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Il 2026 inizia con un mercato italiano in crescita apparente, trainato da noleggio ed elettrificazione, sebbene gli acquisti dei privati siano in netto calo. Per guidare questa transizione, il Governo ha programmato 1,6 miliardi di euro fino al 2030 per sostenere innovazione e ricerca nella filiera nazionale. Tuttavia, le associazioni di categoria invocano una piena neutralità tecnologica e nuove leve fiscali per recuperare i volumi di vendita. Tale sforzo nazionale si scontra però con lo stallo normativo di Bruxelles e la crescente pressione dei competitori cinesi sul mercato comunitario. Inoltre, le recenti mosse della Germania, che incentivano anche i veicoli d'importazione, rischiano di danneggiare ulteriormente la manifattura europea. Risulta dunque urgente definire una politica industriale comune e coerente che possa finalmente tutelare il valore del "Made in Europe".

Con Luca Montagner, senior advisor di AsConAuto Academy Un recente studio su un campione di automobilisti evidenzia come la scelta dei ricambi sia quasi interamente delegata al riparatore, complice una scarsa consapevolezza tecnica dell'automobilista e un rapporto di fiducia che spesso tende a escludere la consultazione del cliente. Inoltre, poiché solo il 10% degli utenti riceve preventivi dettagliati, è fondamentale promuovere la cultura del ricambio originale, ovvero di componenti prodotti secondo gli standard specifici delle case automobilistiche, in modo da garantire i massimi livelli di sicurezza. L'utilizzo di tali pezzi assicura infatti la massima qualità della riparazione, con vantaggi diretti in termini di affidabilità e longevità del veicolo nel tempo - sottolinea Luca Montagner, senior advisor di AsConAuto Academy.

Con Davide Archetti, direttore generale Europa del Sud di Uber La strategia per le Olimpiadi punta al potenziamento dei servizi automobilistici nei punti nevralgici, integrando il monitoraggio della viabilità in tempo reale e zone di sosta dedicate per ottimizzare i flussi stradali in sinergia con il trasporto pubblico. Parallelamente, si consolida l'espansione della flotta in tutta Italia attraverso la collaborazione tra taxi e noleggio con conducente, necessaria per rispondere con efficienza alla pressione del mercato nazionale. Con una domanda di auto prevista in crescita di oltre il 50% nel 2026, l'impegno principale si sposta invece sull'incremento dell'offerta di veicoli, al fine di garantire un servizio di trasporto che sia efficiente e costante - spiega Davide Archetti, direttore generale Europa del Sud di Uber.

Con Andrea Pontremoli, presidente di Motor Valley Il Motor Valley Fest si configura come una vetrina dell'eccellenza tecnologica per discutere il futuro dell'auto tra intelligenza artificiale, guida autonoma e ricerca della massima efficienza energetica. L'obiettivo è valorizzare un ecosistema di oltre 15 mila aziende, trasformando il territorio da meta turistica a centro nevralgico per la formazione e la ricerca. L'evento intende, infatti, coniugare la natura emozionale del prodotto automobilistico con lo sviluppo di nuove competenze professionali: un binomio inscindibile per affrontare le sfide della mobilità futura - sottolinea Andrea Pontremoli, presidente di Motor Valley.

Le news dal mondo dell'auto e della mobilità Il settore automotive attraversa una crisi profonda che domani a Roma porterà sindacati e istituzioni a un tavolo di confronto per discutere il futuro produttivo. Questa criticità necessita di una strategia europea condivisa, focalizzata sulla semplificazione normativa come emerso dal recente vertice tra i governi di Italia e Germania. Parallelamente, il mercato reale mostra dati contrastanti con un boom record nelle vendite di benzina e gasolio, che hanno raggiunto i volumi massimi degli ultimi quindici anni. A fronte di questi consumi, aumentano però i costi per gli automobilisti, tra rincari dei listini del nuovo e spese crescenti per ricambi e manutenzione. In tale scenario, l'ACI ha celebrato a Torino i suoi 120 anni di storia guardando al futuro, con l'obiettivo di tutelare oltre quaranta milioni di automobilisti attraverso la valorizzazione dell'industria italiana.

Con Mauro Vergari, direttore Ufficio Studi Innovazione e Sostenibilità di Adiconsum L'estrema variabilità dei costi di ricarica pubblica per le auto elettriche impone un monitoraggio costante, dato che il mercato non prevede prezzi fissi o regolamentati come avviene, invece, per i distributori di carburanti tradizionali. Risulta quindi essenziale che l'automobilista utilizzi strumenti digitali per confrontare le diverse tariffe disponibili sulla medesima colonnina, così da ottimizzare i costi di esercizio e difendersi dalle complessità del sistema di roaming. E' necessario sensibilizzare le istituzioni sulla necessità di una neutralità tecnologica che garantisca trasparenza e parità di trattamento normativo per chi sceglie la mobilità elettrificata - spiega Mauro Vergari, direttore Ufficio Studi Innovazione e Sostenibilità di Adiconsum.

La Smart #5 segna l'ingresso del brand nel segmento D con un design outdoor premium, fari LED Matrix adattivi e un abitacolo hi-tech dominato da un quadro strumenti da 10,25 pollici e due display OLED da 13 pollici gestiti dal chipset AMD V2000. L'architettura a 800V con batteria da 100 kWh assicura ricariche ultrarapide fino a 400 kW mentre le sospensioni a doppio braccio oscillante e le cinque modalità off-road permettono di affrontare terreni impegnativi con estrema fluidità. Premiata come "Best in Class 2025" con 5 stelle Euro NCAP, si propone come un SUV elettrico versatile e sicuro, arricchito da un sistema sonoro Sennheiser immersivo e ADAS potenziati dall'intelligenza artificiale.

Con Elisabetta Cozzi, fondatrice e presidente del Museo Fratelli Cozzi Il progetto fotografico "Donne e Motori: Gioie e basta" mira a riscrivere la cultura del settore automobilistico promuovendo una rappresentazione della figura femminile che sia elegante, professionale e rispettosa accanto alle vetture. Attraverso l'uso delle auto d'epoca e di mostre itineranti, si scardinano così i vecchi pregiudizi per valorizzare la presenza femminile in ogni ruolo dell'automotive. L'inclusione di figure maschili in questo percorso, inoltre, sottolinea come la parità di genere non sia solo una questione di equità, ma una fondamentale opportunità di sviluppo per l'intero mondo dei motori - sottolinea Elisabetta Cozzi, fondatrice e presidente del Museo Fratelli Cozzi.

Le news dal mondo dell'auto e della mobilità Il settore automotive italiano attraversa una fase critica, con la produzione di autoveicoli in netto calo e la necessità di interventi strutturali urgenti. Intanto in Europa si muove un parco circolante europeo sempre più vecchio, che in Italia vede i furgoni raggiungere un'età media record di 15 anni. Di contro, il mercato dell'usato appare molto dinamico grazie alla contrazione dei prezzi, rendendo più accessibili sia i marchi tradizionali sia le auto elettriche. La presenza di veicoli datati rende però cruciale il tema della sicurezza stradale, affrontato tramite il nuovo accordo tra ACI e INAIL per la formazione dei conducenti. Un impegno educativo che mira a promuovere una cultura della responsabilità in grado di coinvolgere attivamente sia i lavoratori che i giovani studenti. Infine, l'eccellenza e la passione del settore verranno celebrate al Motor Valley Fest di Modena, un evento che connetterà i talenti del futuro con i grandi brand italiani.

Con Italo Folonari, presidente di Aniasa Nel 2025 il settore del noleggio ha raggiunto una quota stabile del 30% delle immatricolazioni nazionali, crescendo del 10% nonostante un mercato dell'auto in generale contrazione. Questo risultato, frutto del successo del breve termine e della crescente fiducia dei privati nelle soluzioni a lungo termine, posiziona il settore come il principale polmone finanziario per le case costruttrici. Grazie alla capacità di intercettare la domanda reale, infatti, il canale si afferma oggi come l'interlocutore istituzionale indispensabile per guidare gli investimenti e sostenere il futuro della mobilità in Italia - sottolinea Italo Folonari, presidente di Aniasa.

Con Gianfranco Pizzuto, imprenditore ed esperto del settore dell'auto elettrica Il retrofit elettrico permette di modernizzare modelli diffusi come Panda, 500 e Ypsilon, estendendone la vita utile grazie a economie di scala che garantiscono costi di trasformazione accessibili. L'adozione di un kit con omologazione europea, inoltre, consente di semplificare le procedure burocratiche nazionali, integrando nei veicoli nuove tecnologie digitali e interfacce dedicate per la gestione del powertrain e della batteria. Entro sei mesi sarà completato il primo prototipo operativo, supportato da una rete di centinaia di officine specializzate per assicurare l'assistenza tecnica e la conversione su larga scala del parco auto - spiega Gianfranco Pizzuto, imprenditore ed esperto del settore dell'auto elettrica.

Con Andrea Benso, coordinatore del tavolo Smart Mobility della consulta Roma Lab L'auto privata resta il principale mezzo di mobilità, ma deve essere integrata nei centri urbani con hub intermodali e parcheggi di scambio intelligenti per ottimizzare l'ultimo miglio e ridurre i chilometri percorsi alla ricerca di sosta. L'impiego della tecnologia, inoltre, permette di connettere il mezzo privato al trasporto pubblico e alla mobilità condivisa, fornendo informazioni in tempo reale per rendere i flussi più efficienti. L'obiettivo è realizzare un sistema urbano interconnesso che preservi la centralità dell'auto, inserendola però in una gestione smart e coordinata delle necessità di tutti i city user - spiega Andrea Benso, coordinatore del tavolo Smart Mobility della consulta Roma Smart City Lab.

Le news dal mondo dell'auto e della mobilità Il futuro dell'auto parte dal tavolo nazionale convocato per il 30 gennaio per definire una strategia condivisa sulle emissioni di CO2 e sulle nuove normative europee. In questo contesto di transizione, il noleggio a lungo termine vola oltre 1,1 milioni di contratti, trainato soprattutto da un forte incremento delle auto ricaricabili. Tuttavia, la mobilità sostenibile deve affrontare i costi dei carburanti tradizionali, su cui l'Italia detiene la maglia nera per le accise sul diesel. Tale pressione fiscale, pari a 533 euro ogni 10.000 km, incide pesantemente sulla gestione dei mezzi e orienta inevitabilmente le scelte d'acquisto. Di conseguenza, aumenta la vitalità del mercato dell'usato, che con 3,2 milioni di passaggi di proprietà supera ampiamente i volumi di vendita del nuovo.

Con Mario Cianflone, responsabile della pagina Motori del Sole 24 Ore Al Salone di Bruxelles abbiamo osservato la vitalità dei brand europei nel reagire alla concorrenza cinese. In un mercato che oggi ricerca vetture accessibili come la Grande Panda, la vittoria della Mercedes-Benz CLA elettrica come Car of the Year 2026 rappresenta una risposta tecnologica d'eccellenza del Vecchio Continente. È bene però tenere presente che, sebbene i marchi cinesi non siano ancora entrati tra i finalisti del prestigioso premio, la loro presenza si sta ormai affacciando prepotentemente sul nostro mercato - spiega Mario Cianflone, giornalista responsabile della pagina Motori de Il Sole 24 Ore.

con Ronnie Kessel, CEO Kessel Group, e co-founder di The I.C.E. St. Moritz Il 30 e 31 gennaio torna The I.C.E. St. Moritz Richard Mille, concorso internazionale di eleganza ambientato sul lago ghiacciato di St. Moritz. Un format non convenzionale che combina esposizione statica e momenti dinamici, con una selezione accurata di vetture storiche e iconiche suddivise in classi tematiche e valutate da una giuria internazionale. L'evento si è affermato come osservatorio privilegiato sul collezionismo automobilistico e sulla lettura dell'auto come patrimonio culturale, tra estetica, ingegneria e memoria storica, spiega  Ronnie Kessel, CEO Kessel Group, e co-founder di The I.C.E. St. Moritz.