Werben im Podcast: Benzingespräche by Van de Schnee Autosport

Heute präsentieren wir euch unseren ersten Race Report mit dem Hofmeister Racing Team – live aus dem Touring Café 2.0, direkt aus meiner Halle, mitten unter den Besuchern und direkt neben dem frisch vom Nürburgring zurückgekehrten Auto. Oli Laszlo & Julien haben ihr erstes Rennen der Saison 2026 beim Auftakt der DHLM hinter sich. Welche Vorbereitungen wurden am Fahrzeug getroffen? Performt das Auto besser als zuvor? Und wie wohl fühlen sich die drei Jungs am Steuer? Wir sprechen über den kleinen Fehler, der das Podium gekostet hat, die Kampfspuren, die der Wagen diesmal mitgebracht hat – und natürlich über die Lieblingsfahrzeuge der Jungs aus meiner Halle beim Touring Café.

In der heutigen Podcast-Folge sprechen wir mit Jonas aka Jonnhy von „Jonny's Garage“. Während viele von uns glauben, schon mit alten Autos unterwegs zu sein, kann Jonas darüber nur schmunzeln – seine Fahrzeuge sind im Schnitt über 100 Jahre alt. Willkommen in der Welt der Pre-War-Autos! Für mich war es umso spannender, in diese völlig andere automobile Zeitreise einzutauchen. Wir reden darüber, wie alltagstauglich ein 100 Jahre alter Austin wirklich ist – und wie spannend mit sowas Roadtrips sein können. Außerdem gehen wir spannenden Fragen auf den Grund: Wie schwierig ist der Vorkriegsfahrzeug-Markt wirklich? Wohin verschwinden all die Autos, wenn eine ganze Generation nicht mehr damit aufgewachsen ist? Und warum sind Oldtimer eigentlich so teuer – liegt’s an den Verkäufern oder treiben Auktionen die Preise in die Höhe? Freu dich auf eine Folge aus Irland, auf echtes, pures Fahrgefühl – und darauf, warum es manchmal lebenswichtig ist, einfach genug Abstand zum Vordermann zu halten.

In der heutigen Podcast-Folge geht’s um ein Thema, bei dem ich lange dachte: „Ja nett… aber braucht man das wirklich?“ – 3D-Druck. Für mich war das ehrlich gesagt eher Spielerei als echter Gamechanger. Aber dann habe ich immer öfter gesehen, wie Leute damit ganz konkret Probleme lösen – gerade bei älteren Autos. Irgend so ein kleiner Clip bricht ab, Ersatzteil gibt’s nicht mehr oder nur zu völlig absurden Preisen… und zack, einfach neu gedruckt. Schon ziemlich stark. Und genau da kommt unser heutiger Gast Sebastian ins Spiel. Er zeigt uns, was heute wirklich alles geht – und das ist deutlich mehr als nur Deko oder irgendein Gimmick. Klar, vom Chicken-Nuggets-Diphalter bis hin zu richtig ernsthaften Bauteilen ist alles dabei – sogar Titan ist inzwischen möglich. Richtig spannend wird’s aber im Motorsport: Da ist die Nachfrage aktuell riesig. Es geht um individuelle Lösungen, schnelle Verfügbarkeit und oft auch um Gewicht – und genau da spielt 3D-Druck seine Stärken voll aus. Sebastian hat sich mit seiner Firma „SpeedPartsPerformance“ genau darauf spezialisiert und geht noch einen Schritt weiter. Durch 3D-Scanning und Konstruktion ist das Ganze bei ihm viel mehr Engineering als einfach nur „auf Drucken klicken“. Also Leute: Filament einspannen, Supports setzen und bereit machen – heute wird’s nerdy, technisch und ziemlich spannend

In der heutigen Live-Podcast-Folge sprechen wir über den absoluten Wahnsinn: BMW baut einen M3 Touring für die 24H – und sogar Alex von @furiosauto konnte sich dazu live nicht zurückhalten. Außerdem gebe ich euch einen ersten Einblick in mein neues, großes Projekt: den BMW 6er E63 als GT3-Umbau. Natürlich beantworte ich auch wieder eure Fragen aus den vergangenen Q&As: Was wäre aus mir geworden, wenn Autos nie mein Hobby gewesen wären? Wo liegt für mich die finanzielle Schmerzgrenze im Automotive-Bereich? Und warum blicke ich aktuell wieder deutlich positiver auf die Szene? Freut euch auf jede Menge Fragen, ehrliche Meinungen und kontroverse Diskussionen im Live-Podcast!

Im heutigen Podcast sprechen wir klassischen Realtalk Benzingespräch mit Frank, der euch in Instagram wohl eher als 582Franky Bekannt sein sollte. Unsere Wege hatten uns letztes Jahr So abwegig, wie es nur sein konnte, zusammengeführt: Wir fuhren zusammen in einem Kübelwagen , auf einem Luftgekühlt Event , über die Rennstrecke in SPA… Und dabei wurde uns schnell klar wir haben Beide den gleichen Nagel im Kopf, wie man so schön sagt. Autos sind Für uns mehr als nur Fortbewegung – sie sind Emotion, Identität und manchmal auch Widerspruch. Wir gehen genau der Sache auf den Grund: Kann man Autos nüchtern betrachten oder hängt immer Herz mit dran? Ist die H-Zulassung Kult oder Geschmackssache? Und sind moderne Autos vielleicht längst schneller, als wir es eigentlich brauchen? Gleichzeitig geht es um die Szene selbst: Content zwischen Leidenschaft und Druck, der Anspruch, alles selbst zu machen, und die Frage, ob Sichtbarkeit heute mehr Fluch als Segen sein kann. Frank erzählt von seinem Weg – vom Forum der alten Schule bis in die Welt von Social Media – und blickt ehrlich auf Entwicklungen, Trends und Treffen.

Marvin lebt Motorsport – auch wenn er nie selbst Rennfahrer wurde. Schon als Kind vom Rennsport fasziniert, arbeitet er heute zu 50 % als Motorradmechaniker und zu 50 % als Techniker im Motorsport. Als Freelancer begleitet er erfolgreiche Rennteams und war zuletzt am Mustang GT3 im Einsatz. Im Podcast erzählt er, warum im Rennsport jede Position entscheidend ist, weshalb sogar der Fueler zu den wichtigsten Leuten im Team gehört, warum Techniker nicht gleich Techniker ist – und wie wichtig die Technik-Crew hinter einem Rennteam wirklich ist. Außerdem sprechen wir darüber, welche überraschenden Parallelen es zwischen Motorsport-Technikern und meinem Beruf als Fluggerätmechaniker gibt.

In der heutigen Folge sprechen wir mit Mario, der seinen italienischen Wurzeln alle Ehre erweist und uns seinen Fiat 126 (und ja, es ist ein italienischer) vorstellt. Allein schon die Geschichte, wie er an das Auto gekommen ist und welche Hürden er bei der ersten Fahrt auf sich nehmen musste, hätte so manch anderem schon die Lust vergehen lassen. Wie extrem kann man einen Fiat 126, der bereits komplett restauriert war, eigentlich noch umbauen? Von seinem Weg zum Unterholz-Event bis zur nächsten Ausbaustufe – und einem vielleicht noch extremeren zweiten Fiat 126 – nimmt Mario uns mit in die wunderbare Welt der italienischen Auto-Emotion. Wie entscheidend ist eine wirklich gute Basis? Isst man Spaghetti nun mit Löffel oder ohne? Und sollten automobile Träume wirklich immer in Erfüllung gehen? Das alles in der heutigen Projects-Folge.

In unserer heutigen, letzten Folge der Essen Motor Show-Serie sprechen wir mit einem weiteren – scheinbar ganz zufälligen – Gast, hinter dem jedoch weit mehr steckt, als ich anfangs dachte: Franz Kuncic, der mal eben Deutscher Driftmeister ist. Gemeinsam sprechen wir über die Eigenarten und Besonderheiten dieses einzigartigen Motorsports. Wie kam er vom Kartsport über die Rundstrecke schließlich zum Driftsport? Wie fühlen sich 140 km/h quer im Auto an? Und brauchen Drift-Fahrzeuge eigentlich Reifen mit viel oder wenig Grip? Zusammen klären wir außerdem, ob Kartsport nur etwas für Profis ist oder ob auch Amateure echte Gewinnchancen haben. Wie groß ist der Anteil des Autos – oder zählt am Ende doch allein die Fahrkunst? Bei Franz kann es jedenfalls kaum nur am 1400 Newtonmeter starken Skyline aka „Franzenstein“ gelegen haben. Steigt ein und geht mit uns quer durch die Welt des Driftsports

Die heutige Podcast-Episode wurde buchstäblich in den heiligen Hallen aufgenommen – an einem Ort, den viele aus YouTube und von legendären Projekten kennen: bei Holy Hall. Heute sprechen wir mit Johannes, dem Kopf hinter Holy Hall. Fabian war ebenfalls im Hintergrund mit dabei, auch wenn er leider nicht am Mikrofon zu hören ist. Von Lada Niva bis hin zum ESP One – hier wird Automotive-Kunst noch mit echter Leidenschaft gelebt. Johannes gibt uns spannende Einblicke in die Anfänge von Holy Hall und erzählt, wie aus einem einfachen HolzGarage eine Fahrzeugmanufaktur in einem Gebäude mit ganz eigenem Stil entstanden ist. Wie schafft man es, bei null anzufangen und ein komplettes Auto zu bauen? Und geht der ESP One vielleicht sogar noch einen Schritt weiter, da es für ihn kein reales Vorbildfahrzeug gibt? Außerdem sprechen wir darüber, wie wichtig echtes Handwerk heute noch ist. Was braucht man wirklich, um außergewöhnliche Autos zu erschaffen? Und kann das im Grunde jeder mit genügend Zeit, Geduld und Hingabe erreichen? Lass dich inspirieren, selbst wieder etwas anzupacken – in dieser besonderen Podcast-Folge mit Holy Links: @ashthorp @colorsponge

Unverhofft kommt oft – und genau so war es auch auf der Essener Motorshow 2025. Dort habe ich völlig überraschend Janusz wiedergetroffen, den ich von einigen meiner Events kenne. Vielleicht kennt ihr ihn aber auch aus einem Video von Halle77, in dem Markus ihn in seiner „Traumgarage“ besucht hat. Klar, dass ich mir die Gelegenheit nicht entgehen lassen habe und ihn spontan für ein weiteres Benzingespräch geschnappt habe, aber diesmal im Podcast. In dieser Folge sprechen wir darüber, wofür ein Gewindefahrwerk wirklich gedacht ist, warum Janusz ausgerechnet einen Golf 1 zum Geburtstag bekommen hat und viele 1er noch dazu gekommen sind und ob sich eine Rohkarosse tatsächlich als Wandschmuck eignet?! Außerdem tauchen wir tiefer in ein Thema ein, das mir besonders am Herzen liegt: Saugertuning und das Schreiben und Anpassen von Kennfeldern. Janusz bringt hier jede Menge Praxiserfahrung mit und schafft es, etwas Licht ins Dunkel von Lambdawerten, Drosselklappen und Motorabstimmung zu bringen. Ist das abstimmen vom Kennfeldern am Ende auf der Straße sogar genauer als auf dem Prüfstand?! Warum drei Golf 1, ein Porsche und ein Käfer am Ende vielleicht doch nicht genug sind, erfahrt ihr in diesem Podcast. Viel Spaß beim vorletzten Benzingespräch von der Essener Motorshow

Heute sprechen wir über das leidige Thema Tuner oder Poser?! Was hat die Polizei eigentlich vor sich: jemanden, der mit Leidenschaft Auto fährt und sein Fahrzeug liebevoll individualisiert – oder jemanden, dem es nur ums Auffallen um jeden Preis geht? Laute Abgasanlage, Anschlag bis zum Begrenzer und auch mal mit 100 km/h durch die Innenstadt, nur um genug Aufmerksamkeit zu erzeugen? Lukas von „It’s Tuning“ hat es sich zur Aufgabe gemacht, genau diesen Unterschied klarzumachen. Tuner sind keine Raser – oder wie er selbst sagt: „It’s Tuning, not Racing.“ Mit seiner gleichnamigen Initiative war er bereits in verschiedensten Formaten, politischen Institutionen und auf Social Media präsent. Sein Ziel: die Fahne für die Szene hochzuhalten und Moral, Verantwortung und Respekt wieder stärker in den Vordergrund zu rücken. Doch ist unsere Außenwahrnehmung bereits irreparabel beschädigt? Oder können wir – gemeinsam mit Menschen wie Lukas und ihren Initiativen – noch etwas daran ändern? Für alle, die bereits in eine Schublade gesteckt wurden: Findet in dieser Podcastfolge heraus, wie es wirklich aussieht.

In der heutigen Folge spreche ich mit den beiden Veranstaltern von Iron City – einem Treffen, das spätestens seit letztem Jahr durch seine massiven Besucherzahlen in aller Munde war und bei vielen fest im Kalender stehen sollte. Aber wer steckt eigentlich wirklich dahinter? Und was macht Iron City so besonders? Romina und Norbert gehen mit uns ganz an den Anfang der Entstehung von Iron City und zeigen uns, warum aus einem „Das bekommst du sowieso nicht hin“ ganz oft die größten Dinge entstehen. Wie behält man die Kontrolle über ein so großes Event? Wie muss man sich einteilen und welche Vorbereitungen laufen vielleicht jetzt schon im Hintergrund? Wir klären die Frage: Ist Iron City wirklich noch ein Treffen oder schon ein Automotive-Festival? Außerdem erläutern wir zu dritt, warum gerade für Veranstalter die Bewerbungsphase eines Treffens mit zu den schwierigsten gehört

In dieser Folge ist ein ganz besonderer Gast bei mir: Christian Menzel – Rennfahrer, STW-Cup-Teilnehmer und echter Lokalmatador. Entstanden ist diese Episode ultra-spontan: Ein Vorschlag von euch auf Instagram, kurzer Kontakt – und noch am selben Abend war die Aufnahme im Kasten. Wahrscheinlich die schnellste Terminfindung in der Geschichte des Benzingespräche-Podcasts. Wir sprechen über Christians Anfänge und seine Laufbahn im Motorsport, die ihn mit so mancher Legende in Kontakt brachte. Wo liegt für ihn die Faszination der alten DTM, warum sind leichte Autos nach wie vor überzeugen und welche Skills zählen im heutigen Motorsport wirklich. Im zweiten Teil wird es ernst: Gemeinsam sprechen wir über die aktuelle Situation rund um den Nürburgring, geprägt von Rasern und Fehlverhalten im Straßenverkehr. Christian bezieht klar Stellung und zeigt mit seiner Initiative „Respect the Region“, warum jetzt Handlungsbedarf besteht, damit der Ring und seine Umgebung so erhalten bleiben, wie wir sie kennen. Eine ehrliche, abwechslungsreiche Folge zwischen Motorsport und Klartext

Auf Schnee fahren die meisten von uns wohl eher etwas vorsichtiger – vielleicht mal ein kleiner Drift auf dem Parkplatz des Supermarkts um die Ecke. Aber ein aktuelles BMW M-Modell mit Top-Winterreifen von Michelin auf 2.800 Metern Höhe mitten in einem Skigebiet querzustellen, ist dann doch eine ganz andere Hausnummer. Genau diese Chance hatte ich zwei Tage lang gemeinsam mit Michelin und der BMW Driving Experience im wunderschönen Sölden. Natürlich war sofort klar: Das lasse ich mir nicht nehmen. Also habe ich mir kurzerhand Dennis aus dem Michelin-Team geschnappt und für euch eine Podcast-Folge aufgenommen – über meine Erlebnisse vor Ort und über ein Thema, das uns alle betrifft, aber viel zu selten wirklich interessiert: Reifen. Dass Michelin nicht nur Autoreifen herstellt, war mir schon immer klar. Dass aber nicht nur Restaurants von Michelin Sterne bekommen, wusste ich bis dahin ehrlich gesagt nicht. Im Gespräch erklärt mir Dennis unter anderem, warum ein Michelin-Reifen mit Stern für BMW mehr ist als nur ein OEM-Reifen. Wie wichtig ist eigentlich der richtige Luftdruck? Welche Philosophie steckt hinter der Michelin-DNA? Und warum kaufen wir Reifen eigentlich so ungern? Haben wir uns alle viel zu wenig mit dem Thema Preis-Leistungs-Verhältnis beschäftigt? Das – und noch vieles mehr – über das sogenannte schwarze Gold, feinste Küche und ein Wochenende voller Action hört ihr in dieser Podcast-Folge

Wer ist eigentlich FuriosAuto – und woher kennt man ihn? Kann man auf Instagram echte Freundschaften schließen, ohne sich jemals zuvor persönlich begegnet zu sein? Alex und ich zeigen: Ja, das geht. Uns verbindet inzwischen schon eine ganze Weile eine Freundschaft – entstanden auf Instagram, gewachsen rund um das gemeinsame Thema Auto. Alex kommt aus dem wunderschönen Norden Deutschlands, genauer gesagt aus Hamburg, und hält dort gemeinsam mit einigen wenigen anderen Auto-Influencern und Autoenthusiasten die Fahne hoch. Doch wie und wodurch wurde Alex auf Instagram eigentlich bekannt? Muss man sich immer wieder neu erfinden, um relevant zu bleiben? Und ist englischer Content wirklich notwendig, um eine größere Reichweite zu erzielen? Freut euch auf einen ehrlichen, lockeren und freundschaftlichen Talk zwischen zwei Autobegeisterten. Es muss nicht immer Hardcore-Content sein – wenn sich zwei Freunde treffen, gibt es schließlich immer etwas zu erzählen, oder? Und wusstet ihr eigentlich schon von Alex’ und meiner kleinen gemeinsamen Schwäche für französische Autos