Advertise on podcast: Autoradio

Autoradion kuulijat ovat toivoneet keskustelua polttoaineiden hinnoista ja nyt Arttu Toivonen ja Mikko Räsänen tarttuvat aiheesen. Tulilinjalle joutuvat niin poliitikot, vahingoniloiset sähköautoilijat kuin ne nokkelat, jotka neuvovat välttämään turhaa ajamista. Arttu "Lempäälän Nostradamus" Toivonen tekee myös ennustuksen, jonka osumisen voi tarkistaa tammi-helmikuussa.

Millainen tulee olemaan Renault Trafic Van E-Tech electric? Miksi Kia PV7 vaikuttaa pakukisan voittajalta? Pakettiautomarkkina on mennyt mielenkiintoiseksi, kun uusissa malleissa alkaa olla mukavuutta ja toimintamatkaa niin, että paku on oikeasti houkutteleva vaihtoehto. Vielä kun nelivetoisten sähköpakujen saatavuus paranee, ei Suomen talviolosuhteissakaan tarvitse kärvistellä. Arttu Toivonen kertoo, mitä on saanut tietää vielä julkaisemattomista uutuuksista salaisessa tilaisuudessa ulkomailla. Henri Posa taas on päässyt Kia PV7:n äärelle, ja kilpailijat saattavat olla pian pulassa.

Volkswagen ottaa peruutusaskelia päästäkseen eteenpäin ja uusi ID. Polo on siitä hyvä esimerkki. Autoradiossa kuullaan, miksi uusi Polo voi hyvinkin siivittää Volkkarin matkaa huipulle. Saman konsernin Škodalta on myös testailtu uutuuksia, joista toinen teki niin hämmentävän tempun liikenteessä, ettei kokenut autotoimittajakaan ollut moista ennen nähnyt. Studiossa Arttu Toivosen kanssa Henri Posa.

Harrasteautoilun tulevaisuus puhuttaa, kun Suomessa suunnitellaan EU:n ELV-asetuksen käytäntöönpanoa. Minkälaisia suunnitelmia tällä hetkellä on tehty ja haudataanko suomalaisia autoharrastajia tarpeettomaan byrokratiaan? Autoradiossa Arttu Toivosen haastattelussa Suomen ajoneuvohistoriallisen keskusliiton (SAHK) hallituksessa istuva Janne Ollenberg vastaa vellovassa keskustelussa esitettyyn kritiikkiin ja kertoo, mikä kaikki on vielä kesken.

Miten autoilun verotusta tulisi päivittää ja paljonko autoilu tulevaisuudessa maksaa kuluttajalle? Entä mitä pitäisi ajatella suunnitteilla olevasta, pienituloisille suunnatusta romutuspalkkiosta? Autoradiossa toimittaja Arttu Toivosen vieraana Tero Kallio Autotuojat ja -teollisuus ry:stä. Arttu ja Tero ottavat katsauksen suunnitelmiin, jotka määrittävät sitä, paljonko autoilu vie sinun kukkarostasi.

Miten käy harrasteautoilun ja ennen kaikkea museoautoilun, jos tietoomme tulleet suunnitelmat toteutuvat? Kuristetaanko harrasteautoilu ja siihen liittyvä yritystoiminta byrokratialla hengiltä? Museoautoiluun ollee luvassa muutoksia uuden EU-asetuksen myötä, ja autotoimittaja Henri Posan käsiinsä saaman muistion perusteella Suomessa hommaa ollaan uhkaavasti viemässä entistä byrokraattisempaan suuntaan. Muistio ei ole julkinen, mutta Henri käy sitä läpi yhdessä Arttu Toivosen kanssa ja yrittää saada selkoa harrasteautoilun tulevaisuudesta.

Citroën tiisailee legendan paluuta, kun alkaa näyttää siltä, että vanha kunnon rättisitikka, 2CV, tekee uuden tulemisen. Jaguarilta taas on tulossa Type 01, josta ei vielä saa sanoa juuri mitään, mutta jotain tiedetään kuitenkin. Miltä näyttävät mielenkiintoisimmat tulevat autouutuudet? Arttu Toivonen ja Henri Posa ottavat katsauksen tulevaan parhaimmistoon ja siihen, mitä Pariisin autonäyttelyssä sopii odottaa.

Vaalit lähestyvät ja sen voi huomata esimerkiksi poliitikkojen aktiivisuudesta kommentoida yhtä jos toista asiaa. Viimeisimpänä on toivottu sakkoja liian hitaasti körötteleville ja esitetty muutoksia autoilun verotukseen. Lomalta studioon palanneet Iltalehden autotoimittajat Arttu Toivonen ja Henri Posa peräänkuuluttavat Autoradiossa poliitikoilta perehtymistä asiaan, jota kommentoivat – eli jos vaikka tutkisi, ennen kuin hutkisi!

Mihin hintaan uudenkarheita saksalaisia sähköautoja Suomessa saa? Nyt on hintoja tiedossa, joten Arttu Toivonen ja Henri Posa katsovat, miltä näyttää hinta-laatu-suhde ja mitä euroille saa vastineeksi. Löytyykö hinnoille perusteet vai kannattaako vielä tarkastella muita vaihtoehtoja? Autoradio jää tämän jakson myötä pienelle kesätauolle ja palaa lomien jälkeen!

Paritestissä BMW iX3 ja Mercedes GLC, jotka viitoittavat saksalaismerkkien täyssähköistä tulevaisuutta. Kumpi kiilaa näiden mallien perusteella kärkeen vai oliko autoissa edes merkittäviä eroja? Studiossa Arttu Toivonen selvittää, millainen tuntuma saksalaisautoista jäi toimittajakollegoille Henri Posa ja Max Lange.

Autoradion ankeimmat ja kivoimmat uutuusautot tältä keväältä ovat tässä. Ota vinkit autokaupoille, jos haaveissasi on täysin uusi menopeli. Arttu Toivonen ja Henri Posa kertovat, mitkä on kevätkauden uutuuksista yllättäneet positiivisesti ja mitkä jäivät valjuiksi. Suosikista kaksikko on yhtä mieltä sen osalta, että menopeli on luokassaan erinomainen esitys.

Tiedätkö mitä ovat Jaecoo ja Omoda? Kohta tiedät. Kyseessä on nimittäin kiinalaiset automerkit, jotka rantautuvat pian Suomen markkinoille. Autotoimittaja Max Lange kuvailee Jaecoon autoja "Temu-Range Rovereiksi", joissa on kaikkea ja paljon, mutta laatu ei välttämättä ole maailman kärkikastia. Millaisista autoista on kyse? Sen kertoo meille Langen kanssa kollegansa Henri Posa. Lisäksi kuulemme MG4 Urbanista, Audi RS 5:stä ja Polestar 5:stä, jolla Arttu Toivonen kävi hieman erilaisella koeajoreissulla.

"Se on niin ruma, että ihminen, joka ei ymmärrä autoista mitään, ymmärtää sen olevan kauhea." Ferrarin täyssähköinen Luce ainakin kääntää päät, sen verran räväkän näköisestä autouutuudesta on kyse. Harva kehuu Lucea kauniiksi, mutta poikkeuksellinen ulkonäkö on ainakin saanut ihmiset puhumaan autosta. Onko Lucesta mihinkään, kuka sillä haluaa ajaa ja miksi se näyttää siltä, miltä se näyttää? Kamppailua Lucen puolesta ja vastaan käyvät Arttu Toivonen, Henri Posa ja Max Lange.

Kun kaksi automyyjää yli tusinan porukasta huomaa tulleensa ryöstetyksi Barcelonassa, soitti hotellin vastaanottotyöntekijä Riitta Leskiselle. Leskinen on pitkän linjan ammattilainen autoalalla ja työskentelee Renaultin viestintäpäällikkönä. Hän on nähnyt autoalan murroksen tähän päivään ja osaa antaa valistuneita ennustuksia siitä, mihin ollaan menossa. Autotoimittaja Arttu Toivonen selvittää muun muassa, tarvitseeko autoa tulevaisuudessa enää omistaa ja jos, niin millaisia autoja suomalaiset hankkivat jatkossa.

Ding ding ding! Bing bong! Tilulilulaa! Kyse ei ole Muumien noidan loitsuista, vaan uusien autojen ylinopeusvaroituksista, joiden ääni vaihtelee pehmeästä helinästä kimeään kilinään. Ärsyttävyydessä on "yllättävän paljon eroja". Autotoimittaja Max Lange on saanut viime aikojen koeajoissa rautaisen annoksen eri autojen hälytysääniä ja tämän(kin) asian voi tehdä hyvin, huonosti tai hyvin huonosti. Miten pakollista ominaisuutta voisi parantaa, jotta hermo ei palaisi lauhkeammaltakin kuljettajalta? Maxin kanssa studiossa tietenkin Arttu Toivonen.