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En plateau Clément Leroy Albert Einstein disait, « la vie c'est comme le vélo, il faut continuer d'avancer, sinon on tombe ». Clément défie Albert, il défie les lois de la physique. Sa spécialité, c'est de rester en statique sur son vélo, sans le bouger, et sans poser les pieds. Il en fait un art. Entre l'art circassien et l'art oratoire. Clément est le cycliste qui passe le plus de temps sur un vélo sans rouler un seul kilomètre. La risée de Strava ?! Certainement pas. Abel Guggenheim : Paul et AlyetteLe lien vers l'information du décès d'Alyette est là. Musique : Laymelli Agnes ObelPour échanger avec Jérôme SorrelLinkedin,Instagram,[email protected] Pour suivre Clément Leroy, son compte instagram est là. Réalisation : Jérôme Sorrel

En plateau Nathan Mollé Je suis resté 28heures au Mans pour assister (assister, pas participer) aux 24h du Mans vélo. J'ai pédalé environ une heure en cumulé. Je ne sais pas combien de temps Nathan est resté au Mans. Par contre je sais qu'il a pédalé 24 heures d'affilées (avec une pause ou deux ? je vais lui demander). Nathan a remporté l'épreuve avec presque 1000 km parcourus en 24 heures. Epreuve, c'est une bonne façon de nommer ce moment. Est-ce anodin pour le corps ? Comment on se prépare à subir un tel effort ? Comment on se motive ? Tous les trucs et astuces pour vous mettre dans la roue de Nathan l'année prochaine. Musique : Mockingbird X Billie JeansPour échanger avec Jérôme SorrelLinkedin,Instagram,[email protected] Réalisation : Jérôme Sorrel

En plateau Clément Dusong Sébastien Albertelli et Clément Dusong ont commis ce livre. La petite reine des années noires, publié chez Tallandier. En le lisant, j'y ai redécouvert un vélo que nous avons un peu oublié. En 1939, on ne pédale pas pour sauver la planète.On ne parle pas de mobilité douce.On ne compte pas ses émissions de CO₂.On ne cherche pas à faire un peu d'exercice avant d'aller travailler.On pédale parce qu'il n'y a plus d'essence.Parce que les transports fonctionnent mal.Parce qu'il faut nourrir sa famille.Parce qu'il faut passer inaperçu.Parce qu'il faut résister.Le vélo n'est plus un choix. Il devient une nécessité. Quels enseignements tirer aujourd'hui de ce récit ? Abel Chronique : Collectif vélo ile de France, ça avance ? Comment ?Musique : Queens The BlazePour échanger avec Jérôme SorrelLinkedin,Instagram,[email protected] Réalisation : Jérôme Sorrel

En plateau Céline Pernot-Burlet et Valéry Pernot Selon une étude portée par la Société Générale, interrogeant 441entreprises de 10 salariés ou plus sur la mise en place ou non d’une politique RSE. Elles sont 65% à avoir adopté une politique RSE. L'action la plus populaire ? Remplacer ou installer des lumières LED, cela concerne 56% des entreprises interrogées. On peut dès lors arrêter de culpabiliser quand on s’impose de petits changements presque insignifiants dans notre quotidien. Est-ce que mettre du vélo dans son quotidien est un effort insignifiant ? Pour certains, certaines oui. Pour d’autres, c’est un challenge et une montagne ! Adressons nous à ceux ou celles pour qui le vélo est un changement majeur ! Pour qu’ils et elles réalisent que oui, la conduite du changement, ça prend du temps, mais ça change la vie. Ou en tout cas, que ça vaut le coup d’essayer. Je ne sais pas si mes invités du jour s’éclairent à la led. S’ils ont mis en place une politique RSE dans leur quotidien. En tout cas, ils sont convaincus que le vélo est une solution. Tellement convaincus qu’ils en ont fait un livre. Un livre ? Ou une bd ? Une bd ou un roman graphique ? Un roman graphique ou un essai illustré ? Je ne sais pas bien comment définir cet objet. Céline et Valéry vont nous donner des grilles de lectures. Lectures avec un « s », parce que selon moi, ce livre se lit plusieurs fois. “Solution vélo” de Céline Pernot-Burlet et Valéry Pernot aux éditions Point Némo 22,90€ pour affûter vos arguments quand vous portez un plaidoyer vélo… Abel Chronique : Et le vélo pendant l'occupation, était ce une solution ? Le billet à propos de ce livre, publié sur le site d'Isabelle est là. L'émission Rayons Libres #255 avec Clément Dusong, est ici.Musique : hinotoriprojekt la dolce rivieraPour échanger avec Jérôme SorrelLinkedin,Instagram,[email protected] Réalisation : Jérôme Sorrel

En plateau Antoine Gastellier On entend plus parler des redressements judiciaires et des fermetures de magasins que de lancements et succès et ouvertures dans le monde du vélo. Mon invité du jour, s’agrandit, modestement, tranquillement. Sans trompette ni fanfare. Il ouvre un deuxième lieu à quelques mètres de son magasin. Lui c’est Antoine Gastellier des Bécanes d’Antoine. A Pantin, le long du canal de l’Ourcq. Pourquoi ouvrir un deuxième lieu ? Est-il à l’étroit ? Veut-il proposer autre chose à ses clients existants ? Veut-il attirer de nouveaux clients ? Qu’est-ce qu’il va proposer ? Pourquoi ? Comment ? Est-ce que ça va marcher ? Toutes ces questions vont être abordées dans les 30 minutes qui suivent. Toutes ? Sauf la dernière, évidemment que ça va marcher. Pour en savoir plus sur les Bécanes d'antoine, c'est ici. Abel Chronique : Comment la ville se transforme en fonction du mode de transport majoritaire.Musique : Finis-les La FèvePour échanger avec Jérôme SorrelLinkedin,Instagram,[email protected] Réalisation : Jérôme Sorrel

En plateau Jean Midyimage extraite du site web Vélo égaux Tous pour un, un pour tous. Mon invité est-il le D'Artagnan du bicloune ? Ou le Athos ou le Portos ou le Aramis ? En tout cas, est-il un mousquetaire qui pense que le vélo devrait être enfourché par tout le monde ? Que le vélo devrait être accessible à l'ensemble des publics. Peu importe leur genre, leur profil social, leur habitat, leur métier, leur histoire, leur âge. En tout cas le programme qu'il vient présenter, Vélo égaux porte cette ambition. Rendre le vélo possible à tous et toutes. Apprendre à pédaler. Apprendre à se déplacer sur la voie publique en toute sécurité, apprendre le code de la route, les us et coutumes aussi sur la route. Apprendre à régler un vélo. Apprendre à réparer un vélo. Apprendre aussi à avoir un vélo. Parce qu'apprendre à en avoir un, c'est aussi apprendre à le garder, à le garder en état de rouler. On a trente minutes pour comprendre ce programme Vélos égaux et ce qui anime Jean dans sa mission. Pour en savoir plus ce programme, une fois l'émission écoutée, vous pouvez cliquer là : Vélos égaux. Envie d'accompagner financièrement Jean dans son périple, une cagnotte en ligne est dispo ici. Abel Chronique : Abel fournit sa dernière chronique de la saison, elle sera diffusée la semaine prochaine.Musique : Lost in The Blue Clara LincolnPour échanger avec Jérôme SorrelLinkedin,Instagram,[email protected] Réalisation : Jérôme Sorrel

En plateau Océane Mahé Je ne sais pas qui je reçois. Qui donc est Océane Mahé ? Est-ce une étudiante en ingénierie des matériaux ? Est-ce une stagiaire qui travaille chez Ultima Mobility (cf épisode #344) ? Est-elle une athlète de haut-niveau ? Une athlète qui compte dans l'équipe cycliste Ma Petite Entreprise, qui évolue sous licence UCI en Women's Pro Team ? Océane vient d’offrir à son équipe, ma petite entreprise, sa première victoire dans une course labellisée UCI. Aujourd'hui, jour de la première diffusion de cette émission (enregistrée le 9 juin 2026), Océane sait si elle est sélectionnée pour participer au Tour de France Féminin by Zwift. On a trente minutes pour déterminer qui est Océane et tenter de comprendre comment organise son emploi du temps pour être tout cela à la fois. Pour suivre Océane, son compte instagram est là. Abel Chronique :Musique : Alain Bashung ma petite entreprisePour échanger avec Jérôme SorrelLinkedin,Instagram,[email protected] Réalisation : Jérôme Sorrel

En plateau Philippe Latour et Laurent TeisseireLaurent (à gauche) & Philippe (devinez où) lors de l'enregistrement de l'émission dans nos studios. Laurent Teisseire et Philippe Latour représentent la moitié du collectif organisateur du Love Tour. Ils sont cyclistes (oh bah ça alors). Le Love Tour, c’est un tour de France à vélo qui n’a pas grand chose à voir avec Le Tour de France. Ce n’est pas moins bien, pas mieux, c’est en tout cas moins élitiste. Parce que le Love Tour, c’est ouvert à tous, et toutes. Il suffit d’avoir un vélo et d’avoir envie de pédaler. Et quand même, on peut venir avec son chien au love tour ou pas ? Pour suivre (et particper, rejoindre, faire un bout de chemin avec) le Love Tour 2026, toutes les infos sont sur Facebook, là donc. Abel Chronique :Abel s'interroge, vous interroge. Comment expliquer le succès des vélos en libre-service d'une part et le relatif désintérêt des citoyens pour l'auto-partage ? Une anomalie dans le schéma entre posséder et louer. Quand en général on loue ce qui est cher, encombrant, utilisé occasionnellement. Et on possède ce qui n'est pas cher, pas encombrant et utilisé régulièrement. Le combo VLS/Auto-partage, l'exception qui confirme la règle ? Musique : Joshua Idehen Turn it aroundPour échanger avec Jérôme SorrelLinkedin,Instagram,[email protected] Réalisation : Jérôme Sorrel

En plateau Romain Joubert aka JOUBeJOUBe se produit avec Singer Sound System. Un jour un rayons libres sur les machines à coudre ? Pourquoi pas ? Chaque vélo a sa petite musique. Celui de mon invité du jour, n'a pas de petite musique, il est la musique. Son vélo est à la fois violon, guitare, instrument à vent, instrument à percussion. Romain dit JOUBe est un artiste, un musicien, il a fait de son vélo son instrument. Un orchestre symphonique à lui tout seul ? Probable à moins que son vélo ne soit la matière première pour produire du bon gros son électro. Et JOUBe, lui arrive-t-il de pédaler en musique ? Si oui, comment est-ce qu’il s’y prend ? Comment son vélo est devenu à la fois instrument et source d’inspiration ? C’est parti pour un Rayons Libres aux airs d’Ibiza et Laurent Garnier. Pour suivre (et écouter) JOUBe, sa chaîne Youtube est là. Pour retrouver l'émission #345 les beaux vélos, c'est ici. Abel Chronique :La cyclistophobie est-elle entretenue par les « influenceurs vélo » qui clament haut et fort que le vélo, par nature, apaise les villes, les territoires et ceux (celles) qui l'enfourchent ? Abel a son opinion sur le sujet. L'épisode de Biclou mentionné par Abel dans sa chronique est visible ici. (Biclou, toujours une bonne source d'infos !). Musique : Extrait d'un set de JOUBePour échanger avec Jérôme SorrelLinkedin,Instagram,[email protected] Réalisation : Jérôme Sorrel

En plateau Chloé Charrat Avec mon invitée du jour, Chloé Charrat, nous allons évoquer le vélo et la santé. Chloé est en charge du plaidoyer pour la FUB, la fédération des usagers et usagères de la bicyclette. La FUB a présenté, il y a quelques semaines un rapport qui s’intitule “« Santé en Mouvement, Le pouvoir de la Marche et du vélo ». Un rapport qui fait une cinquantaine de pages, qui, bien entendu raconte les bienfaits du vélo et de la marche sur les populations qui s’y adonnent. Qui finalement, je crois tente de donner du sens à ce système vélo, porté par la Fub depuis 1980. Le vélo (et la marche) pour soigner les bobos ? Les soigner ou les prévenir ? C’est le sujet de ce rayons libres, soyez les bienvenus. Cette émission est dédiée à Stéphane Goyart, fondateur de la chaine Youtube Gravel & Bike décédé ce samedi. Il était sur son vélo, elle était dans sa voiture. Il n'est plus. Musique : Que reste-t-il ? NoorPour échanger avec Jérôme SorrelLinkedin,Instagram,[email protected] Réalisation : Jérôme Sorrel

En plateau Xavier Domenach Je me souviens de ce schéma proposé par David Sayagh, invité dans Rayons Libres #326 dans son livre “la sociologie du vélo”. Un schéma tentant de répertorier les différentes organisation ayant “le vélo” dans leur mission. David en propose 130… Et il n’est pas exhaustif. Je ne sais plus s’il mentionne Mobilians. Il aurait pu. C’est quoi, c’est qui Mobilians ? C’est une bonne question ça hein ?! Mobilians avant ça s’appelait CNPA… En 1990, Conseil national des professions de l'automobile (CNPA). En 2022, le CNPA se nomme Mobilians… Probablement pour être moins identifié “Automobile” mais plus “Mobilité”… tous les types de mobilités individuelles. L'objectif du CNPA -Mobilians est de « défendre les intérêts des entreprises de la distribution et des services de l’automobile, du 2 roues motorisé ou non en France ». Le CNPA représente ainsi plus de 21 métiers. Il forme chaque année environ 53 000 jeunes aux métiers de l'automobile (et du deux-roues) au sein de ses 42 centres de formation. Perso quand j’ai vu Mobilians débarquer dans le monde du bicloune, j’étais… sceptique ! En 2022, on pensait que le vélo allait “boomer ça race”… Sceptique et suspicieux. Que vient faire le monde de l’auto dans le vélo ? D’autant que leurs prises de paroles dans les différentes manifestations publiques commençaient souvent par : “Sachez, que ce n’est pas aussi simple que cela”… C’est qui ces gens qui affirment que ce n’est pas si simple que cela ? Ces rabats-joies !! Et s’ils avaient eu raison finalement ?! si ce n’était si simple ! Pour comprendre qui est Mobilians ? Quelle est leur pertinence à causer de vélo ? Le mieux c’est d’interroger le président de la commission cycles de Mobilians. En plus il se trouve qu’il est aussi vélociste. Qu’avant d’être vélociste il était un acteur dans le monde de l’automobile d’occasion. Il a forcément des trucs à m’expliquer, à nous faire comprendre ! Musique : Axel Bauer Ici LondresPour échanger avec Jérôme SorrelLinkedin,Instagram,[email protected] Réalisation : Jérôme Sorrel

En plateau Alexandre Karsenty Le vélo, qu’il soit cargo ou pas, pliant ou pas, électrique ou pas, correspond à un moment dans nos vies. Et je crois que tout le discours qui doit être porté par l’ensemble de l’industrie du cycle, par les politiques, par la société finalement, c’est celui-ci : Le vélo est une solution qui existe. Glissez le vélo dans votre champ des possibles. Pas de l’injonction. Pas du “le vélo c’est parfait” ou “le vélo… Evidemment”… juste, le vélo un jour peut-être… Et quand viendra ce moment, alors le rôle de la société c’est de faire en sorte que le passage au vélo soit le plus simple, le plus facile, possible. Oui, le vélo est une chance et ce serait dommage de ne pas l’enfourcher. Mon invité du jour est dans cette démarche, enfin je crois. Faire en sorte que les citoyens qui en sont là : “ouais, le vélo cargo pourrait être une solution” puissent se projeter, faire leur étude de marché et franchir le Rubicon. Mon invité du jour, Alexandre Karsenty est l’organisateur du Cargo bike festival. Du ou des ? Parce que oui, le cargo bike festival devient une tournée. Il va nous raconter tout cela… Chronique Abel Guggenheim : Abel est en pause cette semaine. Il revient la semaine prochaineMusique : Cargo Axel BauerPour échanger avec Jérôme SorrelLinkedin,Instagram,[email protected] Réalisation : Jérôme Sorrel

En plateau Mauve Leroyvélos dépliés, elles sont prêtes à partir… ou déjà arrivées. Mauve va finir par avoir son rond de serviette chez Cause-Commune, un rond de serviette Rayons Libres. Après être venue au micro à quelques jours de son accouchement, elle était revenue racontée sa vie de mère à vélo. Aujourd'hui elle vient nous raconter sa dernière balade à vélo. Un record, 400 km sur un vélo pliant. Elle l'a effectué sur un vélo pliant fabriqué en France, Mylulubike. Elle va nous raconter pourquoi ce vélo ? Pourquoi cette Vélocio sur un vélo pliant ? Comment elles l'ont choisi leur pliants ? Elles, avec un s, puisque ces 406 km en 24h, fut une épopée entre copines. Et puis aussi, nous allons lui demander, son fils, quelle relation a-t-il avec le vélo ? Chronique Abel Guggenheim : Abel est en pause sur cet épisode.Musique : Miss the Girls -The creatures-Pour échanger avec Jérôme SorrelLinkedin,Instagram,[email protected] Réalisation : Jérôme Sorrel

En plateau Vincent Sainte Fare GarnotC'est quoi un beau vélo ? Un vélo pris en photo ? Il y a quelques semaines j’ai reçu ici un photographe Thomas Maheux, qui me racontait, qu’il prend plutôt en photo les cyclistes que leurs vélos. Il photographie le cyclisme sportif ! Il s’attache à l’humain. Aujourd’hui on va s’attacher à l’objet. Ces vélos qui envahissent la ville. Qui sont garés n’importe où, n’importe comment. Qui sont tous uniques… mais qui se ressemblent tous. J’ai avec moi Vincent Sainte Fare Garnot qui propose une exposition de photos de vélos. Expo photos chez Gepetto & Velos, 28 rue des Fossés Saint Bernard 75005 Paris, du 6 mai au 3 juin, (vernissage le 6 à partir de 18h). Il va nous raconter sa démarche, son intérêt pour cet objet, ce qu’il a voulu transmettre. Pourquoi et comment il s’y est pris. Enfin, un Rayons Libres qui s’intéresse à l’objet pour l’esthétique qu’il propose. Sur linkedin Vincent se présente comme amateur de belles lettres, trafiquant d’images et créateur d’événements. Amateur de belles lettres, et si le vélo était calligraphie finalement ? Chronique Abel GuggenheimLe Pont des Arts subit il les affres des vélos ? La vidéo d'Altis Play mentionnée par Abel est là. Aya Nakumura maltraitant l'ouvrage d'art, c'est ici. Musique : Disiz et Voulzy surfeurPour échanger avec Jérôme SorrelLinkedin,Instagram,[email protected] Réalisation : Jérôme Sorrel

En plateau Jérôme MortalJérôme Mortal (à droite) et Franck Mesnel lors de la présentation de la collab' Ultima & Eden Park. L’avez vous visionné ce numéro de “Regards”, cette émission proposée par Arte TV ? Cet épisode qui s’intitule « La guerre des mobilités à Paris »… C’est tellement gênant, cette façon d’enfiler les caricatures. Le parallèle – ou l’opposition – entre la vie de parisiens d’Hélène et Ambroise – qui ne jurent que par le vélo- parents d'Atlas et Céleste – et celle de Dalila, habitante de Romainville, chauffeuse de taxi à Paris, veuve, mère de deux ados, qui bosse “Entre 11 et 14h PAR JOUR, 7 jours sur 7”. Vraiment, nos cyclistes présentés sont caricaturaux. Dalila, est-elle caricaturale ? Je n’en sais rien, je ne connais pas finement la vie des chauffeurs de taxi. Je me demande ce que retiennent les personnes qui visionnent ce magazine. Voient-ils deux modes de déplacement irréconciliables ? Deux façons opposées d’occuper l’espace public ? A moins que la réconciliation ne passe par plus de personnes comme Anne Monmarché, elle aussi présente dans ce reportage. Une bouffée d'air frais. La mise en valeur de la cyclologistique, son métier. La mise en valeur de son engagement militant au sein de Paris en selle. Le rappel du combat porté par Paul Varry. Anne qui livre en vélo cargo efficacement les différents commerces ou bureaux du centre-ville. Que ces coursiers et coursières ne livrent pas que des colis mais aussi tissent un lien entre les différents besoins et usages des citoyens. Mon invité du jour, tisse t il des liens ? Ceux entre la voiture et le vélo par exemple ? Jérôme Mortal à longtemps œuvré dans l’industrie automobile. Ingénieur de formation il a travaillé pour Range Rover, puis un passage dans la Formule 1. Lors d’une rencontre qu’il a organisé pour évoquer une collaboration entre une de ses marques de vélo « Ultima » avec la marque de mode, “Eden Park”, il m’expliquait qu’il a eu, comme une révélation lors d’une présentation en interne, quand il expliquait à ses patrons, que le futur de l’automobile pourrait être en allant vers des voitures plus petites, plus sobres… Il n’est pas suivi par la direction, alors il se lance. Et plutôt que penser “voiture plus sobre” il pense vélo. C’est quoi le quotidien d’un entrepreneur dans le monde du vélo aujourd’hui ? Pourquoi il croit au Made in France ? Comment pense-t-il le vélo ? Quelles sont les contraintes ? Sa vision ? Et comment nourrit-il ses réflexions ? En regardant Arte TV ? En lisant ? En écoutant ? En militant ? Allez Go, un rayons libres sans pitt stop ! Chronique Abel Guggenheim – pas de chronique cette semaine –Musique : Seul Bertrand BelinPour échanger avec Jérôme SorrelLinkedin,Instagram,[email protected] Réalisation : Jérôme Sorrel