Er verantwortet seit 2005 die Reifenentwicklung und erklärt in dieser Folge die Meilensteine vom Vollgummireifen für Kutschen bis zum sensorgestützten digitalen Reifenmanagement. Nils Fehlhaber hebt dazu Schätze aus dem Unternehmensarchiv, etwa den allerersten Winterreifentest der Welt: „Im November 1953 ist eine große Fahrzeugkolonne mit unseren neuen M+S-Reifen über den verschneiten Gotthard-Pass gefahren. Ein Notar hat offiziell bestätigt, dass alle heile rüber gekommen sind“, erzählt der Historiker. Was Racingreifen von 1937 mit modernen Rennreifen gemeinsam haben oder weshalb die Entwicklung des ersten nachhaltigen Reifens vor 30 Jahren ein großes Risiko war, erklärt Burkhard Wies im weiteren Verlauf des Dreier-Gesprächs. Er ist übrigens überzeugt, dass wir auch noch in 100 Jahren mit Luftreifen fahren werden. Warum? Hört selbst...

Mit der E-Mobilität verändern sich die Anforderungen an Reifen. Warum? Das erklären die Continental-Experten Daniel Bäuning und Michael Koch in der zweiten Folge unseres Reifen-Podcasts „Runde Sache“. Im launigen Gespräch mit Moderator Oliver Forster verraten sie eine Menge über die spezielle Entwicklung von Reifen für E-Fahrzeuge, aber auch über die E-Mobilität ganz allgemein. Podcast-Host Olive r Forster hat seinen Aha-Moment: „Ich glaube jetzt nicht mehr, dass ein x-beliebiger Reifen einfach so an jedes Auto passt.“ Na klar, unsere Experten wussten das schon immer. Denn egal ob Verbrenner oder Elektromotor – nur optimal auf das Fahrzeug abgestimmte Reifen sind sicher und helfen, Sprit oder Akku zu sparen. Daniel Bäuning aus unserer Forschung und Entwicklung erklärt, warum wir seit einigen Jahren Reifen speziell für E-Fahrzeuge entwickeln: „Durch den Elektroantrieb ändern sich die Anforderungen. Im Wesentlichen geht es um den Abrieb, um den Rollwiderstand und um die Geräusche, die der Reifen erzeugt.“ Michael Koch, der Reifen für Busse und LKW entwickelt, hat außerdem die Traglast im Blick: „Elektrisch angetriebene Nutzfahrzeuge dürfen wegen der Akkus bis zu zwei Tonnen schwerer unterwegs sein.“ In den nächsten 18 Minuten geht es außerdem um die Entwicklung besonderer Mischungen und Profile, um Reifentests und den Siegeszug der E-Mobilität allgemein. Denn unsere Experten sind sicher: Bis 2028 werden mehr als die Hälfte aller Fahrzeuge elektrisch unterwegs sein. Und schon heute fahren doppelt so viele E-Autos auf unseren Straßen wie Anfang 2020.