Werben im Podcast: Cockpitperspektive - Der Podcastkanal der VC

In der aktuellen Folge unseres Vorstandsupdates spricht Vorständin Vivianne Reehag mit Präsident Andreas Pinheiro über die neue Task Force 'Connex-Pilots'. Welche Aufgaben übernimmt die Task Force? Wie sieht die konkrete Arbeit der Kolleginnen und Kollegen aus und was sind die Ziele ihrer Arbeit? Die Antworten auf all diese Fragen bekommt ihr in der neuen Folge.

100 Jahre Lufthansa, ein Jubiläum, das die Airline in diesem Jahr mit viel Stolz feiert. Ein Jahrhundert Luftfahrtgeschichte, geprägt von technischen Entwicklungen, großen Erfolgen und den Menschen, die für dieses Unternehmen arbeiten. Aber wer 100 Jahre Geschichte feiert, muss sich auch mit den dunklen Kapiteln dieser Geschichte auseinandersetzen. Welche Rolle spielte die damalige Luft Hansa während der NS-Zeit? Wie geht die heutige Lufthansa mit dieser Vergangenheit um? Und warum beschäftigt dieses Thema auch die Vereinigung Cockpit? In der neuen Folge von „Cockpit Perspektive“ spricht VC-Vorständin Vivianne Rehaag mit VC-Präsident Pin und Vizepräsident Oliver Löwe über historische Verantwortung, die Kritik am Jubiläum und die Bedeutung eines offenen Dialogs mit den Beschäftigten.

Die unregelmäßig erscheinenden 2nd SET Folgen ergänzen den READ YOU 5 Podcast um spezifische Themen, die wir in größerer Detailtiefe beleuchten wollen. Dieses Mal erklärt Thorsten Raue (GdF) die historische Herkunft des Rufzeichens DIRECTOR und warum es in Deutschland nicht mehr verwendet wird, obwohl es die dazugehörige Arbeitsposition nach wie vor gibt. Was haltet ihr von 2nd SET Folgen wie dieser? Wir freuen uns immer über Rückmeldungen und jegliche Fragen an [email protected].

In der neuen Ausgabe des Vorstandsupdates sprechen Vizepräsident Oliver Löwe und Vorständin Vivianne Rehaag über die Mehrflugstundenvergütung, die Hintergründe und darüber, wie die VC insbesondere Teilzeitbeschäftigte der CLH bei der Durchsetzung von MFS-Vergütungsdifferenzansprüchen unterstützt. Für CityLine-Beschäftigte: Bitte reicht eure Rechtsschutzanträge spätestens zum 02.10.2026 über das entsprechende Formular ein - den Link findet ihr im Rundschreiben vom 21.09.2026

Im Rahmen der Vorstandssitzung im September hat Oliver Löwe das Amt des Vizepräsidenten von Katharina Dieseldorff übernommen, die sich aus familiären Gründen zurückzieht. In der neuen Ausgabe unseres Vorstandsupdates spricht Vorständin Vivianne Reehag mit ihm über seine neue Aufgabe, seine Schwerpunkte und darüber, was ihn in seiner neuen Rolle erwartet – und auch, wie es mit unserer Mitgliederbetreuung weitergeht. Außerdem gibt es Neuigkeiten zu unserem Podcast: Wir möchten euch künftig noch regelmäßiger über aktuelle Themen und Entwicklungen informieren. Deshalb wird es in Zukunft kürzere, dafür häufiger erscheinende Episoden geben. So bleibt ihr noch einfacher auf dem Laufenden! An dieser Stelle wollen wir uns auch noch einmal bei Katharina für ihr Engagement und ihre Arbeit für und in der VC bedanken!

Anders als man es vom beschaulichen „Ländle“ erwarten würde, herrscht in Stuttgart ein komplexer Verkehrsmix mit den meisten Flugbewegungen unter den deutschen Flughäfen mit nur einer Piste. Weitere Besonderheiten sind die Größe des von Stuttgart Approach überwachten Luftraums, unterschiedliche Herausforderungen für beide Betriebsrichtungen und die Lage zwischen drei großen Drehkreuzen. Über all das berichten VC-Experte Hendrik Jäger, Towerlotse Christian Kelm und Approachlotse Mathias Eichmann vor den Mikros von Moderator Michael Kuppe (alle drei GdF). Der in der Folge genannte „Feeder“ ist vielen vielleicht noch unter seinem früheren Rufzeichen „Director“ bekannt und hat die Aufgabe, Flugzeuge auf den Endanflug zu führen. Wir freuen uns immer über eure Meinung zu unseren Folgen und weitere Themenvorschläge. Schickt uns einfach eine Mail an [email protected].

Die Endanflüge auf Flughäfen sehen sowohl lateral als auch vertikal oft sehr ähnlich aus. Doch Anflug ist nicht gleich Anflug, und der Sinkflug zur Landebahn ist teilweise komplexer, als man denkt. Insbesondere im Cockpit unterscheiden sich die verschiedenen Anflugarten deutlich voneinander. In dieser Folge sprechen wir über die Bandbreite heutiger Endanflugverfahren: Vom autolandfähigen ILS über verschiedene RNP-Approaches und Circlings bis zum Visual Approach. Auch selten genutzte oder kaum verfügbare Verfahren wie SBAS, GBAS und SRA kommen zur Sprache. Und wir klären, was es mit den neuen Kategorien Type A und Type B auf sich hat. Unter der Moderation von Michael Kuppe stehen VC-Experte Niklas Ahrens und Approacher Christian Ruppert (GdF) Rede und Antwort. Habt ihr weitere Fragen zu diesem Thema oder interessiert euch ein anderes? Dann schreibt uns gerne an [email protected].

Was erwartet man eigentlich von der Beschreibung einer Podcast-Folge? Fällt es überhaupt jemandem auf, wenn Sätze anders enden als „Kartoffel”? Natürlich hat auch im Luftfahrtalltag jeder Erwartungen. Diese können die Arbeit zwar beschleunigen, aber auch zu Missverständnissen führen. Moderator Michael Kuppe möchte deshalb von Mark Lilienbecker (VC) wissen, welche regionalen und nationalen Unterschiede er bei Flugsicherungen wahrnimmt und welche Konsequenzen das hat. Thorsten Raue (GdF) berichtet, ob er mit verschiedenen Airlines unterschiedlich umgeht und wie schwierig es sein kann, anhand des Callsigns auf die Reaktion einer Crew zu schließen, beispielsweise bei Wetleases. Außerdem geht es um Flugzeugleistungen, CPDLC und die Einhaltung von Flugplänen – immer vor dem Hintergrund des Un-/Erwartbaren. Was hättet ihr von dieser Folge erwartet und welche Erwartung habt ihr an uns? Wir freuen uns jedenfalls über alle Nachrichten an [email protected].

In dieser Folge der Reihe "Airport Spezial" beleuchten Kapitän Markus Wahl (VC), Moderator Michael Kuppe, Anfluglotse Patrick Thormann und Towerlotse Falk Stieber (alle GdF) die Besonderheiten des Flughafens Leipzig/Halle. Doch gibt es dort außer dem Frachtdrehkreuz überhaupt etwas Erwähnenswertes? Absolut! Beispielsweise die Arbeitspositionen im Turm zu verschiedenen Tages- und Nachtzeiten, das Bahnnutzungskonzept, die Luftraumstruktur oder die zukünftigen Ausbaupläne. Außerdem wird das Thema "Rosinenpickerei" im Zusammenhang mit der Wirbelschleppenstaffelung behandelt. Weitere Details zu diesem Thema gibt es in Folge #30 "Wirbelschleppenstaffelung". Wer über die Abkürzung FDB stolpert: das steht für Flugdatenbearbeiter. Wenn wir es versäumt haben sollten, weitere Begriffe zu erklären, oder wenn ihr andere Fragen habt, schreibt uns gerne an [email protected].

Das Wetter macht bekanntlich was es will. Entsprechend müssen alle Beteiligten im System Luftfahrt versuchen damit umzugehen. Was dabei im Cockpit und bei der Flugsicherung passiert, welche Informationen jeweils zur Verfügung stehen und wie beide Seiten bestmöglich zusammenarbeiten können, soll in dieser Folge besprochen werden. Moderator Michael Kuppe hat dafür Christian Kelm, Mathias Eichmann (alle GdF) und Hendrik Jäger (VC) vor den Mikrofonen. Sie erklären außerdem, was es mit der „Electric Storm Warning“ auf sich hat und welche Folgen ein Abfertigungsstopp für sie hat. Wie sind eure Erfahrungen mit Wetter im Flughafennahbereich? Wir freuen uns immer über Kritik und neue Themenvorschläge an ⁠⁠[email protected]⁠⁠.

In der neuen Episode unseres Vorstandsupdates sprechen Präsident Andreas Pinheiro und Vorständin Vivianne Reehag über die vergangene Mitgliederversammlung und die dort beschlossene Beitragsänderung. Außerdem werfen sie einen Blick auf die Hauptversammlung der Lufthansa und tarifliche Themen, innerhalb der Lufthansa-Group und darüber hinaus. Zudem stellen die beiden die neue Taskforce der Connex-Pilotinnen vor, berichten von der IFALPA-Konferenz in Istanbul und geben ein Update zu personellen Veränderungen in der Rechtsabteilung. Weiterführende Links: Interview mit Oliver Löwe, Vorstand Mitgliederbetreuung, zur neuen Beitragsstruktur: https://www.vcockpit.de/newsroom/wir-machen-die-mitgliedschaft-einfacher-gerechter-und-attraktiver/ Mehr Informationen zur Perspektivvereinbarung und dem Schiedsgerichtverfahren: Podcast GTK on Air #3: Kampf um Perspektiven? Darum nicht! Spotify: https://open.spotify.com/episode/0MdOS4p0soCdMMN8CK9JPD?si=WijlRIfmS6qNr4xZlemyLg Apple Podcast: https://podcasts.apple.com/de/podcast/cockpitperspektive-der-podcastkanal-der-vc/id1593609039?i=1000740992851 Rede von Dr. Andreas Pinheiro, Präsident der Vereinigung Cockpit, anlässlich der Hauptversammlung der Deutschen Lufthansa AG am 12. Mai 2026: https://www.vcockpit.de/newsroom/mitarbeiter-sind-kein-werkzeug-das-man-weglegt-wenn-es-unbequem-wird/

Von Flugverkehrskontrolldiensten wird eine ständige Verfügbarkeit erwartet – zumindest während der veröffentlichten Betriebszeiten. Genauso muss sich in einem Flugzeugcockpit während des Fluges immer mindestens ein Pilot befinden. Doch was geschieht, wenn Rauch oder Feuer diese Grundprinzipien plötzlich infrage stellen? Darüber sprechen Benjamin Bringewardt (VC), Julian Klinghammer und Frank Sasse im Gespräch mit Michael Kuppe (alle GdF). Anhand konkreter Beispiele beleuchten sie die unterschiedlichen Contingency‑Situationen im Cockpit, auf dem Turm und in der Streckenkontrolle. Wann und wohin evakuieren sich Fluglotsen? Was passiert mit dem gerade noch kontrollierten Luftverkehr? Welche Auswirkungen hat das für die Crews an Bord – und welche Handlungsmöglichkeiten haben Piloten selbst, wenn es im Cockpit raucht oder brennt? Habt ihr weitere Fragen zu diesem Thema oder interessiert euch ein anderes? Dann schreibt uns gerne an ⁠⁠[email protected]⁠⁠.

In dieser Episode sprechen VC-Präsident Dr. Andreas Pinheiro und VC-Vorständin Vivianne Rehaag über die Geschehnisse der vergangenen Wochen und ordnen diese ein. Themen der Episode Die Streiktage in verschiedenen Flugbetrieben der Lufthansa Group Kundgebung in Frankfurt im Rahmen der Jubiläumsfeier der Lufthansa mit über 2.000 Teilnehmenden Antwort auf Vorwürfe von Lufthansa-Großaktionär Karl Gernandt Vorübergehende Betriebsstilllegung der Lufthansa CityLine und Kommentar der Ver.di Die Kündigung der Freistellungsvereinbarung bei der Lufthansa

Im Vergleich zu anderen internationalen Verkehrsflughäfen sticht der Flughafen Hannover nicht unbedingt hervor. Doch schaut man genauer hin, offenbaren sich einige interessante Details. Dies haben Kolja Bollhorst (VC), Sven Dobat (Hannover Approach, GdF) und Felix Rössler (Hannover Tower, GdF) unter der Moderation von Michael Kuppe (GdF) getan. Sie sprechen unter anderem über drei voneinander abhängige Pisten mit jeweils eigenen Besonderheiten, einen Militärflugplatz in Wunstorf in westlicher Verlängerung der Pistengrundlinie und kurze Anflüge mit Einschränkungen. Außerdem kommt zur Sprache wie der Verkehr auf die Pisten verteilt wird und was die Bitte nach „Links, kurz, schnell“ bedeutet. Über welchen Flughafen würdet ihr gerne eine Spezialfolge hören, oder welches andere Thema interessiert euch? Schreibt es uns gerne an [email protected]⁠.

2nd SET ergänzt die regulären Folgen um spezielle Themen, die in größerer Detailtiefe beleuchtet werden. In dieser Folge ist Thorsten Raue (GdF) wieder im „Kaninchenbau“ der Sprechfunk-Regularien unterwegs. Diesmal um zu klären, wo das „go ahead“ als Aufforderung zum Sprechen seinen Ursprung hatte. Außerdem wird darüber aufgeklärt, wie eine Sprechfunkverbindung nach heutigen Regeln eingeleitet werden sollte. Wir freuen uns immer über Rückmeldungen, was ihr von den 2nd SET Folgen haltet oder über eure Fragen an [email protected].